<< Naar nieuwsoverzicht

Ferrari-teambaas rekent op steun FIA voor FOTA-plannen

Gepubliceerd op 20 okt 2008 15:14
2
Door: Rob Veenstra

Ferrari-teambaas Stefano Domenicali is ervan overtuigd dat het overleg tussen de internationale autosportbond FIA en de FOTA (Formula One Teams Association) van morgen resultaat gaat opleveren. Het teamverband heeft enkele alternatieve oplossingen bedacht om de kosten terug te dringen, die voorzitter Luca di Montezemolo samen met John Howett van Toyota gaat presenteren.

Oorspronkelijk zouden de teambazen zelf gaan, maar na de aankondiging van de FIA van een standaardmotor vanaf 2010 is daar vanaf gezien. Domenicali denkt dat de autosportbond de ideeën van de FOTA wel zal steunen: Wij hebben overeenstemming bereikt over een belangrijk document met het oog op de door de FIA terecht gewenste kostenreducties. Onze plannen sluiten daar op aan, terwijl we ook de belangrijke waarden van de Formule 1 behouden. Bovendien hebben we zowel aan de onafhankelijke teams, die besparingen willen doorvoeren, als aan de fabrieksteams die technologie willen ontwikkelen gedacht.

Op de vraag of FIA-president Max Mosley koste wat het kost aan zijn plan voor een standaardmotor vast zal houden, antwoordde de Ferrari-teambaas: Ik denk het niet. Nogmaals, onze plannen zijn in de directie die de FIA op wil, met minder hoge kosten, andere technologieën en oog voor de kleinere teams. De FIA-voorzitter heeft er volgens mij geen baat bij om nu de teams tegen zich in het harnas te jagen.

F1 Nieuws Ferrari

Reacties (2)

BMW POWER

Posts: 358
Ik snap eigenlijk niet waarom zij niet een POLL starten op de site van FIA over dit onderwerp. Zo kunnen fans ook hun mening geven over Mr. Mosley en de standaard motor. Ik vind het belachelijk, de fans brengen eigenlijk al het geld op (als er geen fans zijn is er ook geen F1), en toch mogen wij nergens over onze mening geven. Ik hoop dat als dit door gaat dat er alleen de privé-teams overblijven, dan kan meneer Mosley in zijn eentje op de grandstand gaan zitten en van ZIJN creatie genieten.

Besparen op de prijs van de superlicentie gaat niet...nee nee, daar verhogen ze juist de prijs van. En andere autofabrikanten zoals VW, Audi, Alfa Romeo betere mogelijkheden geven en de zekerheid om te starten, nee, dat kunnen zij ook niet doen. Maar wel jammeren over een paar privé-teams, dat kan wel.

Wat is nou interessanter, een grid met Ferrari, McLaren, BMW, Renault, Toyota, Honda, VW, Alfa Romeo, Audi, Porsche of wat wij nu hebben???? Ik snap dat het allemaal niet zo makkelijk gaat, maar als je toch je hoofd openbreekt om een oplossing te zoeken en de sport interessanter te maken, dan zou ik eerder aan de grote autofabrikanten denken, en geen standaard motor. VW heeft al een paar keer aangegeven dat zij tot 2011 zeker niet aan F1 denken vanwege de wijzigingen in de regelsdit soort capriolen bedoelen zij dus
- + 0
- 20 okt 2008 - 15:35
NathieF1

Posts: 1.966
Ben het met je eens BMW Power!
- + 0
- 20 okt 2008 - 22:33

Grand Prix van China

Lokale tijd

Vrijdag

Zaterdag

Zondag
Vrije training 1

05:30 - 06:30

Sprint / Sprint startgrid

05:00 - 06:00

Race / Startgrid

09:00 - 11:00
Sprint shootout

09:30 - 10:14

Kwalificatie

09:00 - 10:00

Snelste ronde

09:00 - 11:00