Dag 3 in Monaco: Doffe diamant
- Gepubliceerd op 27 mei 2024 07:36
-
- Door: Bob Plaizier
Gisteren werd de Grand Prix van Monaco verreden. Op het klassieke circuit in de krappe straten van het ministaatje was de race niet bepaald spannend, maar werd er wel weer geschiedenis geschreven. De Grand Prix van Monaco is een parel van de internationale autosport, maar past het nog wel bij deze tijd?
Als je Monaco zegt, dan zeg je Formule 1. Het ministaatje verandert een paar weken in het jaar in een soort autosportwalhalla. De Grand Prix is één van de bekendste sportevenementen ter wereld, en iedereen die er toe doet wil erbij zijn. Op de zondag vindt de hoogmis plaats, en dan gaat alle aandacht uit naar de twintig coureurs op de baan. De race is onderdeel van de Triple Crown, het is een parel op de autosportkalender.
Triple Crown
Samen met de Indianapolis en de 24 uur van Le Mans vormt de Grand Prix van Monaco de Triple Crown. Als coureur doe je er eigenlijk pas echt toe als je één of meerdere van deze races hebt gewonnen. Slechts één coureur wist alle drie de races te winnen: Graham Hill. In Monaco winnen is niet makkelijk, maar vandaag de dag moet je daarvoor vooral goed presteren in de kwalificatie. Monaco is prachtig, maar het is nu eigenlijk een doffe diamant.
Moderne tijd?
Inhalen in Monaco is immers vrijwel onmogelijk, en de race was op de start na zeer saai. Er was amper spanning, er waren amper inhaalacties en alleen de pitstops zorgden voor spanning. Charles Leclerc won zijn thuisrace, maar die zege had hij op zaterdag eigenlijk al gepakt. Inhalen kan niet, en dat zorgt voor vragen. Past Monaco nog wel bij de huidige Formule 1, en moet er niet eens iets worden aangepast aan het circuit?
Glans
Eigenlijk voldoet het huidige Monaco niet meer aan de strenge eisen van de Formule 1. Men racet er eigenlijk alleen nog maar vanwege de historie. De huidige auto's zijn veel te groot voor de baan, en hierdoor kan een coureur zijn positie verdedigen door gewoon te blijven rijden. Veel prominenten stellen dat er iets moet veranderen, want eigenlijk kan dit niet meer. De race was saai, en na een paar rondjes had het publiek de jachtschepen en het casino wel gezien. De vraag is, moet de lay-out worden aangepast? Zo ja, waar moet dat dan gebeuren? Niemand had echt het antwoord, maar er moet wel snel iets gebeuren. Als men niets aanpast zal de glans van Monaco verdwijnen, en dat is zonde.
Trending nieuws
-
Toekomst Nederlandse Grand Prix zeer onzeker26 jul 2024 19:11
-
Famin lijkt einde motorproject Alpine te bevestigen26 jul 2024 21:36
-
Hamilton met handen in het haar: "Best slechte dag"26 jul 2024 20:56
-
Horner stelt dat lucht geklaard is bij Red Bull26 jul 2024 20:22
-
Verstappen redelijk tevreden: "Hebben een aantal dingen geprobeerd"26 jul 2024 19:46
5
Reacties (19)
Login om te reagerenbeerkuh
Posts: 3.510
wat mij betreft is die glans al een zekere tijd verloren, en gezien de ontwikkelingen van de wagens zal die niet meer terugkeren, blijven hangen in de mooie beelden van weleer is wellicht mooi maar het zet verder geen zoden aan de dijk, ik persoonlijk denk dat het wel mooi is geweest met de miljoenenoptocht daar.
er kan wel gezegd worden dat het en historisch belangrijke race is en dat het van belang is dat deze moet blijven om het DNA van de F1 maar dat vind ik grote onzin! de hele race is een grote ceremonie van kijk mij eens belangrijk zijn en kijk eens wat ik allemaal heb! de Bobos worden van heinde en ver ingevlogen en op zich is dat natuurlijk helemaal niet erg ware het niet dat er nooit sprake is van een race, hoogstens een kwalificatie.........
Larry Perkins
Posts: 50.845
Begrijp jouw verhaal niet, kun je het nog eens vertellen?
Maximo
Posts: 9.094
Het is al jaren zo dat de kwalificatie het belangrijkste is op Monaco, maar dan werd er tenminste nog geracet voor de pitstop omdat de nr1 die toch “veilig” wilde doen.
Door de rode vlag in de eerste ronde was bij de herstart nu zelfs de race naar de pitstop niet meer nodig en loonde het om meteen met de figuurlijke handrem erop de hele race uit te rijden. Het hoefde niet, maar het kon wel en Ferrari/Leclerc hebben helaas gekozen voor deze anti-race strategie.
Niet bepaald een race om trotst op te zijn, vooral respectloos naar de F1 fans.
De F1 bestuurders zullen met creatieve regels moeten komen voor dit circuit zo lang het nog op de kalender blijft, misschien een verplichte extra pitstop of zoiets, ander bestaat de kans op een nieuw “bloemencorso” in de toekomst.
beerkuh
Posts: 3.510
wat mij betreft is die glans al een zekere tijd verloren, en gezien de ontwikkelingen van de wagens zal die niet meer terugkeren, blijven hangen in de mooie beelden van weleer is wellicht mooi maar het zet verder geen zoden aan de dijk, ik persoonlijk denk dat het wel mooi is geweest met de miljoenenoptocht daar.
er kan wel gezegd worden dat het en historisch belangrijke race is en dat het van belang is dat deze moet blijven om het DNA van de F1 maar dat vind ik grote onzin! de hele race is een grote ceremonie van kijk mij eens belangrijk zijn en kijk eens wat ik allemaal heb! de Bobos worden van heinde en ver ingevlogen en op zich is dat natuurlijk helemaal niet erg ware het niet dat er nooit sprake is van een race, hoogstens een kwalificatie.........
Larry Perkins
Posts: 50.845
Ah, duidelijk nou, bedankt!
Ben het overigens wel met je eens, als er een Europerse GP moet verdwijnen, dan deze maar totdat ze het hebben opgelost...
beerkuh
Posts: 3.510
sorry Larry, ik kan hier dus niks aan doen.....wel fijn dat het iig duidelijk is...whahaha
f(1)orum
Posts: 7.569
Leclerc en de tifosi van harte gegund. Top dat het 'm eindelijk gelukt is!
Van mij mag deze 'race' wel weg van de kalender. Al vele, vele jaren zitten we naar een optocht te kijken en dat staat wat mij betreft zo ver weg van de essentie van F1.
Historie is leuk, maar het moet in mijn optiek wel enigszins in de buurt komen van race dna. Uiteraard zijn er meerdere circuits waar inhalen erg moeilijk is, maar dit 'circuit' is, zeker met de huidige bolides, gewoon een farce, wat mij betreft.
Misschien moeten ze de 'race' op zondag gewoon vervangen door 1 of 2 kwalificatie sessies met bijbehorende punten of zo, want dan is Monaco op zijn spannendst.
Rocks
Posts: 629
Opzouten met alle straten races 😎 perfect voor de formule E
Maximo
Posts: 9.094
Helaas loont het op Monaco om na een vroege rode vlag met een anti-race strategie de 72 ronden compleet te maken. Alle andere teams hebben nu gezien dat het kan en zullen dat in de toekomst ook gaan doen tenzij er een team/coureur tussen zit die dit anti-racen niet kan verdragen.
benettonB187
Posts: 484
de wagens moeten gewoon weer wat krimpen. het zijn bijna slagschepen qua formaat.
Krombacher
Posts: 971
Of iedereen in een kart zetten (met dezelfde specs etc) en dan eens kijken wie er bovenop komen drijven.
elflitso
Posts: 1.215
@Krombacher Hahaaaa ja ik dacht precies hetzelfde. Long time ago had je aan het eind van het seizoen zo'n kartrace in Parijs met de meeste bekende koppen uit de F1. Is misschien wel iets voor Monaco
Mr_Flexible
Posts: 5.638
Na de rode vlag in lap 1 was er geen bandenwissel meer nodig - gelijk daar zit de optie om het spannend te maken.
De lay-out veranderen gaat de baan (lange stukken) niet langer en breder maken en het iconische circuit eerder beschadigen.
Speciale gripbanden die maximaal 20 laps meegaan met een clif die zo groot is als lek rijden. Je kan deze race enkel spannend krijgen door het te forceren via de pits. Verinderstel dat we nog een aantal decennia nodig hebben vooraleer ze dat door hebben terwijl sprintraces wel het nieuwe walhalla zijn.
John6
Posts: 8.809
Die auto's worden echt niet smaller dat je makkelijk zou kunnen inhalen, dus het lijkt mij moeilijk om van die kartbaan iets van te maken, dat je een echte race zou krijgen..
benettonB187
Posts: 484
komen wel regels waarbij de auto's smaller en korter worden
This Guy 33
Posts: 248
Verplichten om met 3 verschillende compounds banden te rijden en niet van banden mogen wisselen tijdens een (virtuele) safetycar/rode vlag, wel wisselen: 10 sec blijven staan na krik lossen.
Gegarandeerd een leuke race met slechts een paar reglementaire toevoegingen!
Hagueian
Posts: 6.057
Er moet iets veranderen in Monaco. Normaal zou dat niet wenselijk zijn voor een enkele race, maar Monaco is nou eenmaal een buitenbeentje. Er zijn genoeg eerlijke zaken te bedenken die de race leven in kunnen blazen met de strategie. Zoals een verplichte pitstop onder groene vlag bijvoorbeeld. Of drie mandatory stops. Dit soort races kan echt niet. Hier zit niemand op te wachten behalve een rijke dude op zijn megajacht.
Maximo
Posts: 9.094
Nou, verschillende Ferrari fans schijnen te hebben genoten gisteren, 72 ronden lang.
Tranen van geluk in hun ogen hadden ze, ik ook maar als race fan dan van verdriet.
Het is ook niet alsof Leclerc/Ferrari & Russel/Mercedes zo laf “moesten” rijden, er is voor gekozen.
Blijkbaar houden sommige fans houden meer van symboliek (vooral bij Ferrari en Max fans te zien) dan van racen.
Hagueian
Posts: 6.057
Die jongen heeft ontelbare keren met zijn vader en peetvader hardop gedroomd van een zege hier terwijl ze met hun vinger naar buiten wezen. Hij voelde gewoon weer even de pijn van het gemis, de herinneringen en trots. Een achtbaan van emoties. Ik vond het wel normaal eigenlijk. Dat het verder een zaadrace was staat buiten kijf.