Column: Oorlog

Barrichello was overduidelijk tweede rijder in zijn tijd bij Ferrari. Met als trieste vertoning de tweede situaties in Oostenrijk in 2001 en 2002. Zijn cadeautje van Michael in Amerika was ook een trieste voorstelling.

Hi René.... Weet jij wel dat de F1 een teamsport is? Er kan maar 1 WDC worden, maar het is toch echt een teamsport.

" Pérez bereikte daardoor een persoonlijk dieptepunt toen hij in Abu Dhabi blokkeeracties uitvoerde", ik denk dat Checo dit zelf niet zo ziet. Hij weet waarom hij bij RBR is aangenomen. Met de actie bewees hij zijn waarde voor het team.

En wederom een verhaal van niveau “pulp”

Waarom en wanneer in het afgelopen seizoen was Sergio ook maar in staat om de stoere “ik ga vorm eigen geluk” patser uit te hangen?
Toen de kans daar was in Baku mocht hij winnen en pakte deze kans. Het werd hem door het hele team incl Max gegund.
Daarna was het weer ouderwets een halve seconde tekort komen in een seizoen waarin je teamgenoot voor de titel vecht. Natuurlijk ben je dan een teamplayer en sta je evt je positie af.
En als Max zijn been breekt a la Schumacher in ‘99 dan zal het team echt wel 100% achter Sergio staan. Maar tot die tijd kan noch Sergio noch enige andere rijder uit het veld aan de snelheid van Max tippen. Zelfs Lewis in een betere auto had geen ander antwoord dan rammen en motoren wisselen tot ze scheel zagen.
Sergio is gewoon een prima coureur die uitstekend teamwork verricht heeft en daarmee aantoonde dat gezond verstand hand in hand kan gaan met racen en knokken.

Leuk verhaal, maar ik heb Perez dit seizoen zelden "in dienst" zien rijden voor Verstappen. Was het maar zo dat hij het zo goed gedaan had dat er een keer een teamorder gegeven moest worden om Verstappen langs te laten.

De realiteit is dat hij gewoon nooit in de buurt kwam. En als je het dan aflegt, is er niks beters dan je teammaat aan het kampioenschap helpen. Dus die blokkeeracties in Abu Dhabi waren zeker geen dieptepunt, maar op dat moment het maximaal haalbare en daarom eerder een hoogtepunt.

Column die goed klinkt, maar niet gebaseerd is op de realiteit van 2021.

Checo weet dondersgoed dat hij Max never nooit kan verslaan, net zoals dat Rubens dat wist bij Schumi. Als je dan toch zo dom bent om alsnog oorlog te gaan voeren binnen het team, waardoor er onnodig spanningen ontstaan, en van samenwerking geen sprake meer is. Dan is het adios Checo einde seizoen, of zeer waarschijnlijk al een stuk eerder Helmut kennende.

Een vreemd stukje proza, wat mij betreft. Natuurlijk heeft de auteur een punt als het gaat om het doorgaans allesbepalende ego van elke f1 coureur die flink gelardeerd is met winnersmentaliteit, ambitie en in steen gegrifte persoonlijke doelstelling om f1 wereldkampioen te worden. Echter, het pad naar victorie is zelden een hobbelvrij, strak geasfalteerd, met rozengeur omgeven snelweg. Het pad kent vele zijwegen, obstakels, omleidingen en, ja, soms doodlopende einden.
Neem Checo. Eind vorig jaar 'out of a job', afgeschreven, gedumpt en met zijn hoofd al druk doende met het planten van begonia's in zijn immense tuin tijdens zijn, hopelijk, korte sabbatical periode. Maar ziedaar, daar kwam RBR, haalden hem binnen, stelden forse eisen, hadden hoge verwachtingen en hadden bovenal een overduidelijke en bindende boodschap aan Checo: steun de nr.1 coureur in zijn strijd (en die van RBR) om de wereldtitel.
Wat had Checo moeten doen? Nice try guys, maar ik ga lekker voor mijn eigen kansen? Die RBR heb ik in no time 'onder controle' en dan zal ik die nr.1 coureur eens ff een poepie laten ruiken? Van die nr.1 coureur heb ik overigens geleerd dat je steevast 'NO' moet roepen op stalorders, dus dat ga ik nu ook doen?
Nee, natuurlijk niet. Ieder enigszins weldenkend mens kan snappen dat wanneer dit scenario zich zo zou ontvouwen (als dat al überhaupt mogelijk zou zijn), de beste Mexicaan het einde van het seizoen niet eens gehaald zou hebben.
Wat hier om de hoek komt kijken heet in eerste instantie in goed Nederlands: Teamplay. Als team ga je voor de winst en als nr.2 coureur tel je je zegeningen. Zeker in het eerste jaar. Daarna? Daarna moet je als Checo nadenken over je strategie. Ofwel: ik pas de Gorbatsjov methode toe, d.w.z. ik ga eerst helemaal mee met winden van de 'the powers that be', ik schik me in mijn ondergeschikte rol totdat ik sterk (in dit geval: snel) genoeg ben om een aanval op de nr.1 positie te wagen of ik kom er (geleidelijk aan) achter dat mijn snelweg naar de titel redelijk dood loopt. Het beste wat ik dan kan doen is of op voorhand zoveel mogelijk zijwegen te kiezen om het onvermijdelijke einde zoveel mogelijk te rekken of hopen op een wonder.
Hoe dan ook, om te stellen dat Checo hier eventjes de 'reuzendoder' had moeten uithangen en vanaf het eerste moment voor eigen glorie had moeten gaan, is in mijn ogen, bijzonder naïef en volslagen onrealistisch.

Volgens mij heb ik een ander seizoen gezien, waarbij Perez slechts een enkele keer een dienst bewezen heeft tov Verstappen. Idd in Abu dhabi.

Maar neem een Bottas, die voortdurend in dienst reed bij Mercedes als een Barrichello bij Ferrari. Met het dieptepunt in Saudi, waarbij hij heel extreem traag reed tijdens de SC. (Wat in mijn ogen eigelijk wel bestraft had mogen worden). Maar Bottas heeft wel veel vaker plaats gemaakt voor Lewis zelfs op momenten dat Bottas zelfs kon winnen. En zelfs op momenten dat het klassement nog niet zo spannend was.

Het verschil Bottas Hamilton is vele malen kleiner dan het verschil in Niveau Max en Checo. Perez kwam gewoon weg te kort voor eigen succes.

Ik kan me totaal niet vinden in deze column.

Nogal wat reageerders blijken te veronderstellen dat 2022 eenzelfde beeld gaat geven als 2021. Echter door RedBull is zelf aangegeven dat de wagen teveel is ontwikkeld op basis van de feedback van Verstappen (volkomen begrijpenlijk overigens), dat betekent dus dat Verstappen meer gewend was aan het besturen van die auto dan Gasly, Albon en Perez. Dit zei Perez ook zelf dat Verstappen een vergelijkbare situatie zou ondervinden mocht hij in 2021 naar Mercedes zijn gegaan (andere auto filosofie). In 2022 zijn de auto's dermate andere qua uitgangspunten dat het nog maar te bezien valt of Verstappen weer zo makkelijk die 0,5 seconden voorsprong heeft. Wat dat beftreft heeft de columnist een punt, dit seizoen is het meer gelijke kansen voor iedereen dan de afgelopen 4 seizoenen. Het mooie is, nog slechts een maandje wachten en dan mogen ze weer :)

Perez had zich jaren geleden al exceptioneel moeten bewijzen om zijn ambities waar te maken.
Die journalist snapt hopelijk dat Perez nu een goed stoeltje heeft, maar nog steeds op straatlengte achterstand 4e werd in het kampioenschap.
Hij heeft aan 'oorlog'' n iet genoeg.

Oudman kan beter nog een aantal ‘specials’ samenstellen dan proberen columns te schrijven want daarin zit niet zijn kracht...
Die specials waren wel lezenswaardig.