user icon

Lauda: "Wie de nieuwe Formule 1 saai noemt, is een idioot"

  • Gepubliceerd op 07 apr 2014 11:03
  • comments 33
  • Door: Rob Veenstra
De Grand Prix van Bahrein was een passend antwoord op de kritiek op de Formule 1 nieuwe stijl. Het zou niet spectaculair genoeg zijn, maar de race van gisteren bewees het tegendeel. Dat gevoel overheerst bij Niki Lauda, teampresident bij Mercedes.

"Wie nu nog klaagt dat de nieuwe Formule 1 saai is, die is een idioot", vertelde de drievoudig wereldkampioen aan Auto Motor und Sport. "Al die onzin over geluid en brandstof, dit was een van de beste races die ik ooit gezien heb. Hopelijk nemen Bernie Ecclestone en Luca di Montezemolo deze week de tijd om de wedstrijd terug te kijken op tv."

Mercedes-directeur Paddy Lowe sloot zich aan bij die woorden. "Dit was de perfecte respons op degenen die de nieuwe Formule 1 onacceptabel voor de fans noemden." Mercedes-motorsportbaas Toto Wolff is het daar mee eens. "Dit was de beste reclame voor de Formule 1 op een moment dat het ook als geroepen kwam."

Reacties (33)

Login om te reageren
  • Tja hypocriet zijn hoort ook echt bij de nieuwe Formule 1. 2 auto's die het hele veld in 15 ronden op 20 seconden zet kan nooit goed zijn voor de rest van de sport op Mercedes na dan.

    • + 0
    • 7 apr 2014 - 11:15
    • Gaan we weer. In 1988 was dat ook zo met McLaren, won 15 van de 16 races maar toch was het bloedje spannend tussen Senna & Prost.

      Dominantie (van 1 team) is niet erg! Zolang het maar niet 1 coureur is die fluitend wint.

      En verder is het gewoon onderdeel van de sport. McLaren dus in 1988, maar ook Williams in 1992 en 1993, Ferrari in 2001, 2002 en 2004 en in zekere zin Red Bull in 2011 en 2013.

      • + 0
      • 7 apr 2014 - 11:55
    • Warlord

      Posts: 2.097

      @Damon
      +1
      De dominantie van Mercedes met Hamster en Rosbief aan boord kan wel eens een blessing in disguise worden (hehaal: KAN). A la 1988 zoals DH al zei.

      • + 0
      • 7 apr 2014 - 12:15
    • Warlord

      Posts: 2.097

      @Damon
      +1
      De dominantie van Mercedes met Hamster en Rosbief aan boord kan wel eens een blessing in disguise worden (hehaal: KAN). A la 1988 zoals DH al zei.

      • + 0
      • 7 apr 2014 - 12:15
    • Het verschil met '88 is dat Hamilton en Rosberg het (nog) wel goed met elkaar kunnen vinden.
      Senna had echt niet zo'n reactie gegeven naar Prost toe na zo'n gevecht.

      • + 0
      • 7 apr 2014 - 12:19
    • In begin konden Prost en Senna ook nog redelijk door 1 deur;-)

      Pas aan het eind van 1988 werd het oorlog

      • + 0
      • 7 apr 2014 - 12:20
    • ives

      Posts: 1.238

      @DS: Inderdaad. Nu is het nog leuk, maar als dit nog een race of 5 verder is, wordt het bikkelhard. Dan geven ze elkaar geen duimbreed meer toe. En ik geef je op een blaadje dat ze elkaar het dit jaar wel eens afrijden zoals Vettel en Webber wel eens deden!

      • + 0
      • 7 apr 2014 - 12:54
    • Rosberg ging er waarschijnlijk vanuit Hamilton nog wel te kunnen pakken. Ik neem aan en hoop dat hij hem anders gewoon had laten staan als Hamilton hem van de baan drukt. Als hij zich iedere keer zo laat aftroeven gaat hij het namelijk niet winnen van Hamilton. Dus kom op Rosberg, wat meer ballen aub!

      • + 0
      • 7 apr 2014 - 13:17
  • rafael

    Posts: 2.218

    Dankzij de SC
    Zonder safety-car hadden er juist 2 Mercedessen in dezelfde ronde in de uitslag gestaan.
    4 ronden 16sec + per ronden 3 sec sneller dan de rest!!!!!!!!!!!! WAT EEN CAR!
    zelfs Red Bull was in de afgelopen jaren niet zo dominant. Dat gaat ook niemand meer bij halen

    • + 0
    • 7 apr 2014 - 11:16
  • rafael

    Posts: 2.218

    Wij kunnen niks aan doen! Zij hebben gewoon goed werk gedaan, je kan wel lullen wat je wilt, zij hebben keihard gewerkt en petje af!!!- Robert Doornbos

    • + 0
    • 7 apr 2014 - 11:21
  • jacky

    Posts: 3.224

    had lauda dit ook gezegd als het niet zo goed ging met mercedes.

    • + 0
    • 7 apr 2014 - 11:43
    • lambo4all

      Posts: 166

      ja. en als je zus een voorwiel had gehad was ze een kruiwagen. ALS ALS ALS... lekker boeiend?! het was gewoon een toprace, geniet daar is van ipv de azijnpisser uit te hangen.

      • + 0
      • 7 apr 2014 - 12:39
  • Lekker objectieve mening meneer Lauda.

    • + 0
    • 7 apr 2014 - 11:47
  • En als dit nou de enige sensationele race blijkt na dit seizoen? Tellen die 19 saaie overige races dan ineens niet?
    Maw... eerst maar ff afwachten dus.

    • + 0
    • 7 apr 2014 - 12:01
    • Warlord

      Posts: 2.097

      Zei je dat ook na de vorige 2 races? Afwachten of de rest ook zo saai word?

      • + 0
      • 7 apr 2014 - 12:20
    • Inderdaad Warlord. Ik wil zeggen dat t te vroeg is voor conclusies. Ik neem aan dat jij het daar mee eens bent.

      • + 0
      • 7 apr 2014 - 14:45
  • Vond Lauda vroeger wel oke, vind het nu een zuurpruim. Hij moet niet zo zaniken want de f1 moet gewoon meer herrie maken en minder computergestuurd zijn.

    • + 0
    • 7 apr 2014 - 12:01
    • Warlord

      Posts: 2.097

      Grapjas, wie zit nou te zaniken? Zuurpruim.

      • + 0
      • 7 apr 2014 - 12:20
    • Hahahahahahaha. Hoe zuurder hoe beter. De echte fan wil herrie. Als ik gisteren het vuurwerk na afloop hoor op tv ruim boven de auto's uit is dat niet goed. De race was supermooi. Ook het filmpje gezien op Sport1 wat betreft het geluid vorig jaar en dit jaar op de hoofdtribune in Melbourne? Dat is wat ontbreekt.

      www.youtube.com/watch?v=nRRx7DoeA2c voor het geluid onboard.

      www.youtube.com/watch?v=BFc1rIBeq88 langs de baan.


      www.youtube.com/watch?v=nTeZRlpVweo EN ZOALS HET ZOU MOETEN ZIJN. Alle 22 wagens.

      • + 0
      • 7 apr 2014 - 12:35
    • "De echte fan wil herrie"

      De echte fan wil strijd op de baan en een ontwikkelrace met hoogstaande techniek zien.

      • + 0
      • 7 apr 2014 - 12:54
    • Wat kan nou al die dure techniek onder motorkap nou boeien als je het kan zien (pure snelheid), horen en voelen en ruiken? Als je nu hoort over de boordradio over brandstof sparen dan is het wel vreemd te noemen dat je niet voluit mag. Precies tegen de geest van het racen in, Coronel omschreef het prima.

      • + 0
      • 7 apr 2014 - 13:10
  • Gisteren was leuk door een safety car en een Mercedes pitmuur die weet dat ze 2 volwassen coureurs kunnen laten racen.
    Het playstation gehalte vind ik toch wat te hoog.
    Iedereen die concludeert dat het nu ineens wel spectaculair is voor de rest van het seizoen is ook een idioot....

    • + 0
    • 7 apr 2014 - 12:20
    • lambo4all

      Posts: 166

      Welk playstation gehalte? Het playstation gehalte is het laagst sinds jaren, weinig downforce en in tegenstelling tot de V10 era nul komma nul elektronische hulpsystemen.

      • + 0
      • 7 apr 2014 - 12:41
  • "Niki Lauda, teampresident bij Mercedes, Mercedes-directeur Paddy Lowe en Mercedes-motorsportbaas Toto Wolff"

    allemaal mercedes??? de race van gistere was wel mooi en spectaculair maar ik kan niet zeggen dat het goed was voor de formule 1. als je de mercedes de eerste 8 ronden na de safety-car met 2 seconden per ronde van de rest ziet weg rijden...

    • + 0
    • 7 apr 2014 - 12:29
    • lambo4all

      Posts: 166

      Ga jij maar even je geschiedenis leren. Dan zal je zien dat 80% van de formule 1 kampioenschappen te maken had met dominantie. (mclaren eind jaren 80, williams begin jaren 90, ferrari begin 2000, brawn 2009, red bull de 4 jaar erna).

      • + 0
      • 7 apr 2014 - 12:43
    • brawn 2009? de eerste 6 of 7 races ja en daarna maakte redbull een flinke inhaal slag en kon vettel de laaste race nog kampioen worden... heb jij 2010 wel gezien? zowat het hele seizoen stond alonso 1e en de laaste race wist vettel (door een beetje geluk) het kampioenschap te veroveren. 2011 domineerde vettel en 2012 zat alles weer dicht op elkaar... en vorig jaar was het pas de laatste 9 races dat VETTEL domineerde want webber zag je nergens...

      en echte dominanie van mclaren had je aleen in 88 en williams alleen in 92 en 93. en ferrari domineerde volgens mij alleen in 2001, 2003 en 2004.. dus was had je meer jaren zonder dominantie als jaren met dominantie...

      • + 0
      • 7 apr 2014 - 15:47
  • 1 leuke race van de 3 maakt nog geen zomer. Afwachten dus

    • + 0
    • 7 apr 2014 - 12:35
  • amgbenz

    Posts: 272

    Geweldige race.zij hebben gewoon een groei auto ge bouwt en hele goeie motor .twee jaar mee bezig geweest en dit is het resultaat.en dat die andere niet meekomen ja beter je huis week doen.iedereen wist dat ze over gingen op een v6 motor.door ldm die het zo graag wilde moet ie ook niet zeiken .groeten van de amg boys

    • + 0
    • 7 apr 2014 - 12:45
  • Dus omdat de Mercedessen met elkaar hebben gevochten is he,t niet saai????? Hun hebben ervoor gezorgt dat ik niet helemal in slaap viel. Als Mercedes stond waar ze twee jaar geleden stonden, dan had men uit het kamp van Mercedes heel anders gepiept!
    Wat een Bull komt er bij Mercedes vandaan zeg...

    • + 0
    • 7 apr 2014 - 12:49
    • Je hebt alle gevechten door de rest van het veld heen niet gezien? Dan moet je inderdaad wel in slaap gevallen zijn ofzo.

      • + 0
      • 7 apr 2014 - 13:11
  • amgbenz

    Posts: 272

    Waarom.komt me reactie niet door pdf.daarom post ik hier niet meer

    • + 0
    • 7 apr 2014 - 12:53
  • gp

    Posts: 4.372

    hahaha! Er zitten blijkbaar toch een aantal idioten op dit forum ;)

    • + 0
    • 7 apr 2014 - 13:02
  • Cypher

    Posts: 2.159

    Objectiviteit is ver te zoeken ...
    Verder 1 zwaluw maakt nog geen zomer. De 2 races hiervoor waren gewoon vreselijk saai

    • + 0
    • 7 apr 2014 - 15:09

RU Grand Prix van Rusland

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

RU Grand Prix van Rusland

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De Formule 1-bolide van 2022 is mooier dan de huidige?

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
20 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
18 - 20 jun
Frankrijk
25 - 27 jun
Oostenrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
20 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
18 - 20 jun
Frankrijk Paul Ricard
25 - 27 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar