user icon


Hamilton vond inhalen nagenoeg onmogelijk op Interlagos

  • Gepubliceerd op 15 nov 2015 18:53
  • comments 61
  • Door: Jeroen Jonkers

Lewis Hamilton kon tijdens de Braziliaanse Grand Prix niet meer doen dan volgen bij Nico Rosberg. De Brit keek ongeveer de gehele race tegen de achterkant van de auto van zijn teamgenoot aan, maar kon er niet voorbij. Volgens Hamilton is inhalen nagenoeg onmogelijk op Interlagos en dat maakte de race een beetje saai.

"Ik had de snelheid wel vandaag, maar ik kon simpelweg niet inhalen", vertelt Hamilton na afloop van de race op het podium. "Ik zat of achter Nico, of in het verkeer. Zo verknalde ik mijn banden en dat is zonde. Het is een prachtige baan, maar je kunt hier niet makkelijk inhalen. Ik weet niet of dat anderen vandaag wel is gelukt."

"Het gaat erom dat je de juiste lijnen vindt, maar je kunt hier simpelweg niet vlak achter een ander rijden. Ik ben hier om te racen en het is jammer dat de uitslag dan al soort van bekend is op voorhand. Ik hoopte het tij te kunnen keren met mijn strategie, maar helaas was het vandaag niet mogelijk. Dat maakte het redelijk saai."

"Nico rijdt ook erg sterk de laatste races", constateert de Brit. "Hij doet het erg goed."


Reacties (61)

Login om te reageren
  • Thuru

    Posts: 287

    Max heeft een paar mooie acties laten zien..
    Dus inhalen is zeker mogelijk..

    • + 6
    • 15 nov 2015 - 19:00
    • Inderdaad, Lewis bekijk de inhaalbewegingen van Max.
      Misschien kan een 3voudig WK hier nog iets van leren ?

      • + 0
      • 16 nov 2015 - 12:24
  • Cypher

    Posts: 2.115

    Overtaking is an art :)

    • + 6
    • 15 nov 2015 - 19:03
  • Hier ze je ook wel dat als Lewis niet vooraan staat hij moeite heeft om dat om te buigen naar een eerste plaats

    • + 2
    • 15 nov 2015 - 19:05
    • Rodawa

      Posts: 2.418

      Vind ik te kort door de bocht. Ondanks dat Rosberg vorig seizoen polekampioen werd, stond Hamilton gek genoeg toch bovenaan aan het eind van het jaar. Ook dit jaar als Hamilton Rosberg in de kwalificatie voor zich moest dulden trouwens. De laatste 2 races doet Rosberg het een stuk beter dan eerst op dat gebied.

      • + 2
      • 15 nov 2015 - 19:13
    • bvonk

      Posts: 930

      Inderdaad te kort door de bocht, de Mercedes wagens waren heel de race gelijk dan is inhalen al een stuk lastiger. Hamilton heeft onder andere vorig jaar laten zien dat hij heel goed kan inhalen, ook op Rosberg.

      • + 2
      • 15 nov 2015 - 20:18
  • LucaF1

    Posts: 179

    onsportief hoor om je teammaat geen hand te geven... slecht verliezer!

    • + 8
    • 15 nov 2015 - 19:06
    • MightyMax

      Posts: 802

      Slechte sportman...

      • + 4
      • 15 nov 2015 - 19:09
    • Erg kinderachtig weer ja

      • + 0
      • 15 nov 2015 - 20:03
    • bvonk

      Posts: 930

      Dat het niet in beeld te zien was wil niet zeggen dat het niet is gebeurd.

      • + -1
      • 15 nov 2015 - 20:19
    • Politik

      Posts: 4.814

      Jaaaa, laten we weer iets gaan zoeken om Hamilton af te zeiken.....
      Lekker belangrijk of hij wel of geen hand gaf of dat jij het misschien niet gezien hebt.

      • + 0
      • 15 nov 2015 - 20:51
    • Laat ze lekker. Zijn fans konden er ook wat van toen Rosberg zijn petje terug naar Hamilton gooide...

      • + 0
      • 15 nov 2015 - 21:14
    • Sun-Tzu

      Posts: 1.872

      Pffff wat een kinderachtig gedoe is het iedere keer tussen pro en anti Hamilton fans hier. Ik heb hem Rosberg in beeld ook geen hand zien geven, maar dat gebeurd andersom ook wel eens. Daarnaast kan het ook makkelijk buiten beeld wel zijn gebeurd. Los daarvan staat Hamilton gewoon te klappen voor Nico wanneer hij het podium op komt en geeft hij complimenten op het podium voor hoe Nico heeft gereden. Wat meer moet de beste man doen? Een echte winnaar prijst zijn teamgenoot niet de zevende hemel in als hij net is verslagen door diezelfde teamgenoot. Doet Hamilton niet, doet Rosberg niet en zo kunnen nog nog wel even de doorgaan. Het zou pas vreemd en ongeloofwaardig zijn als ze het wel doen. Get over it! Dat heet rivaliteit.

      • + 3
      • 15 nov 2015 - 21:21
  • j1n0

    Posts: 464

    Hetzelfde zei Lewis ook in Monaco. Het is nog maar afwachten wat die kan als die midden in een veld moet vechten voor zijn plek. Ik heb hem hoog zitten maar deze uitspraak is wel een teken van zwakte.

    • + 4
    • 15 nov 2015 - 19:08
  • MightyMax

    Posts: 802

    Hamilton is vooral goed/sterk als hij vooraan begint en vooraan rijdt. Max heeft inderdaad laten zien dat - met inzicht, overtuiging en moed - inhalen best mogelijk is, zelfs met een mindere motor...

    • + 5
    • 15 nov 2015 - 19:08
    • Rodawa

      Posts: 2.418

      Met grotere verschillen tussen de auto's. Doet niks af aan de heerlijke acties van Max, maar met twee gelijkwaardige auto's is inhalen een stuk lastiger. Uiteraard heeft Max een mindere motor dan Lotus, FI etc - echter was hij in het bochtige gedeelte beter dan die auto's. Vervolgens met DRS kon hij dichtbij blijven en met zijn grote talent pakt hij de posities.

      • + 2
      • 15 nov 2015 - 19:12
    • Rodawa, euh hoe verklaar je dan het inhalen met een mindere auto ( qua vermogen ) door ene Verstappen. En zelfs nog omhoog ook nog en buitenom. Hamilton is een Cry Baby!

      • + 2
      • 15 nov 2015 - 19:29
    • delongi

      Posts: 158

      @josverstoppen als je in een gelijkwaardige auto rijdt is inhalen hier simpel weg onmogelijk. De reden dat max wel kon inhalen ondanks een mindere auto komt omdat de auto's verschillend zijn. Mischien een mindere auto als totaal pakket maar beter op bepaalde stukken van dit circuit.

      • + 4
      • 15 nov 2015 - 19:42
    • MadMax2.0

      Posts: 601

      Delongi....sorry maar grote onzin....Daar hebben ze Drs voor uitgevonden Max haalt wel in maar kwam zelfs met Drs niet dichterbij....zielige uitspraken van een wereldkampioen, zelfs wereldkampioen onwaardig deze uitspraken

      • + -1
      • 15 nov 2015 - 19:51
    • CTRA

      Posts: 3.256

      @DELONGI

      Geven we Max volgende keer een Manor, dan kan hij makkelijker inhalen.
      Hoe verzin je het?

      • + 0
      • 15 nov 2015 - 20:11
    • bvonk

      Posts: 930

      Werd ook gezegd over Vettel in zijn goede RBR jaren. Kun je natuurlijk over elke coureur zeggen dat ze vooral goed/sterk als hij vooraan begint dan heb je al een voordeel. Hamilton heeft onder andere vorig jaar laten zien dat hij ook van achteren naar voren kan komen.

      • + 0
      • 15 nov 2015 - 20:21
    • De Toro Rosso is heel goed in de bochten en met remmen. Verstappen weet daar maximaal gebruik van te maken bij zijn inhaalacties.

      Wat overigens mooi is om te zien is dat Verstappen heel andere lijnen rijdt als hij vlak achter iemand zit. Dat zie je bij de meeste coureurs niet, die rijden het hele weekend dezelfde lijnen en dan is inhalen ineens een stuk moeilijker.

      Overigens moet Hamilton niet zeuren. Als je teamgenoot minstens net zo snel rijdt dan hoor je hem ook niet in te kunnen halen.

      • + 1
      • 15 nov 2015 - 23:38
    • delongi

      Posts: 158

      De enige die max heeft ingehaald met behulp van drs os maldonado. De andere twee inhaal actie waren zonder behulp van drs maar zijn tot stand gekomen door het talent van verstappen en omdat het chassis van de trs een beter mechanische grip levert in de bochten. Op het rechte eind legt een trs het af tegen de forceren India van Perez. Die trouwens vlak nadat hij was ingehaald de pits in ging voor nieuwe banden. Vandaar mijn argument mindere auto als totaal pakket maar beter op sommige plekken. Bij de trs dus in de bochten.

      • + 1
      • 16 nov 2015 - 00:05
    • CTRA

      Posts: 3.256

      Kom op Mercedes heeft gewoon een top motor en een top chassis, dus die vlieger gaat niet op

      • + 0
      • 16 nov 2015 - 00:12
    • delongi

      Posts: 158

      @ctra klopt die vlieger gaat niet op als je twee gelijkwaardige auto's achter elkaar hebt rijden. In dit geval twee mercedesen dat is nou juist mijn punt. Even over de reactie van Hamilton gesproken. Ik krijg erg het gevoel dat hij verplicht afgelopen twee wedstrijden tweede viool moest spelen zodat Rosberg zijn tweede plek in de stand om het rijderskampioenschap veilig kon stellen. Nu dat het geval is mogen ze het misschien over twee weken weer onderliggende uitvechten.

      • + 1
      • 16 nov 2015 - 00:22
    • delongi

      Posts: 158

      @ctra klopt die vlieger gaat niet op als het om twee dezelfde auto's gaat . Of te wel de Mercedes van Rosberg en de Mercedes van Hamilton.

      • + 1
      • 16 nov 2015 - 00:30
    • CTRA

      Posts: 3.256

      @DELONGI,

      volgens jou is het makkelijker om met een Renault aangedreven auto een Mercedes/Ferrari aangedreven auto aan het einde van het rechte stuk in te halen, dan het inhalen aan het einde van het rechte stuk door gelijkwaardige auto's waarvan de achterste DRS mag gebruiken.
      Yeag right, Ik geloof al heel lang niet meer in sprookjes

      • + 0
      • 16 nov 2015 - 00:36
    • delongi

      Posts: 158

      @ctra een beetje relativeren is jou blijkbaar vreemd. Waarschijnlijk enig technische inzicht ook. Natuurlijk haal je met een 2cv nooit een bmw in. Maar bij twee auto's uit de middenmoot die een paar tiende onderling verschil hebben gaat dit wel op. Ooit gehoord dat een afstelling van een formule 1 auto ten allertijden en compromi is. Weinig downforce hoge topsnelheid op het rechte stuk. Goede mechanische grip betekend snel door de bochten. Juist op dit circuit kan een auto met een iets mindere topsnelheid maar meer mechanische grip meer tijd winnen in het bochten gedeelte. Juist omdat op de circuit de drs stukken erg kort zijn zijn er ook nagenoeg geen inhaal acties geweest door drs. Het is op dit circuit van belang om goed uit de bochten te komen om een kans te hebben op inhalen met behulp van drs. Zoals verstappen dat had bij maldonado. Als bij twee gelijkwaardige auto's de achterste dus niks kan willen in de bocht en het drs gedeelte is ook nog eens kort dan is de kans dat Hi er aan het eind voorbij komt dus vrijwel nihil.

      • + 3
      • 16 nov 2015 - 00:59
    • delongi

      Posts: 158

      @ctra natuurlijk ga je met een 2cv nooit een bmw inhalen. Je moet het natuurlijk wel in verhouding zien tot twee auto's die elkaar een paar tiende ontlopen. Als je goed hebt gekeken dan zal je hebben gezien dat er nauwlijks met behulp van DRS is ingehaald. De DRS zones zij hier namelijk erg kort. Je moet dus goed uit de bochten komen om een kans te maken. Dus een mindere auto met meer mechanische grip komt beter door de bochten en daar is op dit circuit de winst te behalen. En we weten allemaal dat dat bij de RB en TRS wel goed zit.

      • + 2
      • 16 nov 2015 - 01:06
    • CTRA

      Posts: 3.256

      Echt onzin,

      Ik heb inderdaad de wedstrijd gekeken en betwijfel of jij dat wel hebt gedaan.
      DRS is namelijk zo'n beetje de enige manier waarop er is ingehaald. Hoe kom je erbij dat de DRS zone tekort zou zijn? Het volgas gedeelte dat over start/finish komt is in Brazilie juist zeer lang , waar van een groot gedeelte met DRS gereden kon worden. Juist de Renault motoren waren vandaag in het nadeel omdat het eerste deel van het rechte stuk vrij stijl omhoog loopt en het PK tekort hard merkt. Het tweed DRS stuk was inderdaad kort en daar hebben we geen inhaalacties gezien.
      Ik snap niet dat je Hamilton hier probeert te verdedigen.
      Vandaag was Rosberg gewoon te sterk en andere coureurs hebben laten zien dat je kan inhalen.
      So what, Hamilton is Wereldkampioen, dat heeft hij geweldig gedaan, maar nu geen smoesjes meer als hij niet wint.
      Vandaag is hij gewogen en te licht bevonden, volgende race starten ze weer opnieuw.

      • + -2
      • 16 nov 2015 - 02:03
    • delongi

      Posts: 158

      @crea ik denk dat jij de inhaal acties met drs verward met het op een ronde zetten van achterblijvers dat is namelijk iedereen vanaf plaats 5. Ja als je op die manier naar een race kijkt heb ik ook een hoop inhaalacties gezien.

      • + 1
      • 16 nov 2015 - 09:22
    • CTRA

      Posts: 3.256

      Dus jij hebt Riciardo, Grosjean, Maldonado, Kvyat niet zien inhalen (voor positie, allemaal einde rechte stuk) en zo kan ik er nog wel een paar opnoemen.
      Zo saai was het niet in de middenmoot van het veld.
      Maar maakt niet uit.
      Hamilton heeft bijna helemaal gelijk.
      HIJ kan op Interlagos niet inhalen.
      En verder vind ik het allemaal prima en is dit mijn laatste reactie hierover.

      • + 1
      • 16 nov 2015 - 11:38
    • delongi

      Posts: 158

      @ctra Kvyat is volgens mij lager geeindigt dan gestart. En een RB is toch echt stukken beter dan een Manor, McClaren en een Sauber. Toch wel leuk dat jij het een spannende wedstrijd vo d terwijl bij de eerste 7 auto's alleen Bottas naar voren is gegaan en dat ook nog tijdens de eerste paar rondes. En alle rijders tot en met plaats 8 , hier reken ik Massa nog even bij, zeggen dat ze er weinig aan vonden en sommige zelf zeggen in niemands land gereden te hebben.

      • + 1
      • 16 nov 2015 - 20:23
  • Hahaha kijk BBC f1 en Twitter !!! Max in de highlights all over !!!

    • + 1
    • 15 nov 2015 - 19:12
  • Misschien moet Hamilton dan maar eens bij Max in de leer gaan...

    • + 2
    • 15 nov 2015 - 19:21
  • Rimmer

    Posts: 6.439

    Ik denk dat de complete top 10 er vandaag uitgehaald heeft wat er in zat.
    Het enige verschil is dat Max er enkele malen mooie inhaalacties voor heeft moeten uitvoeren. Prima race wat dat betreft en deze GP liet haarfijn zien hoe de verhoudingen tussen de teams eigenlijk het hele seizoen al zijn.
    Voor de rest was 95% van de race oersaai en was Hamilton weer vreselijk kinderachtig door Nico gewoon op geen moment aan te kijken en te weigeren hem een hand te geven. Hij gelooft ook nog dat Nico daar mee zit maar dat gebeurt nooit bij de winnaar Lewis, die lacht je gewoon uit.

    • + 1
    • 15 nov 2015 - 19:31
  • Swingtip

    Posts: 152

    Het wordt dat hij uit de kast komt. Wat een kwast is het op dit moment. Geen handje geven aan Nico en beetje popi doen op het podium

    • + 1
    • 15 nov 2015 - 19:31
  • Hamilt on kept his helmet on.
    Wat een bad loser is het toch.

    • + 3
    • 15 nov 2015 - 19:36
    • Inderdaad. F1 onwaardig, dit mannetje. Mercedes moet maar eens gaan uitkijken naar vervanging.

      • + 2
      • 15 nov 2015 - 19:46
    • Denk erom, straks krijg je TeamLH erelid Dutchf1 nog over je heen. ;-)

      • + 3
      • 15 nov 2015 - 20:06
    • Insure

      Posts: 1.182

      @ Jas Verstoppen

      Hamilton is een top coureur. Die er gewoon chagrijnig van is als hij niet wint. Had Rosberg maar iets meer van dat. Die "klootzak" mentaliteit. Max heeft dat ook. Die wil geen P 9, maar die wil liever dan nog P8 halen. Dan maar een crash.

      Hamilton is natuurlijk een moeilijke persoonlijkheid, maar ik vond Alonso zijn actie ook bijzonder theatraal. Bij Honda en McLaren werken honderden mensen keihard om het op orde te brengen. Iedereen is daar doodziek van en meneer gaat heel theatraal doen.

      Iedereen in dat team heeft frustratie en is er doodziek van. Meneer Alonso moet het echter heel erg in het openbaar doen. Ik vond dat geen chique actie. Het is jammer dat het hier Hamilton bashen om het bashen is.

      Laatst ook met een uitspraak over Schumacher. Die had Lewis niet eens gedaan. Sommige hier hebben al hun reactie klaar voordat er een artikel is.

      • + 5
      • 15 nov 2015 - 20:28
    • CTRA

      Posts: 3.256

      @insure,

      Die uitspraak is wel degelijk gedaan.
      Vandaag zelfs op televisie geweest.

      • + 2
      • 15 nov 2015 - 20:47
    • Insure

      Posts: 1.182

      @ CTRA

      Ik heb dat televisiebeeld gemist. Het ging mij er meer om dat mensen hier een mening hebben voordat er een artikel staat. Ik snap de reactie dan ook niet zo. Je zag Senna ook niet juichen op het podium.

      Senna en Prost hebben elkaar jaren geen hand gegeven. Die hadden gewoon een hekel aan elkaar. In een bepaalde periode van hun carriere. Ik vind dat wel mooi. F1 leeft bij rivaliteit. Twee rijders die elkaar niet kunnen uitstaan.

      Piquet noemde de vrouw van Mansell een "feeks". Ik vind dat allemaal prima. Het is grof en wellicht onfatsoenlijk. Het hoort gewoon bij F1.

      • + 3
      • 15 nov 2015 - 21:06
    • CTRA

      Posts: 3.256

      @INSURE

      Ik geef verder ook geen waardeoordeel.
      Ik hou ook wel van een beetje strijd binnen een team, maar er is wel een verschil tussen slecht tegen je verlies kunnen en een slecht verliezer.
      Natuurlijk mag je balen dat je tweede bent, maar ga geen excuses bedenken.
      -Ik mocht geen andere strategie.
      (andere strategie had hij namelijk moeten vrezen voor zijn 2e plaats in plaats van Rosberg aanvallen.)

      -Op deze baan kan je niet inhalen. (anderen kunnen dit blijkbaar wel).

      • + 1
      • 15 nov 2015 - 21:17
    • Hij heeft het inderdaad letterlijk gezegd zoals het in het artikel stond. Maakt ineens zijn hele tweet weer één grote leugen. Jammer, zo een goede rijder heeft dat niet nodig. Voor degene die het nu nog niet willen geloven:
      www.youtube.com/watch?v=NRafYB3zQjc

      • + 2
      • 15 nov 2015 - 21:40
    • Insure

      Posts: 1.182

      @ CTRA en Nothingbutthetruth

      Lewis heeft 100% gelijk. Schumacher heeft Villeneuve en Hill van de baan gereden. In 1994 bracht hem dat de wereldtitel. Ik heb dat Hamilton niet in de laatste race zien doen. Wel een keer crash met Massa en ook met Rosberg in Spa.

      Schumacher drukte ook Rubens in Hongarije 2010 helemaal tegen de muur. Je moet er niet aan denken als Rubens een paar meter naar rechts was uitgezwenkt. Was een behoorlijke crash geworden.

      Ik vind de fysieke toestand van Schumacher ook verschrikkelijk. Ik vond hem een coureur van de buitencategorie, maar aan in ieder geval de titel in 1994 zit een hele nare nasmaak.

      • + 1
      • 15 nov 2015 - 23:27
    • Ik ga niet de hele discussie opnieuw voeren, maar Hamilton beweert dat Schumacher door die trucjes zijn wereldtitels heeft gehaald. Ik heb het toen al gezegd, 94 kan je over discussieren, al die andere zaken hebben geen wereldtitels opgeleverd. Los van dat had Schumacher kwaliteit te over tov zijn concurrenten en heeft hij zijn titels ook gewoon op kwaliteit gehaald, itt wat Hamilton beweert.

      • + 1
      • 15 nov 2015 - 23:46
    • CTRA

      Posts: 3.256

      @Insure

      Ik heb het er nergens over dat hij geen gelijk heeft.
      Maar waarom zegt hij dit, moet hij zijn eigen prestatie ophemelen?
      Dat tegenover iemand die nu nog in leven is maar zich niet kan verdedigen.
      Hij is nu 3 keer wereldkampioen en klaar, daar hoef je voor de rest kampioenen uit het verleden niet bij te halen.
      Het is hartstikke knap dat hij 3 keer wereldkampioen is geworden.
      Kunnen mensen zeggen dat hij in de beste auto rijd, maar dan moet je het nog steeds doen.
      Het maakt overigens niet uit of je iemand in de eerste of laatste race met opzet buiten de baan duwt. Hamilton heb ik ook bedenkelijke acties op de baan zien doen.
      Dat maakt niet uit, dat hebben alle kampioenen weleens gedaan.

      Het gaat mij erom:
      Als hij wint heeft Lewis Hamilton geweldig gepresteerd, want andere kunnen dit niet.
      Als hij verliest ligt het aan de baan, aan de strategie, aan de catering, aan de vlinder die door de lucht vloog, maar nooit aan meneer Hamilton zelf.

      Ik vind het een geweldige coureur, maar een slappe zak als persoonlijkheid.
      Ben wel blij dat hij in de formule 1 zit, want in de formule 1 heb je helden en anti helden nodig.

      • + 1
      • 15 nov 2015 - 23:51
    • CTRA

      Posts: 3.256

      Mijn reactie blijft ff in het filter hangen

      • + 0
      • 15 nov 2015 - 23:58
    • Precies zoals RUTH het aangeeft Insure, buiten het feit dat hij dus geen gelijk heeft blijkt het dus ook een grote leugenaar.

      • + 2
      • 16 nov 2015 - 08:32
    • Insure

      Posts: 1.182

      @ Runningupthathill

      Schumacher heeft Piquet naast zich gehad. En dat was het wel qua wereldkampioenen. Daarna heeft hij altijd briljant een team om zich heen kunnen bouwen. Het klinkt raar na 20 jaar Schumacher in de F1, maar ik kan de prestaties van Schumacher nog steeds niet plaatsen.

      Hoe had hij gepresteerd met Mika, Alonso of Kimi als teamgenoot? Of een Prost of Senna? Schumacher pakte zijn wereldtitels met teamgenoten als Verstappen, Herbert, Rubens en Lehto.

      Hij heeft wel knap elke keer een team opnieuw opgebouwd, maar dat was altijd het team van Brawn en Byrne. Brawn is altijd een soort tegenhanger geweest van Newey. Natuurlijk was Schumacher een geweldig kampioen, maar overduidelijk sterker als zijn concurrenten. Dat kan je nooit stellen, want Mika en Schumacher hebben nooit in 1 team gezeten.

      • + 1
      • 16 nov 2015 - 16:50
    • Ik vraag me af of je de hele carrière van Schumacher hebt gezien. Vooral van 96 tot 98 waren fenomenaal. 92 trouwens ook. Schumacher was een klap beter dan de rest, dat was ook uiteindelijk de reden dat hij in Ferrari inderdaad die absolute nummer 1-status kreeg. De jaren voorheen had hij Piquet, Brundle, Patrese, Verstappen, Letho en Herbert allemaal in de vernieling gereden.

      Om maar een vergelijk te geven, Schumacher haalde het dubbel van de punten van Patrese, Mansell, die toch al als een van de beste gezien werd van die tijd, deed ongeveer hetzelfde een jaar eerder, dus qua niveau waren Schumacher en Mansell minstens gelijk. Piquet was drievoudig wereldkampioen, Schumacher was zonder ervaring onmiddellijk sneller. Van 96 tot 98 was het eigenlijk in eerste instantie een mirakel dat ie races won, maar zowel in 97 als in 98 was de hele wereld het erover eens dat het een klein mirakel was dat hij mee kon strijden voor de wereldtitel, zowel de Williams als de McLaren waren echt een klap sneller. Dat waren Schumacher zijn kwaliteiten. In 2001 heeft ie dat nogmaals bewezen, want dat jaar was gewoon ongekend goed. De wagen had hij er toen natuurlijk ook naar, maar hij deed het dat jaar gewoon buitengewoon. Dat waren pure kwaliteiten. Coulthard, Irvine en andere rijders hebben dat ook gewoon gezegd. Coulthard heeft toegegeven dat ie in contact stond met Ferrari maar dat ie dan tweede rijder moest zijn. Hij dacht toen nog dat ie sterk genoeg was om Schumacher aan te kunnen maar hij heeft een keer letterlijk gezegd dat op dat moment (was rond het jaar 2000) niemand zo goed was als Schumacher. Hakkinen had al moeite genoeg met Coulthard, laat staan dat hij Schumacher in één team aan zou kunnen. Mensen die beweren dat Schumacher zijn kwaliteit nooit bewezen heeft.. Dan vraag ik me af of je die jaren bewust hebt meegemaakt. Schumacher werd vanaf 92 de nieuwe "Senna" genoemd, net zoals Verstappen nu door zoveel rijders geroemd wordt, deed men destijds hetzelfde met Schumacher.

      • + 1
      • 16 nov 2015 - 17:54
  • Kenney

    Posts: 2.146

    Punt is dat Hamilton niet snel genoeg was, hij vroeg te veel van de banden om het gat naar Rosberg te dichten, maar Rosberg had dat perfect onder controle. Rosberg was gewoon de betere vandaag.

    • + 1
    • 15 nov 2015 - 19:48
  • sailor

    Posts: 8.708

    Ach die Hamilton is gewoon een clown ,hij gedraagt zich op het podium als een clown , continue van die vreemde uitspraken in de media en presteert ook niks meer , hoe kun je daar nu als Hamilton-fan achterstaan?

    • + 3
    • 15 nov 2015 - 20:05
    • gp

      Posts: 3.650

      Jij verwijt hamilton vreemde uitspraken? hahahahahaha!

      • + 0
      • 16 nov 2015 - 03:27
  • Ed Drop

    Posts: 164

    Niet inhalen? gewoon niet snel/slim genoeg. Zo blijkt maar weer wie van de MB de eerste bocht wint, de race wint. Dus Hammilton is een betere starter dan Rosberg, maar ook niet meer dan dat.

    • + 0
    • 15 nov 2015 - 20:12
  • Als je twee exact de zelfde auto,s hebt valt het niet mee om in te halen... Kijk naar twee begrensde vrachtwagens waarvan er één probeert in te halen.....

    • + 0
    • 15 nov 2015 - 21:43
    • CTRA

      Posts: 3.256

      Kijk maar naar een coureur met een Renault motor, die zelfs nog eerder begrensd is

      • + 0
      • 15 nov 2015 - 22:48
    • gp

      Posts: 3.650

      Die wel in de bochten veel beter is waardoor die zich perfect kan positioneren om maximaal van DRS te profiteren. Alles is relatief. Je zag Hamilton echt proberen ( Als de regie niet bezig was Massa of Nasr in beeld te brengen). Als het mogelijk was geweest zou hij echt wel Rosberg ingehaald hebben die dan waarschijnlijk op zijn beurt ook serieus zou gevochten hebben. Ze moeten echt eens gaan nadenken over al die regeltjes die het allemaal spanneder en goedkoper moet maken. Al die regels lijken juist het tegenovergestelde effect te hebben.

      • + 1
      • 16 nov 2015 - 13:24
  • Even een cursus boeken bij ene max?!

    • + 0
    • 16 nov 2015 - 02:54

Gerelateerd nieuws



SG Grand Prix van Singapore

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

SG Grand Prix van Singapore

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's


Test kalender

Circuit de Catalunya - Test

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Maakt de FIA de Formule 1 kapot door voor alles regels en straffen te bedenken?


WK standen 2019

Bekijk volledige WK-stand

Coureursprofiel

  • Team Mercedes
  • Punten 1.816
  • Podiums 76
  • Grand Prix 95
  • Land Groot Brittannië
  • Geb. datum 7 jan 1985 (34)
  • Geb. plaats Tewin, Groot Brittannië
  • Gewicht 68 kg
  • Lengte 1,74 m
Bekijk volledig profiel


Formule 1 kalender - 2019

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Spanje
15 - 17 maa
Australië
29 - 31 maa
Bahrein
-
Bahrein
12 - 14 apr
China
26 - 28 apr
Azerbeidzjan
10 - 12 mei
Spanje
-
Spanje
23 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Frankrijk
28 - 30 jun
Oostenrijk
12 - 14 jul
Groot Brittannië
26 - 28 jul
Duitsland
2 - 4 aug
Hongarije
30 - 1 sep
België
6 - 8 sep
Italië
20 - 22 sep
Singapore
27 - 29 sep
Rusland
11 - 13 okt
Japan
25 - 27 okt
Mexico (land)
1 - 3 nov
Verenigde Staten van Amerika
15 - 17 nov
Brazilië
29 - 1 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2019

Datum
Grand Prix & Circuit
15 - 17 maa
Australië Albert Park
29 - 31 maa
12 - 14 apr
26 - 28 apr
Azerbeidzjan Baku City Circuit
10 - 12 mei
23 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
Frankrijk Paul Ricard
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
12 - 14 jul
Groot Brittannië Silverstone
26 - 28 jul
Duitsland Hockenheimring
2 - 4 aug
Hongarije Hungaroring
30 - 1 sep
6 - 8 sep
Italië Monza
20 - 22 sep
27 - 29 sep
Rusland Sochi Autodrom
11 - 13 okt
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
15 - 17 nov
Brazilië Interlagos
29 - 1 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar