7
Max Mosley heeft vandaag tegenover verslaggevers toegegeven dat de limiet aan de teambudgetten mogelijk iets wordt opgerekt. Dat is besproken tijdens een meeting van de World Motorsport Council.
Mosley: "Alles is volgens plan verlopen. De limiet wordt iets meer dan de 30 miljoen dollar die eerder is afgesproken. In de huidige economische omstandigheden is een budgetlimiet noodzakelijk. Teams kunnen niet meer overleven zonder."
Diverse teams hebben toegezegd in de Formule 1 te willen stappen, mocht de budgetlimiet er inderdaad doorheen komen. Enkele van de gegadigden zijn USF1, Prodrive, Lola en iSport.
Grand Prix van Abu Dhabi
C. Sainz jr
0 leden hebben dit team als favoriet
Reacties (7)
Login om te reagerenTomos F1
Posts: 349
Wat verstaat de WMSC onder \'iets meer\' ??
Maar goed, er moet sowieso bezuinigd worden in de F1, en dat zit \'m in de kleine dingen.
En beter dat er meer teams komen !!!!!!
Pieter KONI
Posts: 50
Een vraag die ik nergens op heb zien duiken naar aanleiding van de budgetcap is de volgende: de teams werken op dit moment met budgetten die waarschijnlijk tot een factor 10 hoger liggen dan de voorgestelde budgetcap. Dit betekend dat de inkomsten van deze teams ook op dit niveau liggen. Wat betekend dit voor de sponsorgelden? Ik denk dan bijvoorbeeld aan Vodafone, wat meer geld in McLaren steekt dan die hele budgetcap. Heeft iemand een idee?
marcel
Posts: 124
als ik me niet vergis heeft mclaren een budged vaan 250 miljoen nu en sponsord vodafone voor 25 tot 30 miljoen maar ikkan er helemaal naast zitten dat is inderdaad bijna tot helemaal het budget lemiet zo ook wel willen weten wat er met het overgebleven geld gebeurt net zo bij ferrari en toyota met 2 hele grote sponsoren
NathieF1
Posts: 1.966
Juist, dat is nu ook meteen het probleem! De inkomsten uit sponsorgelden liggen, als het team geluk heeft, gelijk aan de uitgaven...Die uitgaven stegen alleen maar (voor de crisis en budgetcuts). Bij een relatieve verlaging, zou er meer ruimte moeten komen voor ten eerste meerdere kleine sponsoren en ook teams die weer durven te investeren (dus meer totale draagkracht. Omdat het voor bijvoorbeeld Vodafone interessant blijft om dan met minder geld net zoveel publiciteit te krijgen in de sport, maakt het dus interessant om in de sport te blijven en is de cirkel rond. Ik weet niet of je dit bedoelde, dus ik weet eigenlijk ook niet of dit je vraag beantwoord ;).
lexishummi
Posts: 507
al maken ze het nog zo goedkoop en melden zich nog eens 10 teams aan er mogen maar 12 teams starten dus van mijn hoefd het niet
patrickl
Posts: 11.414
Wat me nog niet helemaal duidelijk is is of alle teams nou binnen dat budget willen gaan werken of alleen de prive teams. Als nou alle teams binnen die budget cap gaan werken dan heeft het voor een autofabrikant niet veel zin meer.
Aan de andere kant, het heeft ook niet zoveel zin om 400 miljoen uit te geven als de prive teams voor 45 miljoen een net zo snelle auto kunnen bouwen.
Kortom dit hele budget cap verhaal zou wel eens het einde van de F1 \"as we know it\" kunnen zijn. Dan wordt het toch meer een soort Indycar klasse.
mister S
Posts: 298
ik haat indycar! ik wil f1!