De teams hebben komende week zoveel te doen dat ze geen tijd over houden om de concurrentie zand in de ogen te strooien. Dat claimt Rob White van Renault tegenover Autosport. De test in Jerez markeert de eerste krachtmeting voor de renstallen onder de nieuwe reglementen. De Formule 1 nieuwe stijl vergt alle aandacht van de teams.
White: "Met iedereen min of meer in hetzelfde schuitje, min of meer op hetzelfde punt en alle teams die min of meer hetzelfde doen, pik je al snel op wie kleine hindernissen tegen het lijf loopt, wie grotere problemen heeft en wie het soepel vergaat. Wat de performance betreft is het moeilijk om een helder beeld van ieders beginpunt te schetsen. Bovendien betwijfel ik of dat aspect interessant is, omdat de leercurve voor alle teams zo steil is, dat is onvermijdelijk. Bovendien is het minder voorspelbaar dan voorheen. Maar ik geloof niet dat een van de teams de optie heeft om verstoppertje te spelen."
White verwacht dat de pikorde pas na de eerste fase van het seizoen echt duidelijk wordt. "In het begin zullen de verhoudingen snel verschuiven. Het zal niet mogelijk zijn om na deze week de snelheid van alle teams te evalueren. Pas als het stof is neergedaald na de eerste paar races valt alles in een bepaalde plooi."
Verstoppertje spelen heeft dan wellicht geen zin, veel conclusies trekken uit de eerste testweek kunnen we vast ook niet. Het gaat de eerste dagen alleen maar over het testen en afstellen van de verschillende systemen.
Daarna zal het voornamelijk gaan om de belasting van de mechanica en elektronica. Voor de start van het seizoen zullen de zwakke punten bekend moeten zijn en alle kinderziekten zo mogelijk verholpen.
Het zoeken naar de juiste afstelling is volgens velen pas punt 3 op het To-Do lijstje.
Daarnaast is de verwachting dat het hele seizoen niet puur om de rondetijden gaat maar juist ook om het brandstofverbruik.
Dan kun je als team een bloedsnelle ronde rijden, maar als je dat enkel in de kwalificatie kunt en in de race op 70% moet gaan rijden dan win je alsnog niet van een auto die iets langzamer is maar de race op 80% kan doen.
Daarnaast is de verwachting dat het hele seizoen niet puur om de rondetijden gaat maar juist ook om het brandstofverbruik.
Dan kun je als team een bloedsnelle ronde rijden, maar als je dat enkel in de kwalificatie kunt en in de race op 70% moet gaan rijden dan win je alsnog niet van een auto die iets langzamer is maar de race op 80% kan doen.
Temperatuur in Jerez zal deze week niet boven de 15graden uitkomen.
In Australie zal het boven de 20 zijn en in Maleisie boven de 35. Dan weten we pas wie er goed geluisterd heeft naar de motoren bouwers en eventueel kans op de titel maken.
Altijd direct op de hoogte van het laatste Max Verstappen en formule 1 nieuws van GPtoday? Met het inschakelen van gratis website push notificaties mis je niets.
5
Grand Prix van Miami
I. Hadjar
A. Antonelli
G. Russell
C. Leclerc
26 leden hebben dit team als favoriet
Reacties (5)
Login om te reagerenRamshoek2
Posts: 1.579
Verstoppertje spelen heeft dan wellicht geen zin, veel conclusies trekken uit de eerste testweek kunnen we vast ook niet. Het gaat de eerste dagen alleen maar over het testen en afstellen van de verschillende systemen.
Daarna zal het voornamelijk gaan om de belasting van de mechanica en elektronica. Voor de start van het seizoen zullen de zwakke punten bekend moeten zijn en alle kinderziekten zo mogelijk verholpen.
Het zoeken naar de juiste afstelling is volgens velen pas punt 3 op het To-Do lijstje.
neor2
Posts: 1.548
Daarnaast is de verwachting dat het hele seizoen niet puur om de rondetijden gaat maar juist ook om het brandstofverbruik.
Dan kun je als team een bloedsnelle ronde rijden, maar als je dat enkel in de kwalificatie kunt en in de race op 70% moet gaan rijden dan win je alsnog niet van een auto die iets langzamer is maar de race op 80% kan doen.
neor2
Posts: 1.548
Daarnaast is de verwachting dat het hele seizoen niet puur om de rondetijden gaat maar juist ook om het brandstofverbruik.
Dan kun je als team een bloedsnelle ronde rijden, maar als je dat enkel in de kwalificatie kunt en in de race op 70% moet gaan rijden dan win je alsnog niet van een auto die iets langzamer is maar de race op 80% kan doen.
dumdumdum
Posts: 2.786
Temperatuur in Jerez zal deze week niet boven de 15graden uitkomen.
In Australie zal het boven de 20 zijn en in Maleisie boven de 35. Dan weten we pas wie er goed geluisterd heeft naar de motoren bouwers en eventueel kans op de titel maken.
Yannis
Posts: 925
1 aanwezige heeft tijd genoeg om verstoppertje te spelen. Ene G. v/d G.
Beter weer dan hier overigens, ik wens hem een fijne vakantie!