user icon

Overleg over populariteit Formule 1 voorlopig van de baan

  • Gepubliceerd op 05 aug 2014 08:22
  • comments 20
  • Door: Rob Veenstra
De bijeenkomst van de werkgroep om de populariteit van de Formule 1 onder de loep te nemen is tot nader order uitgesteld. Het was eerst de bedoeling om donderdag te vergaderen over het spektakel in de koningsklasse van de autosport, maar dat kwam er niet van omdat Toto Wolff van Mercedes zich afmeldde. De Oostenrijker werd in het ziekenhuis geholpen aan zijn gebroken arm.

Daarna was de intentie om het overleg in het weekend te voeren, maar dat bleek eveneens niet mogelijk. Bernie Ecclestone is druk bezig een schikking te treffen in de rechtszaak tegen hem in München. En met Vijay Mallya in India om verhoord te worden over onbetaalde belasting door een van zijn bedrijven, kan je gerust spreken van een valse start voor de werkgroep.

Auto Motor und Sport meldt dat de bijeenkomst voorlopig van de baan is, in elk geval tot na de zomerstop. Het plan is om in de week voor Spa of anders tussen België en Italië in met elkaar om de tafel te kruipen en het imago van de Formule 1 te bespreken. De urgentie is na de opwindende Hongaarse Grand Prix ook wat minder, met het racen was op de Hungaroring niks mis.

Reacties (20)

Login om te reageren
  • Rudi84

    Posts: 4.805

    Sluit me aan bij de laatste regels van het bericht: van mij hoeft het niet zo, de GP's zijn nu al mooi genoeg. Ik ben bang dat er alleen maar weer allerlei kunstmatige grepen uit zo'n overleg voortkomen.

    Om het spektakel te verhogen zou je eerder zaken terug moeten draaien, zoals uitloopstroken weer vervangen door ouderwetse grindbakken, maar dat zie ik niet snel gebeuren met het oog op veiligheid en kosten.

    • + 0
    • 5 aug 2014 - 09:10
    • Hooper

      Posts: 505

      Races zoals die in Hongarije mogen er meer van zijn, maar toch is mijn interesse in de F1 nog nooit zo laag geweest in de 30 jaar dat ik F1 kijk. Het mist iets maar ik kan niet 123 zeggen wat.

      • + 0
      • 5 aug 2014 - 09:44
    • Hooper

      Posts: 505

      Dan maar een ouwe zeur, maar vroeger was het veel beter. :)

      • + 0
      • 5 aug 2014 - 09:45
    • Hooper

      Posts: 505

      @ redactie, zorg dat er een edit functie komt aub.

      Ik weet wel dat het geluid en al die electronische meuk en hulp middelen ook niet echt meehelpen.

      • + 0
      • 5 aug 2014 - 09:53
    • @Hooper, Snap dat jij als Hamilton hater dit seizoen wat minder interessant vindt. Al kun je wel lekker juichen voor je nieuwe idool, Rosberg.

      • + 0
      • 5 aug 2014 - 10:14
    • Er moet inderdaad niets met de actie op de baan gedaan worden. Dat is eigenlijk best ok op dit moment. Echter promotie onder jongere kijkers, kosten van een weekendje F1 en bereikbaarheid van de coureurs zou zeker voor verbetering vatbaar zijn....persoonlijk zou ik graag ook de optie hebben om het hele F1 circus live online te kunnen kijken met fatsoenlijk commentaar en programma er omheen...maar goed opa Bernie gelooft nog steeds dat Social Media maar een fase is...en hoewel het over 10 jaar vast niet meer Facebook en Twitter is....zal Social Media op 1 of andere manier wel een blijvertje zijn. Kortom Bernie is voor bepaalde zaken inmiddels te oud en zoals al jaren op teveel geld belust....

      • + 0
      • 5 aug 2014 - 11:17
    • Rudi84

      Posts: 4.805

      Mee eens, ik vind het hopelijk ouderwets dat ik de helft van de races moet kiezen tussen een gammele stream en een (even gammele) Olav. Niet om de Olav-discussie weer aan te slingeren, het gaat mij om het gebrek aan keuzes. Die verdeling in landen is in deze tijd nergens meer voor nodig, je zou het in elke gewenste taal moeten kunnen ontvangen.

      Verder vind ik 2014 werkelijk prachtig, in jaren niet zo genoten van een seizoen. Als een van de weinigen vind ik het geluid een flinke stap voorwaarts (kijkt rustiger, kan me beter focussen) en er ontvouwen zich prachtige in-team-duels.

      • + 0
      • 5 aug 2014 - 12:02
    • Hooper

      Posts: 505

      F1osaurus wat een kansloze opmerking zeg.
      Ik heb je wel gekwetst of niet?
      Weet je nog wat ik laatst zei? Iets met op stang jagen? Haha

      • + 0
      • 5 aug 2014 - 12:52
    • Ha, ha, ha, ha, ha, ha, Hooper. Je probeert het leuk, maar wie is nou degene die zo hysterisch reageert op een geintje. Zit je lekker op je kast?

      • + 0
      • 5 aug 2014 - 16:58
    • Sparrow

      Posts: 3.592

      @F1osaurus: Doe niet zo kinderachtig. Jij daagt Hooper uit en wil met je post niks anders dan een tegenreactie. Dat gebeurd, en vervolgens ga je het weer afdoen alsof het een 'hysterische' reactie was en daagt wederom uit. Iets met niet volwassen?

      • + 0
      • 5 aug 2014 - 17:22
  • johan12

    Posts: 10

    Het is alleen mooi als het een regenrace is.
    we moeten weer terug naar de jaren tachtig.
    grote achtervleugel en voorvleugel.
    geen kunstmatige hulpmiddelen zoals drs.
    Tanken weer terug.
    Banden waarmee je echt kan racen.
    Geen gezeik meer over brandstof.
    En de grindbak weer terug.
    Dan zijn we aardig onder weg.
    of ja nog een ding.
    Een f1 auto moet een bak herrie maken dus 20.000 toeren.

    • + 0
    • 5 aug 2014 - 10:01
    • Johan, jij bent mijn held. De auto's moeten er weer strak en sexy uitzien. Minder flapjes en liflafjes. Je moet ze kunnen herkennen uit duizenden.

      Nu nog weet ik de auto's uit de jaren 90 te herkennen aan hun vormgeving plus kleuren. Dat is precies wat Adrian Newey ook zei. Nu is dat steeds moeilijker.

      De races zijn nu wel, kunstmatig, aardig. Komt mede door Hamilton die twee keer van achteren terug komt en regen. Regen was altijd leuk en dat blijft zo.

      Nu komt er teveel info op je af, al die tijden in beeld en nog erger, het aantal kilo brandstof (in Hongarije dacht ik niet meer dat gezien te hebben....).

      Die grindbak kan bij een race wel voor verrassingen zorgen, kleinere teams maken meer kans op punten.

      1991mod.drivingita(...)elcome/welcome_.jpg

      Op het plaatje de klas van 1991. Mooie strakke auto's, duidelijk herkenbaar en nog verschillen mogelijk in ontwerp.

      • + 0
      • 5 aug 2014 - 12:20
    • Sparrow

      Posts: 3.592

      Wat dat betreft hoeft het tanken van mij niet per se terug te komen, maar met iets soepelere brandstof regels zijn we al een heel eind, want die spaarmodus waar ze nu >50% van de tijd in rijden slaat volstrekt nergens op. En daarmee samenhangend -> toeren omhoog!

      Wat ook zou helpen is niet de verplichting om per se om beide compounds te moeten rijden. Als iemand op één setje banden de race wil proberen te rijden, lekker doen! Als een ander 3x wil pitten, lekker doen! Dit alles wel met banden die niet zo'n gaar verloop hebben als de huidige Pirelli's. Wat dat betreft was het met Bridgestone nog prima.

      • + 0
      • 5 aug 2014 - 17:28
    • @Sparrow: 100% met je eens.

      • + 0
      • 5 aug 2014 - 18:10
  • Haal de F1 achter de decoder vandaan en maak de kaartjes goedkoper. Veel meer dan dat is er niet nodig.

    • + 0
    • 5 aug 2014 - 11:56
    • Rudi84

      Posts: 4.805

      Dat kun je vergeten. Tv is al achterhaald en het zal zeker niet meer teruggaan naar de standaard toegankelijke zenders. En aan het gezeur over de kaartprijzen stoor ik me enorm. Ik ben echt niet rijk, maar vind het domweg niet duur. Zit nu voor de derde keer in vier jaar op een prachtige tribune op Monza, recht tegenover de ingang van de pitstraat, en betaal 250 euro voor 3 volgepakte dagen en een enorme bak historie. Vergelijk dat eens met een kaartje voor de Champions League, dan ben je (uit m'n hoofd) zo 80 euro kwijt voor 1,5 uur sport. In het geval van Monza ben je zeker 24 uur onder de pannen voor het drievoudige, dus veel meer waar voor je geld.

      • + 0
      • 5 aug 2014 - 12:15
    • Nouja ik vind 250 euro best aan de prijs. Zoveel krijg je nou ook weer niet te zien tijdens een F1 weekend. GP3, GP2, F1 Porsche supercup en als je geluk hebt nog een demo van iets. Het is leuk hoor en ik ga ook bijna ieder jaar wel naar een race maar die kaartjes zijn gewoon duur. Zeker voor iemand die niet echt fan is maar het wel eens zou willen zien is het te duur.

      En ik denk ook niet dat de F1 snel weer op de normale openbare netten te zien zal zijn. Maar dat neemt niet weg dat dat wel de snelste weg zou zijn naar betere kijkcijfers voor de F1.

      • + 0
      • 5 aug 2014 - 22:07
  • Smukkie

    Posts: 131

    De FIA vergeet één groot ding, de kijkers....
    Hoe meer kijkers, hoe meer inkomsten door reclame.
    Ik ga geen race kijken via mijn tablet, ik wil 'm op 55 inch zien!
    F1 op Facebook en Twitter, wat schiet de kijker daar mee op, daar worden geen races op uitgezonden!

    Nee, de kijker wil actie, met af en toe een flinke hoeveelheid brokken.
    Gloeiende remschijven, glijdende auto's, vonken, rook en vuur.
    De kijker wil echte racers die alles uit de auto persen, wheelbangend en al!
    De kijker hoeft niet te weten hoeveel brandstof je mag verbruiken, waarom brandstof besparen als je eigenlijk sneller bent dan je voorganger, dat is toch niet te verkroppen?
    Geef de coureurs genoeg brandstof om de hele race te kunnen pushen, met banden die dat aankunnen.
    Wellicht kan de FIA weer eens een enquête houden voor de fans, zij die zo belangrijk zijn....

    • + 0
    • 5 aug 2014 - 14:11
    • Rudi84

      Posts: 4.805

      Ik wil 'm juist wél op m'n tablet, want die stream ik rechtstreeks naar m'n tv. Ik wil juist niet afhankelijk zijn van de zenders die op m'n tv zijn geprogrammeerd.

      • + 0
      • 5 aug 2014 - 14:53
  • Over het spectaculairder maken van het racen moet wat mij betreft niet worden gediscussieerd: Duitsland en Hongarije waren twee van de leukste GP's van de laatste jaren. Dit werd mede veroorzaakt door wagens die uit hun normale positief waren gekwalificeerd en wat incidenten, maar dit zijn dingen die normaal elk jaar wel een aantal keer kunnen gebeuren; zeker met de staande herstarts volgend jaar na de safety car.

    Waar wel over moet worden gediscussieerd is hoe ze dit spektakels bij de fans dienen te krijgen. Pleiten voor het achter de decoder uithalen is gewoonweg achterhaald, gezien er zoveel fans zijn die gewoon kiezen voor streaming. Er zou toch al lang een officiële FOM stream moeten zijn (ik weet het, Bernie verdient meer met het verpatsen van TV-rechten), daar wil ik zelfs graag voor betalen. Daarnaast is het onwezenlijk dat er zich bij de F1 nog geen goede social media manager heeft gemeld. Een Facebook-pagina die nieuws bundelt (desnoods enkel officiële berichten), in raceweekends reacties van rijders meegeeft, een terugblik op de race middels een leuke "after movie", regelmatig historische fragmenten, etc. Dat is overigens het tweede pijnpunt: het is ongelooflijk dat er nog steeds geen mogelijkheid is om bv op Youtube historische hoogtepunten te bekijken (dit is niet hetzelfde als de volledige seizoenssamenvattingen, ben er zeker van dat hierdoor een breder publiek de DVD's zullen kopen). Maak hierrond overigens een goede app waarbinnen je bepaalde content kan verkopen en je hebt alweer een verdienmodel.

    Kortom, breng F1 eindelijk die eenentwintigste eeuw binnen, anders verlies je een complete generatie die gewoonweg niet meer op TV kijken.

    • + 0
    • 5 aug 2014 - 22:57

ES Grand Prix van Spanje

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

ES Grand Prix van Spanje

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De komst van steeds meer (semi-)stratencircuits is slecht voor de Formule 1

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
21 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
18 - 20 jun
Frankrijk
25 - 27 jun
Oostenrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
21 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
18 - 20 jun
Frankrijk Paul Ricard
25 - 27 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar