user icon

Briatore: "FOTA praat over KERS-verbod voor 2010"

  • Gepubliceerd op 25 apr 2009 11:16
  • comments 7
  • Door: Danny Sosef
Volgens Renault-teambaas Flavio Briatore bekijkt de Formula One Teams Association (FOTA) de mogelijkheid om een verbod in te stellen voor het gebruik van KERS in 2010.

Doordat het KERS-systeem slechts door enkele teams in gebruik is genomen, kijken de teams naar een totaal verbod op KERS voor 2010 zo meldt Briatore aan de media in Bahrein. De FIA is hier niet blij mee, aangezien het juist de FIA was die aandrong op het gebruik van KERS om de Formule 1 een groenere uitstraling te geven.

Briatore: "Absoluut. We kijken en praten om KERS volledig te verbieden voor 2010. We wisten meteen dat KERS een geldverslindend project zou worden, de FIA zou dat moeten aannemen van ons. Het zou vooraf aan het seizoen besproken moeten zijn, hetzelfde geldt voor die diffusers. Doordat dit niet is gebeurd hebben we ons geld verslonden aan iets wat totaal onbruikbaar is!"

Het zit Briatore nog steeds hoog dat de diffusers goedkeuring hebben gekregen. De Italiaan blijft jammeren over de teams die ermee begonnen. Briatore vervolgt: "Het probleem is dat de nieuwe regels onduidelijk zijn. Ze moeten weer transparant worden, zwart of wit."

"Tot op de dag van vandaag begrijp ik nog steeds niet wat de FIA nu bedoelt met 'gat in de diffuser' waardoor ik de verlegenheid bij de kijkers kan begrijpen, die het ook niet snappen. We moeten terug naar het niveau waarbij iedereen met gelijke middelen racet. Bepaalde teams gebruiken geen KERS en geen diffuser, andere teams alleen een diffuser en weer andere teams alleen KERS. En dan heb je nog één team dat gebruik maakt van allebei. Dit is echt geen goede zaak voor de sportiviteit."

Zo lijkt BBC-commentator Eddie Jordan gelijk te krijgen. Zoals we enkele weken geleden meldden, sprak Jordan de verwachting uit dat KERS volgend jaar zou verdwijnen doordat het een geldverslindend project is en het totaal geen nut heeft en niets toevoegt aan de Formule 1.

Reacties (7)

Login om te reageren
  • mister S

    Posts: 298

    wat is dit voor bullshit?? eerst zeggen dat het mag, en vervolgens het weer willen afschaffen?? Ik weet dat Ferrari zijn auto rondom KERS gebouwd heeft, ze hebben er veel tijd en geld in gestoken, het zou best wel eens kunnen dat het volgend jaar allemaal optimaal werkt. Ik snap er echt geen bal van, meschien moeten ze eerst eens nadenken voordat ze de regels bedenken.

    • + 0
    • 25 apr 2009 - 11:27
  • Kenney

    Posts: 2.218

    Ik vind het wel goed, omdat zwardere rijders meer kansen hebben dan, maar aan de andere kant dan weer niet omdat KERS bewezen heeft toch voor extra inhaalacties zorgt.

    • + 0
    • 25 apr 2009 - 11:40
  • Briatore kan beter zijn mond houden. Dat gejammer over dat zijn auto niet goed mee kan komen hebben we nu echt wel gehad. Nogmaals, kijk naar Red Bull. Het is niet alleen de dubbele diffuser.

    De FIA was heel duidelijk over wat een gat is. Als je er recht van onderen doorheen kun kijken is het een gat. Wat de Brawn diffuser gebruikt is een opening tussen de twee horizontale vlakken. Gewoon dicht dus als je er van onder op kijkt. Wel genant dat hij dat nog steeds niet snapt. Als het er al toe doet voor de gemiddelde kijker.

    De vertaling klopt overigens niet helemaal. Briatore zegt niet dat er teams zijn zonder \'diffuser\', maar zonder \'super diffuser\'.

    Dan nog, ik zie niet in waarom het een probleem zou zijn als de auto\'s niet allemaal identiek zijn. Ik vindt het wel grappig juist. Je ziet dat de dubbele diffuser niet altijd voordeel geeft. Red Bull was toch sneller dan de \"dubbele diffuser teams\" in China (ook in het droge).

    KERS zou overigens verplicht gesteld worden vanaf 2010. Dan kan de FOTA het wel verbieden, maar als de FIA regelementen zeggen dat het erop moet dan hebben ze weinig keus.

    Blijft toch bizar dat ze wel zonder blikken of blozen tot wel 80 miljoen in een motor steken om er een paar pk bij te krijgen, maar niet een paar miljoen kunnen investeren in KERS.

    • + 0
    • 25 apr 2009 - 11:49
  • Wat een onzin van Briatore. Al die mogelijkheden maken het juist mooi. Je kiest ervoor of niet. RB is zonder alles in staat races te winnen en teams met de innovatieve Diff. bij te houden. We weten dat bepaalde zaken nu zijn toegestaan. Dus bouw ereen. verder moet die man zijn huiswerk beter doen.

    • + 0
    • 25 apr 2009 - 12:02
  • de witten

    Posts: 54

    Belachelijk gewoon indien dit zou moeten verdwijnen ! De research - investering en tijd die de teams er tot nu toe in gestoken hebben .... je kan beter ramen en deuren open zetten en je geld er zo door gooien terwijl het net de bedoeling is de kosten in de F1 te onderdrukken. Voor het \"groene\" karakter ben ik zeker voorstander om het voordeel van KERS op te drijven naar meer dan de tot nu toe max. 80PK surplus. Deze spitstechnologie kan ons allemaal helpen in de wagen van morgen - co2 uitstoot - minder verbruik en toch een \"dynamische\" auto. Wie kan daar nu iets tegen hebben ?
    Ik begrijp wel dat sommige van de FOTA leden na het bijna verplicht hertekenen van hun wagen omwille van de diffuser, geen budget meer over hebben om KERS verder uit te werken. . .
    maar eerlijk gezegd vind ik dat geen reden om het uit de F1 te halen.

    • + 0
    • 25 apr 2009 - 12:14
  • felix50

    Posts: 5.792

    Dit is natuurlijk niet alleen briatore, hij heeft het er over dat de fota dit zegt ,maar door jullie geirriteertheid over bria zien jullie dat niet.trouwens als er geen kers komt van een fabriek denken jullie dan echt dat de teams die geen merk achter zich hebben staan dit kunnen ontwikkelen terwijl de f1 juist goedkoper moet worden .oOK BEN IK HET MET DE TEAMS EENS DIE KERS GEBRUIKEN( DAT HET WEL ERG DUUR IS) HET OP DE MEESTCIRCUITS NIETS UIT MAAKT OF JE HET WEL OF NIET GEBRUIKT.NEE DIT IS ECHT EEN GROTE MISSER VAN DE FIA WAAR JULLIE HET OOK NOOIT MEE EENS ZIJN WANNEER JULLIE TEAM ZOALS MCLAREN GESTRAFD MOET WORDEN ,MOORD EN BRAND SCHREEUWEN ,HE PAT.dIT IS ECHT EEN VERSLINDING VAN GELD WANT PRECIES ZOALS JULLLIE ZELF ZEGGEN REDBULL ZONDER AL DEZE DINGEN WEL RACES WINT

    • + 0
    • 25 apr 2009 - 15:35
  • De FOTA zegt dit niet. Briatore zegt het en hij is geen woordvoerder van FOTA. Laat staan dat ik geloof dat alle teams hier achter staan. McLaren en BMW hebben al gezegd dat ze hun KERS voor volgend jaar wel willen leveren aan alle teams.

    De teams die een motor inkopen kunnen nu ook het KERS inkopen bij dezelfde leverancier. Alleen Toyota heeft geen beschikking over een werkend KERS systeem en misschien Williams dan. De andere teams kunnen allemaal rijden met KERS als ze dat willen. Teams als Red Bull en BrawnGP kiezen er zelf voor om zonder KERS te rijden. Dat had Renault ook kunnen doen.

    Nogmaals, KERS is een onderdeel van een groter plan om kostenverlaging te brengen maar toch de competitie erin te houden. Renault beweert dat KERS hen 15 miljoen gekost heeft. De motor een paar pk sneller maken kost ze een veelvoud daar van. Makkelijk 80 miljoen. Dan is KERS dus een enorme kostenverlaging terwijl je teams toch de kans hebben om hun technische element te laten zien.

    KERS is ook niet verplicht, het is ook niet verplicht dat ieder team zijn eigen KERS ontwikkeld. Ze hadden ook meteen samen kunnen gaan werken.

    De teams hadden ook eind 2007 problemen moeten maken tegen KERS. Nu achteraf gaan zitten zeiken is zielig.

    Kortom, ook hier heeft Renault het compleet aan zichzelf te danken dat ze het niet klaar spelen. Slechte auto, slecht budget management en dan de schuld voor die fouten bij anderen leggen?

    Briatore moet eens niet meteen om zich heen gaan meppen, maar de fout gewoon eens bij zichzelf zoeken.

    BTW Je caps lock zat vast.

    • + 0
    • 26 apr 2009 - 09:22

US Grand Prix van de VS

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

US Grand Prix van de VS

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De Formule 1 is spannender dan ooit?

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
20 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
18 - 20 jun
Frankrijk
25 - 27 jun
Oostenrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
8 - 10 okt
Japan
8 - 10 okt
Turkije
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
5 - 7 nov
Mexico (land)
12 - 14 nov
Brazilië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
20 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
18 - 20 jun
Frankrijk Paul Ricard
25 - 27 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
8 - 10 okt
8 - 10 okt
Turkije Istanbul Park
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
5 - 7 nov
12 - 14 nov
Brazilië Interlagos
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar