user icon

Vettel houdt Button van pole position af

  • Gepubliceerd op 06 jun 2009 14:03
  • comments 23
  • Door: Dennis Roke
Sebastian Vettel heeft de pole position gepakt voor de Grand Prix van Turkije. In een spannende kwalificatie was hij de beide Brawn GP's te snel af.

Onder een warm zonnetje gaat de kwalificatie van start. In het eerste deel is het al snel de gevestigde orde die de toptijden rijden. De gaten zijn echter klein: Raikkonen zit in de slotfase van Q1 op 2 tienden van de snelste tijd, maar staat wel achtste. Vettel zet uiteindelijk de snelste tijd, vlak voor Jenson Button. Hamilton is na Monaco opnieuw slachtoffer van het eerste deel: ditmaal is hij rijdend niet snel genoeg en ligt eruit. Nelson Piquet Jr. verkijkt zich twee keer op bocht 8. De tweede raakt de Braziliaan het grind en is het over. Het is ook over voor de beide Toro Rosso's en Fisichella. Het uitvallen van Hamilton zorgt er wel voor dat Sutil wel doorgaat.

De tijden die dicht bij elkaar zitten voeren ook de boventoon in het tweede deel. Nick Heidfeld mist op een haar de top tien kwalificatie. Teamgenoot Kubica zit er wel in. Verder is het ook voorbij voor Nakajima, Glock, Kovalainen en Sutil. Dat betekent dat beide auto's van Red Bull Racing, Ferrari en Brawn GP en Trulli, Alonso, Rosberg en Kubica gaan uitmaken wie de pole position gaat pakken.

In de slotfase van de kwalificatie lijkt Brawn GP weer de eerste startrij te gaan pakken. Zowel Button als Barrichello zijn lekker onderweg. Mark Webber, die de hele training zich nog niet heeft laten zien, pakt plotseling de snelste tijd met een marge van twee tienden. De Brawn GP's kan hij echter niet de baas. De buit lijkt binnen voor Button, tot Sebastian Vettel met een fantastische laatste ronde de kampioenschapsleider weer terugzet naar de tweede plek. Jarno Trulli zit er ook goed bij, voor de teleurstellende Ferrari's die als zesde (Raikkonen) en zevende (Massa) zullen starten.

Reacties (23)

Login om te reageren
  • Tomos F1

    Posts: 349

    Het is weer eens wat anders, Toyota en BMW wat verbeterd.
    Nu nog de gewichten.

    • + 0
    • 6 jun 2009 - 14:04
  • Tifoso

    Posts: 2.918

    Wat een ronde van Vettel...fantastisch. Nu maar wachten op de gewichten.

    • + 0
    • 6 jun 2009 - 14:05
  • rafael

    Posts: 2.216

    Yes, geen Brawn op pole!

    • + 0
    • 6 jun 2009 - 14:14
  • rafael

    Posts: 2.216

    massa won in turkey 2006-2007-2008
    2009 Felipe Massa stelt teleur met een zevende tijd.

    • + 0
    • 6 jun 2009 - 14:19
  • ives

    Posts: 1.238

    Massa is volgens mij wel zwaarder geladen, maar dan nog had ik hem verder voorop verwacht. Raikkonen trouwens ook!

    De Mclaren inderdaad veel te slecht op dit circuit en Lewis zag je zichtbaar worstelen met de wagen.

    Button sterke ronde maar helaas net te kort om Vettel af te houden. Afwachten morgen, maar ik denk toch wederom Button!

    • + 0
    • 6 jun 2009 - 14:28
    • Massa is nog lichter dan Raikkonen ook. Daar zal toch iets mis gegaan zijn bij de kwalificatie. Denk toch dat Massa en misschien Raikkonen er inderdaad ook wel wat meer van verwacht hadden.

      McLaren ook weer bedroevend. BMW een stuk beter, maar nu zitten ze zo rond de tijden van de Renault. Dat brengt ze dus nog steeds eigenlijk niets.

      • + 0
      • 6 jun 2009 - 18:08
  • FA1903

    Posts: 413

    Ben ook content dat Jenson de pole niet heeft...voor de rest nix speciaals enkel de Mclarens superzwak...
    FA doet het toch weer om in q1 te komen als je ziet dat alle auto\'s eigelijk sneller zijn dan hem (Toyota,Brawn,Ferrari,Red bull,Williams, en zelfs de BMW die aardig wat tijd wist te winnen)
    Trouwens je kan duidelijk het verschil zien tss FA en NP..allebei remproblemen, ene blijft op de baan tijdens het slippen andere niet ;)

    • + 0
    • 6 jun 2009 - 14:30
    • q3 zou je bedoelen? vond het toch netjes van hem.

      • + 0
      • 6 jun 2009 - 14:57
    • Nelson ving hem anders ook aardig op, bij zijn eerste schuiver.

      Tweede keer was het over voor hem, maar dat was ook onder andere omstandigheden. Hij ging rechtdoor en kwam in het grind terecht, weinig dat je dan nog kan doen.

      Het zou hetzelfde remprobleem zijn als in Melbourne.

      Maar ik vind wel dat hij een slechte prestatie heeft geleverd, gezien het feit dat Alonso wederom Q3 haalt. Het lijkt er toch steeds meer op dat Nelson er niet helemaal tegen kan.

      Hopelijk houdt Renault hem aan voor de rest van dit seizoen, maar de tekenen zijn duidelijk dunkt mij. Grosjean wordt vaak genoemd ter vervanging, maar lijkt me stug dat hij het zou doen. Hij wil natuurlijk nu zijn GP2 titel halen, nu dat ie daar zo goed gaat. Dat is denk ik het geluk van Nelson. Hij moet nu gewoon gaan \"deliveren\", anders is het over en uit.

      Om te eindigen met een positieve noot, in Hockenheim startte hij ook vanaf P17...

      • + 0
      • 6 jun 2009 - 17:32
  • germain

    Posts: 1.748

    Klasse van die Vettel die pole maar wat heb ik me vandaag zitten ergeren aan die partijdige Mol die alles wat Vettel doet prachtig vind. Massa slecht had verwacht dat hij bij de eerste 5 zou zitten geldt ook voor kimi. Maar waarom waren ze zo blij dat ze voor Ferrari waren.

    • + 0
    • 6 jun 2009 - 14:35
  • Jejking

    Posts: 77

    En waarom zijn de tijden van p11 t/m p20 vergeleken met de poletijd? Normaal regelen we het anders hier.

    • + 0
    • 6 jun 2009 - 14:52
  • Refuse

    Posts: 428

    \"Het uitvallen van Hamilton zorgt er wel voor dat Sutil wel doorgaat.\"

    Vindt ik een beetje verkeerd geformuleerd. In Monaco ging Sutil door door het uitvallen van Hamilton. Deze keer was Sutil gewoon, op eigen kracht, sneller.

    Vettel op Pole, het is em gegund. Zal ook denk ik tussen Vettel en Button gaan voor de overwinning, al weet je vooraf natuurlijk nooit wat er nog gebeurd. Voor hetzelfde geld rijden ze elkaar eraf in bocht 1.


    • + 0
    • 6 jun 2009 - 14:52
  • haha nelson fans hoor ik nu niet weer de boel verknald.:p en weer een keer mooi een ander op pole. toyota ook goed met truli.

    • + 0
    • 6 jun 2009 - 14:56
    • renzo

      Posts: 929

      Pat Symonds, Renault executive director of engineering:
      \"Nelson dropped out of qualifying after loosing a brake duct which overheated his brakes and caused him to spin. We had hoped for a slightly higher position for Fernando after second qualifying but bearing in mind our fuel load we are not in a bad position for the race

      Eerst afwachte kerel en dan commentaar geven, dit is de reden.

      • + 0
      • 7 jun 2009 - 08:43
  • pomitresi

    Posts: 42

    Heb je ook gezien hoe leeg de tribunes zijn in Turkije.
    Een echt schandaal. Ik heb ook al gelezen dat ze twee cameraposities hebben geschrapt omwille van het feit dat er niemand op de tribunes zit.
    Goed bezig mannen, alles voor de sport eh.

    • + 0
    • 6 jun 2009 - 16:09
  • pomitresi

    Posts: 42

    Nu lees ik ook nog eens dat ze zondag 20 000 mensen verwachten uit een totale capaciteit van 130 000, triestig.

    • + 0
    • 6 jun 2009 - 16:11
  • Q3FI

    Posts: 553

    Leuk voor Vettel. Ben wel benieuwd hoelang z\'n zachte banden het volhouden, en wat z\'n startgewicht zal zijn.
    Verder knap van Kubica om met een niet-competitieve auto toch Q3 te halen.

    Ik voorspel een redelijk saaie race met een overwinning voor Button.

    • + 0
    • 6 jun 2009 - 16:12
    • Kubica staat op 10 en Heidfeld op 11 (7 honderdste langzamer in Q2). Zo knap is dat nou ook weer niet.

      • + 0
      • 6 jun 2009 - 18:12
  • slevin

    Posts: 140

    Eens zien met deze start gewichten zou de top 8 in theorie
    Vervolgens zo binnen kunnen komen voor de eerste pitstop

    1. Fernando Alonso 644,5 kg ronde 17
    2. Sebastian Vettel 649,5 kg ronde 17
    3. Jarno Trulli 652 kg ronde 19
    4. Rubens Barrichello 652,5 kg ronde 19
    5. Felipe Massa 654 kg ronde 20
    6. Jenson Button 655,5 kg ronde 20
    7. Mark Webber 656 kg ronde 22
    8. Kimi Raikkonen 658 kg ronde 22

    Alonso is samen met Vettel de lichtste van het zooitje en moeten vroeg voor hun eerste stop naar binnen en stoppen dan waarschijnlijk in ronde17 of 18
    Die rijden een18-20-20 strategie.
    Trulli en Barrichello lijken te gaan voor de omgekeerde strategie optie 20-20-18
    Massa en Button rijden de zelfde strategie variant maar maken hun eerste stop in ronde 20 of 21.
    Webber en Raikkonen zouden een wat andere strategie kunnen rijden door in ronde 22 te stoppen voor hun eerste pitstop en zo een 22-20-16 strategie rijden.

    Uit slag voor de race van morgen.

    1. Jenson Button
    2. Sebastian Vettel
    3. Rubens Barrichello
    4. Fernando Alonso
    5. Felipe Massa
    6. Mark Webber
    7. Kimi Raikkonen
    8. Lewis Hamilton

    • + 0
    • 7 jun 2009 - 00:10
    • Welk brandstof verbruik ga je dan vanuit? Alle andere analyses die ik heb gezien gaan uit van een stop inongeveer ronde 13 a 14 voor Alonso t/m 20 a 21 voor Kubica.

      • + 0
      • 7 jun 2009 - 12:07
  • renzo

    Posts: 929

    Kom op Daan, niet te negatief, positief blijven, het geluk is ook niet echt aan zijn zijde de laatste 3 races.

    • + 0
    • 7 jun 2009 - 08:45

IT Grand Prix van Italië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

IT Grand Prix van Italië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De Formule 1-bolide van 2022 is mooier dan de huidige?

Coureursprofiel

  • Team McLaren
  • Punten 37
  • Podiums 1
  • Grand Prix 71
  • Land Groot Brittannië
  • Geb. datum 19 jan 1980 (41)
  • Geb. plaats Frome, Somerset, Groot Brittannië
  • Gewicht 72 kg
  • Lengte 1,82 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
20 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
18 - 20 jun
Frankrijk
25 - 27 jun
Oostenrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
20 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
18 - 20 jun
Frankrijk Paul Ricard
25 - 27 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar