Goed luisteren is niet eenvoudig. Dat was één van de lessen die Fernando Alonso afgelopen week heeft geleerd. Een andere les was dat die blauwe theepot op wielen waarin hij dit jaar plaatsneemt écht zo slecht is als haar contouren doen vermoeden.
Toen Alonso werd gevraagd of hij net zo snel, of misschien wel beter is dan ‘them’, verwijzend naar Lewis Hamilton en Max Verstappen, antwoordde hij met: "Ik ben nog veel beter!"
Schande natuurlijk – wat denkt die Spaanse kwal wel, hij werd kampioen toen George Bush nog president van de Verenigde Staten was en het Nederlands Elftal wedstrijden tegen zwakke opponenten overtuigend won. Dat-ie nu terug mag keren bij Alpine is puur vanwege een tekort aan geschikte kandidaten. En nu plaatst hij, die vleesgeworden arrogantie, zich boven Hamilton en Verstappen. Dit soort kwallengedrag past natuurlijk niet in de F1.
Mazepain et une baguette
Wie ook niet in de Formule 1 past, is Nikita Mazepin. Rijkeluiskids Lance Stroll en Nicholas Latifi kregen tonnen verbale stront over zich heen, maar vergeleken met de stuurmanskunst van Mazepin zijn dat de racende equivalenten van Picasso en Dalí. Maar, er schijnt een addertje onder het gras te zitten: als ik goed heb geluisterd zat niet Mazepin zélf, maar diens Franse broer achter het stuur.
Luisteren naar kritiek kan heel vervelend zijn. Mazepain zal wat dat betreft een nieuwe lading voor zijn kiezen krijgen – na de sociale verontwaardiging van de voorbije winter zijn de pijlen nu op hem gericht vanwege het gebrek aan rijvaardigheid. Toegegeven, de Haas is net iets makkelijker te verplaatsen dan het schip dat afgelopen weekend het Suezkanaal blokkeerde, maar veel verschilt het niet. Desalniettemin kan Mazepain bij uitstek op hoon rekenen.
Het is de vraag óf het frêle ego van Mazepain het aankan om kritiek op constructieve wijze te verwerken. Hij is immers de gewezen persoon om Haas de komende jaren uit de geldzorgen te houden – maar hoe sterk is zijn wil om naar advies te luisteren? Doet Steiner er goed aan om alvast een lijntje uit te gooien richting Alpine, dat naarstig op zoek is naar een satellietteam, waarbij de Chinese ontwikkelingscoureur Guanyu Zhou een politiek-financiële rol van betekenis speelt?
Wie trouwens goed naar de Russische uitspraak van Mazepin luistert, weet dat de naam wordt uitgesproken als ‘Maj-zee-pin’. Was het dan toch niet zijn Franse broer?
Achteroverleunen en afwachten
Goed luisteren is niet eenvoudig, maar wel belangrijk. Wedstrijdleider Michael Masi had voor aanvang van de race van zondag aangegeven niet als een haarklover de baanlimieten in acht te houden. Zoals het in de kwalificatie ging, zou het op zondag niet gaan. Als een coureur buiten de lijntjes kleurde: soit, we laten ze racen. Masi heeft héél goed geluisterd. Zijn voorganger, wijlen Charlie Whiting, kreeg in de laatste jaren namelijk frequent te horen dat hij ze niét liet racen.
Wat doe je dan, als titel jagend Formule 1-team? Dan instrueer je jouw rijders dat ze de grens van het toelaatbare op mogen zoeken, net zo lang tot de wedstrijdleiding er wat van zegt. Wat je in ieder geval niét doet, is rustig achteroverleunen en afwachten hoe vaak je tegenstanders gebruik van deze maas maken.
Met fair play heeft het aantal keren dat Hamilton wijd ging in bocht vier he-le-maal niets te maken. Als een professioneel autocoureur denkt sneller te kunnen gaan door de auto bij het uitkomen van de bocht uit te laten ‘fladderen’, zal-ie het in honderd van de honderd gevallen doen. Laten we wel wezen, met elkaar – de verontwaardiging jegens Hamilton heeft te maken met die heerlijk warme, oranje onderbuik. Als ‘onze’ oranjeheld 29 maal zonder enige represailles wijder dan wijd was gegaan, was er nu ergens iemand een nieuw standbeeld van hem aan het bouwen.
Tonen horen
Wellicht dat Michael Masi afgelopen zondag wel iets té goed luisterde. Hij hoefde de krokodillentranen die door Red Bull de ether in werden geslingerd, helemaal niet te beantwoorden. Masi had de autoriteit kunnen spelen, om zich zo een kopzorg te besparen.
Kom ik terug bij Alonso: die had het woordje them niet goed verstaan, dacht dat de vraagsteller then zei. Oftewel: ‘ben je net zo goed als toen’, in plaats van ‘ben je net zo goed als hen’. Het gegeven antwoord wordt ineens een stuk logischer: "Ik ben nog veel beter!"
Uiteindelijk is het de toon die de muziek zet. Maar dan moet je die toon wel horen.
René Oudman
Twitter: @reneoudman
Dit weekend vindt de Formule E Roma E-Prix op de straten van Rome. Lucas Di Grassi sloot de eerste vrije training als...
Uit de wintertest en de eerste race van het 2021 Formule 1-seizoen kwam duidelijk naar voren dat de Red Bull Racing (...
Twee seizoenen lang was Charles Leclerc teamgenoot van viervoudig wereldkampioen Sebastian Vettel bij Scuderia F...
Voor Grand Prix van Canda in 2017 wist Mercedes-coureur Lewis Hamilton zich op pole te kwalificeren. Toentertijd was ...
Jean-Eric Vergne heeft in Rome de derde e-Prix van dit seizoen gewonnen. De Fransman kwam achter de safety car als ee...
Lokale tijd
Lokale tijd
Circuit de Catalunya - Wintertest
Circuit de Catalunya - Wintertest
Reacties (30)
Login om te reagerenBrRacing
Posts: 8.998
Graag gelezen:D
P. Clemenza
Posts: 8.814
eenzsch, leuk verwoord dit verhaal
f1 benelux
Posts: 3.008
Thanks René.. Well written :)
Redcarsmatter
Posts: 436
Bedankt René. Goed geschreven ;-)
f1 benelux
Posts: 3.008
bedrankt voor de betaling! :p
Ouw-sjagerijn
Posts: 5.325
Ach, ik versta het ook weleens niet goed, maar dat ligt meer aan de ouwerdom en meer dan 40 jaar herrie op m'n werk.
schwantz34
Posts: 21.007
Waseggie Ouw?
brabham-bt50
Posts: 11.553
Heeft natuurlijk helemaal niks te maken met zwaar metaal op 11 uit je speakers ouwe
P. Clemenza
Posts: 8.814
ze zeggen wel eens dat je doof wordt van veel porno kijken....
brabham-bt50
Posts: 11.553
Hairy palms etc. 😂
Ouw-sjagerijn
Posts: 5.325
Weten we gelijk wat Roy is overkomen op z'n 14de.
Ouw-sjagerijn
Posts: 5.325
Ik schrok me 'n hoedje in ieder geval toen ik vanochtend in m'n auto stapte, de stereo stond idd op 'n hoog niveau en met 'n cd van Testament weet je weer genoeg.
schwantz34
Posts: 21.007
Ouw of nieuwe Testament?
Ouw-sjagerijn
Posts: 5.325
De ouwe luistert naar de nieuwe.
RogerZzz
Posts: 7.720
Ik vond de reactie van Mazepin keurig en hij heeft in de F2 laten zien een goed coureur te zijn. Daarbij; als ikd e verhalen mag geloven bestaat het Haas Team nog dankzij de familie Mazepin. Hij is een race-winnaar in de F2 dus om hem direct na één race af te schrijven is erg voorbarig.
En voor wat betreft dat Turn 4-verhaal: de verontwaardiging hierover in de panelen lijkt idd vooral te komen uit de oranje onderbuik. En daarbij hebben meerdere coureurs in de post-race show bevestigd dat de 'toegestaan, tenzij...'-opzet vooraf bekend was gemaakt.
Numnum
Posts: 2.425
Eens.
Liever een pay-driver/team dan geen team.
P. Clemenza
Posts: 8.814
Mee eens, vwb dat 'turn 4 verhaal' heeft Red Bull het gewoon daar laten liggen, Max had Lewis kunnen pareren door daar zelf iedere ronde wijd te gaan, nu dacht het team slim te zijn met die radio boodschap, slapende honden bij de wedstrijdleiding wakker maken, en vervolgens is uitgerekend turn 4 de plek waarop Max Lewis pakte door wijd te gaan, zonder die radio boodschap was Max met de actie weggekomen..
Mazepin dan, zijn optreden in Bahrein was slecht, maar de Haas is werkelijk een hok op wielen, hij gaf zijn fout in ieder geval ruiterlijk toe, daar kan Seb Vettel nog wat van leren
J. Villeneuve
Posts: 3.635
Inderdaad, Mercedes heeft met Lewis (Bottas weet ik zo gauw niet) maximaal gebruik gemaakt van het niet ingrijpen door de wedstrijdleiding. Wat dat betreft hadden Red Bull en Max op dat punt best wat uitgekookter mogen zijn. Ik begrijp de intentie van "laat ze racen" en we zijn niet heel heel strikt op de tracklimits tijdens de race, maar ietwat eerder waarschuwen had best gemogen als iemand 90% van de tot dan toe verreden ronden buiten de baan gaat.
V.w.b. Mazepin vind ik het wel erg makkelijk om hem gelijk neer te sabelen. Die jongen is een rookie. Waarschijnlijk doodnerveus tijdens zijn eerste gp. Een paar fouten maken hoort er bij. Halverwege het seizoen kunnen we er wellicht meer over zeggen. Plus ik vind een enfant terrible op de grid wel prima
Redcarsmatter
Posts: 436
Meer van dit! Aandachtig gelezen, instemmend geknikt.... Een echte verademing na het lappendeken van inhoudelijk weinig interessante artikels (dito replieken). Die drie weken gaan toch nog dragelijk worden zo....
Redcarsmatter
Posts: 436
De foto daarentegen staat heel ver van het artikel: ofwel Alonso (als misbegrepen goat), Mazepin (als 'onfortuinlijke' rookie) óf Masi (als minder koppige opvolger van Charly). Neen, kiezen ze hier (weer) voor die oranje held die in het stuk slechts een bijrol heeft. Even ergerlijk als 'niet luisteren' (of moet ik misschien schrijven; 'niet lezen'). Alles kan beter.
4mula1
Posts: 74
Geweldige column weer, vooral de duidelijke uitleg over bocht 4. Sommigen schijnen maar niet te kunnen of willen begrijpen dat daar geoorloofd naast de baan rijden toch echt iets heel anders is dan naast de baan inhalen. Heel goed luisteren/lezen zou voor een groepje slecht tegen hun verlies kunnende fans dan ook beslist geen overbodige luxe zijn.
P. Clemenza
Posts: 8.814
Max zat er daar ruim naast, na de call van RBR zat de wedstrijdleiding opeens met de loep op bocht 4, dat was het probleem van Max
4mula1
Posts: 74
Ze probeerden daar in bocht 4 elkaar een oor aan te naaien en daar is zoals we gezien hebben Lewis toch net even iets slimmer, bedrevener en completer in. Max heeft daar ongetwijfeld weer veel van de meester geleerd.
Een absolute topcoureur kenmerkt zich niet alleen door zijn snelheid maar vooral door zijn tijdige beheersing.
Michael Schumacher
Posts: 106
Leuk René! Heb me dood gelachen om Mazepain, het Russische stokbrood van Olav Mol. Klinkt wel vreemd dit overigens, nouja. Heb nog naar Ziggo Sport F1 getwitterd tijdens de race maar tevergeefs, Olav is Olav.
Montfort
Posts: 830
Inderdaad, c'est le ton qui fait la musique!
Zo zie ik op gptoday niet zozeer 'verontwaardiging jegens Hamilton' omtrend de track limits, maar wel veel kritiek over het optreden van de wedstrijd leiding.
Gevolgd door woorden als "oranje onderbuik', ‘onze’ oranjeheld en nieuw standbeeld" maakt het mij duidelijk welke toon René wilt aanslaan.
En dat terwijl hij eerder aangaf zo tegen strategische framing te zijn, en tegen polarisatie. 🙄
brabham-bt50
Posts: 11.553
Daarom is t ook een column en wordt er even een spiegel voorgehouden door een en ander aan te dikken, en met een knipoog.
Ik vind t wel humor
Redcarsmatter
Posts: 436
'Verontwaardiging jegens Hamilton' zou pas polariserend zijn. Lewis deed immers niets verkeerd.
Jokertje
Posts: 43
Staan toch mooi al die baasjes die zo nodig de wedstrijdleiding weer eens voor de zoveelste keer moesten downgraden voor Jan met de korte achternaam.
Zullen ze het ooit nog leren? Nee doe maar niet want dan valt er niets meer te lachen hier.
Racingtothemax
Posts: 615
En ondertussen wint het nederlands elftal met 7-0 van Gibraltar ;)
Redcarsmatter
Posts: 436
En de Belgen met 8-0 van Wit-Rusland.