Het team van Mercedes sleepte in Rusland de constructeurstitel in de wacht. Dat is de afgelopen twee dagen gevierd in de fabrieken in Brixworth en Brackley. Mercedes-motorsportbaas Toto Wolff: "Wat een moment! Toen ik na Sotsji voor het eerst richting de fabriek reed herinnerde ik me hoe geïnspireerd ik raakte toen ik hier begon te werken. Er gaat nog steeds geen dag voorbij zonder dat ik die inspiratie voel."
De Oostenrijker vervolgt: "We hebben intelligente, hard werkende groep van mensen. De eerste constructeurstitel voor Mercedes-Benz vervult ons met trots. Dit is een moment om iedereen die daaraan bijgedragen heeft te erkennen, inclusief Ross Brawn. Hij heeft hier de fundering gelegd voor onze huidige successen. Ik bedank een ieder die dit mede mogelijk gemaakt heeft en breng een toast uit voor hun inspanningen. We zijn de beste."
Ondertussen doemt aan de horizon alweer het volgende seizoen op, terwijl het kampioenschap bij de coureurs nog niet eens is beslist. Mercedes is al twee maanden volop bezig met de auto voor 2015, onthulde Wolff in Salzburger Nachrichten. "Onze afdelingen hebben die omschakeling al gemaakt. De afgelopen twee maanden hebben ze niet aan de huidige auto gewerkt, maar hebben ze zich gefocust op de nieuwe bolide."
Dat heb je dan ook nog, dat ze dusdanig veel voorsprong hebben, dat ze al vroeg in het jaar zich kunnen focussen op de volgende auto. Als je in strijd bent met een ander team, moet je blijven ontwikkelen tot het einde van het jaar, wat de wagen voor volgend jaar wat kan compromitteren. Maar het lijkt er dus op dat de dominantie volgend jaar gewoon zal doorgaan!
Dat is de fout die Red Bull vorig seizoen gemaakt heeft. Ze waren belachelijk dominant in de tweede helft van het seizoen maar bleven de boel toch nog doorontwikkelen in de laatste paar races. Dat was echt niet nodig geweest.
Als ge dan weet dat ze aan de huidige auto 3 jaar hebben gewerkt.
Dit voordeel hadden ze omdat ze de motor en chassis zelf maken, dus konden ze hun chassis volledig bouwen rond hun motor, en de motor aanpassen waar dit nodig was. De budgetten die ze daar ingestoken hebben wil je niet weten.
Zal vast een evolutie worden van de huidige wagen. Alleen de betrouwbaarheid nog even wat beter. Ze gaan volgend jaar hoogstwaarschijnlijk weer domineren tenzij Renault en Ferrari mogen sleutelen voor extra pk's. Anders zie ik het somber in voor de concurrentie ;)
Jammer dat hij Schumacher niet noemt, ik kan mij een interview herinneren. Ik meen op de BBC, Brawn gaf toen aan dat Schumacher ook verantwoordelijk was voor de huidige auto.
Altijd direct op de hoogte van het laatste Max Verstappen en formule 1 nieuws van GPtoday? Met het inschakelen van gratis website push notificaties mis je niets.
11
Grand Prix van Japan
I. Hadjar
C. Leclerc
59 leden hebben dit team als favoriet
Reacties (11)
Login om te reagerenives
Posts: 1.277
Dat heb je dan ook nog, dat ze dusdanig veel voorsprong hebben, dat ze al vroeg in het jaar zich kunnen focussen op de volgende auto. Als je in strijd bent met een ander team, moet je blijven ontwikkelen tot het einde van het jaar, wat de wagen voor volgend jaar wat kan compromitteren. Maar het lijkt er dus op dat de dominantie volgend jaar gewoon zal doorgaan!
Bsafranky
Posts: 630
Heeft Renault/RedBull even liggen pitten afgelopen 4 jaar!! Ze wisten dat het roer om ging in 2014.
KiNcKyKiMi
Posts: 7
Ik denk dat ze bij Ferrari en Mclaren al veel langer aan volgend jaar aan het denken zijn...
Rudi84
Posts: 4.805
Ferrari is al met de auto voor 2017 bezig.. ;-)
gp
Posts: 4.935
een goeie!
Rush
Posts: 174
Dat is de fout die Red Bull vorig seizoen gemaakt heeft. Ze waren belachelijk dominant in de tweede helft van het seizoen maar bleven de boel toch nog doorontwikkelen in de laatste paar races. Dat was echt niet nodig geweest.
cabanna
Posts: 43
Als ge dan weet dat ze aan de huidige auto 3 jaar hebben gewerkt.
Dit voordeel hadden ze omdat ze de motor en chassis zelf maken, dus konden ze hun chassis volledig bouwen rond hun motor, en de motor aanpassen waar dit nodig was. De budgetten die ze daar ingestoken hebben wil je niet weten.
Slimmie205
Posts: 11
Zal vast een evolutie worden van de huidige wagen. Alleen de betrouwbaarheid nog even wat beter. Ze gaan volgend jaar hoogstwaarschijnlijk weer domineren tenzij Renault en Ferrari mogen sleutelen voor extra pk's. Anders zie ik het somber in voor de concurrentie ;)
Speedpuppet
Posts: 9.505
en de fans....
LimboF1
Posts: 6.407
Jammer dat hij Schumacher niet noemt, ik kan mij een interview herinneren. Ik meen op de BBC, Brawn gaf toen aan dat Schumacher ook verantwoordelijk was voor de huidige auto.
iOosterbaan
Posts: 2.131
Netjes dat hij Ross Brawn ook nog met naam noemt. Die is hier toch echt een grote grondlegger voor geweest!