10
Bridgestone denkt de oorzaak van de lekke band van Lewis Hamilton gevonden te hebben, maar is niet helemaal zeker van zijn zaak. De lekke band is waarschijnlijk veroorzaakt door puin wat op het circuit heeft gelegen. De band was echter enorm beschadigd door de rit terug naar de pits, zodat de band is teruggevlogen naar Japan voor verder onderzoek. Het is wel goed mogelijk dat de lekke band deels is ontstaan door de vlakke plekken op de band door het blokkeren.
In ronde 41 van de Hongaarse Grand Prix werd Hamilton getroffen door een lekke band en moet een hele ronde op drie wielen rijden op weg terug naar de pits.
Toch denkt Bridgestone niet dat er een structureel was met de bewuste band. Er hoeft zodoende niet gevreesd te worden voor een herhaling van de bandenproblemen in Turkije, dit jaar en vorig jaar.
Grand Prix van Abu Dhabi
C. Sainz jr
66 leden hebben dit team als favoriet
Reacties (10)
Login om te reagerenfelix50
Posts: 5.792
Het is opvallend dat dit iedere keer bij mclaren gebeurt .niet iedere keer maar wel vaak ,Achteraf is er dan weer te veel geprutst aan de velgen
Kubica
Posts: 5.674
Misschien heeft de FIA wel een speciaal knopje.... (Niet serieus nemen!!)
Jermaine
Posts: 7.140
Ja ze hebben meer meganishe grip dan de rest van de groep. Daarom gebeurt het bij hun dit kost meer banden;)
johan
Posts: 985
Als.. Als het inderdaad rommel is, dan kun je zoveel of zo weinig mechanisch grip hebben als je wilt, dat heeft er helemaal niks mee te maken.
Tenslotte heeft hij door die lekker band heel lang op de zachte band moeten rijden en die bleef ook heel.
johan
Posts: 985
Uiteindelijk is het volgens Bridgestone toch een beetje eigen schuld van Lewis, door een flatspot is de band zwakker geworden en dus kwetsbaarder.
Kubica
Posts: 5.674
Een ding is zeker. Een flatspot krijg je niet door mechanische grip.