De Formule 1-wereld zet nu enorme stappen in het minimaliseren van de effecten van de wereldwijde financiële crisis op de teams, al had het veel eerder gekund. Dat zegt Williams-directeur Adam Parr op autosport.com. De recente bijeenkomsten tussen de renstallen en de internationale autosportbond FIA over kostenbesparende maatregelen die al volgend jaar ingaan, komen rijkelijk laat.
Parr: In de huidige recessie zou alleen een idioot zelfverzekerd voor de toekomst zijn. Ik sloot me twee jaar geleden aan bij dit team en meteen werd me duidelijk dat we serieus iets moesten doen aan de kosten. In januari van dit jaar kwamen de teams en FIA-voorzitter Max Mosley bij elkaar en iedereen stemde wel in dat we maatregelen zouden nemen.
Maar daarna hebben we negen maanden niks gedaan en dat is de grootste fout die we konden maken. We hadden al lang dingen kunnen doen voor 2009, maar dat deden we niet. Nu pas begrijpt iedereen hoe ernstig de situatie is en dat we stappen moeten ondernemen. Totdat je dat beseft bestaat er geen remedie.
We zijn hier niet om Kingfisher, Red Bull of Mercedes-Benz te vermarkten, we zijn hier om te racen. Dit is duidelijk een uitdagende tijd, maar dat is al zo voor de afgelopen tien jaar. Als je het even niet meer ziet zitten kan je het best met Frank Williams praten. Hij blijft zo optimistisch. En hij heeft veel zwaardere tijden meegemaakt en overleefd, daarmee vergeleken is de huidige periode kinderspel.
Ik snap hem niet...wat wilt ie nou, wel of geen standaard motor. Dat de teams hebben liggen slapen, zal wel, get to the point.
Hoezo noemt hij Mercedes-Bens, bedoelt hij dat als het Mercedes, Toyota, BMW, Ferrari enz. niet bevalt dat ze dan kunnen oprotten???
F1 moet gewoon een eigen organisatie hebben. Weg met Mosley, Eccelstone en de rest van de FIA-schimmel. Wat is dit voor een onzin allemaa, F1 moet alleen regels hebben m.b.t aantal cilinders, motor inhoud en de rest mogen teams zelf bepalen. Ik heb altijd al gevonden dat de F1 steeds saaier wordt i.v.m. de regels voor de wagens. Teams moeten zelf bepalen wat zij met hun onderstel, chassis en smeermiddelen doen. Zoals Shell ook al heeft aangegeven, de F1 is het laboratorium voor brandstof en smeerolie, maar ook voor motoren, elektronica en andere zaken die met autosport te maken hebben. De F1 is nooit bedoelt om groen te zijn en ook niet het laboratorium voor wegtransport.
Ja ik begrijp het ook niet helemaal .Nu williams geen winst maakt komt dat team met deze opmerkingen en dat ze een standaard motor willen ja dat maakt williams niet zo veel uit want ze maken zelf geen motoren.
Altijd direct op de hoogte van het laatste Max Verstappen en formule 1 nieuws van GPtoday? Met het inschakelen van gratis website push notificaties mis je niets.
2
Grand Prix van Miami
I. Hadjar
59 leden hebben dit team als favoriet
Reacties (2)
Login om te reagerenBMW POWER
Posts: 358
Ik snap hem niet...wat wilt ie nou, wel of geen standaard motor. Dat de teams hebben liggen slapen, zal wel, get to the point.
Hoezo noemt hij Mercedes-Bens, bedoelt hij dat als het Mercedes, Toyota, BMW, Ferrari enz. niet bevalt dat ze dan kunnen oprotten???
F1 moet gewoon een eigen organisatie hebben. Weg met Mosley, Eccelstone en de rest van de FIA-schimmel. Wat is dit voor een onzin allemaa, F1 moet alleen regels hebben m.b.t aantal cilinders, motor inhoud en de rest mogen teams zelf bepalen. Ik heb altijd al gevonden dat de F1 steeds saaier wordt i.v.m. de regels voor de wagens. Teams moeten zelf bepalen wat zij met hun onderstel, chassis en smeermiddelen doen. Zoals Shell ook al heeft aangegeven, de F1 is het laboratorium voor brandstof en smeerolie, maar ook voor motoren, elektronica en andere zaken die met autosport te maken hebben. De F1 is nooit bedoelt om groen te zijn en ook niet het laboratorium voor wegtransport.
felix50
Posts: 5.792
Ja ik begrijp het ook niet helemaal .Nu williams geen winst maakt komt dat team met deze opmerkingen en dat ze een standaard motor willen ja dat maakt williams niet zo veel uit want ze maken zelf geen motoren.