Lauda: "Rosberg moet zijn zaakjes in orde krijgen"
- Gepubliceerd op 11 apr 2015 07:54
-
16
- Door: Johan van den Beld
Lauda's geduld met zijn Mercedes-coureur begint dan ook een beetje op te raken: "Nico staat momenteel een eind verwijderd van Lewis. Hij moet zijn zaakjes in orde krijgen".
Ook Toto Wolff heeft laten weten binnenkort misschien onpopulaire beslissingen te moeten nemen. Mercedes voelt na de overwinning van Vettel de druk van Ferrari, en haar coureurs een gelijke strategie toekennen is volgens Wolff misschien niet de slimste oplossing.
Rosberg lijkt vooral koel te reageren onder het nieuws dat hij degene kan zijn met een minder goede strategie: "Natuurlijk is het geen fijne situatie voor mij als rijder, maar als het gebeurt dan kan ik daar niets aan veranderen. Ik rijd voor Mercedes en op dit moment in het seizoen moeten wij ons op het team focussen. Mercedes heeft nu de prioriteit."
Trending nieuws
-
Russell gaat diep door het stof na gefrustreerde actie
George Russell is diep door het stof gegaan nadat hij zich afgelopen weekend misdroeg na zijn uitvalbeurt in Canada. ...
25 mei 2026 14:09 -
IndyCar: Column: Indy 500: Geluk of Talent?
De 110de editie van de wereldberoemde Indy 500 leek op een script van een geweldige Hollywoodfilm. Een race dat ...
25 mei 2026 12:46 -
FIA deelt zeldzame straf uit aan Hülkenberg
De stewards hadden het druk na afloop van de Grand Prix van Canada. Ze onderzochten meerdere incidenten, en door de c...
25 mei 2026 15:24 -
Montoya haalt schouders op over felle kritiek van Verstappen
De vete tussen de Verstappens en Juan Pablo Montoya lijkt voorlopig niet ten einde. Max Verstappen sloeg afgelopen we...
25 mei 2026 14:47 -
Vrolijke Hamilton wil Antonelli geen tips meer geven
Tienersensatie Andrea Kimi Antonelli schreef afgelopen weekend zijn vierde Grand Prix-zege op rij op zijn naam. Anton...
25 mei 2026 13:22
Reacties (16)
Login om te reageren-
We heten niet allemaal nikki lauda waar bemoeid die tostie zich mee? Betaald hij rosberg zn salaris?
- + -1
- 11 apr 2015 - 07:59
-
Nee, hij betaalt zijn salaris niet, maar is wel bij team Merc betrokken en heeft ene hele grote race-ervaring én heeft groot gelijk met zijn opmerking. Lewis is No.1 in het team en Nico moet zo dicht mogelijk bij 'm blijven in training en race om een buffer te zijn voor de rest van het veld.
- + 2
- 11 apr 2015 - 09:17
-
De juiste uitdrukking is: 'Je zaakjes OP orde krijgen'. En dan is dit arikel IN orde. Ik weet het, we hebben een verdomd ingewikkelde taal... ;-)
- + 0
- 11 apr 2015 - 08:10
-
Ik weet nog wel een goeie coureur!
Rijdt momenteel bij Toro Rosso met nummer 33!- + 1
- 11 apr 2015 - 08:15
-
Ik Lewis nooit zo sereen en evenwichtig gezien. Zoals hij nu is valt hij, in combo met zijn Mercedes, zeer moeilijk te kloppen. Waar Nico vorig jaar vaker de snellere was in de kwalifs lijkt hij nu ook daar de slag te verliezen. Moet mentaam niet makkelijk zijn. Daar moet Ferrari nu van profiteren. Mogelijks maakt Rosberg wat foutjes door te overpushen en dan moeten Vettel en Kimi er staan.
Overigens nog even herhalen dat ik onder de indruk ben van Hamilton.- + 1
- 11 apr 2015 - 08:16
-
Precies wat de halve wereld vorig jaar al zei.
Zolang ze een groot gat hebben kunnen het spelletje spelen met gelijke kansen en wij laten ze vechten. Vettel wint 1 keer en hop, wij Mercedes hebben het al weer dun door de broek en moeten misschien maar een eerste en tweede rijder aanstellen....
Hoe voorspelbaar...- + 0
- 11 apr 2015 - 11:03
-
inderdaad, vorig jaar riepen ze te pas en te onpas heel populair dat ze beide rijders lieten vechten en ze gelijke kansen hadden, makkelijk aangezien ze als team mijlenver voor liepen.
Nico zal nu rekening moeten gaan houden met een rol als 2e viool.
Vettel heeft in Maleisië ff een lelijke streep gezet door Nico's eventuele titelaspiraties...
:)- + 1
- 11 apr 2015 - 11:42
-
Had ie maar niet bijdehand moeten zitten doen tijdens de persconferentie :) bad karma hehe
- + 0
- 11 apr 2015 - 12:41
-
Rosberg was welgeteld 42 duizendste trager dan Hamilton. Vorige race was ie overigens tijdens de race niet trager dan Hamilton en verloor ie vooral tijd omdat ie achter Hamilton moest aanschuiven omdat ze bij Mercedes de strategie niet WILDEN splitten.
Rosberg is wat trager dan Hamilton, dat weet iedereen ondertussen al. De vraag is eerder wie ze in de wagen gaan zetten die het wel beter doet, zonder gezeik te krijgen in je team.- + 0
- 11 apr 2015 - 14:15
-
Seizoen is pas 2 races oud. Veels te vroeg om dit nu al te roepen.
- + 0
- 11 apr 2015 - 14:22
Grand Prix van Canada
Lokale tijd
-
Vrijdag
Zaterdag
Zondag
-
Snelste ronde
22:00 - 00:00
Grand Prix van Canada
Lokale tijd
-
Vrijdag
-
Zaterdag
-
Zondag
-
Vrijdag
-
Zaterdag
-
Zondag
-
Snelste ronde
22:00 - 00:00
Test kalender
Circuit de Catalunya - Wintertest
WK standen 2026
Gerelateerd nieuws
Geef je mening
Formule 1 kalender - 2026
Formule 1 kalender - 2026
Coureursprofiel
- Team Ferrari
- Punten 3.582
- Podiums 133
- Grand Prix 236
- Land GB
- Geb. datum 7 jan 1985 (41)
- Geb. plaats Tewin, GB
- Gewicht 68 kg
- Lengte 1,74 m
482.971 reacties op Ferrari
66 leden hebben dit team als favoriet
Tweets over Lewis Hamilton
Team profiel
- Team naam Ferrari
- Basis Maranello, Italië
- Kimi Räikkönen 1
- Michael Schumacher 1
- Michael Schumacher 1
- Felipe Massa 2
- Fernando Alonso 3
- Felipe Massa 3
- Michael Schumacher 3
- Felipe Massa 4
- Kimi Räikkönen 4
- Sebastian Vettel 5
- Fernando Alonso 5
- Fernando Alonso 5
- Felipe Massa 5
- Michael Schumacher 5
- Michael Schumacher 5
- Felipe Massa 6
- Felipe Massa 6
- Kimi Räikkönen 6
- Felipe Massa 6
- Kimi Räikkönen 7
- Felipe Massa 7
- Fernando Alonso 8
- Fernando Alonso 14
- Charles Leclerc 16
- Gerhard Berger 28
- Gerhard Berger 28
- Lewis Hamilton 44
- Carlos Sainz jr 55
508.380 reacties op Ferrari
283 leden hebben dit team als favoriet
Tweets over Ferrari

Gompie
Posts: 4.951
Nee, hij betaalt zijn salaris niet, maar is wel bij team Merc betrokken en heeft ene hele grote race-ervaring én heeft groot gelijk met zijn opmerking. Lewis is No.1 in het team en Nico moet zo dicht mogelijk bij 'm blijven in training en race om een buffer te zijn voor de rest van het veld.