user icon

'Mercedes blokkeert verhoging minimumgewicht voor 2014'

  • Gepubliceerd op 03 dec 2013 14:42
  • comments 13
  • Door: Rob Veenstra
Het minimumgewicht van auto plus coureur voor volgend seizoen houdt de gemoederen in de Formule 1 flink bezig. Vanuit meerdere hoeken klonk al de roep voor een hoger minimum, vanwege de invoering van de gewichtige nieuwe aandrijflijn zijn lange en zware coureurs erg in het nadeel. Daarom drongen sommige teams aan op een verdere verhoging van het minimumgewicht.

Dat minimumgewicht gaat al naar 690 kilo, maar het idee was nu om de verhoging voor 2015 – naar 700 kilo – een jaar naar voren te halen. Daar waren alle teams een voorstander van, behalve Mercedes, zo vermeldt een artikel van Autosport. Het onderwerp staat nog wel op de agenda voor de bijeenkomst van de Strategy Group van volgende week.

Red Bull Racing-ontwerper Adrian Newey laat over zijn standpunt geen misverstand bestaan. "Ik vind dat ze dat nog moeten veranderen. Daar hebben we unanimiteit voor nodig en bij de vorige stemming tekende één team bezwaar aan. De nieuwe aandrijflijn is zwaar en dat is een onfortuinlijk aspect. Met een zwaardere coureur zullen teams vrijwel zeker het minimumgewicht overschrijden."

Reacties (13)

Login om te reageren
  • Stitch

    Posts: 5.184

    tja, voor het komende jaar hebben zij twee \"kleine\" coureurs in dienst, dus zij hebben met deze limiet geen probleem. Door het besluit tegen te houden, hebben ze meteen een klein voordeel tov de concurrentie...

    • + 0
    • 3 dec 2013 - 14:48
    • neor2

      Posts: 1.523

      Als het artikel klopt en het inderdaad Mercedes is die dit tegenhoudt dan vind ik het schijnheilig.

      Op het moment dat je met Pirelli mag testen hiermee instemmen \"in het belang van de sport\", maar wanneer er in het belang van de sport/coureurs een verhoging van het minimumgewicht nodig is dwars gaan liggen...

      • + 0
      • 3 dec 2013 - 15:10
    • Big_El

      Posts: 2.137

      Is inderdaad flauw. En ze kunnen er zelf ook voordeel uit halen. Met een combinatie die onder het minimum gewicht zit, kun je het resterende gewicht zelf plaatsen op de plak waar je het wil, wat altijd beter is dan wanneer dat gewicht in de coureur zit... Dus zo groot is het voordeel ten opzichte van andere teams niet eens.

      • + 0
      • 3 dec 2013 - 15:27
    • Stitch

      Posts: 5.184

      @NEOR2: Eigen belang komt voor het algemene belang en ondanks dat ze altijd over het algemene belang roepen, zullen zij en alle andere teams met hen altijd hun eigen belang voorop stellen. Daarom hebben de teams eigenlijk bijna nooit een unanieme beslissing kunnen nemen. Dit is in het belang van de FIA die zo niet met regelveranderingen word geconfronteerd en het feit dat dit contractueel zo is vastgelegd, stamt nog uit de tijd van Max Mosley, die heel goed in de gaten had, dat de teams het nooit allemaal met elkaar eens zullen worden. Hij heeft daar toen ook al handig gebruik van gemaakt om dingen door te zetten.

      • + 0
      • 3 dec 2013 - 18:33
    • Stitch

      Posts: 5.184

      Ps. tot hij, onder druk door het befaamde zweepjes-schandaal, moest aftreden natuurlijk.

      • + 0
      • 3 dec 2013 - 18:35
    • Dimensie

      Posts: 616

      Heb je daar bewijzen van? als het goed is dan is er een gerechtelijk verbod om dit beeldmateriaal te publiceren;):)

      • + 0
      • 3 dec 2013 - 23:47
  • Als nu eens met een meerderheid van stemmen gaan werken ipv goedkeuring van ieder team te moeten hebben..

    • + 0
    • 3 dec 2013 - 15:51
    • Stri

      Posts: 2.347

      Dat zou uitdraaien op een fiasco. Men kan dan veel eenvoudiger regelwijzigingen doorvoeren tijdens een seizoen om de bovenliggende partij te benadelen. Dat zou belachelijk zijn.

      • + 0
      • 3 dec 2013 - 17:17
  • Mercedes heeft dus baat bij dat het minimum gewicht zo laag, waarschijnlijk hebben ze hun auto zeer licht kunnen maken tegenover de andere teams. Wordt een leuk seizoen volgend jaar. Maar Lewis zij laatst zelf dat hij nog wat kilo\'s moet kwijt raken.

    • + 0
    • 3 dec 2013 - 16:54
  • Arie_f1

    Posts: 2.847

    Ik vind het slecht dat er op deze manier nadruk wordt gelegd op het gewicht van een coureur. Zou niet moeten.

    Maar dit waren de regels en natuurlijk heb je unanimiteit nodig om ze aan te passen.. zal lekker worden zonder!
    Zonder erbij te halen dat ik voor Hamilton juich: Als Mercedes denkt dat andere teams op deze manier voordeel halen, terwijl dat bij de huidige regelgeving niet zo is, staan ze in mijn ogen vol in hun recht.. net als ieder team. Niet meer dan logisch wel?

    • + 0
    • 3 dec 2013 - 17:08
    • neor2

      Posts: 1.523

      Normaal gesproken zou ik het 100% met je eens zijn, maar in dit geval vind ik het niet goed dat deze verandering in de regels wordt tegengehouden.

      Als coureurs straalbezopen rondlopen, of onveilig rijgedrag tonen op de openbare weg worden ze hierop aangesproken omdat ze een voorbeeldfunctie hebben maar kennelijk boeit het dus niets dat er nu van topsporters die perfect in vorm zijn wordt gevraagd of ze nog even wat kilo\'s af willen vallen... Daarmee geeft de Formule 1 gewoon het verkeerde voorbeeld richting vooral jonge fans.

      Daarnaast moet het als het op de prestaties van de coureur aankomt om talent gaan, en niet om gewicht. Een toptalent als Hulkenberg heeft nu gewoon een serieus nadeel terwijl hij daar absoluut niets aan kan doen.

      • + 0
      • 3 dec 2013 - 22:21
    • Arie_f1

      Posts: 2.847

      Je betoog valt precies in mijn zin: \'Het zou niet moeten\' ;)

      Topsporten is nooit gezond bij mijn weten en nooit een goed voorbeeld..

      Natuurlijk is niemand erbij gebaat dat Max Chilton kampioen kan worden (zal leuk worden), maar wie kan veto spreken over het \'recht\' van Mercedes?...
      (mijn reactie was ook mede om een beetje tegengewicht te geven aan de reacties/trend zoals \'ach Mercedes weer\' zeg maar)

      • + 0
      • 3 dec 2013 - 22:55
    • Dimensie

      Posts: 616

      @neor2 toen de geruchten Hulkenberg mc laren te zwaar speelden zag ik ook zijn twitter ik zit aan het bier en patat foto daarmee wil ik niet beweren dat dat een zonde is maar wel dom.
      mobile.twitter.com(...)edia/grid?idx=6&;tid=386823333427154944

      • + 0
      • 3 dec 2013 - 23:57

BH Grand Prix van Bahrein

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

    Zaterdag weather-image

    Zondag weather-image

  • Vrije training 1

    12:30 - 13:30

    Vrije training 3

    13:00 - 14:00

    Race

    17:00 - 19:00

  • Vrije training 2

    16:00 - 17:00

    Kwalificatie

    16:00 - 17:00

    Snelste ronde

    17:00 - 19:00

BH Grand Prix van Bahrein

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 1

    12:30 - 13:30

  • Zaterdag weather-image

  • Vrije training 3

    13:00 - 14:00

  • Zondag weather-image

  • Race

    17:00 - 19:00

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 2

    16:00 - 17:00

  • Zaterdag weather-image

  • Kwalificatie

    16:00 - 17:00

  • Zondag weather-image

  • Snelste ronde

    17:00 - 19:00

Gerelateerd nieuws

Test kalender

Circuit de Catalunya - Wintertest

Circuit de Catalunya - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Is het houden van sprintraces op zaterdag een verbetering van het Grand Prix-format?

WK standen 2020

Bekijk volledige WK-stand

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
21 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
11 - 13 jun
Canada
25 - 27 jun
Frankrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
21 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
11 - 13 jun
25 - 27 jun
Frankrijk Paul Ricard
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar