Het team van Mercedes had in Australië de beschikking over een nieuwe voorvleugel, maar de Duitse renstal besloot die niet op de wagens te monteren. Ze hadden slechts twee exemplaren van de vernieuwde voorvleugel en wilden geen risico nemen.
Technisch directeur Aldo Costa deelde mede: "We hadden maar twee stuks van de nieuwe voorvleugel. We wilden niet in de situatie terecht komen dat één exemplaar beschadigd zou raken en wij moesten beslissen wie van onze twee coureurs met de nieuwe voorvleugel zou mogen rijden."
Daar kan Red Bull Racing over meepraten. De Oostenrijkse renstal kwam in Silverstone eens wel in die situatie en gaf Mark Webber toen de oude voorvleugel. De Australiër won prompt de race en uitte via de boordradio zijn ongenoegen met de woorden: "Niet slecht voor een tweede rijder."
Terug naar het heden, Red Bull Racing-teambaas Christian Horner over de huidige vorm van Mercedes: "Volgens mij hoefden ze niet eens voluit te gaan. Ze hebben vast nog meer in petto, dus we weten wat ons te doen staat", liet hij aan Tuttosport weten.
"We hadden maar twee stuks van de nieuwe voorvleugel. We wilden niet in de situatie terecht komen dat één exemplaar beschadigd zou raken en wij moesten beslissen wie van onze twee coureurs met de nieuwe voorvleugel zou mogen rijden."
Lijkt mij toch vrij simpel; duidelijk tegen je coureurs zeggen dat ze slechts één nieuwe vleugel krijgen en dat ze terug moeten naar de oude als ze de nieuwe beschadigen.
Gezeik bij Red Bull kwam volgens mij ook vooral omdat Vettel z'n vleugel kapot reed, en daarna die van Webber kreeg.
Dat was niet netjes van RB,maar vond dat Webber het toch als een echte man opnam,alleen de schoonmaaksters vroegen zich af waarom er in de persconferentie ruimte zo'n natte plek op het plafond zat. ;-p
@DS,
haha, grappig moment ja, Webber kon zijn ongenoegen altijd goed verbergen vond ik, als hij het ergens niet mee eens was dan zag je dat nauwelijks aan hem, echt knap! ;-)
Ik ben vooral benieuwd of die extreme neus er nog van gaat komen. Misschien is het zo erg op de limiet van het toelaatbare dat het misschien ook wel nooit door de crashtest heen komt.
Waarschijnlijk houdt Mercedes deze voorvleugel nog ff achter de hand tot dat de andere teams tot op een halve seconde zijn gekomen en dan bam knallen ze er weer ff 2 a 3 tienden vanaf(naar eigen zeggen wat ze denken dat het voordeel oplevert.)
Maar ik moet nog maar eerst eens zien dat Mercedes de 2 wagens over de finish kan zien te krijgen en dan wel in een 1/2tje als ze daadwerkelijk zo dominant zijn zoals iedereen nu denkt.
Het is toch van de gekke dat Aldo Costa niet bij Mercedes werkt en niet meer voor ferrari Aldo Costa heeft deze wagen mee ontworpen .ferrari had beter domilicani eruit kunnen gooien
Altijd direct op de hoogte van het laatste Max Verstappen en formule 1 nieuws van GPtoday? Met het inschakelen van gratis website push notificaties mis je niets.
15
Grand Prix van Miami
I. Hadjar
A. Antonelli
G. Russell
C. Leclerc
686 leden hebben dit team als favoriet
Reacties (15)
Login om te reagerenneor2
Posts: 1.548
"We hadden maar twee stuks van de nieuwe voorvleugel. We wilden niet in de situatie terecht komen dat één exemplaar beschadigd zou raken en wij moesten beslissen wie van onze twee coureurs met de nieuwe voorvleugel zou mogen rijden."
Lijkt mij toch vrij simpel; duidelijk tegen je coureurs zeggen dat ze slechts één nieuwe vleugel krijgen en dat ze terug moeten naar de oude als ze de nieuwe beschadigen.
Gezeik bij Red Bull kwam volgens mij ook vooral omdat Vettel z'n vleugel kapot reed, en daarna die van Webber kreeg.
Ramshoek2
Posts: 1.579
Klopt. Webbers nieuwe vleugel werd afgepakt.
Duits Sterretje
Posts: 3.846
Dat was niet netjes van RB,maar vond dat Webber het toch als een echte man opnam,alleen de schoonmaaksters vroegen zich af waarom er in de persconferentie ruimte zo'n natte plek op het plafond zat. ;-p
neor2
Posts: 1.548
Hahaha ja, prachtig moment in die persconferentie :D
Kenney
Posts: 2.250
Vettel zijn vleugel ging kapot, hij had hem niet kapot gereden.
F1osaurus
Posts: 3.304
Vettel had er een kerbstone mee gepakt.
Jean Alesi
Posts: 17.675
@DS,
haha, grappig moment ja, Webber kon zijn ongenoegen altijd goed verbergen vond ik, als hij het ergens niet mee eens was dan zag je dat nauwelijks aan hem, echt knap! ;-)
Ramshoek2
Posts: 1.579
Was het niet zo dat Mercedes'neus vleugel combi niet door de botsproef was gekomen? Of haal ik nu dingen door elkaar?
Warlord
Posts: 2.496
Neus is inderdaad niet goedgekeurd. Maar het gaat hier alleen om de vleugel (geen botsproef voor nodig).
L.Hamilton
Posts: 7.033
Ik ben vooral benieuwd of die extreme neus er nog van gaat komen. Misschien is het zo erg op de limiet van het toelaatbare dat het misschien ook wel nooit door de crashtest heen komt.
Mr Marly
Posts: 7.988
Gezien het feit dat Massa ook voorin zit niet geheel onbelangrijk.
Duits Sterretje
Posts: 3.846
Waarschijnlijk houdt Mercedes deze voorvleugel nog ff achter de hand tot dat de andere teams tot op een halve seconde zijn gekomen en dan bam knallen ze er weer ff 2 a 3 tienden vanaf(naar eigen zeggen wat ze denken dat het voordeel oplevert.)
Maar ik moet nog maar eerst eens zien dat Mercedes de 2 wagens over de finish kan zien te krijgen en dan wel in een 1/2tje als ze daadwerkelijk zo dominant zijn zoals iedereen nu denkt.
Jean Alesi
Posts: 17.675
@Mr Marly, haha, ik zit stiekem ook te hopen dat Lewis en Felipe elkaar maar vaak mogen tegenkomen dit jaar, altijd gezellig ;-)
F1osaurus
Posts: 3.304
Wat een gezeiek, je kunt toch een muntje opgooien?
felix50
Posts: 5.792
Het is toch van de gekke dat Aldo Costa niet bij Mercedes werkt en niet meer voor ferrari Aldo Costa heeft deze wagen mee ontworpen .ferrari had beter domilicani eruit kunnen gooien