user icon

Verstappen: "Sainz had mij er ook niet voorbij gelaten"

  • Gepubliceerd op 20 sep 2015 17:28
  • comments 80
  • Door: Mathijs Carolus

Max Verstappen kende een ongelukkige start van de race in Singapore, maar wist zich dankzij twee Safety Car periodes op te werken naar een achtste plaats aan de finish. Verstappen lag op koers om ook de zevende plaats over te nemen van Sergio Perez, maar de banden hadden hun beste tijd gehad. Verstappen negeerde aan het einde van de race de order om zijn teamgenoot voorbij te laten. 

Reactie Max Verstappen:
"Ik had een hele goede snelheid vandaag. Ik reed bij iedereen weg in het middenveld en liep in op de jongens voor zijn. Ik zie geen redenen waarom ik Carlos voorbij moest laten. Andersom had hij dat ook niet gedaan. Ik heb genoten van mijn race, had mooie gevechten en ben erg blij met het resultaat na met een ronde achterstand te zijn gestart", aldus Max Verstappen over zijn race. 

De achtste plek betekent vier punten voor Verstappen. Verstappen heeft nu 30 punten en staat daarmee elfde in het kampioenschap.

 

 

VES: "I was catching up to the guys in front so there was no reason for me to let him (Sainz) pass" #SingaporeGP pic.twitter.com/otqNHctPl4

— Formula 1 (@F1) ___Escaped_link_61503877764cd___

 

Jos Verstappen: "ik had hem in zijn ballen getrapt, als Max Carlos voorbij had gelaten"

— Linda van der Heide (@LindaF1nl) September 20, 2015

 

Reacties (80)

Login om te reageren
  • themack

    Posts: 558

    En zo is het!

    • + 3
    • 20 sep 2015 - 17:29
  • Rimmer

    Posts: 8.767

    Wat een race weer. Met 1,5 rondje achterstand gewoon weer je teamgenoot aan stront rijden. Heerlijk. Man van de wedstrijd, was bij grote vlagen sneller dat de top 3. Held held held

    • + 6
    • 20 sep 2015 - 17:30
    • Idd Rimmer....Wat is deze gozer uitmuntend ;) zo trots op hem....jammer dat anderen dat niet willen toegeven ;) max is nu al een legende....1.5 ronde achterstand en gewoon op p8 finishen WAUW

      • + 1
      • 20 sep 2015 - 17:49
    • Gigi

      Posts: 2.209

      Kan niet anders dan het hier volkomen, maar dan ook volkómen mee eens zijn!

      • + 0
      • 20 sep 2015 - 17:59
    • Tost is top hij verteld het precies max was sneller op oude banden dan 55

      • + 1
      • 20 sep 2015 - 18:00
    • Frijns

      Posts: 2.586

      Uiteraard super gedaan van Max, maar jongens, Max kreeg een ronde terug tijdens de eerste safetycar en tijdens de tweede pitstop stopte hij precies op het juiste moment (waardoor hij voor Sainz kwam) en heeft hij 1 stop minder gedaan dan Sainz, daarna alles op eigen kracht gedaan en hulde daarvoor.

      Wel even alles in perspectief plaatsen hé;-) Verder niets op af te dingen!

      • + 2
      • 20 sep 2015 - 19:29
    • lars75

      Posts: 8.908

      @Frijns
      Ondanks de Safety Cars en het stilvallen van Sainz mag het nooit en te nimmer zo zijn dat Max voor Sainz mag eindigen met zo'n achterstand. En nog erger dat Sainz een dergelijke call nodig heeft om weer voor Max te kunnen komen!

      • + 1
      • 20 sep 2015 - 20:14
    • Frijns

      Posts: 2.586

      Die achterstand was tijdens de eerste safetycar al bijna weggewerkt en de tweede safetycar zorgde ervoor dat Max voor Sainz kwam en daardoor ook 1 pitstop minder hoefde te maken. Andersom had het net zo goed kunnen lopen als je de wedstrijdloop bekijkt.

      • + 1
      • 20 sep 2015 - 20:37
    • Frijns,

      Na de 1e safetycar was het bij lange na niet weggewerkt. Max lag op dat moment 50 seconden achter op Stevens.

      Tijdens de 2e safetycar kon hij tot achter Sainz komen, die was teruggevallen door een Neutraal probleem op het stuur.

      Lars heeft volkomen gelijk...Sainz is niet door het ijs gevallen maar gedonderd. Nooit en te nimmer kan je verliezen van een teamgenoot die 30 ronden daarvoor op bijna 3 minuten reed t.o.v. de rest.

      Max heeft hierna een behoorlijk aantal keren de snelste rondetijd gereden...gelijk aan Vettel.

      • + 1
      • 20 sep 2015 - 21:23
    • Frijns

      Posts: 2.586

      Kijk de wedstrijd nog een keer El Salvador. Max lag 30 seconden achter Sainz na de eerste safetycar en maakte 15 seconden goed door vrij baan te hebben terwijl Sainz achter Ericsson en Button zat. Vervolgens stopte Sainz in rondje 29 voor zijn tweede set banden en kwam daardoor achter Max terecht. Max pitte precies tijdens het moment dat de safetycar de baan opkwam en twee ronden later kwam Sainz binnen voor zijn derde set banden. Zo is het gegaan. Maar jij mag andrs geloven wat ik begrijp

      • + 0
      • 20 sep 2015 - 21:43
    • lars75

      Posts: 8.908

      Dan had Sainz Ericsson en Button voorbij moeten gaan!

      • + 0
      • 20 sep 2015 - 22:16
    • lars75

      Posts: 8.908

      Volgens mij hebben Max en Sainz beiden twee pitstops gemaakt en beiden vlak na elkaar waarbij Sainz in beide gevallen als eerste binnen kwam. Beiden stonden ook op exact de zelfde strategie. Het probleem bij de pitstop (het wachten) en de neutraal hebben Sainz hooguit 15 seconden gekost. Max is na de start bijna 3 minuten verloren!

      Ergens is er dus iets meer mis gegaan bij Sainz dat hij achter Max eindigt en dat is niet enkel het geluk van de safety car geweest.

      Ik hoef de race niet terug te kijken, het is onverstaanbaar dat Sainz in zo'n race met de 'minimale' problemen die hij kende tov Max achter Max eindigt. Beiden op gelijke strategie en bijna gelijke pitstops (telkens enkele ronden tussen).
      Tuurlijk is Max geholpen door de safety car situaties, maar dat verklaard nog niet dat hij voor Sainz reed die slechts 15 seconden heeft verloren.

      • + 0
      • 20 sep 2015 - 22:22
  • M Benz

    Posts: 1.152

    Inderdaad, top gedaan! Hopelijk volgende stratenrace (duurt helaas nog ff) een echt goed resultaat ;)

    • + 1
    • 20 sep 2015 - 17:31
    • M Benz

      Posts: 1.152

      Hij heeft trouwens de 3e snelste raceronde gereden, dus dat zegt ook weer wat!!

      • + 0
      • 20 sep 2015 - 17:32
    • AndreasF1

      Posts: 816

      Zegt helemaal niks omdat de rest op softs reed de laatste stint.

      • + 0
      • 20 sep 2015 - 17:40
    • andrea hij reed deze tijd 6 ronden voor het einde toen hij perez aan het inlopen was dus je kan wel nagaan wat een onzin col dit was van de raceingenieur om 55 voorbij te laten. Dat zegt Tost gelukkig ook

      • + 1
      • 20 sep 2015 - 17:54
  • j1n0

    Posts: 464

    "Carlos had nieuwe banden, dus we dachten dat we met onze coureurs van positie konden wisselen", begon Tost zijn uitleg bij Sky Sports. "Maar Carlos was niet snel genoeg."

    "Max had gelijk, want hij zag dat Carlos niet dichterbij kwam. Carlos had Sergio Perez (die op de zevende plaats reed, red.) dus niet kunnen inhalen en daarom zeiden we: 'we laten ze weer racen'. Als Carlos de positie van Max had willen krijgen, dan had hij er dichter op moeten zitten, anders heeft het geen zin."

    • + 2
    • 20 sep 2015 - 17:31
  • Dikkedop

    Posts: 703

    Winnaars mentaliteit!!!!

    • + 2
    • 20 sep 2015 - 17:33
  • En hiermee heeft hij zichzelf weer een superdienst bewezen. Winnen doe je zo !

    • + 2
    • 20 sep 2015 - 17:34
  • Rimmer

    Posts: 8.767

    Max die is ok ole ole ole!!

    • + 1
    • 20 sep 2015 - 17:34
  • Mika1

    Posts: 1.510

    Een toekomstige wereldkampioen en dat zagen ze al in de Formula 3!

    • + 1
    • 20 sep 2015 - 17:34
  • 4P1

    Posts: 141

    Ze moeten al het radioverkeer tussen coureur en pitmuur verbieden en gewoon weer met een pitbord gaan werken. ;-)

    • + 1
    • 20 sep 2015 - 17:35
    • Dan zou ik als ik Max was alvast een klein bordje met "NO!" mee de auto in nemen :)

      • + 6
      • 20 sep 2015 - 17:44
    • Gigi

      Posts: 2.209

      LOL @Mag Verslappen

      • + 0
      • 20 sep 2015 - 18:00
    • Ja je zag met Rossi wat er dan gebeurt... Slecht idee dus he...

      • + 0
      • 20 sep 2015 - 18:41
  • Zo'n super race om naar te kijken, Max, onze complimenten! De halve wereld valt er over dat je team orders negeert, maar die zijn altijd al controversieel geweest. Ik vind dat je je plek eerlijk verdiend had.

    TOPPIE Max! Laat niemand je het anders vertellen. Als Sainz a "teamplayer" was zoals hij beweert, had hij als hardste moeten roepen: way to go max!!! So.... He's a liar.

    En jij bent gewoon keigoed. Op naar Japan!!

    • + 2
    • 20 sep 2015 - 17:36
    • Gigi

      Posts: 2.209

      meeste mensen geven hem groot gelijk hoor ;-)

      • + 0
      • 20 sep 2015 - 18:01
    • gp

      Posts: 4.372

      Niet waar, de meeste Nederlanders geven hem gelijk. De rest vind het niet OK wat hij deed. Sainz was op dat moment sneller en dacht een kans te hebben om voorbij Perez te geraken. Hij zegt zelf dat hij de plaats zou teruggegeven hebben aan Verstappen als dat niet zou gelukt zijn. Lijkt me toch heel redelijk. Ik snap eerlijk gezegd zijn probleem niet. Voor mij een minpuntje voor Max vandaag.

      • + 1
      • 20 sep 2015 - 20:35
    • gp

      Posts: 4.372

      En ik begon hem net leuk te vinden.

      • + 0
      • 20 sep 2015 - 20:58
    • lars75

      Posts: 8.908

      Sainz was helemaal niet sneller, Sainz leek sneller omdat Max opgehouden werd door Perez!

      Klein maar zeer belangrijk verschil!!!

      Want was Sainz sneller geweest dan Max had hij er nooit en te nimmer achter kunnen rijden op dat punt van de race gezien waar Max weg kwam.

      • + 0
      • 20 sep 2015 - 22:25
  • Ok iedereen ff back to earth willen jullie? die anderhalve ronde kan je weghalen door de eerste safty car want toen kon hij weer achteraan sluiten, Sainz had zelf problemen op een moment (niet goed te praten hoeveel sainz verloren heeft in verhouding maar toch) daarrnaast was er ook nog een 2e safty car en die was niet mis voor verstappen vooral omdat hij op supersofts zat...

    • + 0
    • 20 sep 2015 - 17:40
    • Back tot Earth? Dit kan je niet goed praten....Hij zat achter Stevens na alle situaties en heft gewoon doorgekacheld met een zeer lange sint op geel en rood.....inhalen kon hier toch niet?

      • + 2
      • 20 sep 2015 - 17:52
    • Mensen zeggen hier 1.5 ronde achter enz! Dat is gewoon bullshit. Ja in het begin maar daarna door safty car reed hij achter in het veld. Klaar.

      • + 0
      • 20 sep 2015 - 17:54
    • Jermaine...check even hoevaak Max de snelste ronde reed van t veld ;).....back tot Earth? Na. ...getuige van iets bijzonders

      • + 1
      • 20 sep 2015 - 17:55
    • Rimmer

      Posts: 8.767

      De man die Massa bleef verdedigen terwijl deze domme fouten maakte beweert nu dat 1,5 ronde achterstand bullshit was?
      Wat heeft de enige man in dezelfde auto dan gepresteerd?

      • + 1
      • 20 sep 2015 - 17:57
    • maxioos

      Posts: 1.706

      Na de 1e sc zat Max nog ruim 30 sec. Achter Manor en de rest van het veld.

      • + 1
      • 20 sep 2015 - 17:59
    • OC_NL

      Posts: 236

      Max zat nog zo'n 30 seconden achter stevens toen de sc naar binnen ging,...

      • + 1
      • 20 sep 2015 - 18:00
  • Rimmer

    Posts: 8.767

    Hahaha Alonso is Sainz voorbij in het kampioenschap. En maar huilen die Carlos. Het is klaar. Definitief verslagen en te licht bevonden voor het Verstappen geweld.

    • + 1
    • 20 sep 2015 - 17:41
    • Rimmer

      Posts: 8.767

      Moest zijn "nog steeds voorbij" natuurlijk.
      Anderhalve ronde voor je teamgenoot liggen!!!! en nog erachter finishen en dan nog het lef hebben te drammen..

      • + 1
      • 20 sep 2015 - 17:44
    • JV fan

      Posts: 2.133

      @ Rimmer , niet vergeten dat Sainz ook een groot probleem had in het midden van de race, (auto in neutraal , verloor hij minstens 8 plaatsen mee

      • + 0
      • 20 sep 2015 - 18:20
    • Gigi

      Posts: 2.209

      Niet te vergelijken met 1,5 ronde achterstand

      • + 0
      • 20 sep 2015 - 18:31
    • lars75

      Posts: 8.908

      8 plaatsen en 15 seconden!!!

      het was na een sc en dan zijn seconden belangrijker dan plaatsen en 15 seconden is volgens mij iets minder dan 1,5 ronde of 30 sec na 1e sc.

      • + 0
      • 20 sep 2015 - 22:28
    • Singer911

      Posts: 310

      Uh, SC's, VSC's. Maxbrilletjes verkopen goed ..

      • + 1
      • 20 sep 2015 - 22:29
  • Dus jongens en meisjes CARLOS WAS TOT SLOWAKIJE. .....the end ;)

    • + 0
    • 20 sep 2015 - 17:59
    • SLOW. .... (stomme mobiele instellingen)

      • + 1
      • 20 sep 2015 - 18:00
    • Rimmer

      Posts: 8.767

      Ik wil dit moment graag even stil staan bij Hooper, Flip, Alfie en uiteraard Carlos jr en sr. D'r moeten toch hele zware dagen voor hen zijn. Helaas.

      • + 0
      • 20 sep 2015 - 18:05
    • Gigi

      Posts: 2.209

      too slow dan ;-) @el salvador

      En @rimmer niemand kan met droge ogen blijven volhouden dat Max géén fenomenale coureur is of dat Sainz ook maar een beetje in de buurt komt van zijn talent. Dit was een fenomenale race van Max en een fenomenale en terechte "NO"

      • + 1
      • 20 sep 2015 - 18:08
    • Rimmer....je vergeet de ergste....Sailor

      • + 0
      • 20 sep 2015 - 18:57
    • sailor

      Posts: 10.753

      Gelukkig leven we hier niet in een dictatuur , toch?

      • + 1
      • 20 sep 2015 - 22:19
    • sailor

      Posts: 10.753

      Ik dacht dat jij niet meer zo persoonlijk en explosief zou reageren nadat je bent weggeweest als het over draadjes van Max ging.
      Ik zie weinig tot geen verandering..

      • + 0
      • 20 sep 2015 - 22:29
    • Sailor....klopt....net zo weinig verandering als in jouw posts.....altijd en immer het gezeik over Max...dat je er zelf niet moe van wordt.

      • + 0
      • 20 sep 2015 - 22:53
  • Met alle respect voor Sainz (en die heb ik), ik geloof er echt geen f*ck van dat hij serieus Max weer voorbij had gelaten als de poging bij Perez was mislukt. Wat een raar idee.

    • + 0
    • 20 sep 2015 - 18:14
    • Gigi

      Posts: 2.209

      Ik ook niet. Is volkomen lulkoek.

      • + -1
      • 20 sep 2015 - 18:20
    • Gigi

      Posts: 2.209

      En het was hem nooit gelukt (Perez inhalen). Zegt ook Tost.

      • + 0
      • 20 sep 2015 - 18:21
    • Sainz moet toch iets zeggen om zijn prestaties goed te praten....op 1,5 afstand en dan nog achter je teamgenoot eindigen....dat doet geen goed voor het zelfvertrouwen

      • + 0
      • 20 sep 2015 - 18:58
  • 4P1

    Posts: 141

    Geen vragen aan Max waarom de motor afsloeg bij de start ???

    • + 0
    • 20 sep 2015 - 18:24
    • Gigi

      Posts: 2.209

      Ik wil idd ook wel weten wat daar mis ging idd. Maar leek niet een simpele rijdersfout. Ook in de pits lukte het ad praat krijgen in eerste instantie niet

      • + 0
      • 20 sep 2015 - 18:25
    • Dan moet je het interview met Tost nog eens bekijken want voordat het over de order ging had Tost het er met Sky over...

      • + 0
      • 20 sep 2015 - 18:44
  • Kevin

    Posts: 5.018

    Tost zijn reactie is duidelijk zat. Case closed.

    Hoe krijg je het eigenlijk überhaupt voor elkaar om achter je teammaat terecht te komen wanneer je teammaat terug moet komen van een ronde achterstand. Verstappen was de hele race sneller dan Sainz.

    • + 0
    • 20 sep 2015 - 18:30
  • Adios Carlos

    • + 0
    • 20 sep 2015 - 19:25
  • Wat een drama zeg!:-)

    Los van het drama, beiden jongens hebben echt top gereden vandaag, super mooie acties van zowel Max als Sainz en een heel goed resultaat voor het team. De punten kan het team goed gebruiken.

    Nu het drama. Aan de ene kant geef ik Max helemaal gelijk en laat hij ballen zien om de teamorders te negeren (ik vond het erg stoer:-). Maar aan de andere kant, kijkend naar het belang van het team is de sfeer nu verziekt en teambazen houden niet van ongehoorzaamheid, die zullen dit in hun achterhoofd onthouden.

    Voor nu is het stoer maar of het voor de langere termijn ook voor Max goed uitpakt valt te bezien. Soms moet je je teamgenoot ook wat gunnen, of je nu Max Verstappen heet of Sebastiaan Vettel. Wat je geeft krijg je op een gegeven moment weer terug, dat heet teamsport. Ik snap ook Sainz zijn reactie wel, tuurlijk is die een beetje teleurgesteld dat Max de orders naast zich neer heeft gelegd, zou Max ook zijn en die jongen lijkt me niet iemand die kwaad bloed zoekt. Vind zijn reactie ingehouden en mild.

    Hopen dat de ratio heerst in het Toro Rosso kamp en dit voor de volgende race uit de lucht is. Zou toch zonde zijn als de goede verstandhouding die er was aan diggelen is en er nu twee kampen binnen het team ontstaan.

    • + 1
    • 20 sep 2015 - 19:47
    • 4P1

      Posts: 141

      Ik hoop ook dat Sainz het achter zich kan laten en hij in kan gaan zien dat hij Perez ook niet had kunnen inhalen. Hij mag al van geluk spreken dat hij niet under investigation kwam toen hij de beide Lotus coureurs buiten de baan drukte bij zijn obsesieve inhaal manoeuvres om Max bij te houden. Hij en z'n vader zullen de spaanse pers wel weer voor zijn karretje gaan spannen. Sainz begon pas te racen toen hij achter Max zat en de race-passie kon afkijken ;-)

      • + 1
      • 20 sep 2015 - 20:24
    • Dat denk ik wel, Sainz lijkt me niet persoon om hier bonje over te maken en Sainz SR liet zich gisteren nog lovend uit over Max in de Telegraaf. Net als in Spanje heb je kranten die de boel opstoken, net als wij hier de Telegraaf hebben.

      • + 0
      • 20 sep 2015 - 20:27
    • CTRA

      Posts: 3.640

      Ben het compleet met jullie eens, maar persoonlijk boeit het me niet of de relatie met Sainz goed is.
      Ze zitten niet met z'n 2en in die auto.
      Daarbij had Sainz het nooit zover mogen laten komen.
      Vind hem verder trouwens een prima F1 waardig coureur, maar momenteel is Max een klap beter.

      • + 1
      • 20 sep 2015 - 21:07
    • lars75

      Posts: 8.908

      Je loopt veel te hard op de zaken vooruit BR. Want er was geen teambelang!

      • + 0
      • 20 sep 2015 - 22:30
    • Gompie

      Posts: 4.951

      Sinds wanneer is F1 een teamsport? Bottom line is dat beide jongens gewoon goed hebben gereden. Iets anders, ik heb RBR niet horen zeuren over de kwaliteit van de Renault-motoren.

      • + 0
      • 21 sep 2015 - 06:39
  • Na het zien van het Tost interview vraag ik me toch af wie de orders gaf om Sainz voor bij te laten? Tost zat toch ook op de pitmuur of was die met Jos een patatje gaan halen?:D

    Vreemde gang van zaken en totaal onnodig.

    • + 1
    • 20 sep 2015 - 19:53
    • Publiciteits-stuntje ?

      Over een jaar herinnert iedereen zich nog twee dingen van Singapore 2015 GP: Vettel heeft gewonnen en ToroRosso's Max says NO !

      • + 1
      • 20 sep 2015 - 20:22
    • 4P1

      Posts: 141

      Sainz Sr. en de Spaanse sponsors die zijn stoeltje betalen ;-)

      • + 0
      • 20 sep 2015 - 20:26
  • Carlos zelf zegt dat hij dat al 4 keer gedaan heeft maar daar kan ik mij niks van herinneren, ik zou niet weten wanneer dat zou moeten zijn.

    • + 1
    • 20 sep 2015 - 20:13
  • erikworld

    Posts: 927

    Lijkt Max toch op zijn vader. Jos zou ontploft zijn met zo'n teamorder.

    • + 0
    • 20 sep 2015 - 20:19
    • Gigi

      Posts: 2.209

      Hij had alle gelijk vd wereld om het te negeren. Goed gedaan!

      • + -1
      • 20 sep 2015 - 20:36
  • Alfie

    Posts: 1.052

    Kinderlijke reactie van Max. Hij had gewoon moeten denken aan het team belang, niet meer en niet minder.

    • + -1
    • 20 sep 2015 - 20:44
    • en wat had het team er dan mee opgeschoten als Carlos 8e was geworden en hij 9e?

      helemaal NIKS, want Carlos had echt Perez niet voorbij gekomen want Carlos had ook veel meer moeite beide Lotus coureurs in te halen dan Max.

      • + 0
      • 20 sep 2015 - 20:47
    • chao

      Posts: 1.039

      Welk teambelang?? als Verstappen Sainz voorbij had gelaten , had het team ook 6 punten.

      • + 0
      • 20 sep 2015 - 20:55
    • Als ik het goed begrijp ging de call daar niet om @Michel Vaillant. De call was er om Sainz op zijn nieuwe baden een kans te geven om Perez voorbij te komen en niet zozeer om onderling van positie te wisselen.

      Snap de logica sowieso niet van TR in deze gezien Max nog vol in gevecht was met Perez. Weet iemand trouwens wie de call gaf? Engineer van Max?

      • + 0
      • 20 sep 2015 - 20:56
    • Alfie, blijkbaar heb je de reactie van Franz Tost nog niet gezien?

      Dit was geen kinderlijke reactie van Max, hij sloeg juist de spijker op zn kop door Nee te zeggen. Sainz was langzamer dan Max. De reden waarom hij vlak achter Max reed, was doordat Max werd opgehouden door Perez. Max reed op bandjes die ongeveer 5 tot 6 rondjes ouder waren dan Sainz....en nog lukte het Sainz niet om dichterbij te komen.

      Als hij Max dus al niet kan inhalen.....hoe wou hij dit dan doen bij Perez?
      Ik ben benieuwd

      • + 0
      • 20 sep 2015 - 21:27
    • @BrRacing maar het team ziet toch ook wat wij zien en dat is A: dat max gewoon sneller was de gehele race en B: dat Max minder moeite had met inhalen van b.v. de Lotussen dan Sainz(Sainz moest beide coureurs van de baan dwingen om er voorbij te komen, Max kwam er gewoon makkelijk voorbij)

      of zijn ze helemaal blind bij Toro Rosso?

      • + 0
      • 20 sep 2015 - 22:22
    • lars75

      Posts: 8.908

      hahahah

      NO!!!

      Dat zou Max zeggen op jouw reactie.

      • + 0
      • 20 sep 2015 - 22:31
  • Ik geloof wel dat Sainz de plek oprecht teruggegeven zou hebben. Hij is niet in de beste positie om zijn team te naaien en heeft minder goede perspectieven wanneer hij op straat wordt gezet.

    Ik geloof echter niet dat hij in een betere positie was Perez in te halen (tenzij met veel risico en daarmee Max 2 plekken teruggeeft).

    Max had gelijk maar Sainz wordt hier erg onsportief afgezeken.

    • + 1
    • 20 sep 2015 - 22:51

RU Grand Prix van Rusland

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

RU Grand Prix van Rusland

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De Formule 1-bolide van 2022 is mooier dan de huidige?

Coureursprofiel

  • Team Red Bull Racing
  • Punten 1.389
  • Podiums 85
  • Grand Prix 243
  • Land NL
  • Geb. datum 30 sep 1997 (23)
  • Geb. plaats Hasselt (Belgie), NL
  • Gewicht 70 kg
  • Lengte 1,8 m
Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
20 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
18 - 20 jun
Frankrijk
25 - 27 jun
Oostenrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
20 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
18 - 20 jun
Frankrijk Paul Ricard
25 - 27 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar