user icon

Ecclestone laat F1 zichzelf niet om zeep helpen

  • Gepubliceerd op 08 apr 2015 15:31
  • comments 35
  • Door: Rob Veenstra
Bernie Ecclestone is niet van plan om lijdzaam toe te kijken hoe de Formule 1 zich in de afgrond stort. De commerciële baas van de koningsklasse van de autosport heeft geen zin om wat hij heeft opgebouwd af te laten brokkelen. Aan Sport Bild vertelde de Brit: "Ik laat de Formule 1 zichzelf niet om zeep helpen omdat sommige mensen fouten maken."

Ecclestone richtte zijn woede tot Mercedes-motorsportbaas Toto Wolff, die net als Red Bull Racing-teambaas Christian Horner bij het gesprek aanwezig was. "De fans willen meer volume, de teams willen lagere kosten en ook het racen was vroeger beter. Normaal gesproken kan je fouten nog corrigeren, maar we proberen het niet eens. We laten alles maar op zijn beloop."

"Toto kan later een prachtige inscriptie op zijn grafsteen laten zetten die zegt: 'Ik was medeplichtig aan de moord van de Formule 1'. Hij doet het niet in zijn eentje, maar hij draagt er wel aan bij. Ik zal nu proberen in te grijpen en de FIA te overtuigen. En wie het niet zint, die heeft pech gehad. Ik garandeer dat wij winnen. Ik laat de Formule 1 niet verwoesten uit egoïsme."

Wolff: "Voor ons is de huidige technologie van cruciaal belang voor de aanwezigheid in de Formule 1. Onze marketingstrategie is toegespitst op de hybride systemen in de Formule 1. Ferrari heeft ons bijna bijgehaald en je ziet dat de rest ook naderbij komt. De fans accepteren het, alleen niet overal. In Engeland bijvoorbeeld wel, maar Duitsland kampt met een Formule 1-kater."

Reacties (35)

Login om te reageren
  • CTRA

    Posts: 3.617

    Gelukkig doet Bernie veel aan zelfreflectie.

    • + 6
    • 8 apr 2015 - 15:36
    • LOL@ CTRA :-)

      • + 0
      • 8 apr 2015 - 15:42
    • Dat niet nee, daadkracht kun je hem niet ontnemen. Gezien zijn wurg-contracten, wil om niet berecht te worden, Giedo-gate, Manor-gate etc....... Laat hem de titel dictator maar waar maken, in dit geval kan het gunstig voor de meeste fans uitpakken.

      • + 1
      • 8 apr 2015 - 15:45
    • CTRA

      Posts: 3.617

      Volgens mij was Bernie juist degene die zei dat de fans hem niets konden schelen.
      Dat alles achter de decoder moet en alleen een handjevol rijke Arabieren op de tribune goed zijn voor de F1.

      Dus ik ben bang dat de fans niets hoeven te verwachten van ome Bernie

      • + 3
      • 8 apr 2015 - 15:50
    • Dat zeg ik toch niet?
      Geef alleen aan dat wanneer Bernie iets perse wil, hij dat vaak voor elkaar krijgt. Met voorbeelden.
      Als dat meer herrie en een lagere drempel voor nieuwkomers betekent, wat hij nu aangeeft, juich ik (en ik denk vele) dat alleen maar toe.

      • + 0
      • 8 apr 2015 - 16:07
    • CTRA

      Posts: 3.617

      @Marley
      Ik zeg ook niet dat jij dat zegt.
      Ik refereer alleen naar de standpunten die Bernie eerder had/heeft.
      Komt ook nog bij dat Bernie vaak wat roept om 5 minuten later weer iets anders te roepen.
      Vandaar dat ik zei dat we niets hoeven te verwachten.

      Dus het was geen commentaar richting jou.

      • + 2
      • 8 apr 2015 - 16:13
    • Excuses.

      • + 1
      • 8 apr 2015 - 16:23
    • @Mr Marly
      Bernie is net zo goed verantwoordelijk voor deze afbrokkelende ellende,
      de kwaliteit van de f1 wordt steeds slechter, geluid, minder teams, etc
      maar de fans mogen er wel extra voor betalen t.o.v. vroeger om het nog te kunnen zien,
      tja, hoe jaag ik mensen weg...

      Zoals CTRA al aangeeft, Bernie roept af en toe maar wat maar we hoeven van hem niets te verwachten

      • + 1
      • 8 apr 2015 - 16:28
    • Jean, ben het helemaal met je eens. Ik heb alleen, waarschijnlijk tegen beter weten in, nog de hoop dat hij dit kan bewerkstelligen, omdat dit hem nu in zijn portomonee raakt.
      Een soort win/win situatie.

      • + 1
      • 8 apr 2015 - 17:01
    • fre0n

      Posts: 538

      Tankverbod, DRS, al die kunstgrepen die het 'interessanter' moeten maken... Die voorkomen het wiel-aan-wiel racen. Natuurlijk zijn er nu meer 'inhaalacties op de baan'.

      Maar die willen we niet zien. We willen de gevechten zien!
      Als er aan het eind van een gevecht wat rondenlang geduurt heeft ingehaald wordt dan is dat een supermooie onknoping van het gevecht.

      Door DRS is zo'n gevecht in 2 rondjes voorbij nu. Zonder enige spanning.

      Tel daarbij op, dat door het zuinig rijden nu gewoon strategisch afgewacht wordt wanneer de coureur 'mag' inhalen. Degene die ingehaald wordt laat dat gewoon toe want die moet benzine sparen en de pitwall geeft aan dat ze dat wel weer terugwinnen tijdens de pitstops met verse banden... ''Spannund om naar te kijken'' !!

      De radio-verbindingen die je op het pitstraat-kanaal hoort en in de official-F1-app zijn momenteel spannender dan wat er op de baan gebeurd, want DIE bepalen hoe de race verloopt. Wat op de baan gebeurd is er slechts een gevolg van, een serie uitvoeringen van opdrachten die via de radio gegeven worden.

      "rosberg, keep 2 sec distance"

      • + 0
      • 9 apr 2015 - 10:20
  • sailor

    Posts: 10.590

    Formule 1 was voorheen gewoon leuker om naar te kijken , absoluut waar.

    • + 1
    • 8 apr 2015 - 15:44
  • TDZ

    Posts: 1.296

    Bernie brokkelt ook af......

    • + 1
    • 8 apr 2015 - 15:46
  • rik1995

    Posts: 33

    nee hij laat het de F1 zelf niet doen maar hij doet het liever zelf

    • + 4
    • 8 apr 2015 - 15:49
    • CTRA

      Posts: 3.617

      Bernie is erg competitief.
      Laat andere geen dingen doen die jezelf beter kan.

      • + 2
      • 8 apr 2015 - 16:04
  • Bernie begint echt totaal gestoord te worden. Er komt werkelijk geen zinnig woord meer uit tegenwoordig. Hij hield er altijd van om de knuppel in het hoenderhok te gooien. Niets mis mee met een scherpe stelling maar hij begint nu zulke wartaal uit te slaan (nu weer over de tekst op de grafsteen van Toto.....), dat werkelijk niemand hem meer serieus kan en zal nemen.

    • + 1
    • 8 apr 2015 - 15:51
  • Nee dat is zn eer te na. Dat kan ie zelf veeeeel beter. Wat een idioot zeg. Zullen wel weer proefballonnetjes zijn

    • + 1
    • 8 apr 2015 - 16:04
    • CTRA

      Posts: 3.617

      Hij moet ergens zijn hete lucht in kwijt

      • + 1
      • 8 apr 2015 - 16:08
    • Bernie heeft weer eens gelijk, die Toto is gewoon een ordinaire moordenaar, pak die vent op en.......

      :)

      • + 1
      • 8 apr 2015 - 16:14
    • The poisonous dwarf in full effect :) wat voor een auto heb je in je avatar Jean?

      • + 0
      • 8 apr 2015 - 16:18
    • de f93, vond ik een van de mooiste Ferrari's

      • + 1
      • 8 apr 2015 - 16:22
    • Ja das een mooie inderdaad. Had t eigenlijk wel kunnen weten met die witte band. F92 is ook erg mooi

      • + 0
      • 8 apr 2015 - 16:38
  • Hij zal na dit jaar de teleurstellende kijkcijfers moeten verteren en zal het moeilijk hebben om
    de contracten te verlengen aan deze torenhoge prijskaartjes, overal is er minder opkomst (zullen zien op Silverstone of de verlaagde tickets voor veel meer publiek zal zorgen...) en de Tv-kijkcijfers zijn in 10jaar meer dan gehalveerd en het jonger publiek 15-25j zijn voor geen reet te vinden... bye bye F1 !!!

    • + 0
    • 8 apr 2015 - 16:34
  • lars75

    Posts: 8.908

    Monza, Hockenheim, Nürburgring, Spa ieder jaar gedonder, Canada vaak gedonder, Silverstone regelmatig gedonder, Melbourne regelmatig gedonder en enkel om de centen!!! Totaal geen begrip voor de waarde van deze circuits voor sport en de fans!

    Al moet er vanuit de commerciële organisatie geld bij, moet hij zorgen dat deze blijven bestaan...

    • + 0
    • 8 apr 2015 - 16:55
  • M Benz

    Posts: 1.152

    Ha, de kop van dit artikel alleen al!
    Het klopt overigens wel, hij laat het anderen niet doen, hij doet het zelf :) Wat een ongelofelijke pannenkoek die man, serieus tijd voor een nieuwe CEO daar....

    • + 2
    • 8 apr 2015 - 17:01
  • LimboF1

    Posts: 4.895

    De unnanimiteit van teams om iets te veranderen is niet goed voor de F1, maar Ecclestone komt de laatste tijd ook met veel onzin op aanzetten. Ik blijf toch nog aan iets aan strafgewicht denken. Gewoon een halterstang boven op de rolbare lassen en schijven opstapelen ;)

    • + 0
    • 8 apr 2015 - 20:03
  • floris

    Posts: 800

    onvoorstelbaar kortzichtig die Eikelsteen.
    Hijzelf is de oorzaak van de teloorgang van de F1.
    o.a. de tickets zijn vééééééééééééééééééééééééééééééééééééééél te duur.
    Dan heb je nog die verrekte decoder.

    Nee jongens het ligt niet aan mij zegt dat fossiel.

    • + 0
    • 8 apr 2015 - 22:12
  • race-eend

    Posts: 168

    De Blatter van F1 gaat er vast voor zorgen dat F1 een olympische sport wordt.

    • + 0
    • 8 apr 2015 - 22:41
  • erikworld

    Posts: 927

    Bernie geeft meer om de F1 dan men denkt. Bernie komt uit de F1 werd als teambaas kampioen met Brabham. Bernie speelt het scherp maar laat het niet kapot gaan! En voor al die dromers die het vroeger beter vonden. 10 jaar geleden was er met Schumacher geen reed aan. Het was een optocht van versierde wagens zonder inhaal acties. Alleen de tanktops was interessant. Het gaat om duels met aansprekende coureurs van meer dan 1 team. Schumacher- Hakkinen, Senna-Prost, Lauda-Hunt en dit jaar Vettel- Hamilton. Het komt goed. De voorsprong van Mercedes verdwijnt door de wet van de remmende voorsprong.

    • + 0
    • 8 apr 2015 - 23:04
    • Was idd een teambaas, van een van mijn favoriete teams, maar al zn achterlijke ideeën en uitspraken van de laatste jaren maken mij duidelijk dat het allang niet meer de juiste man op de juiste plek is. Hij lijkt meer om macht te geven dan om F1

      • + 0
      • 9 apr 2015 - 10:14
  • mediF1

    Posts: 2.812

    als Bernie de helft van zijn vermogen nu eens over de kleinere teams verdeeld
    hebben we alleen maar rijke teams de komende jaren.

    • + 0
    • 9 apr 2015 - 01:08
  • Tsja, F1 heeft zichzelf de laatste 10 jaar stukje bij beetje in de nesten gewerkt.

    De ingredienten:
    - F1 steeds meer achter de decoders, waardoor kijkcijfers dalen, potentiele nieuwe fans minder snel in aanraking komen met de sport, sponsors en leveranciers wegblijven of afhaken.
    - Het afscheid van het zo herkenbare V10/V8 geluid, 1 v/d handelsmerken van de moderne F1.
    - De invoer van de Hybride Turbo formule, waarbij een grote groep fans niet te spreken is over het geluid, teams omvallen of bijna omvallen vanwege de gigantische kosten, en er per saldo (-Cosworth + Honda) geen nieuwe motorbouwers toegetreden zijn (waar het grotendeels om te doen was).
    - Spektakel vervalsing door DRS, inhaalacties zijn vaak te makkelijk geworden of in ieder geval te voorspelbaar. Kwantiteit blijkt niet altijd beter te zijn dan kwaliteit in dit geval.
    - Het steeds verder losweken van F1 t.o.v. Europa, waar toch de basis ligt en blijft. Steeds minder Europese GP's terwijl daar de grootste groep trouwe fans zit, en praktisch alle teams zijn gehuisvest. F1 zaagt haar wortels af en verwacht dat de boom nieuwe blaadjes gaat geven, en plant ielige boompjes op onvruchtbare grond in de hoop dat er een bos ontstaat.
    - Todt houdt zijn handen op de rug, door de Strategy Group beslissingen te laten nemen waartoe het niet goed in staat is, en wast zijn handen in onschuld door te zeggen dat hij met handen en voeten gebonden is aan deze group, en te weinig macht op hen kan uitoefenen. Echter is het een makkelijk politiek excuus om te verbloemen dat hij de visie en leiderschap mist om F1 te kunnen sturen naar betere tijden.
    - En zijn er nog wel wat meer dingen op te noemen.
    - De steeds verder groeiende kloof tussen F1 en haar fans. Meningen van de fans worden niet serieus (genoeg) genomen, en voelt zich steeds vaker bekocht, teleurgesteld en/of dom gehouden.
    - Verdienmodel/opbrengstverdeling is onjuist verdeeld.

    Cijfers geven aan dat F1 zich in een neergaande spiraal bevindt op vele vlakken, maar niemand is bereid het toe te geven, of er wat aan te willen doen.

    • + 0
    • 9 apr 2015 - 01:21
  • Gompie

    Posts: 4.951

    Ik vind het op zijn zachtst gezegd raar dat iedereen op Bernie zit te foeteren. De teams, en dan met dame de top teams, zij net zo schuldig. Ze roepen van alles en nog wat maar op het moment dat ze rond de tafel zitten wil niemand water bij de wijn doen.
    Dat de fans het accepteren is onzin. Het afnemen van de kijkcijfers is niet alleen een gevolg van 'decoders'. Hier in NL was de belangstelling ook aan het afnemen, het is dat 'Max' er nu is, want anders was de belangstelling alleen maar verder afgenomen hier.
    Geen GP in Duitsland? Snap ik, heeft hoofdzakelijk te maken met de kosten en de verliezen van de organisatoren. En ook Duitsers zijn het zat om alsmaar meer te moeten betalen voor een steeds slechter wordend circus.
    Ik heb het al vaker betoogd, de F1 kan niet zonder circuits, maar de circuits kunnen wel zonder F1. Maak daar gebruik van, organiseer je en dwing Bernie om zijn fee te halveren.

    • + 0
    • 9 apr 2015 - 06:39
  • fre0n

    Posts: 538

    Ook de autoRAI was door het electro-virus gegrepen. Niemand die naar auto's die op steenkolen rijden wil kijken, bezoekersaantallen liepen terug en er is zelfs een autoRAI afgelast....

    De formule1 stapt over op electro. De bezoekersaantallen lopen terug en er is zelfs een race afgelast....

    hmm.

    • + 0
    • 9 apr 2015 - 10:15
  • De fans op de tribunes moeten met witte zakdoekjes gaan zwaaien.

    • + 0
    • 9 apr 2015 - 14:14

HU Grand Prix van Hongarije

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

    Zaterdag weather-image

    Zondag weather-image

  • Vrije training 3

    12:00 - 13:00

    Race

    15:00 - 17:00

  • Vrije training 2

    15:00 - 16:00

    Kwalificatie

    15:00 - 16:00

    Snelste ronde

    15:00 - 17:00

HU Grand Prix van Hongarije

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

  • Zaterdag weather-image

  • Vrije training 3

    12:00 - 13:00

  • Zondag weather-image

  • Race

    15:00 - 17:00

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 2

    15:00 - 16:00

  • Zaterdag weather-image

  • Kwalificatie

    15:00 - 16:00

  • Zondag weather-image

  • Snelste ronde

    15:00 - 17:00

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De Formule 1-bolide van 2022 is mooier dan de huidige?

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
20 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
18 - 20 jun
Frankrijk
25 - 27 jun
Oostenrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
20 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
18 - 20 jun
Frankrijk Paul Ricard
25 - 27 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar