user icon
user icon

Hamilton: "Crash kwam niet heel onverwachts"

  • Gepubliceerd op 13 sep 2009 16:59
  • comments 22
  • Door: Kees Schooneman
Lewis Hamilton was niet heel verrast dat hij uit de race crashte. De Brit zei dat hij de hele race net zo hard aan het pushen was als in een kwalificatieronde.

Hamilton, van pole gestart, reed op een veilige derde plaats, maar wilde de tweede plaats van Jenson Button afpakken. In zijn jacht op Button ging het in de allerlaatste ronde mis. Hamilton verloor de controle en belande hard in de muur.

“Elke ronde moest ik zo hard pushen, het leek wel of de hele race één kwalificatie ronde was. Ik reed echt op de limiet. We hadden de snelheid niet dus ik probeerde er zoveel mogelijk van te maken. Helaas liep dat niet goed af. Mijn excuses aan het team, maar ook aan mijn fans en familie”, aldus Hamilton.

“De Brawns’ waren te snel voor ons. Ook wij hadden wel een goede auto, alleen die van Button en Barrichello was een tikkeltje beter. Er komen nog wat kleine updates’ aan. Wellicht kan dat ons net dat kleine beetje extra geven dat we nodig hebben”, besluit Hamilton.

Teambaas Martin Whitmarsh prijst de strijdlust van Hamilton, ondanks zijn crash: “Het team is erg teleurgesteld. Lewis is echt een racer. Hij geeft alles wat hij kan om zijn positie te verbeteren. Hij was bezig om zijn snelste rondetijd te verbeteren. Soms loopt het dan verkeerd af, maar dat maakt Lewis geen slechte coureur. Hij is één van de beste coureurs die er is. Wij respecteren zijn strijdlust.

Reacties (22)

Login om te reageren
  • renzo

    Posts: 929

    Ik hoorde het commentaar op de BBC, Hamilton is een racer, prima dat is hij zeker, maar dit was gewoon stom. In de laatste ronde had hij moeten weten dat dit geen nut meer had. Gewoon stom.

    • + 0
    • 13 sep 2009 - 17:37
  • Team van mclaren had gewoon moeten zeggen hamilton rustig aan we hebben plek 3. Snap niet dat hij nog in de laatste ronde zo een fout kan maken iedereen heeft tog gezien dat button niet bij meer te pakken was in 1 ronde.
    Begrijp dat je een racer bent en dat je altijd beter wilt maar 6 punten voor constructeurs kampioenschap had goed uitgekomen.

    • + 0
    • 13 sep 2009 - 17:47
  • Op de BBC vroegen ze aan Whitmarsh ook of het team niet had moeten zeggen dat Hamilton het wat rustiger aan moest doen. Toen zag je Whitmarsh duidelijk ook een beetje beschaamd kijken en moest hij even denken over het antwoord (was iets in de trant van dat je dat niet moest willen)

    Vraag me af of het team Hamilton niet juist op heeft zitten jutten.

    Ook een rare opmerking dat Whitmarsh zei dat een 1 stop strategie 7 seconden sneller zou zijn. Dan vraag ik me af waarom Mclaren dan voor een 2-stop strategie gaat.

    • + 0
    • 13 sep 2009 - 17:48
  • Sparrow

    Posts: 3.592

    Tja, je kan Hamilton prijzen om z\'n vechtlust, maar ik vind ook dat je op dit niveau wat meer verstand mag verwachten! Ookal had ie er nog wat dichter op gezeten, hij had er ook nog langs gemoeten... Op een andere site staat deze quote;

    \"Dat ik crashte was dan ook eigenlijk geen verrassing\"

    Sorry, maar dan kan je ook ff nadenken en tot de conclusie komen dat je in de laatste ronde zo veel risoco niet moet nemen.
    Vind het iig vrij onprofessioneel overkomen van zowel de rijder als van het team.

    @Patrickl; Had het ook op de BBC gezien, wellicht dat de keuze voor de twee stops strategie van Hamilton ook een bewuste keuze van de rijder zelf is ookal wordt \'m gezegd dat een 1 stopper in theorie sneller is. Kan zijn dat ie het gevoel minder fijn vond in een wagen met meer brandstof of iets dergelijks.

    Enigsinds vreemd is het wel...

    • + 0
    • 13 sep 2009 - 18:29
  • F1Magic

    Posts: 339

    Ik ben het volledig eens met de reacties hierboven.

    Hamilton is een zeer talentvolle coureur en als iemand het vandaag had kunnen doen dan was het Hamilton wel.
    Helaas houden zowel Mclaren als Hamilton een soort \"Mythe\" in stand van kijk ons onverslaanbaar zijn (2007&2008), wij maken het onmogelijke mogelijk. Het is niet goed te praten dat als je altijd op het randje rijdt er ook wel eens overheen kan gaan. In iedergeval niet in de laatste ronde.......... Ik heb het idee dat Hamilton vandaag aan de wereld wou laten zien welke brit er eigenlijk op nummer 1 hoort te staan. Hier had Withmarsh een stokje voor moeten steken maar zoals ik al zei: the myth..........

    • + 0
    • 13 sep 2009 - 20:02
    • Alessio05

      Posts: 50

      hehe mooie reactie!

      Ik had ook meer verwacht van hem maar zelfs grote kampioenen maken fouten, dat is het mooie aan deze sport!

      Misschien wou hij de \'tifosi\' wel een cadeau doen :-)

      • + 0
      • 13 sep 2009 - 20:31
    • Smitju

      Posts: 442

      Erg kansloze opmerking van een Ferrari fan.
      Laten we niet vergeten dat Kimi vorig jaar op Spa ook crashte.
      En gah nu niet zeggen dat de weersomstandigheden anders waren, want Kimi heeft anders veel meer ervaring in een F1 auto dan Hamilton. Hamilton is een racer, die het maximale resultaat wil behalen. Tsja en dan kan er wel eens wat misgaan.

      • + 0
      • 13 sep 2009 - 22:41
  • @Sparrow

    De quotes in het artikel komen wel van Hamilton zelf, maar die kop boven het artikel die heeft de redactie zelf gewoon verzonnen. Ze doen dan net of Hamilton dat gezegd heeft door er aanhalingstekens omheen te zetten.

    • + 0
    • 13 sep 2009 - 21:55
  • Sparrow

    Posts: 3.592

    @Patrick; Had die quote van F1today en heb het volgens mij ook zo gehoord op de BBC. In dit bericht staat het idd niet zo.

    Ow en dit komt van de BBC site;

    Every lap I was pushing like a qualifying lap - it was to be expected,\" said Hamilton. \"We didn\'t have the pace and I was pushing as hard as I could. I can only say I\'m sorry to the team.

    Dus hij heeft het wel in die woorden gezegd! ;)

    • + 0
    • 13 sep 2009 - 22:29
    • Oh lol. Dan heeft hij wel gezegd ja. Sorry.

      • + 0
      • 13 sep 2009 - 23:59
  • @Patrick,
    Geheel correct gesproken! Immers zag je dit \'vasthoudend\' gedrag ook bij Schumi (Hongarije 2006)! Was Schumi daarmee dan ook een \'incomplete\' coureur?!?

    BTW, ik erger mij enorm aan de critici met hun l*lmeningen! Zeker als het dezelfden zijn die Hamilton bekritiseerden vanwege zijn (te) voorzichtige rijden in Brazilië 2008!!!

    Nu geeft Hamilton alles en is het weer niet goed!

    • + 0
    • 14 sep 2009 - 14:01
    • je moet natuurlijk je momenten kiezen. Vorig jaar in Brazilië had hij het comfort van het voorzichtiger te doen, maar door het weer liep dat bijna mis, maar toch, daar geef ik geen mening over. Gisteren was echter anders. Het team is in strijd voor de 3de plaats in het wk, Hamilton moet daar aan denken, want dat is zijn job. Het was duidelijk dat hij Button niet meer ging inhalen de laatste ronde, leek mij zo en achter hem was er geen gevaar, ik zou gewoon relaxed mijn podiumplaats gaan halen zijn. Als dit 10 ronden voor het einde gebeurd, dan heb ik er begrip voor, maar de laatste ronde.. dan vind ik het best dom.

      En als je Schumacher aanhaalt, Schumacher kon inderdaad ook echt aanvallen, maar hij reed berekend op momenten dat dat nodig was. In hongarije 2006 had Schumacher niet de pace die nodig was in het begin, door de bridgestonebanden, later had hij een probleem in de race en moest daardoor zelfs opgeven, ik snap je punt dus niet?

      • + 0
      • 14 sep 2009 - 14:13
    • Vorig jaar was het overigens ook Ecclestone die zich daar regelmatig over uit liet. Hij kwam met die hele medaille ongein omdat hij vond dat Hamilton en Raikkonen Massa een paar keer had laten winnen terwijl zij de race had kunnen winnen (Valencia en nog zo\'n baan waar je echt met geen mogelijkheid in kan halen)

      Het is inderdaad nooit goed.

      Nou moet ik eerlijk zeggen dat ik het ook bespottelijk vond hoe McLaren in Brazilie de strategie deed. Hamilton was in de trainingen gewoon snel genoeg om de race te winnen. In plaats van gewoon te racen en te laten zien dat je de beste bent gaan ze dan op plek 5 gokken en dan verlieze ze het inderdaad bijna als er net even iets mis gaat. Sowieso staat het hele team dan voor joker en dan zijn er van die halfslachtige fans die alleen de laatste race herinneren en dan gaan roepen dat Massa het verdiende.

      Deze crash leek me ook onnodig. Aan de andere kant, hij zat er nog maar een paar tienden achter en zelfs met nog krap twee ronden te gaan had hij nog best in de buurt kunnen komen.

      • + 0
      • 14 sep 2009 - 16:02
    • Sparrow

      Posts: 3.592

      Trieste opmerking weer. Dat je het niet eens bent met mij heb ik alle begrip voor, maar om dan weer te stellen dat ik een l*lmening heb... Erg jammer...

      Daarbij heb ik ook nergens gezegd dat hij in Brazilië te voorzichtig reed. Dat was gewoon een bijna falen van het team qua strategie. En om Schumacher er dan bij te halen...? Ik vind het gewoon zeer vreemd dat als ie al wist dat het eigenlijk fout zou gaan, dat ie toch blijft door rossen terwijl er eigenlijk niks te halen was... Hij moets er per slot van rekening ook nog langs Button....

      Wat dat betreft ben ik het ook niet helemaal eens met Patrick, want in zekere zin gooit Hamilton hiermee wel een potentiele derde plaats in het constructeurs weg. In vier races wordt het nu wel moeilijk voor Mclaren.

      • + 0
      • 14 sep 2009 - 19:13
  • \"En als je Schumacher aanhaalt, Schumacher kon inderdaad ook echt aanvallen, maar hij reed berekend op momenten dat dat nodig was. In hongarije 2006 had Schumacher niet de pace die nodig was in het begin, door de bridgestonebanden, later had hij een probleem in de race en moest daardoor zelfs opgeven, ik snap je punt dus niet?\"

    Wat snap je niet?
    Schumi had idd. een probleem met zijn banden. Maar maakte destijds dezelfde fout, door de strijd aan te gaan met De la Rosa! Terwijl Pedro\'s McLaren veel sneller was dan Schumi\'s Ferrari. Vervolgens gaat Schumi nogmaals de strijd aan, ditmaal tegen Heidfeld, waarbij Schumi zijn auto definitief zwaar beschadigde! En dat terwijl Alonso al was uitgevallen vanwge een defecte wielmoer!

    Weet je het nu weer? Of zit je selectieve geheugen je in de weg?

    @Patrick,

    Lewis zat al in de buurt maar wat men hoopte, was dat door steeds dichter op Button te rijden, Lewis Button \'enigszins\' onder druk had kunnen zetten. Dat Lewis het veel moeilijker had om snel rond te gaan op Monza dan Button, had men bij McLaren flink over het hoofd gezien, ja!

    • + 0
    • 14 sep 2009 - 16:14
  • Gompie

    Posts: 4.951

    Tuurlijk gaat er wel eens eentje de mist in c.q. crash je ene keer. dat krijg je als je op het randje rijdt. Maar zo vlak voor het einde terwijl er niets meer te winnen was had het team hem aan banden moeten leggen. Want H. kan nog zo eager zijn, als het om punten gaat moet het team hem gewoon afremmen.

    • + 0
    • 14 sep 2009 - 18:30
    • Het gezicht van Whitmarsh viel me dus op tijdens het interview met Whitmarsh waar ze hem vroegen waarom ze niet gewoon tegen Hamilton gezegd hadden dat hij het rustig aan moest doen.

      Je zag hem echt even denken en daarna bedeesd en stotterend een soort non antwoord geven. Ben toch erg benieuwd wat daar gebeurt is en waar hij even over moest na denken.

      Het zou me niets verbazen als het team Hamilton ook heeft aangespoord om te pushen.

      Dat idee had ik ook met Kubica op Melbourne. Op de een of andere manier hadden zowel Kubica als Theissen in hun hoofd dat Kubica die race had kunnen winnen. Daardoor nam hij veel teveel risico bij een inhaalactie op Vettel waarbij ze beide uitvielen.

      Dat was ook zo\'n onzinnige situatie. Button zat er toen nog iets van 4 of 5 seconden voor met nog maar een paar ronden te gaan. Terwijl Kubica in de rondes ervoor geen spat inliep op Button. Echt bezopen.

      • + 0
      • 14 sep 2009 - 23:17

IT Grand Prix van Toscane

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

IT Grand Prix van Toscane

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

Test kalender

Circuit de Catalunya - Wintertest

Circuit de Catalunya - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Perez vertrekt onvrijwillig: Wie wordt binnenkort bekend als zijn opvolger?

WK standen 2020

Bekijk volledige WK-stand

Coureursprofiel

  • Team McLaren
  • Punten 37
  • Podiums 0
  • Grand Prix 41
  • Land Groot Brittannië
  • Geb. datum 19 jan 1980 (40)
  • Geb. plaats Frome, Somerset, Groot Brittannië
  • Gewicht 72 kg
  • Lengte 1,82 m
Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Spanje
3 - 5 jul
Oostenrijk
10 - 12 jul
Oostenrijk
17 - 19 jul
Hongarije
31 - 2 aug
Groot Brittannië
7 - 9 aug
Groot Brittannië
14 - 16 aug
Spanje
28 - 30 aug
België
4 - 6 sep
Italië
11 - 13 sep
Italië
25 - 27 sep
Rusland
9 - 11 okt
Duitsland
31 - 1 nov
Italië
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix & Circuit
3 - 5 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
10 - 12 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
17 - 19 jul
Hongarije Hungaroring
31 - 2 aug
Groot Brittannië Silverstone
7 - 9 aug
Groot Brittannië Silverstone
14 - 16 aug
28 - 30 aug
4 - 6 sep
Italië Monza
11 - 13 sep
Italië Mugello
25 - 27 sep
Rusland Sochi Autodrom
9 - 11 okt
Duitsland Nurburgring
31 - 1 nov
Bekijk volledige kalender
show sidebar