<< Naar nieuwsoverzicht

Lotus: "Alle teams maken zich zorgen over betrouwbaarheid"

Gepubliceerd op 11 maa 2014 09:41
15
Door: Rob Veenstra

Met angst en beven kijken de teams uit naar de eerste Grand Prix van het nieuwe seizoen. De dreiging van een festijn aan uitvalbeurten werpt zijn schaduw vooruit. Dat geldt niet alleen voor de renstallen met Renault-aandrijving, maar voor iedereen. Dat benadrukt Nick Chester, technisch directeur bij Lotus, aan de vooravond van het weekend in Australië.

"Alle teams maken zich zorgen over de betrouwbaarheid, niet alleen de teams met Renault", begint hij. "Elke renstal weet na de wintertests dat als je op een probleem stuit, je zomaar drie, vier uur nodig kan hebben om het te repareren. Iemand kan in de ochtend tegen een mankement aanlopen en een hele dag niet rijden. Zo listig is de situatie."

"Voor ons is alles afhankelijk van de progressie die we boeken met Renault Sport. De eerste paar races zullen een hels karwei betekenen. Hopelijk verkeren we bij de derde Grand Prix in een betere uitgangspositie. Het ligt allemaal aan de oplossingen die Renault Sport bedenkt en hoe snel ze die implementeren in het pakket."

F1 Nieuws Lotus F1 Renault

Reacties (15)

imola imola

Posts: 54
Zie het zo gebeuren.
Teams slaan trainingen en kwalificatie over om de auto heel te houden voor de race
:-)
- + 0
- 11 maa 2014 - 09:45
- Kevin
  
  Posts: 5.301
  Welke race dan nog?
  + 0
  
  11 maa 2014 - 10:11
- Jean Alesi
  
  Posts: 17.675
  en wie staat er dan op pole?
  + 0
  
  11 maa 2014 - 10:23
- laagvliegerT
  
  Posts: 1.682
  Gewoon: op alfabet.
  + 0
  
  11 maa 2014 - 12:18
- Jean Alesi
  
  Posts: 17.675
  @laagvliegerT, ok, Alonso dus ;-)
  + 0
  
  11 maa 2014 - 12:34
- laagvliegerT
  
  Posts: 1.682
  @Jean Alesi:
  Niet mijn voorkeur maar het is niet anders.
  Dan leef ik wel met Button op twee.
  
  Nou, laat de games dan maar beginnen. Ik ben benieuwd wat er gaat gebeuren.
  + 0
  
  11 maa 2014 - 17:36
crizz

Posts: 365
Iedereen en alles zeurt over de betrouwbaarheid. Zover me geheugen mij herrinert is het bij elke regelwijziging hetzelfde verhaal. Uiteindelijk valt er niemand uit en krijgen we een typische melbourn wedstrijd waar we bij de start weer een klapper krijgen in de eerste bocht. Vervolgens verdwijnen er een paar rijders gedurende de wedstrijd bij een mislukte inhaalactie en dat was het dan weer. Tom Coronel kan ook weer ze cijfer boekje tevoorschijn halen voor het oordelen van een plofje hier en daar Maar dat er minder dan tien auto's aan de finish komen is volgens mij meer bang makerij. Ik kan me geen wedstrijd herinneren dat er minder dan tien rijders aan de finish zijn gekomen dankzij onbetrouwbaarheid. Gaat gewoonweg niet gebeuren.
- + 0
- 11 maa 2014 - 09:59
- Jean Alesi
  
  Posts: 17.675
  Nu is er mogelijk ook nog de combinatie met een regenrace, nog meer onzekerheid!
  10 of minder rijders aan de finish? Ik zie het wel als een mogelijkheid..
  + 0
  
  11 maa 2014 - 10:25
- Ramshoek2
  
  Posts: 1.579
  Helemaal mee eens.
  Er zijn meerdere teams die voor 1 of beide rijders een race sim gedaan hebben. En misschien niet eens met een frisse nieuwe motor, zoals in Melbourne wel voor alle teams het geval is.
  Natuurlijk zien we boven gemiddeld veel uitvallers en waarschijnlijk ook relatief grote prestatie verschillen. Vanaf de zomer ligt het hele circus qua snelheid en betrouwbaarheid weer bij elkaar.
  + 0
  
  11 maa 2014 - 10:30
- Mirani
  
  Posts: 3.057
  @ Jean
  Dat bv Perez of Hulkenberg een Panisje doet? Zou wel erg gaaf zijn!
  + 0
  
  11 maa 2014 - 10:34
- Dennis uit Dongen
  
  Posts: 1.982
  In 2008 kwamen er volgens mij maar iets van acht coureurs aan de finish ofzo. Maar ik kan me herinneren dat dit meer lag aan ongelukken en de enorme hitte dat weekend.
  + 0
  
  11 maa 2014 - 10:57
roughy92

Posts: 14
crizz zeg nooit nooit.
De laatste testdag was nou niet bepaald een echt goeie testdag voor de teams.
Dit kan zich in melbourne zo maar herhalen. En ja in de eerste ronde zal er waarschijnlijk een klapper komen in bocht 1. maar daarna zou het me niet verbazen als de een na de andere stil valt want de meeste coureurs hebben wel problemen ondervonden tijdens de testdag. en nou niet meer zeuren want we zien, horen of lezen het wel na de race.
- + 0
- 11 maa 2014 - 10:12
- crizz
  
  Posts: 365
  Eens maar vergeet ook niet dat de teams tijdens het testen de boel op 125% of hoger belasten. Tijdens een race weekend zal dit niet het geval zijn. Neemt niet weg dat de kans nog steeds hoog is op eventuele uitval. Maar niet zo groot als men doet overkomen
  + 0
  
  11 maa 2014 - 11:22
- ADN
  
  Posts: 306
  @Crizz
  Veel van de problemen komen nu voort uit de software. Dan kun je de boel wel naar 90% terugschoeven, als de software problemen gaat geven valt de auto gewoon stil...
  + 0
  
  11 maa 2014 - 11:40
Raikkonen-FAN

Posts: 10.089
Fantastisch, ik zie het al voor me ''Ericsson wint Grand Prix van Melbourne''
- + 0
- 11 maa 2014 - 11:25

Grand Prix van China

Lokale tijd

Vrijdag

Zaterdag

Zondag
Vrije training 1

05:30 - 06:30

L. Stroll

1:36.302

Sprint / Sprint startgrid

05:00 - 06:00

Race / Startgrid

09:00 - 11:00
Sprint shootout

09:30 - 10:14

P. Gasly

1:37.632

Kwalificatie

09:00 - 10:00

Snelste ronde

09:00 - 11:00