user icon

'Renault rondt overname van Lotus deze week af'

  • Gepubliceerd op 31 aug 2015 09:59
  • comments 59
  • Door: Rob Veenstra

Renault keert met een eigen fabrieksteam terug op de Formule 1-grid. Autosport bericht dat het Franse merk deze week de onderhandelingen voor een overname van Lotus F1 Team af zal ronden. Vandaag staat een presentatie in het hoofdkwartier van Renault gepland, vervolgens wordt het benodigde papierwerk in gang gezet.

Renault betaalt ongeveer 65 miljoen pond voor 65 procent van de aandelen in Lotus, vernam Autosport van bronnen. De eerste aanbetaling is 7,5 miljoen pond in één keer en de rest van het bedrag wordt verspreid over tien jaar. De overige aandelen komen in handen van huidige eigenaar Gerard Lopez en Renault-ambassadeur Alain Prost.

Lopez behoudt een kwart van de aandelen en oud-coureur Prost krijgt de overige tien procent van de aandelen. Die constructie van Renault heeft veel weg van hoe Mercedes het heeft geregeld met Toto Wolff en Niki Lauda. De Franse autofabrikant heeft ook even gesproken met Force India, maar de faciliteiten van Lotus in Enstone gaven de doorslag.

Reacties (59)

Login om te reageren
  • ToTheMax

    Posts: 426

    en nu de stoelendans met motoren, silly season 2.0

    • + 3
    • 31 aug 2015 - 10:01
    • Gompie

      Posts: 4.951

      Welke stoelendans? Renault rijdt gewoon met Renault hoor...

      • + 0
      • 31 aug 2015 - 18:49
  • Mooi zo! Dan betekent contractbreuk vanuit Renault richting Red Bull (die zijn niet meer primaire klant) zodat ze onder hun contract uit kunnen. Dan rijdt Max volgend jaar dus niet meer met die Franse rotzooi. Zal dan wel Red Bull Mercedes en Toro Rosso Ferrari worden. Dat geeft de burger moed.

    • + 1
    • 31 aug 2015 - 10:02
    • Ik weet niet of die franse rotzooi nog wel zo'n rotzooi is. Volgens mij doet Renault het erom, om RB dwars te zitten. Let maar op, de motor is straks "ineens" een stuk beter.

      • + 2
      • 31 aug 2015 - 10:10
    • ToTheMax

      Posts: 426

      precies zoals in de Gazzetta dela Sport werd voorspelt. Probleem is dat Max een contract heeft met RB zeker tot en met 2018.

      • + 1
      • 31 aug 2015 - 10:12
    • ToTheMax

      Posts: 426

      Hier een stukje uit het artikel in de Gazzetta: (lang leve Translate)
      DOUBLE EXCHANGE - Bernie Ecclestone heeft niet verborgen zijn steun aan de operatie, het is bang dat Mateschitz het bedrijf zou verlaten, en vroeg naar Stuttgart om serieus te overwegen de kwestie. De laatste is echter verwacht dat de beslissingen van de Renault, alvorens onderhandelingen: de kwestie van fair play. De overstap naar Mercedes, alsmede vergroting van de ambities van Red Bull, zou ook een instrument om Daniel Ricciardo, die hebben toegezegd een toename van betrokkenheid behouden zijn. De scheiding tussen Red Bull en Renault zou de noodzaak om een ​​nieuwe leverancier voor de zuster Toro Rosso vinden meebrengen. En hier zou passen Ferrari, mede gelet op een evenwicht tussen fabrikanten. Een koopje met uitzicht ... Max Verstappen, echte doel voor de rode in 2017. De Ferrari het Nederlandse fenomeen zou vinden bijna thuis en dit kan de overdracht naar Maranello het volgende jaar te vergemakkelijken. Hoewel de belemmeringen in verband met de opdracht aan geen tekort en de mentor Helmut Marko is niet van plan te laten gaan gemakkelijk

      • + 1
      • 31 aug 2015 - 10:19
    • Duidelijk: Toro Rosso rijdt komend jaar met Ferrari-motoren zodat Max daar alvast een jaartje aan kan wennen en vanaf 2017 zit Max in de tweede Ferrari. Kat in het bakkie!

      • + 0
      • 31 aug 2015 - 10:25
    • LimboF1

      Posts: 4.989

      Precies mijn gedachten PIETJE, ik heb dat gevoel al langer. Maar ik denk dat beide partijen elkaar dwars liggen en beide onder het contract uit willen. Maar ik duim ervoor dat Renault noch door Mercedes nog door Ferrari de motoren geleverd gaat krijgen. Ik heb totaal geen respect meer voor RB. Hoop dat TR wel de motoren van Ferrari geleverd krijgt, dat zou mooi zijn voor Max.

      • + 0
      • 31 aug 2015 - 10:31
    • LIMBOF1 Gaan de motoren voor STR niet via RB of kan/kan STR zelf voor de motoren zorgen?

      • + 1
      • 31 aug 2015 - 10:36
    • "Ik weet niet of die franse rotzooi nog wel zo'n rotzooi is. Volgens mij doet Renault het erom, om RB dwars te zitten."

      En gelijk hebben ze nadat ze zo te kakken zijn gezet in de media door RBR.

      • + 2
      • 31 aug 2015 - 11:01
    • Red Bull heeft volkomen gelijk met hun kritiek. Als je tegen de 30 miljoen betaalt voor die motoren, dan mag je ook wat verwachten. Die Renault's zijn niet goedkoper dan een motorencontract bij Mercedes of Ferrari.

      • + 2
      • 31 aug 2015 - 11:08
    • fre0n

      Posts: 538

      STR was al geen primaire klant. Of zij dus onder het contract uit kunnen net als RedBull is nog maar de vraag...

      • + 1
      • 31 aug 2015 - 12:58
    • fre0n

      Posts: 538

      @PIETJE BELL STR heeft eigen motoren deals. Voorheen reden zij met ferrari motoren, nu met renaultjes

      • + 2
      • 31 aug 2015 - 12:59
    • FRE0N Dus STR heeft zelf een contract met Renault?
      Dus als RB het contract met Renault beeindigt of andersom, loopt het contract van STR met Renault gewoon door? Of bestaat het contract van RB uit 4 motoren voor 2 teams en wordt dan alles beeindigd, dus ook STR motoren?

      • + 1
      • 31 aug 2015 - 13:34
    • Sjees

      Posts: 1.149

      @ NBTT: een RBR met goede motor rijdt rondjes om de Ferrari. Laat Max maar lekker zitten waar hij zit en eerst bij RBR een paar kampioenschappen pakken en dan zien we wel weer verder ;-).

      • + 2
      • 31 aug 2015 - 14:20
    • Dat heet geen contractbreuk maar met wederzijdse instemming. Alle partijen zijn akkoord en gaan hun eigen weg.

      • + 2
      • 31 aug 2015 - 15:29
  • Hoe lang zou de motorendeal met Mercedes nog lopen... ook volgend jaar nog?

    In 2016 gaat Renault-Mercedes dan strijden om het kampioenschap, let maar op ;)

    • + 1
    • 31 aug 2015 - 10:07
    • LimboF1

      Posts: 4.989

      Dat zou een bak zijn, dan kan Renault Mercedes Kopiëren.

      • + 0
      • 31 aug 2015 - 10:32
    • Zou teveel tokens kosten. Gewoon een nieuwe motorleverancier inschrijven die een nieuw ontwerp mag indienen. Dacia?

      • + 0
      • 31 aug 2015 - 11:51
  • ben

    Posts: 296

    ik zou der mijn hoofd niet opzetten dat de motoren van Renault volgend seizoen net zo bagger zijn als dit seizoen.

    • + 1
    • 31 aug 2015 - 10:09
    • Rimmer

      Posts: 8.744

      Net zo bagger waars niet. Echter zie ik ze het niveau van Mercedes niet halen, terwijl Ferrari ook nog steeds ontwikkeld.

      • + 0
      • 31 aug 2015 - 12:50
    • Rimmer

      Posts: 8.744

      Ontwikkelt

      • + 0
      • 31 aug 2015 - 12:52
  • Warlord

    Posts: 2.097

    Ik zal even een balletje opgooien over de rijders opgooien in het geval dit plan doorgaat. Ten eerste ga ik er vanuit dat budget een grote rol gaat spelen.
    Ik ga er dan ook vanuit dat ze Grosjean behouden. Hij strijkt geen mega salaris op en kan eindelijk laten zien of hij de kar kan trekken bij een fabrieksteam.

    De 2e rijder: Maldonado gaan ze niet nodig hebben. Hij neemt veel geld mee maar wanneer je het afzet met het gebrek aan punten en schade dat hij met zich meebrengt... I rest my case.

    Wie dan? Frijns! Zonder grappen en grollen. Frijns en Renault hebben sowieso al een goede band en is een onmiskenbaar talent. Andere toppers losweken gaat ze veel geld kosten en zal uiteindelijk weinig opleveren denk ik.
    Bottas is te duur (15-20 miljoen) en is het simpelweg niet waard. Hulkenberg zie ik als de enige andere reeele optie. Vettel, Hamilton, Rosberg en Alonso blijven waar ze zijn.

    Dan heb je nog een mogelijke stoelendans bij Mclaren. Button zou nog naar Renault kunnen maar heeft hij daar nog zin in? En hij zal alsnog veel salaris moeten inleveren denk ik. Mclaren zal ook niet snel Vandoorne of K-Mag bij Renault stallen.

    Mis ik nog ergens belangrijke spelers in het hele verhaal?

    • + 0
    • 31 aug 2015 - 10:14
    • masf1

      Posts: 7.063

      Ocon nemen ze.

      • + 0
      • 31 aug 2015 - 10:17
    • masf1

      Posts: 7.063

      Zie Maldonado wel naar FI vertrekken,Hulkenberg naar Haas en meer gebeurd er waarschijnlijk niet.

      • + 0
      • 31 aug 2015 - 10:19
    • Warlord

      Posts: 2.097

      Ocon zouden ze denk ik eerder als 3e rijder oppikken. Ik was trouwens die Leclerc nog vergeten. Misschien gaan ze hetzelfde proberen te flikken als Red Bull met Max.

      • + 0
      • 31 aug 2015 - 10:25
    • Ja dat wordt Grosjean + Ocon.

      • + 0
      • 31 aug 2015 - 10:27
    • De enige goede optie naast Grosjean is Hulk en zal daar meer dan welkom heten.
      Maar opgelet voor 2017 want dan zou Alonso nog wel in het stoeltje van Grosjean kunnen innemen daar Renault & Alonso goede maatjes zijn gebleven na de 2 WK titels en ik zie hem daar eerder strijden voor de titel dan bij McLaren

      • + 0
      • 31 aug 2015 - 10:28
    • Niets ten nadele van Frijns em tuurlijk het zo mooi zijn maar ik vind Ocon ook nog steeds een onmiskenbaar talent en misschien wil Renault wel 2 Franse rijders. Hulkenberg is de andere mogelijkheid.

      • + 0
      • 31 aug 2015 - 10:28
    • @Warlord

      De overstap van Leclerc gaat niet gebeuren, alleen al omdat de FIA tegenwoordig de regels heeft aangepast voor het toetreden van de Formule 1. Hij zal minimaal 2 jaar ervaring moeten hebben in FIA kampioenschappen en minimaal 18 jaar zijn geloof ik. Ook al zou hij de Formule 3 Euroseries winnen voldoet hij nog steeds niet aan deze 2 eisen.

      • + 1
      • 31 aug 2015 - 10:44
    • Ik zou dit uiteraard enorm toe juichen maar realistisch acht ik het niet. Het is inderdaad zo dat Frijns een hele goede verstandhouding heeft met Renault en Renualt te aanzet gaf om hem destijds bij Caterham onder te brengen. Daarnaast werd hij nog meermaals uitgenodigd om de Formule Renault 3.5 te testen en was hij vorig jaar een aantal keer onderdeel van Renault- sponsor dagen. Prost was ook erg gecharmeerd van Frijns bleek uit de lofuitingen over hem in 2012, maar we zijn nu drie jaar verder en Robin lijkt toch echt van de F1-rader te zijn verdwenen en zie ik hem daar ook niet 1.2,3 in afzienbare tijd weer op terecht komen.

      Gunnen doe ik het hem als geen ander, maar een Ocon is aannemelijker. Staat die ook niet onder contract bij Lotus?

      • + 0
      • 31 aug 2015 - 10:47
    • NicoS

      Posts: 12.972

      De geruchten gingen dat Sauber wel oren had om volgend seizoen met Renault motoren te gaan rijden. Misschien een deal om Ocon bij Sauber te stallen, in ruil voor korting op de Renault krachtbron? Zijn we misschien van Ericsson verlost.
      Twee fransen bij Lotus/Renault is misschien voor de exposure niet handig.

      • + 0
      • 31 aug 2015 - 10:54
    • Kennie

      Posts: 2.576

      @warlord

      Frijns zie ik niet gebeuren, wat ik wel zie gebeuren is dat Kvyat de rest van het seizoen Ricciardo de baas is en Ricciardo naar Renault gaat volgend jaar als onderdeel van de package deal om van de Renault motor af te komen voor RB. Renault heeft dan met Grosjean en Ricciardo een uitstekend duo. Red Bull zal Max dan naar RBR overstappen om Max (ook) uit de klauwen van Ferrari te houden.

      • + 0
      • 31 aug 2015 - 11:03
    • Dit staat op de site van AS;
      One of the few areas to be determined surrounds the driver line-up for while Romain Grosjean and Pastor Maldonado have contracts with Lotus for next year, Renault coming on board alters the landscape.

      Renault is expected to keep Frenchman Grosjean, with Maldonado believed to be negotiating - supported by backer PDVSA - to ensure he retains his seat.

      • + 0
      • 31 aug 2015 - 11:10
    • Er is dus nog steeds kans dat Maldonado blijft in de F1.....

      • + 0
      • 31 aug 2015 - 11:17
    • MASF1 31 Aug 2015 10:19

      Hulkenberg naar Haas? Denk jij dat ze een Brawntje gaan doen? Zo niet is het kansloos.

      • + 0
      • 31 aug 2015 - 12:01
    • Gompie

      Posts: 4.951

      Hulk wordt het dus niet, die blijft bij FI. Dus Ocon en Grosjean , een volledig Frans team. Is ook goed voor (verkapte) staatssteun.

      • + 0
      • 1 sep 2015 - 07:13
  • NicoS

    Posts: 12.972

    Aan de ene kant mooi dat het nu rond is, maar ik ben bang dat RBR en STR hier de rest van het seizoen de dupe van gaan worden. Ik verwacht dat Renault nu helemaal geen haast gaat maken om de aandrijflijn te verbeteren. De tokens die ze nog hebben zullen ze voor volgend seizoen bewaren. Dit was de reden dat het allemaal zo stroperig gaat met het verbeteren van de Renault krachtbron. Je zal zien, volgend jaar staan ze ineens een stuk dichterbij Ferrari en Mercedes.

    • + 0
    • 31 aug 2015 - 10:36
  • Goed gezien van Renault, dit jaar ondermaatse prestaties om RBR er onderuit te kegelen en volgend jaar strijden om de titel met een eigen renstal, levert hen veel zo veel meer aan naambekendheid dan nu met Infinity. Dit merk heeft in Europa ook maar een zeer matige populariteit...

    • + 0
    • 31 aug 2015 - 10:40
  • Dit is in ieder geval positief!:-)

    Maldonado: "I have a deal for 2016" - Planet F1

    Zal Prost de teambaas van het team worden denken jullie?

    • + 0
    • 31 aug 2015 - 10:50
    • Daarmee probeert Maldonado zichzelf moed in de praten. Vermoedelijk heeft hij destijds een contract met Lotus afgesloten dat ook 2016 inhoudt. Echter Lotus is dadelijk Renault en dus een andere juridische entiteit. Die Renault jongens gooien dat contract zo uit het raam.
      Dááág Pastor!

      • + 0
      • 31 aug 2015 - 11:03
    • Haha, ik las zelf no deal. Foutje, bedankt!

      • + 0
      • 31 aug 2015 - 11:22
    • DBGates

      Posts: 2.595

      @nbtt in dat geval zie ik maldonado wel naar haas gaan

      • + 0
      • 31 aug 2015 - 11:23
  • DBGates

    Posts: 2.595

    Dit is slecht nieuws voor verstappen de hegonomie van mercedes is volgend jaar over (waarom zouden ze anders overwegen om RB van motoren te voorzien. Honda en Renault gaan vanaf 2017 de dienst uitmaken

    • + 0
    • 31 aug 2015 - 11:18
    • Glazen bol thuis?

      • + 0
      • 31 aug 2015 - 11:44
    • DBGates

      Posts: 2.595

      nee dat niet maar de geschiedenis leert dat een dominantie maar een paar seizoenen duurt en op de baan zie je ferarri en Honda dichterbij komen. in geval van Renault, die spelen nu gewoon verstoppertje. ik denk dat wanneer Horner niet zo fel was geweest ze nu al met de verbeterde moter rondreden (dat laatse is wel een gok)

      • + 1
      • 31 aug 2015 - 13:00
  • Vers van de pers: Renault neemt Max Verstappen mee naar fabrieksteam.


    Debutant Max Verstappen heeft een 3-jarige deal met Renault getekend en zal vanaf 2016 de kleuren van het Franse team vertegenwoordigen. Het Nederlandse toptalent rijd dit jaar al met de Renault-krachtbron en dit leverde hem al een aantal mooie succesen op. De Franse motorbouwer is enorm gechameerd van de jonge Verstappen, niet alleen van zijn talent maar ook van zijn feedback, wat de uiteindelijke doorslag is geweest om hem van Red Bull over te nemen.

    De jonge Nederlander liet zichzelf ook al meerdere malen lovend uit over de motorleverancier en kan niet wachten om volgend de samenwerking voor te zetten. We belden Max op voor korte een reactie en wist hij het volgende te melden:

    "Het is allemaal heel snel gegaan en ik ben super blij onderdeel te worden van één de meeste succesvolle fabrikanten van de laatste 20 jaar. Renault is een topmerk die veel allure uitstraalt en het is voor mij een droom die uitkomt. Ik kan niet anders zeggen dat ik dit jaar in mijn nopjes ben met hun krachtbron, die niet alleen betrouwbaar is maar ook in prestaties één van de betere motoren in de F1 is. Ik wil graag Alain Prost en Gerard Lopez bedanken voor deze kans en kan ik niet wachten om volgend jaar met Renault aan de slag te gaan en heb ik er alle vertrouwen in dat we hoge ogen gaan gooien."

    • + 3
    • 31 aug 2015 - 11:18
    • Grapjas! :-)

      • + 0
      • 31 aug 2015 - 11:23
    • Je vergeet erbij te vermelden dat Max zeer verheugd is om met Romain Grosjean als teammaat samen te werken. Ze zijn inmiddels goede vrinden....

      • + 3
      • 31 aug 2015 - 11:56
    • LOL :-)

      • + 0
      • 31 aug 2015 - 12:06
    • Rimmer

      Posts: 8.744

      Vers van de pers: "Renault neemt halve interieur RB mee"

      Hoewel het nieuw nog oer officieel bevestigd is begint Renault al deels met de verhuizing. Zo zijn er 10 verhuiswagens bij Lotus gezien. 5 daarvan zullen de Renault eigendommen vanuit RB naar Lotus verhuizen. De andere 5 worden gebruikt om het Renault team over de wereld te verhuizen aangezien de originele Lotus trucks eerder al van de hand waren gedaan. Hoewel de nieuwe verhuiswagens er nogal lullig uitzien en niet voorzien zijn van Huisstijl en reclame noemt Renault het een "verstandige" keuze.
      Zoals vermeld is Renault dus al bezig met de verhuizing. Zo hebben zij al het bestek en serviesgoed uit Milton Keynes meegenomen en diverse tafels en stoelen. Dit zou indertijd een geschenk zijn geweest maar Renault komt daar nu op terug.
      Horner reageerde onverschillig: "Als ze dat willen moeten ze dat doen. Ze rijden met oude verhuiswagens de circuits af en hebben in de hospitality RB servies. Het is een doffe ellende daar, ik ben blij dat we eraf zijn."
      "Wacht even jongens! Ik heb nog wat. Adrian, geef ze nog wat toiletpapier mee uit het voorraadhok, ze hebben daar nog genoeg stront te ruimen hahaha"
      Aldus een stoïcijnse Horner tegen ondergetekende

      • + 1
      • 31 aug 2015 - 13:05
    • Je vergeet te melden dat Max, Stoffel heeft uitgekozen als persoonlijke schoenenpoetser, heeft die jongen toch de f1 gehaald.

      • + 1
      • 31 aug 2015 - 20:38
  • Insure

    Posts: 1.238

    Het is jammer dat het hieronder vooral weer veel over Max en Maldonado gaat. Ik ben blij dat Lotus( zoals het zich nu laat aanzien) gered wordt door Renault. Het lijkt erop dat we dit jaar gaan overleven met 10 teams. Het is heel goed nieuws voor de sport. Ik denk dat Lotus anders binnen een paar weken was omgevallen.

    Het was overigens in 2010 tactiek van Renault om het te verkopen aan Geni Capital. Ik heb gisteren hun website bekeken en daar schrik je van. Het zal me niets verbazen als ze in de afgelopen jaren nauwelijks geld in Lotus hebben gestoken. Renault had ook van die trucjes op motoren gebied met allemaal hernoemde oud Renault motoren. We hebben de Playlife, Mechachrome motoren voorbij zien komen. En ook de Supertec motoren. Dat waren in feite allemaal Renault motoren. Dan praten we over eind jaren 90, begin 00. De overeenkomst is dat Renault altijd wankele constructies opkoopt. Volgens mij is dat bewust gestuurd.

    Op motoren gebied zijn er twee serieuze opties volgens mij. Of de Renault motoren zitten volgend jaar in het team wat nu nog Lotus wordt genoemd. En Red Bull krijgt Mercedes( met sponsoring van Aston Martin) en STR dus Ferrari.

    Of zowel Red Bull als Renault zien 2016 als een overgangsjaar. Red Bull krijgt in 2016 dan de tijd om zich voor te bereiden op de veranderde regels in 2017. Geldt ook voor Renault. Red Bull is dan in 2017 vrij om te gaan waar ze willen en hebben dan een jaar extra(2016) om aan het chassis te werken. Vooropgesteld dat zowel Red Bull als Renault 2016 opofferen om in 2017 heel sterk voor de dag te komen. Dat lijkt me dan de enige juiste keuze, want Mercedes zal in 2016 ook wel weer dominant zijn.

    Het zal optie 2 wel worden. Of Red Bull, Renault moeten tot een schikking kunnen komen. Dan moet Red Bull het wel deze maand al weten volgens mij. Als je namelijk in Oktober of November nog een auto min of meer moet herbouwen om er een andere motor in te zetten ben je rijkelijk laat.

    • + 0
    • 31 aug 2015 - 12:13
    • Andersom. Die Playlife/Mechachrome/Supertech zijn Renault motoren die niet meer door Renault verder ontwikkeld werden. Een andere partij bouwde ze op en onderhield ze. Vandaar die andere namen.

      • + 0
      • 31 aug 2015 - 18:25
  • TDZ

    Posts: 1.296

    Renault heeft Maldonado niet nodig nu het een fabrieksteam gaat worden.

    • + 0
    • 31 aug 2015 - 12:23
    • Rimmer

      Posts: 8.744

      Ho ho. Ook een auto van een fabrieksteam moet crashtests ondergaan. Met zijn enorme plaat voor de kop is Maldonado nog steeds de meest gewilde dummy ter wereld!

      • + 3
      • 31 aug 2015 - 13:08
  • bruintje

    Posts: 272

    Die motor van Renault is goed hoor. Let maar op.
    Zeer goed nieuws dit. De fabriek in Enstone is inderdaad wel mooi te noemen.

    • + 0
    • 31 aug 2015 - 18:23
    • ToTheMax

      Posts: 426

      Goed is niet uitmuntend

      • + 0
      • 31 aug 2015 - 20:13
  • Ferrari heeft toch flink gereorganiseerd? Wellicht handelt de nieuwe leiding minder conservatief en kan Max idd een serieuze optie voor ze zijn als hij zich ook in 2016 zal bewijzen. Kimi loopt al zo lang mee en Max heeft een enorm marketing potentieel, niet eens zo gek gedacht of gedroomd, we gaan het wel zien. Tot nu toe een leuke aanwinst in de F1 die Max.

    • + 0
    • 1 sep 2015 - 11:25

IT Grand Prix van Italië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

IT Grand Prix van Italië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De Formule 1-bolide van 2022 is mooier dan de huidige?

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
20 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
18 - 20 jun
Frankrijk
25 - 27 jun
Oostenrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
20 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
18 - 20 jun
Frankrijk Paul Ricard
25 - 27 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar