Het gaat nog steeds erg goed hier in Japan. Na de overtuigende zeges in Suzuka was ook het weekend in Motegi weer erg sterk. Al kende we wat opstartproblemen op de vrijdag waardoor we achter de feiten aan liepen. Zaterdag was de eerste race waarin ik mijn vierde overwinning op rij wist te veroveren.
Tijdens de race op zondag lukte dit helaas niet maar het belangrijkste is dat ik mijn voorsprong in het kampioenschap opnieuw heb kunnen verbeteren. Een definitieve stap naar het kampioenschap is hiermee eigenlijk wel gezet.
Shakedown A1 Grand Prix-Ferrari
Direct na de race in Motegi ben ik weer terug gevlogen naar Nederland voor Bavaria City Racing. Aanvankelijk zou ik met een Le Mans-auto van Toyota uit 1999 een demonstratie geven, maar dit kon jammer genoeg niet doorgaan. Deze prachtige wagen was overigens wel te zien op de RaceSalon.
Op het moment dat ik vorige week maandag in Nederland uit het vliegtuig stapte belde Jan Lammers onverwachts. Het was een kort en direct gesprek, waarin Jan mij vroeg of ik de demonstratie met de nieuwe A1 Grand Prix-auto powered by Ferrari wilde rijden tijdens Bavaria City Racing. Over dit aanbod heb ik geen moment getwijfeld en direct 'ja' op geantwoord.
A1 Team Nederland is het eerste A1 GP-team dat de beschikking heeft over de nieuwe auto. Deze was in Engeland opgebouwd en moest voor de demonstratie in Rotterdam nog wel een shakedown krijgen.
Woensdagochtend ben ik naar Engeland gevlogen waar het A1 Team Nederland aanwezig was, maar ook mensen van A1 Grand Prix, Magnetti Marelli en een engineer van Ferrari. De A1GP powered by Ferrari is nog in de ontwikkelingsfase al verliep de shakedown goed en de mensen waren erg professioneel.
Bavaria City Racing
Na de shakedown ben ik richting Rotterdam vertrokken voor de RaceSalon en het Burning Rubber gala. Ook Jarno Trulli was in de havenstad aanwezig. Het was leuk om Jarno weer te zien, we kennen elkaar al enkele jaren door onze samenwerking uit mijn karting-periode, toen ik voor Trullis kartteam reed. We hebben sindsdien goed contact en het was leuk elkaar weer te zien. Na het gala zijn we wat gaan drinken in de stad met wat vrienden van Jarno en mij.
Zondag vond uiteraard het grote evenement zelf plaats waar ik de nieuwe A1 Grand Prix-Ferrari voor het eerst in de oranje kleuren aan het Nederlands publiek mocht tonen. De demonstratie was leuk om te doen, al ging het niet vlekkeloos. Tijdens de eerste en tweede proefstart werkte het launch control-systeem zonder problemen, de derde keer ging het echter mis. Door een elektronische storing werd het systeem niet goed geactiveerd en sloeg de motor af. Dit betekende tevens het einde van de demonstratie vanwege het strakke tijdschema waaraan de organisatie zich moest houden.
Belangrijke weken in augustus
De komende twee weken, en vooral weekenden, worden belangrijke weken. Na Bavaria City Racing ben ik terug gegaan naar Japan om weer te acclimatiseren voor de 1000 kilometer race op het circuit van Suzuka. Ik zal hier derde coureur zijn van TOMs in de Super GT-klasse waar we rijden met een Lexus SC430. Tijdens de trainingen en kwalificatie zal ik enkele ronden rijden, in de race is dat even afwachten.
Het laatste weekend van augustus rijd ik weer in mijn eigen Formule 3-wagen op ons thuiscircuit van Fuji. Met nog slechts acht punten nodig om kampioen te worden moet het lukken om tijdens dit weekend de titel binnen te slepen!
Altijd direct op de hoogte van het laatste Max Verstappen en formule 1 nieuws van GPtoday? Met het inschakelen van gratis website push notificaties mis je niets.
0
Grand Prix van Spanje
I. Hadjar
A. Antonelli
C. Leclerc
283 leden hebben dit team als favoriet
Reacties (0)
Login om te reageren