user icon

'Ericsson telt 11 miljoen euro neer voor Caterham-stoeltje'

  • Gepubliceerd op 23 jan 2014 09:13
  • comments 25
  • Door: Rob Veenstra
Marcus Ericsson betaalt iets meer dan 11 miljoen euro om dit jaar voor Caterham te racen. Dat claimt de Finse krant Turun Sanomat. Ericsson kan weinig aansprekende resultaten uit zijn periode in de GP2 overleggen en staat te boek als pay driver.

Turun Sanomat achterhaalde dat de Zweed zo'n 100 miljoen Zweedse kronen, omgerekend ruim 11 miljoen euro, neertelt voor het stoeltje bij Caterham. Ericsson heeft daarbij hulp gekregen van landgenoot en voormalig IndyCar-coureur Kenny Brack. Kamui Kobayashi spekt de kas van Caterham veel minder. De populaire Japanner heeft dankzij zijn fans 1 miljoen dollar bijeen geschraapt en laat geen mogelijkheid onbenut om te benadrukken dat hij dit jaar geen salaris ontvangt.

Reacties (25)

Login om te reageren
  • jacky

    Posts: 3.224

    O.T Stoffel Vandoorne and Takuya Izawa join ART Grand Prix GP2 2014

    • + 0
    • 23 jan 2014 - 09:14
  • jacky

    Posts: 3.224

    als de resultaten tegen vallen zie ik zeker kans voor frijns om in te vallen.

    • + 0
    • 23 jan 2014 - 09:19
    • Sportief gezien zijn die kansen er zeker. Maar Caterham krijgt geheid gedonder wanneer ze hun pay driver niet laten rijden...
      Normaliter zal Frijns alleen maar stiekem kunnen hopen op een hardnekkig griepje of een klein botbreukje van een van de vaste rijders.

      • + 0
      • 23 jan 2014 - 10:15
  • Ik schreef eergister dat Ericsson 15 miljoen Euro meebracht, dat moest dus Dollar zijn, excuus.

    • + 0
    • 23 jan 2014 - 09:41
    • Dat getal 15 miljoen heb ik meerdere journo's horen roepen. Kennelijk zijn er meer mensen die Dollars en Euro's door elkaar halen. Niet zo gek ook, toen ik me voor de F1 ging interesseren draaide alles binnen de F1 om Dollars.

      • + 0
      • 23 jan 2014 - 10:18
  • Giedo zal voor het eerst met de Sauber rijden tijdens de vrijdag training voorafgaand aan de GP van Bahrein.

    • + 0
    • 23 jan 2014 - 09:52
  • lars75

    Posts: 8.908

    Hier kan ik uit concluderen dat Giedo inderdaad had kunnen blijven bij Caterham maar dat zij daadwerkelijk besloten hebben om naar Sauber te gaan. Dit hebben zij vorige week rond gemaakt en daarmee heeft Caterham ook de knoop doorgehakt met betrekking tot Ericsson.

    In mijn ogen een vreemde beslissing van het kamp vd Garde, maar wij kennen de ins en outs niet van de overeenkomsten. Zonder garanties lijkt het mij dat ie beter had kunnen gaan racen. Hebben ze hem bij Sauber een worst voor gehouden?

    • + 0
    • 23 jan 2014 - 10:18
    • De verhalen over de sponsorbudgetten van Ericsson en Van Der Garde namen de afgelopen weken de meest wilde vormen aan. Beiden zouden wel 15 miljoen ter beschikking hebben (Dollars / Euro's). Ericsson (b)lijkt nu ? 11 miljoen mee te brengen. Bracht vdr. Garde vorig jaar niet een miljoen of 7 mee? Ik denk dat Giedo gewoon overboden is door die Zweed...

      • + 0
      • 23 jan 2014 - 10:40
    • lars75

      Posts: 8.908

      Ik denk dat Ericsson met 3 tot 5 miljoen het verlies van vd Garde (of Pic) voor Caterham niet kan dekken! Zeker niet wanneer Fernandez zo hoog van de toren loopt te blazen dat dit zo'n belangrijk jaar is. Wanneer dat het geval zou zijn, zouden ze voor 3 tot 5 miljoen minder zeer zeker vd Garde (of Pic) aangehouden hebben.
      Wanneer ze zo veel ambitie zouden hebben bij Caterham hadden ze voor Kayashi en Frijns gekozen. Maar ze zijn gewoon conservatief en er gaat weinig ambitie van uit!

      Kobayashi is begrijpelijk en te verdedigen t.o.v. Heikki, Charles en Giedo. Frijns is als talent ook te verdedigen (niet slim maar wel ambitieus) t.o.v. Heikki, Charles en Giedo. Ericsson is op basis van geld en talent niet te verdedigen t.o.v. Charles en Giedo (ze moeten het contract van Charles namelijk ook nog afkopen). Niet t.o.v. Heikki want die wil niet betalen en enkel zelf geld opstrijken. Totaal geen toegevoegde waarde qua talent en geld t.o.v. Marcus, Giedo en Charles en qua talent niet t.o.v. Robin.

      • + 0
      • 23 jan 2014 - 10:49
    • Mike001

      Posts: 338

      Vd Garde en Ericsson zijn waarschijnlijk gewoon tegen elkaar uitgespeeld door Caterham.
      Maar alle genoemde bedragen zijn min of meer speculatief en wij weten niet exact hoe hoog de bedragen waar het om ging daadwerkelijk zijn.

      • + 0
      • 23 jan 2014 - 10:54
    • lars75

      Posts: 8.908

      Ze zullen bij Caterham echt wel het onderste uit de kan hebben gewild qua geld van Giedo. Dat is ook logisch en dat zou ieder team doen in hun situatie. Maar toch denk ik dat wanneer Giedo het gewild zou hebben hij voor een lager bedrag dan Ericsson echt wel in die auto gezeten had. De ervaring van Giedo (team en F1) koop je namelijk niet voor 2 of 3 miljoen Euro.
      Het is echt het kamp van Giedo geweest die naar mijn mening vorige week de knoop doorgehakt heeft en voor de optie bij Sauber gekozen heeft. Al begrijp ik totaal niet waarom!

      • + 0
      • 23 jan 2014 - 11:10
    • Mike001

      Posts: 338

      Het is allemaal speculieren wat wij hier doen Lars75.
      Ik vermoed dat Boekhoorn een maximum bedrag in gedachten had en Caterham wilde
      meer geld zien en dus haakte Boekhoorn af.
      Vervolgens hebben ze voor Sauber gekozen om toch een link te houden met F1.
      Ik vrees einde racecarierre in de F1 voor Giedo.

      • + 0
      • 23 jan 2014 - 11:54
  • jacky

    Posts: 3.224

    als giedo aardig kan meekomen in de vrije trainingen en niet veel onder gaat doen dan sutil en esteban dan zou hij misschien een kans maken volgend jaar op een race zitje bij sauber,is het verschil te groot is het einde oefening en hebben ze verkeerd gegokt.

    • + 0
    • 23 jan 2014 - 11:35
    • lars75

      Posts: 8.908

      Waarom zou hij veel voor hen onder doen?

      Zet Giedo in een RedBull en hij doet niet onder voor Webber. Die jongens worden volgens mij door enkelen als amateurs gezien die enkel om het geld mogen opteren voor een zitje. Maar qua snelheid zitten ze allemaal zo dicht bij elkaar dat het niet of nauwelijks uit maakt wie er in zal zitten. Met uitzondering van Vettel, Alonso, Raikkonen, Hamilton, Rosberg en Hulkenberg en in iets mindere mate Grosjean.

      • + 0
      • 23 jan 2014 - 11:44
    • Frijns

      Posts: 2.586

      @Lars, Webber zit niet meer bij RedBull;-)

      En ik denk toch dat Webber in zijn beste jaren toch echt wel een klasse beter is dan Giedo ooit gaat worden. Waarom denk je dat hij bij Williams en Red Bull reed en voor de poles en overwinningen meekon strijden (zelfs bijna de wereldtitel)

      We zullen het nooit weten, maar dit is allemaal zo makkelijk gezegd

      • + 0
      • 23 jan 2014 - 12:27
    • lars75

      Posts: 8.908

      @Frijns

      En ik denk van niet!

      Al die jongens kunnen een auto op de limiet rijden. Er zijn er slechts een paar die er net het kleine beetje verschil mee kunnen maken. Daar zijn zowel Webber als Giedo niet onderdeel van.

      • + 0
      • 23 jan 2014 - 14:12
    • Hooper

      Posts: 505

      Van der Garde net zo goed als Webber...... hilarisch.

      • + 0
      • 23 jan 2014 - 17:39
    • lars75

      Posts: 8.908

      Nee, niet hillarisch maar perceptie!

      Vergelijken van rijders is altijd moeilijk omdat de omstandigheden zo totaal verschillend kunnen zijn. Het enige dat we kunnen doen is de exceptionele talenten redelijke wijze er uit halen. Verder is het vlees noch vis en echt om het even wie er in die auto zit. Denk jij nu echt dat Webber structureel 0,5 seconden sneller is dan Giedo in de zelfde auto?

      Heikki is een gerespecteerd coureur en hij is in de zelfde auto met al zijn ervaring niet sneller dan Giedo en Charles. Heikki en Webber acht ik gelijkwaardig en dat zal dus betekenen dat Giedo en Charles niet of nauwelijks onder zullen doen voor Webber.

      Webber debuteerde pas op zijn 27e en haalde de F1 door heel hard werken en door sponsoren die hem in de Minardi hielpen. Daar heeft hij enkele leuke dingen laten zien en hij had de juiste manager. Voor de F1 heeft hij goede resultaten behaald maar nooit overtuigd en gewonnen. Ben ik de enige die parrallelen ziet?

      • + 0
      • 23 jan 2014 - 20:04
  • jacky

    Posts: 3.224

    het gezicht van giedo zei al genoeg dat hij aankondigte te gaan rijden bij sauber.blij keek hij allerminst.ze hebben bij caterham gewoon voor een nieuwe line up gekozen vadaar dat er geen plaats was voor pic en giedo

    • + 0
    • 23 jan 2014 - 12:52
    • lars75

      Posts: 8.908

      Ik denk dat ze liever met Giedo verder waren gegaan voor bv. 8 miljoen dan met Ericsson voor 11 miljoen. Maar dat het kamp van Giedo bewust voor Sauber gekozen heeft.

      • + 0
      • 23 jan 2014 - 14:13
    • Hooper

      Posts: 505

      Als je het maar vaak genoeg blijft zeggen ga je het misschien zelf nog geloven ook of niet Lars, jonge jonge.

      Ze hebben gewoon voor het meeste geld gekozen en wie er dan in die auto rijdt zal ze een zorg zijn. Het is echt niet zo dat ze niet zonder Giedo kunnen hoor.

      • + 0
      • 23 jan 2014 - 17:45
    • Mike001

      Posts: 338

      En waar baseer je dat op Lars75?

      • + 0
      • 23 jan 2014 - 18:26
    • lars75

      Posts: 8.908

      Op de zelfde feiten als waar jij jouw mening/gevoel op baseerd Mike001

      • + 0
      • 23 jan 2014 - 20:09
    • Mike001

      Posts: 338

      Je zou beter moeten weten Lars75, Caterham maalt echt niet om Giedo hoor.
      Het enige wat telt zijn de centen, weet jij net zo goed als ik.
      Als jij genoeg miljoenen had, mocht jij ook zo instappen in die rammelbak van ze.

      • + 0
      • 23 jan 2014 - 20:54
    • Bewust voor sauber als reserve coureur gekozen? Lijkt me niet, bijna zeker het einde van zijn f1 carrière.

      • + 0
      • 23 jan 2014 - 20:59

RU Grand Prix van Rusland

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

RU Grand Prix van Rusland

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De Formule 1-bolide van 2022 is mooier dan de huidige?

Coureursprofiel

  • Team Sauber
  • Punten 18
  • Podiums 0
  • Grand Prix 151
  • Land Zweden
  • Geb. datum 2 sep 1990 (31)
  • Geb. plaats Kumla, Zweden
  • Gewicht 63 kg
  • Lengte 1,8 m
Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
20 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
18 - 20 jun
Frankrijk
25 - 27 jun
Oostenrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
20 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
18 - 20 jun
Frankrijk Paul Ricard
25 - 27 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar