user icon

Prost leerde Wolff belangrijke les over leiderschap

  • Gepubliceerd op 17 dec 2014 12:15
  • comments 15
  • Door: Rob Veenstra
Het knetterde dit jaar nogal binnen Mercedes door de intense strijd tussen Lewis Hamilton en Nico Rosberg. Het duel tussen de twee teamgenoten riep herinneringen op aan eind jaren tachtig, toen Ayrton Senna en Alain Prost elkaars leven zuur maakten bij McLaren. Enkele adviezen van ervaringsdeskundige Prost waren bij Mercedes-motorsportbaas Toto Wolff dan ook niet aan dovemansoren gericht.

Wolff vertelde aan Autosprint: "Je moet van fouten uit het verleden leren. Daar heb ik het met Niki Lauda over gehad toen we Hamilton en Rosberg aan elkaar koppelden. Begin dit jaar sprak ik met Alain Prost en vroeg hem wat wij konden doen om te voorkomen dat het net zo zou ontsporen als zijn tijd met Ayrton Senna bij McLaren. Toen zei hij me dat transparantie het toverwoord is."

"McLaren ging in die tijd niet transparant om met de coureurs en creëerde zo een tweespalt binnen het team. De onenigheid en rivaliteit tussen de rijders sprong over op de engineers en monteurs. Alain gaf me het advies om het anders aan te pakken, om beide coureurs gelijk te behandelen en exact dezelfde informatie te verschaffen. Geen favoriet aanwijzen was de enige manier om het in toom te houden. Dat was een van de belangrijkste lessen over leiderschap die ik geleerd heb."

Reacties (15)

Login om te reageren
  • Stitch

    Posts: 5.424

    eerlijk van hem om de eer te laten aan degene waar hij de wijsheid vandaan heeft gehaald.

    • + 0
    • 17 dec 2014 - 12:23
  • dus ah, dus als die Prost het tegenovergestelde aan Wolff geadviseerd zou hebben hadden we wel een mooi seizoen gezien, bedankt Alain...;)

    • + 0
    • 17 dec 2014 - 12:32
  • Rudi84

    Posts: 4.805

    Ben ik de enige die bij het lezen van de kop gelijk aan Susie en leren zweepjes dacht?

    • + 0
    • 17 dec 2014 - 12:39
    • daar denk jij gewoon altijd aan ;)

      • + 0
      • 17 dec 2014 - 12:53
    • ralph2102

      Posts: 770

      Hahaha Rudi

      • + 0
      • 17 dec 2014 - 12:53
    • Rudi84

      Posts: 4.805

      Touché, Jean. ;-)

      • + 0
      • 17 dec 2014 - 13:22
    • szixxx

      Posts: 4.754

      Wellicht ben je de enige maar ik wil je wel bedanken voor het scheppen van deze visueel prettige gedachte ;-)

      • + 0
      • 17 dec 2014 - 14:28
  • Grappig, dat juist de kampioen achterbaks gedrag uit die tijd het over transparantie als toverwoord heeft....

    • + 0
    • 17 dec 2014 - 12:53
    • szixxx

      Posts: 4.754

      Zowel Prost als Senna konden er wat van...

      En zoals aangegeven kwam die achterbaksheid door de opstelling van het team.

      • + 0
      • 17 dec 2014 - 14:42
  • Asjeblieft ga die tijdperken niet vergelijken met elkaar. Hamilton en Rosberg mogen de schoenen niet eens poetsen van Senna en Prost.

    • + 0
    • 17 dec 2014 - 14:20
    • gp

      Posts: 4.369

      Haha, ga jij zeggen dat Hamilton niet van hetzelfde niveau is als Senna. Ik heb ze allebei meegemaakt en Senna was god voor mij maar ik kan je verzekeren dat ik niet weet wie het van wie zou winnen. Een ding is zeker, als Senna zou winnen van Hamilton zou hij daar heel hard voor moeten vechten. Dit soort rijders zijn zeldzaam maar Hamilton is er zeker eentje van.

      • + 0
      • 17 dec 2014 - 20:12
    • sailor

      Posts: 10.753

      Daar zijn er anders best veel van.

      • + 0
      • 17 dec 2014 - 23:09
    • @GP,
      Je hebt gelijk, Senna en Schumacher waren mannen die in hun periode onklopbaar leken en die ik als fan toch tot een soort buitencategorie reken, maar ook zij hebben hun successen behaald met dominant materiaal.
      Waarom zou Lewis van een minder kaliber zijn? Er is nooit een vergelijking geweest, behalve dan Monza 2012 met Schumi/Lewis, dat was even ouderwets mooi racen.
      Wat wel meespeelt (althans dat voel ik zelf zo) is dat mannen als Senna/Schumi/Prost etc vroeger op mij over kwamen als échte door de wol geverfde mannen, dat gevoel mis ik totaal bij een Nico en Lewis die op mij overkomen als een stelletje kibbelende kleuters als er iets gebeurd is, geen helden zoals ik de oude garde zag

      • + 0
      • 18 dec 2014 - 08:17
    • @GP Oke, ik ga kijken of ik je kan overtuigen. Wij zijn op Interlagos, 24 maart 1991. Ayrton Senna had vanaf de pole-position een perfecte start en hield Nigel Mansell, Riccardo Patrese, Jean Alesi, Gerhard Berger en Alain Prost achter zich. Rond de 50e ronde krijgt Senna problemen met de versnellingsbak; hij had geen vierde versnelling meer, maar het was Mansell die in de 61ste ronde met versnellingsbakproblemen moest opgeven.

      Senna verloor ook nog zijn vijfde en derde versnelling, waardoor hij zelfs in tragere bochten in de zesde versnelling moest blijven. Hierdoor viel hij een aantal keer bijna stil. Patrese kwam snel dichterbij, maar eveneens geplaagd door versnellingsbakproblemen moest hij vertragen. Toen het weer verslechterde, begon Senna gebaren te maken naar de stewards om de race stop te zetten, iets wat hij ook in Adelaide later in het seizoen zou doen.

      Senna won uiteindelijk met 2,9 seconden voor Patrese en moest door uitputting uit de wagen gehaald worden. Op het podium had Senna moeite om zijn beker de lucht in te krijgen vanwegen schouder- en arm klachten. De inspanningen van in de 6e versnelling nam niet weg dat hij zijn vreugde wilde delen met alle Brazilianen.

      Wat ik hier uit duidelijk wil maken is dat Senna inderdaad van een ander niveau is dan Hamilton. Lewis lijkt mij een goeie vent, een hele goeie coureur en ik ben de laatste jaren ook fan van hem geworden. Daar komt nog bij dat Lewis een paar ronden mocht rijden in de MP4/4, Senna's kampioensauto uit 1988, op Silverstone en een groot Senna fan is. Hij genoot ervan en nu komt de MAAR want wat het verschil tussen Hamilton en Senna zo groot maakt. Het verschil in auto's waarin zij gereden hebben is veels te groot, het vermogen onder andere. Om maar te zwijgen over stuurbekrachtiging, dan had Senna nooit die schouderklachten gehad in 1991. Ik was nooit een M. Schumacher fan maar dan zit hij dichter in de buurt van Senna.

      • + 0
      • 18 dec 2014 - 09:33
    • Patrick2289,
      Ik voel wel wat je bedoelt alleen ik denk dat bij Senna's overwinning vooral zijn emoties een grotere rol speelden dan zijn daadwerkelijke fysieke klachten, Senna kon een heel emotioneel mens zijn, mooiste voorbeeld was toen hij al krijsend over de finish kwam, zeker zijn mooiste overwinning ooit.

      En inderdaad krijg ik bij het zien van die beelden uit de oude wagens dat helden gevoel terug, omstandigheden in de cockpit waren veel spartaanser dan in de huidige auto's, veel minder mechanische grip, handmatig schakelen, geen stuurbekrachtiging etc.
      Tegenwoordig oogt het allemaal smooth

      • + 0
      • 18 dec 2014 - 10:01

IT Grand Prix van Italië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

IT Grand Prix van Italië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De Formule 1-bolide van 2022 is mooier dan de huidige?

Coureursprofiel

  • Team Mercedes
  • Punten 2.514
  • Podiums 192
  • Grand Prix 241
  • Land GB
  • Geb. datum 7 jan 1985 (36)
  • Geb. plaats Tewin, GB
  • Gewicht 68 kg
  • Lengte 1,74 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
20 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
18 - 20 jun
Frankrijk
25 - 27 jun
Oostenrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
20 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
18 - 20 jun
Frankrijk Paul Ricard
25 - 27 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar