5
''De Dutch Grand Prix is een sportevenement en valt daarom niet onder de regeling van de meerdaagse muziekfes...
De "charismafactor" van Max Verstappen maakt de Limburger de meest boeiende coureur in de Formule 1. Dat ve...
Christian Horner vertelt dat Max Verstappen na de crash op Silverstone het gevoel had dat hij een paar ronden la...
Terwijl Lewis Hamilton eerder niet zoveel moest hebben van de racesimulator, ziet de Britse Hamilton er inmiddel...
De druk is groot voor Max Verstappen nu hij aan de leiding staat van het F1-kampioenschap, maar zich laten intimidere...
Grand Prix van Groot-BrittanniëLokale tijd
Grand Prix van Groot-BrittanniëLokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
M. Verstappen
V. Bottas
M. Verstappen
115.839 reacties op 
4 leden hebben dit team als favoriet
Tweets over Nico Rosberg 35.888 reacties op Pirelli 2 leden hebben dit team als favoriet Tweets over Pirelli
Bahrein
Bahrein
Bahrain International Circuit
Bahrein
Bahrain International Circuit
Portugal
Autódromo Internacional do Algarve
Spanje
Circuit de Catalunya
Monaco
Monte Carlo
Azerbeidzjan
Baku City Circuit
Frankrijk
Paul Ricard
Oostenrijk
Red Bull Ring
Oostenrijk
Red Bull Ring
Groot Brittannië
Silverstone
Hongarije
Hungaroring
België
Spa-Francorchamps
Nederland
Circuit Zandvoort
Italië
Monza
Rusland
Sochi Autodrom
Singapore
Marina Bay Street Circuit
Japan
Circuit Suzuka
Verenigde Staten van Amerika
Circuit of the Americas
Mexico (land)
Autodromo Hermanos Rodriguez
Brazilië
Interlagos
Australië
Albert Park
Saoedi-Arabië
Jeddah Street Circuit
Verenigde Arabische Emiraten
Yas Marina Circuit
Reacties (5)
Login om te reagerenDistortion
Posts: 1.476
Logisch dat er tijdens het testen wel eens iets mis gaat. Daar is het tenslotte ook een test voor. Gebeurde vroeger ook wel eens maar toen werd er veel meer getest en hadden de bandenleveranciers ook veel meer kans om een goede band te maken.
Calvinh
Posts: 2.263
Maar ik ben er toch zeker van dat er meer testmogelijkheden zijn tussen het lab en de racebaan, want om op 320 Km/u een klapband te krijgen lijkt me levensgevaarlijk.
Calvinh
Posts: 2.263
Maar ach, ik ben blij dat het met een sisser is afgelopen, want het had veel erger kunnen eindigen. Ik ben blij dat de FIA de afgelopen jaren qua veiligheid de druk erop heeft gehouden, en ik verwacht dat dat ook qua bandenreglementen zo blijft. :-)
InfinityG35
Posts: 1.276
Pirelli hoeft helemaal niet te experimenteren met superlichte banden. Er is dus geen enkele reden om een een compleet nieuw iets wat nog nooit getest is de baan op te sturen. A
Het enige wat ze hoeven te doen is een sterke band maken die niet 1. zomaar klapt 2. tegen kurbstones kan 3. niet na 5 ronden al versleten is.
Hoe moeilijk kan het wezen?
JasVerstoppen
Posts: 2.095
Pirelli: \"Niks aan de hand, alleen onze prototypes kunnen mogelijk doden en gewonden veroorzaken.\"