80
Max Verstappen kende een ongelukkige start van de race in Singapore, maar wist zich dankzij twee Safety Car periodes op te werken naar een achtste plaats aan de finish. Verstappen lag op koers om ook de zevende plaats over te nemen van Sergio Perez, maar de banden hadden hun beste tijd gehad. Verstappen negeerde aan het einde van de race de order om zijn teamgenoot voorbij te laten.
Reactie Max Verstappen:
"Ik had een hele goede snelheid vandaag. Ik reed bij iedereen weg in het middenveld en liep in op de jongens voor zijn. Ik zie geen redenen waarom ik Carlos voorbij moest laten. Andersom had hij dat ook niet gedaan. Ik heb genoten van mijn race, had mooie gevechten en ben erg blij met het resultaat na met een ronde achterstand te zijn gestart", aldus Max Verstappen over zijn race.
De achtste plek betekent vier punten voor Verstappen. Verstappen heeft nu 30 punten en staat daarmee elfde in het kampioenschap.
Voor het eerst sinds 2019 heeft de Formule 1 weer gereden op het Shanghai International Circuit. In de eerste, en eni...
Max Verstappen is momenteel de beste coureur in de Formule 1. De Nederlander wist drie van de eerste vier races te wi...
In de afgelopen maanden ging het veelvuldig over de toekomst van Max Verstappen. De Nederlander werd zelfs in verband...
Vorige week maakte Fernando Alonso bekend dat hij een nieuw contract heeft getekend bij het team van Aston Martin. Hi...
Het team van Red Bull Racing heeft een aantal bizarre maanden achter de rug. Op de baan ging het zeer goed, terwijl h...
Wat een race weer. Met 1,5 rondje achterstand gewoon weer je teamgenoot aan stront rijden. Heerlijk. Man van de wedstrijd, was bij grote vlagen sneller dat de top 3. Held held held
Idd Rimmer....Wat is deze gozer uitmuntend ;) zo trots op hem....jammer dat anderen dat niet willen toegeven ;) max is nu al een legende....1.5 ronde achterstand en gewoon op p8 finishen WAUW
Uiteraard super gedaan van Max, maar jongens, Max kreeg een ronde terug tijdens de eerste safetycar en tijdens de tweede pitstop stopte hij precies op het juiste moment (waardoor hij voor Sainz kwam) en heeft hij 1 stop minder gedaan dan Sainz, daarna alles op eigen kracht gedaan en hulde daarvoor.
Wel even alles in perspectief plaatsen hé;-) Verder niets op af te dingen!
Frijns,
Na de 1e safetycar was het bij lange na niet weggewerkt. Max lag op dat moment 50 seconden achter op Stevens.
Tijdens de 2e safetycar kon hij tot achter Sainz komen, die was teruggevallen door een Neutraal probleem op het stuur.
Lars heeft volkomen gelijk...Sainz is niet door het ijs gevallen maar gedonderd. Nooit en te nimmer kan je verliezen van een teamgenoot die 30 ronden daarvoor op bijna 3 minuten reed t.o.v. de rest.
Max heeft hierna een behoorlijk aantal keren de snelste rondetijd gereden...gelijk aan Vettel.
Kijk de wedstrijd nog een keer El Salvador. Max lag 30 seconden achter Sainz na de eerste safetycar en maakte 15 seconden goed door vrij baan te hebben terwijl Sainz achter Ericsson en Button zat. Vervolgens stopte Sainz in rondje 29 voor zijn tweede set banden en kwam daardoor achter Max terecht. Max pitte precies tijdens het moment dat de safetycar de baan opkwam en twee ronden later kwam Sainz binnen voor zijn derde set banden. Zo is het gegaan. Maar jij mag andrs geloven wat ik begrijp
Volgens mij hebben Max en Sainz beiden twee pitstops gemaakt en beiden vlak na elkaar waarbij Sainz in beide gevallen als eerste binnen kwam. Beiden stonden ook op exact de zelfde strategie. Het probleem bij de pitstop (het wachten) en de neutraal hebben Sainz hooguit 15 seconden gekost. Max is na de start bijna 3 minuten verloren!
Ergens is er dus iets meer mis gegaan bij Sainz dat hij achter Max eindigt en dat is niet enkel het geluk van de safety car geweest.
Ik hoef de race niet terug te kijken, het is onverstaanbaar dat Sainz in zo'n race met de 'minimale' problemen die hij kende tov Max achter Max eindigt. Beiden op gelijke strategie en bijna gelijke pitstops (telkens enkele ronden tussen).
Tuurlijk is Max geholpen door de safety car situaties, maar dat verklaard nog niet dat hij voor Sainz reed die slechts 15 seconden heeft verloren.
Inderdaad, top gedaan! Hopelijk volgende stratenrace (duurt helaas nog ff) een echt goed resultaat ;)
"Carlos had nieuwe banden, dus we dachten dat we met onze coureurs van positie konden wisselen", begon Tost zijn uitleg bij Sky Sports. "Maar Carlos was niet snel genoeg."
"Max had gelijk, want hij zag dat Carlos niet dichterbij kwam. Carlos had Sergio Perez (die op de zevende plaats reed, red.) dus niet kunnen inhalen en daarom zeiden we: 'we laten ze weer racen'. Als Carlos de positie van Max had willen krijgen, dan had hij er dichter op moeten zitten, anders heeft het geen zin."
En hiermee heeft hij zichzelf weer een superdienst bewezen. Winnen doe je zo !
Ze moeten al het radioverkeer tussen coureur en pitmuur verbieden en gewoon weer met een pitbord gaan werken. ;-)
Dan zou ik als ik Max was alvast een klein bordje met "NO!" mee de auto in nemen :)
Ja je zag met Rossi wat er dan gebeurt... Slecht idee dus he...
Zo'n super race om naar te kijken, Max, onze complimenten! De halve wereld valt er over dat je team orders negeert, maar die zijn altijd al controversieel geweest. Ik vind dat je je plek eerlijk verdiend had.
TOPPIE Max! Laat niemand je het anders vertellen. Als Sainz a "teamplayer" was zoals hij beweert, had hij als hardste moeten roepen: way to go max!!! So.... He's a liar.
En jij bent gewoon keigoed. Op naar Japan!!
Niet waar, de meeste Nederlanders geven hem gelijk. De rest vind het niet OK wat hij deed. Sainz was op dat moment sneller en dacht een kans te hebben om voorbij Perez te geraken. Hij zegt zelf dat hij de plaats zou teruggegeven hebben aan Verstappen als dat niet zou gelukt zijn. Lijkt me toch heel redelijk. Ik snap eerlijk gezegd zijn probleem niet. Voor mij een minpuntje voor Max vandaag.
Sainz was helemaal niet sneller, Sainz leek sneller omdat Max opgehouden werd door Perez!
Klein maar zeer belangrijk verschil!!!
Want was Sainz sneller geweest dan Max had hij er nooit en te nimmer achter kunnen rijden op dat punt van de race gezien waar Max weg kwam.
Ok iedereen ff back to earth willen jullie? die anderhalve ronde kan je weghalen door de eerste safty car want toen kon hij weer achteraan sluiten, Sainz had zelf problemen op een moment (niet goed te praten hoeveel sainz verloren heeft in verhouding maar toch) daarrnaast was er ook nog een 2e safty car en die was niet mis voor verstappen vooral omdat hij op supersofts zat...
Back tot Earth? Dit kan je niet goed praten....Hij zat achter Stevens na alle situaties en heft gewoon doorgekacheld met een zeer lange sint op geel en rood.....inhalen kon hier toch niet?
Jermaine...check even hoevaak Max de snelste ronde reed van t veld ;).....back tot Earth? Na. ...getuige van iets bijzonders
Hahaha Alonso is Sainz voorbij in het kampioenschap. En maar huilen die Carlos. Het is klaar. Definitief verslagen en te licht bevonden voor het Verstappen geweld.
Dus jongens en meisjes CARLOS WAS TOT SLOWAKIJE. .....the end ;)
SLOW. .... (stomme mobiele instellingen)
too slow dan ;-) @el salvador
En @rimmer niemand kan met droge ogen blijven volhouden dat Max géén fenomenale coureur is of dat Sainz ook maar een beetje in de buurt komt van zijn talent. Dit was een fenomenale race van Max en een fenomenale en terechte "NO"
Rimmer....je vergeet de ergste....Sailor
Sailor....klopt....net zo weinig verandering als in jouw posts.....altijd en immer het gezeik over Max...dat je er zelf niet moe van wordt.
Met alle respect voor Sainz (en die heb ik), ik geloof er echt geen f*ck van dat hij serieus Max weer voorbij had gelaten als de poging bij Perez was mislukt. Wat een raar idee.
Sainz moet toch iets zeggen om zijn prestaties goed te praten....op 1,5 afstand en dan nog achter je teamgenoot eindigen....dat doet geen goed voor het zelfvertrouwen
Dan moet je het interview met Tost nog eens bekijken want voordat het over de order ging had Tost het er met Sky over...
Adios Carlos
Wat een drama zeg!:-)
Los van het drama, beiden jongens hebben echt top gereden vandaag, super mooie acties van zowel Max als Sainz en een heel goed resultaat voor het team. De punten kan het team goed gebruiken.
Nu het drama. Aan de ene kant geef ik Max helemaal gelijk en laat hij ballen zien om de teamorders te negeren (ik vond het erg stoer:-). Maar aan de andere kant, kijkend naar het belang van het team is de sfeer nu verziekt en teambazen houden niet van ongehoorzaamheid, die zullen dit in hun achterhoofd onthouden.
Voor nu is het stoer maar of het voor de langere termijn ook voor Max goed uitpakt valt te bezien. Soms moet je je teamgenoot ook wat gunnen, of je nu Max Verstappen heet of Sebastiaan Vettel. Wat je geeft krijg je op een gegeven moment weer terug, dat heet teamsport. Ik snap ook Sainz zijn reactie wel, tuurlijk is die een beetje teleurgesteld dat Max de orders naast zich neer heeft gelegd, zou Max ook zijn en die jongen lijkt me niet iemand die kwaad bloed zoekt. Vind zijn reactie ingehouden en mild.
Hopen dat de ratio heerst in het Toro Rosso kamp en dit voor de volgende race uit de lucht is. Zou toch zonde zijn als de goede verstandhouding die er was aan diggelen is en er nu twee kampen binnen het team ontstaan.
Ik hoop ook dat Sainz het achter zich kan laten en hij in kan gaan zien dat hij Perez ook niet had kunnen inhalen. Hij mag al van geluk spreken dat hij niet under investigation kwam toen hij de beide Lotus coureurs buiten de baan drukte bij zijn obsesieve inhaal manoeuvres om Max bij te houden. Hij en z'n vader zullen de spaanse pers wel weer voor zijn karretje gaan spannen. Sainz begon pas te racen toen hij achter Max zat en de race-passie kon afkijken ;-)
Ben het compleet met jullie eens, maar persoonlijk boeit het me niet of de relatie met Sainz goed is.
Ze zitten niet met z'n 2en in die auto.
Daarbij had Sainz het nooit zover mogen laten komen.
Vind hem verder trouwens een prima F1 waardig coureur, maar momenteel is Max een klap beter.
Na het zien van het Tost interview vraag ik me toch af wie de orders gaf om Sainz voor bij te laten? Tost zat toch ook op de pitmuur of was die met Jos een patatje gaan halen?:D
Vreemde gang van zaken en totaal onnodig.
Publiciteits-stuntje ?
Over een jaar herinnert iedereen zich nog twee dingen van Singapore 2015 GP: Vettel heeft gewonnen en ToroRosso's Max says NO !
Carlos zelf zegt dat hij dat al 4 keer gedaan heeft maar daar kan ik mij niks van herinneren, ik zou niet weten wanneer dat zou moeten zijn.
Lijkt Max toch op zijn vader. Jos zou ontploft zijn met zo'n teamorder.
Kinderlijke reactie van Max. Hij had gewoon moeten denken aan het team belang, niet meer en niet minder.
en wat had het team er dan mee opgeschoten als Carlos 8e was geworden en hij 9e?
helemaal NIKS, want Carlos had echt Perez niet voorbij gekomen want Carlos had ook veel meer moeite beide Lotus coureurs in te halen dan Max.
Als ik het goed begrijp ging de call daar niet om @Michel Vaillant. De call was er om Sainz op zijn nieuwe baden een kans te geven om Perez voorbij te komen en niet zozeer om onderling van positie te wisselen.
Snap de logica sowieso niet van TR in deze gezien Max nog vol in gevecht was met Perez. Weet iemand trouwens wie de call gaf? Engineer van Max?
Alfie, blijkbaar heb je de reactie van Franz Tost nog niet gezien?
Dit was geen kinderlijke reactie van Max, hij sloeg juist de spijker op zn kop door Nee te zeggen. Sainz was langzamer dan Max. De reden waarom hij vlak achter Max reed, was doordat Max werd opgehouden door Perez. Max reed op bandjes die ongeveer 5 tot 6 rondjes ouder waren dan Sainz....en nog lukte het Sainz niet om dichterbij te komen.
Als hij Max dus al niet kan inhalen.....hoe wou hij dit dan doen bij Perez?
Ik ben benieuwd
@BrRacing maar het team ziet toch ook wat wij zien en dat is A: dat max gewoon sneller was de gehele race en B: dat Max minder moeite had met inhalen van b.v. de Lotussen dan Sainz(Sainz moest beide coureurs van de baan dwingen om er voorbij te komen, Max kwam er gewoon makkelijk voorbij)
of zijn ze helemaal blind bij Toro Rosso?
Ik geloof wel dat Sainz de plek oprecht teruggegeven zou hebben. Hij is niet in de beste positie om zijn team te naaien en heeft minder goede perspectieven wanneer hij op straat wordt gezet.
Ik geloof echter niet dat hij in een betere positie was Perez in te halen (tenzij met veel risico en daarmee Max 2 plekken teruggeeft).
Max had gelijk maar Sainz wordt hier erg onsportief afgezeken.
Grand Prix van ChinaLokale tijd
05:00 - 06:00
09:00 - 11:00
09:30 - 10:14
09:00 - 10:00
09:00 - 11:00
Grand Prix van ChinaLokale tijd
05:00 - 06:00
09:00 - 11:00
09:30 - 10:14
09:00 - 10:00
09:00 - 11:00
Bahrain International Circuit - Wintertest
M. Verstappen
C. Sainz jr
C. Leclerc
Bahrein
Bahrein
Bahrain International Circuit
Bahrein
Bahrain International Circuit
Saoedi-Arabië
Jeddah Street Circuit
Australië
Albert Park
Japan
Circuit Suzuka
Verenigde Staten van Amerika
Miami International Autodrome
Monaco
Monte Carlo
Canada
Gilles Villeneuve
Spanje
Circuit de Catalunya
Oostenrijk
Red Bull Ring
Groot Brittannië
Silverstone
Hongarije
Hungaroring
België
Spa-Francorchamps
Nederland
Circuit Zandvoort
Italië
Monza
Azerbeidzjan
Baku City Circuit
Singapore
Marina Bay Street Circuit
Verenigde Staten van Amerika
Circuit of the Americas
Mexico (land)
Autodromo Hermanos Rodriguez
Brazilië
Interlagos
Verenigde Staten van Amerika
Las Vegas Street Circuit
Verenigde Arabische Emiraten
Yas Marina Circuit
723.392 reacties op Red Bull Racing
965 leden hebben dit team als favoriet
Tweets over Max Verstappen
Rimmer
Posts: 11.692
Wat een race weer. Met 1,5 rondje achterstand gewoon weer je teamgenoot aan stront rijden. Heerlijk. Man van de wedstrijd, was bij grote vlagen sneller dat de top 3. Held held held