Mercedes-coureur
Lewis Hamilton en
Red Bull Racing-rijder
Sebastian Vettel hebben een oproep gedaan om betere regenbanden te laten ontwikkelen. Door de tekortkomingen van de extreme regenbanden zijn de coureurs vaak aangewezen op intermediates, ook als er veel water op de baan staat. Voor meer veiligheid onder dat soort omstandigheden zijn betere regenbanden vereist.
Hamilton: "De extreme regenbanden zijn niet geweldig, dat is geen geheim. Van spray heb je in de regen altijd last, maar we moeten er meer aandacht aan besteden. Het is een beetje een ondergeschoven kindje. De slicks zijn we continu aan het ontwikkelen en verbeteren, aan de regenbanden doen we eigenlijk vrijwel nooit wat. Je hebt een band nodig die het water afvoert en niet een band die ons dwingt om op intermediates te rijden. Daar moeten de FIA en
Pirelli aan werken."
Vettel: "Als er veel water op de baan staat ben je afhankelijk van hoeveel water de banden kunnen verplaatsen. Anders krijg je te maken met aquaplaning. Het probleem is dat de extreme regenband een heel krap raamwerk heeft waarin die band optimaal functioneert. De intermediate is sneller, dus zodra het ook maar enigszins buiten dat raamwerk van de extreme regenband valt stap je over op intermediates, met alle risico's van dien. Dat is iets waar we een oplossing voor moeten vinden."
Trending nieuws
-
Over precies twee weken is het zover, dan verschijnt seizoen drie van de populaire Formule 1-serie Drive to Survive o...
-
Jean Todt, voorzitter van de internationale autosportbond FIA, heeft Haas F1 Team-debutant Nikita Mazepin een waarsch...
-
Over een paar maanden is het zover: de Grand Prix van Zandvoort. Het circuit gaat vol voor plan A, een race met publi...
-
Formule 1-coureur Esteban Ocon heeft deze week voor het eerst in de nieuwe bolide van Alpine F1 mogen rijden. De cour...
-
Abt Sportsline is ook komend seizoen weer van de partij in de DTM. De Duitse renstal is een bekende naam in de toerwa...
-
17:10
F1
-
15:56
F1
-
10:39
F1
-
08:01
F1
-
16:27
DTM
Reacties (5)
Login om te reagerenbrommer
Posts: 408
A dat verklaard een hoop ik vond ze altijd al zo snel naar de intermediates gaan als ze achter de safetycar waren gestart maar dat komt dus omdat de regenband totaal ruk is dus.
Tifoso
Posts: 2.862
Verklaard ook waarom Vettel na zijn tweede stop (voor de rode vlag) weer over ging op intermediates.
poedersuiker
Posts: 692
Voor de spray kunnen ze wel spatlappen monteren... ;-)
groep1B
Posts: 170
Dat was altijd het domein van Michelin. Misschien een samenwerking?
Beemerdude
Posts: 4.600
De oplossing is simpel; meer testen en niet met een ding van 2 jaar oud en een houtje touwtje coureur, maar de (top) temas verplichten een x aantal dagen per seizoen voor Pirelli te laten testen.
Met de manier waarop ze nu banden mogen testen kun je ook niks verwachten natuurlijk.