Formule 1-racedirecteur Charley Whiting heeft de rode vlag procedure aangepast voor de Grand Prix van Brazilië. Dat om eventuele vertraging in de kampioenschapsrace te verminderen. Als er een rode vlag situatie voor kwam moesten de auto's langzaam terug rijden naar de grid en daar stoppen. Dan konden teamleden naar de grid lopen om het een en ander te wijzigen aan de auto. En dat duurt volgens velen te lang. Eerst moeten de teamleden naar de grid lopen en vervolgens er weer vanaf.
Whiting heeft de teams verteld dat als er een rode vlag situatie voor komt de auto's terug moeten keren naar de pits. Dat kost veel minder tijd, en aangezien de race voor de Europeanen in de avond wordt verreden loopt het minder risico dat het heel laat wordt.
Een officiële verklaring van de FIA: Vanwege de moeilijkheid om personeel en onderdelen van de grid af te halen, zullen alle coureurs naar de pits terug moeten in het geval dat een race wordt gestopt. Ze zullen zich ongeveer tien meter achter de pituitgang moeten opstellen.
Als de race wordt gestopt terwijl de auto's achter de safety car rijden, zal iedereen de pitstraat in moeten, en op de snelle kant van de pitstraat moeten stoppen. Alle auto's moeten dan in een lijn achter de safety car plaats nemen.
Alle auto's die zich tussen de leiders bevinden of op een ronde zijn gezet zullen één minuut voor het hervatten van de race de pits moeten verlaten. Mocht een auto van de pitstraat worden afgehaald, geldt dit als het van de grid afduwen. Dat zal worden bestraft met een drive-trough-penalty.
Verder vermeldde de FIA dat er in een regen race geen enkele op een ronde gezette coureur de safety car mag in halen. Dit wegens de veiligheid.
Altijd direct op de hoogte van het laatste Max Verstappen en formule 1 nieuws van GPtoday? Met het inschakelen van gratis website push notificaties mis je niets.
0
Grand Prix van Miami
I. Hadjar
A. Antonelli
G. Russell
C. Leclerc
Reacties (0)
Login om te reageren