user icon

Kobayashi stelt zich met goed debuut kandidaat voor Toyota-stoeltje

  • Gepubliceerd op 22 okt 2009 09:32
  • comments 22
  • Door: Rob Veenstra
Kamui Kobayashi heeft zijn toekomstperspectieven met zijn optreden in de Grand Prix van Brazilie geen kwaad gedaan. De Japanner debuteerde op Interlagos bij Toyota als vervanger van de geblesseerde Timo Glock en viel op door heftige gevechten met Jenson Button en Kazuki Nakajima.

Toyota-teamdirecteur John Howett was in elk geval onder de indruk en zette de naam Kobayahsi op de lijst kandidaten voor een racestoeltje voor 2010. “Hij deed het vrij goed. Hij haalde Fisichella in met een mooie actie en verdedigde sterk tegen Jenson Button. Zeer indrukwekkend voor een debutant. We gaan het nog bekijken, maar aan de hand van deze prestaties moeten we hem wel serieus in overweging nemen voor 2010.”

Howett had echter ook nog wel wat aan te merken op het rijden van Kobayashi. “Hij was nog een beetje te langzaam. Hij had moeite om de banden naar hun piek te brengen en ze daar te houden.”

Reacties (22)

Login om te reageren
  • WH

    Posts: 206

    Ik zeg tekenen, deze Japper laat in een race al meer zien dan die andere Japper bij Williams in een heel jaar deed

    • + 0
    • 22 okt 2009 - 09:47
  • Yazzy

    Posts: 392

    ik ben voor... topper, laat zich niet kisten... enlaat zich vooral niet in halen...

    • + 0
    • 22 okt 2009 - 10:36
  • Ho ho, niet gelijk het hoofd op hol laten brengen door één goede race. Zijn resultaten in de GP2 zijn nou niet echt veelbelovend. Misschien is volgend jaar nog iets te vroeg.

    • + 0
    • 22 okt 2009 - 11:11
    • reprep

      Posts: 547

      hij is wel gp2 asia kampioen he ,
      en aan hem kan je ook goed zien hoe belangrijk het is om een goede auto te hebben in gp2 (dams was gewoon in de main series te langzaam , in de asia series niet.)

      en ik geloof dat er sommige coureurs zijn die niet supergoede gp2 coureurs zijn , maar als ze dan in een f1 auto zitten , die auto helemaal goed ligt kwa rijstijl.

      en ja , Kobayashi heeft mij dit jaar al meer doen juichen , dan Nakajima , ookal heeft Kobayashi misschien domme streken geleverd hij is nu al de publiekslieveling

      • + 0
      • 22 okt 2009 - 11:33
  • haha ik ben het met jullie beide eens, tekenen deze jongen!

    • + 0
    • 22 okt 2009 - 11:15
  • Tof een tweede kamikaze piloot/Sato. Wel goed voor spektakel in elk geval. Wat hij aan talent tekort komt compenseert hij wel met (hoog)moed.

    • + 0
    • 22 okt 2009 - 11:49
    • sanderndk

      Posts: 586

      Weet jij alles van heh...

      • + 0
      • 22 okt 2009 - 19:22
  • Hij was anders nog wel een heel stuk langzamer dan Trulli. Of iemand die ruim een seconde langzamer is dan zijn teamgenoot nou meteen een stoeltje voor volgend jaar verdient weet ik nog zo net niet.

    Kobayashi heeft vrij veel getest in de winter en toen was hij toch ook niet echt overtuigend.

    • + 0
    • 22 okt 2009 - 12:00
    • reprep

      Posts: 547

      het was zijn eerste race , trulli deed het veel slechter zijn eerste race geloof ik.

      en daar komt bij dat Kobayashi wel door de eerste bocht kwam.
      ik zeg a new Sato is born

      • + 0
      • 22 okt 2009 - 13:15
  • Nate

    Posts: 99

    ik vond Kobayashi ook zeker verdienstelijk rijden, buiten de actie met Nakajima misschien, hoewel hij daar gewoon de verkeerde kant koos om zo goed mogelijk zijn positie te gaan verdedigen in de volgende bocht denk ik, maar als hij F1-waardig is, is zijn teammaat bij GP2-team DAMS d\'Ambrosio dat toch zeker ook.
    OK Kobayashi won wel overtuigend het GP2 Asia kampioenschap, maar het Europese GP2-kampioenschap is toch wel iets hoger van niveau en daar haalde d\'Ambrosio meer dan het dubbel van de punten van Kobayashi (29 tov 13).
    Maar ja het zal een droom blijven om weer een Belg in de F1 te zien zonder er hopen geld voor te moeten betalen, want een Japanner in een Toyota blijft altijd ook interessanter hé, hoewel dat niets afdoet van Kobayashi\'s prestaties, want gun het hem ook zeker wel!

    • + 0
    • 22 okt 2009 - 13:36
  • Ik ken genoeg coureurs die het goed gedaan hebben in hun eerste race en daarna keihard door de mand vielen! En tot nu toe zijn er niet echt japanse coureurs top geweest. Takuma sato misschien! maar dat is ook geen wereldkampioen, ik hoop dat deze jongen het waar kan maken, de eerste japanner die het echt gaat schoppen in de F1 !!

    • + 0
    • 22 okt 2009 - 13:39
  • Gompie

    Posts: 4.951

    Ik zeg DOEN :-)
    Laten we eerlijk zijn. Liever 1 zo\'n wilde jonge hond dan van die saaie typetjes als Grosjean, Buemi, Bourdais en Alguersuari.

    • + 0
    • 22 okt 2009 - 16:01
  • turbof1

    Posts: 1.804

    \"Ja, het was zijn eerste race. Dat is inderdaad ook een reden om te zeggen dat het te kort door de bocht is om daar al meteen een contract op af te sluiten.

    Daar voegde ik dus aan toe dat het resultaat nou ook niet weer zo heel erg denderend was.

    Weet niet wat je bedoeld dat Trulli het zoveel slechter deed. Trulli eindigde op P9 in zijn eerste race. In een Minardi.\"

    Het klopt wel dat hij niet een fantastisch goede positie heeft gepakt in zijn eerste race, maar hij heeft wel niet kunnen testen doorheen het jaar. In voorgaande jaren ging een vervangende courreur stevig aan de bak tijdens tests om hem aan de auto te laten wennen voordat hij effectief iemand verving. Kobayashi moest in een weekend waarvan vrijdag en zaterdag niets dan regen was zo snel mogelijk op een zeer korte tijd aan de auto wennen en moest op de racedag terug in droogweer condities rijden. Al die aspecten waren compleet in zijn nadeel en toch deed hij -enkel naar zijn positie gekeken- redelijk. Dat zegt toch wel veel over de kwaliteiten die hij heeft. Ik zou bijvoorbeeld een hamilton of een raikkonen in zulke condities niet hetzelfde doen, hoor.

    Ik hoop dat hij het laatste raceweekend ook nog mag racen; hij heeft tenslotte toch op zijn minst de kans verdiend om zich verder te bewijzen.

    • + 0
    • 22 okt 2009 - 17:19
  • sloggerke

    Posts: 646

    @ Nate:
    Als er een Belg is die een plaatsje verdient op dit moment is het Bertrand Baguette, niet D\'Ambrosio.

    • + 0
    • 22 okt 2009 - 20:11
    • Nate

      Posts: 99

      Dat denk ik misschien ook wel, en Baguette heeft dan ook al een aanbieding gehad voor volgend seizoen als vaste rijder voor 1 van de 3 nieuwe teams (ik denk Manor), maar daarvoor moet hij veel geld zien bijeen te krijgen dus dat zal ook moeilijk worden, tenzij er een groot bedrijf wil sponsoren en daar zijn maar weinig Belgische bedrijven in geïnteresseerd en nog minder buitenlandse om een Belg in de F1 te krijgen.
      Vind het gewoon jammer dat rijders soms beter presteren dan hun teammaat met hetzelfde materiaal, maar toch niet eerder de kans krijgen om verder door te stoten doordat hun teammaats betere connecties of meer geld hebben zoals ook Bas Leinders bij Minardi vroeger en wsl vele anderen.

      • + 0
      • 23 okt 2009 - 12:17
  • @turbof1,

    \"Ik hoop dat hij het laatste raceweekend ook nog mag racen; hij heeft tenslotte toch op zijn minst de kans verdiend om zich verder te bewijzen. \"

    Dat heeft hij zeker verdient ja.

    Vindt het alleen zo merkwaardig dan mensen nu ineens doen of Kobayashi beter is dan Trulli of Glock alleen omdat hij een keer een race uitgereden heeft en daarbij wat gevaarlijke stunts heeft laten zien.

    Het is misschien wel ook een bepaald type fan dat liever botsautotjes ziet rijden dan kijken naar de feitelijke snelheid van een coureur.

    • + 0
    • 23 okt 2009 - 12:21
    • Gompie

      Posts: 4.951

      Trulli en Glock hebebnw at mij betreft kansen genoeg gehad. Trulli heeft de snelheid, maar alleen in qualy, in de race valt hij naar een paar rondjes in slaap. Glock....kleurloos type, grijze muis. Is niks en wordt nooit iets.
      Kobayashi heeft helemaal niets gevaarlijks gedaan. Hoezo \'botsautootjes\'? Welke botsing heeft hij dan veroorzaakt? De raceleiding heeft hem nergens voor bestraft of gewaarschuwd. Alleen zuigertje Button zat over zijn boordradio te janken van \'mama, hij speelt niet eerlijk\'.
      Kobayashi is gewoon een rijder van het type Ronnie Peterson, James Hunt en Gilles Villeneuve....lekker tot het gaatje gaan!

      • + 0
      • 23 okt 2009 - 15:25
  • turbof1

    Posts: 1.804

    Ik zou het niet gevaarlijke stunts noemen, maar gewoon lef. Vergeet niet dat zolang zijn \"gevaarlijke stunts\" zonder ongelukken aflopen, dat hij gewoon goed zijn maneuvres heeft uitgevoerd. Hij weet echt wel wat hij doet hoor. Op 1 bepaald moet moment kon hij niet anders dan Button voorlaten, maar hij speelde het wel zo dat Button helemaal aan de binnenkant zat, waardoor Kobayashi sneller door de bocht heen jon en zo de positie kon terugnemen. Gevaarlijke stunts? nee, dat waren berekende risico\'s.

    Ik ga wel nog niet zeggen of hij daadwerkelijk beter was dan Trulli of Glock. 1 wedstrijd is te weinig om dat te zien.

    Trouwens, als je over botsauto\'s wilt beginnen, dan kun je best beter naar Trulli gaan; die heeft genoeg \"pret\" gehad op dat vlak in Brazilie.

    • + 0
    • 23 okt 2009 - 15:15
  • Ik hoop dat Kobayashi mag blijven rijden. BTW, ook ene Gilles Villeneuve kreeg na 1 race een contract van....Enzo Ferrari!!!
    KEN JE FEITEN!!!
    Dus soms wordt een coureur beoordeeld over 1 race...

    • + 0
    • 23 okt 2009 - 22:44
  • Howett heeft dus gezegd dat hij Kobayashi vooralsnog te langzaam vond. Als Kobayashi kan laten zien dat hij wel sneller kan dan zou hij mogelijk in aanmerking komen voor een zitje ja.

    @turbof1

    \"Vergeet niet dat zolang zijn \"gevaarlijke stunts\" zonder ongelukken aflopen, dat hij gewoon goed zijn maneuvres heeft uitgevoerd.\"

    Moet je misschien toch nog even met Nakajima praten.

    @FrankypankyV8
    \"KEN JE FEITEN!!!\"
    Doe niet zo debiel!

    Ken je feiten inderdaad. Villeneuve was wel effe wat beter. Trulli was 1,2 seconde sneller per rondje. Dat maakt Kobayashi echt niet goed genoeg voor een contract.

    De enige reden dat Kobayashi kon laten zien dat hij als een imbeciel kan verdedigen was omdat hij zo langzaam was.

    Jullie zijn echt knettergek. De eerste de beste rookie die wat auto\'s van de baan ramt is helemaal geweldig en moet meteen een contract krijgen, maar de twee vaste coureurs die dik sneller zijn zijn kleurloze muizen die nooit wat gaan laten zien.

    Als Kobayashi volgende keer ook mag racen en hij kan dan een beetje in de buurt blijven van Trulli dan kun je gaan denken aan een contract.

    • + 0
    • 24 okt 2009 - 14:31
    • Hmm, ik vraag me toch enkele dingen af bij je post.

      Eerst en vooral heeft Kobayashi al die andere rookies geklopt. Buemi, Alguersuari, Liuzzi, Grosjean en Fisichella kan je eigenlijk zelfs geen rookie noemen, maar ook die heeft ie verslagen.

      Ten tweede zeg je dat hij 1,2 seconden trager was dan trulli. Hoe weet jij dat, vraag ik me dan af, aangezien trulli welgeteld een halve ronde heeft gereden tijdens de afgelopen race? (wat ook de enige is die kobayashi heeft gereden) Of ga je af op de kwalificatie? Niet echt een vergelijk he, met die rare weersomstandigheden.

      Trouwens, tegen Button vond ik hem gewoon goed verdedigen, hij nam het midden van het rechte stuk, dat was uiteindelijk gezien geen slechte keuze. Het enige wat je hem kan aanrekenen is de crash met Nakajima, dat was inderdaad een fout. Dat is in mijn ogen ook het enige. Achja, laat hem het in Abu Dabhi maar bewijzen voor mij.

      • + 0
      • 25 okt 2009 - 00:49

ES Grand Prix van Spanje

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

ES Grand Prix van Spanje

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De komst van steeds meer (semi-)stratencircuits is slecht voor de Formule 1

Coureursprofiel

  • Team McLaren
  • Punten 37
  • Podiums 0
  • Grand Prix 41
  • Land GB
  • Geb. datum 19 jan 1980 (41)
  • Geb. plaats Frome, Somerset, GB
  • Gewicht 72 kg
  • Lengte 1,82 m
Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
21 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
11 - 13 jun
Canada
25 - 27 jun
Frankrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
21 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
11 - 13 jun
25 - 27 jun
Frankrijk Paul Ricard
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar