Pirelli bevestigt kwalificatie-experiment voor Hongarije
- Gepubliceerd op 04 jul 2023 07:36
-
- Door: Bob Plaizier
Bandenleverancier Pirelli heeft de compounds voor de Hongaarse en Belgische Grand Prix met de buitenwereld gedeeld. Pirelli heeft ook bekend gemaakt dat ze op de Hungaroring een langverwacht experiment gaan uitvoeren. Later deze maand zullen ze namelijk gaan testen met het alternatieve kwalificatieformat.
Pirelli maakte bekend dat ze in Hongarije gaan rijden met de C3, C4 en de C5-banden. In België krijgen de coureurs, net als vorig jaar, de beschikking over de C2, C3 en C4-banden. De Italiaanse bandenleverancier maakte bekend dat ze in Hongarije eindelijk gaan experimenteren met de zogenaamde Alternative Tyre Alocation (ATA). Het was de bedoeling dat dit experiment zou worden uitgevoerd in Imola, maar die Grand Prix werd afgelast.
In Hongarije moeten de coureurs in de drie kwalificatiedelen rijden met vooraf vastgestelde banden. In het eerste kwalificatiegedeelte mogen de coureurs alleen rijden met de harde banden, in het tweede kwalificatiegedeelte mogen de coureurs alleen rijden met de mediums en in het beslissende kwalificatiegedeelte mogen de tien overgebleven coureurs rijden op de softs. Pirelli deelde daarnaast dat ze ook in Monza gaan testen met dit opvallende experiment.
Lees verder op de volledige siteTrending nieuws
-
'Horner ziet komst van Sainz wel zitten'03 mei 2024 15:24
-
Alonso verwacht geen Red Bull-problemen na Newey-exit03 mei 2024 16:09
-
Perez presenteert opvallend helmontwerp voor Miami03 mei 2024 14:47
-
Ricciardo gaat niet praten met Stroll: "Levert niets op"03 mei 2024 14:09
-
Norris verklaart Koningsdag-foto: "Viel op een kapot glas"03 mei 2024 13:22
1
Reacties (21)
Login om te reagerenMaximo
Posts: 8.929
Het zal weinig verschil maken.
skibeest
Posts: 1.571
Behalve dan dat de usual suspects nu nog minder kans hebben om naar Q2 door te gaan.
Mr Marly
Posts: 7.341
Niet dat het mij zoveel uitmaakt aangezien het voor iedereen hetzelfde is en ik niet verwacht dat het wat veranderd aan de rangorde.
Maar, buiten het besparen van setjes banden om, zit hier verder nog een gedachte achter?
GILH
Posts: 1.407
Als ik heel kritisch kijk. Ergens mee mogen rijden is niet hetzelfde als verplicht ergens mee moeten rijden.
Pietje Bell
Posts: 22.779
Als je heel kritisch kijkt staat er het volgende:
In het eerste kwalificatiegedeelte mogen de coureurs alleen rijden met de harde banden,
in het tweede kwalificatiegedeelte mogen de coureurs alleen rijden met de mediums en
in het beslissende kwalificatiegedeelte mogen de tien overgebleven coureurs rijden op de softs.
Pas in het laatste gedeelte Q3 mogen ze eindelijk op de soft rijden,
terwijl de meesten dat anders ook meestal liever in Q1, Q2 en Q3 doen.
snailer
Posts: 22.957
"in het beslissende kwalificatiegedeelte mogen de tien overgebleven coureurs rijden op de softs."
Als dat zo is gaat iedereen wachten tot het beslissende gedeelte.
snailer
Posts: 22.957
Zeker teams 3 t/m 10.
Freek-Willem
Posts: 4.816
@pietje, als je heel kritisch kijkt mag er dus steeds maar een coureur op de baan rijden. Anders kunnen ze niet 'alleen' rijden. Of misschien bedoelen ze wel dat ze niet magen denken mogen slechts 'alleen rijden'.
Ben benieuwd wie welke mazen in de wet gaat gebruiken.
GILH
Posts: 1.407
ik zag dat de 2e van mogen naar alleen mogen rijden is veranderd.
Nu is het in ieder geval duidelijker.
Toch zie ik dan liever staan “verplicht”
Ben benieuwd wat dan de meerwaarde is van kwalificeren op een ander band dan soft in de laatste Q.
Ernie5335
Posts: 4.318
Belachelijk dat een bandenleverancier uitmaakt met welke banden er gereden gaat worden 😵💫
snailer
Posts: 22.957
Weet je zeker dat Pirelli dit bepaalt? Ik denk dat die helemaal niets daar over hebben te vertellen. Dit moet de fia zelf zijn.
Mr_Flexible
Posts: 5.335
Of het nu vanuit de F1, de FIA of de bandenleverancier komt - restricties op banden in autosport is te gek voor woorden. Akkoord het is voor allemaal hetzelfde en akkoord voor uit de hand lopen van verbruik maar dit gaat te ver.
In autosport gaat het om de verschillende wagens en piloten het tegen elkaar te zien opnemen - banden spelen daar automatisch al een heel belangrijke rol in zonder dat ze dat kunstmatig nog moeten gaan veranderen. Laat de teams eerder meer vrijheid door als voorbeeld verschillende compounds te gebruiken over de assen.
Er wordt teveel geëxperimenteerd voor het entertainment gehalte met die banden, straks zelfs zonder banden verwarmers kwestie om het risico op een ongeval nog te verhogen . . . slechte evolutie is dit.
snailer
Posts: 22.957
Alle regels om iets onnatuurlijk spannend te maken zijn te gek voor woorden.
Maar ja iets wat door onnatuurlijke regels super spannend is geweest de afgeloepn jaren, namelijk de kwalificatie, moet natuurlijk wel met onnatuurlijke regels veranderd worden.
Ridertje
Posts: 2.190
Zeker belachelijk!
Want nu op dat krappe Mickey Mouse baantje zal het heel erg druk worden met 20 auto's die veel langer hun banden (harde Band in Q1) moeten opwarmen en er meerdere rondes op zullen rijden.
Dit wordt een chaos!
dutchiceman
Posts: 4.758
De coureurs mogen helemaal niks.
Ze moeten…
schwantz34
Posts: 37.102
Waardeloos format, laat de teams en coureurs lekker zelf beslissen (zoals nu)welke compounds ze onder hun auto schroeven voor het beste resultaat en welke extra compound band ze extra over willen houden voor de race. Op deze voorgekauwde prut zit ik niet te wachten.
little-nightmare
Posts: 2.266
En laat de teams en coureurs ook zelf beslissen welke banden ze willen gebruiken in het weekend. Geef ze de vrijheid om zelf 12 sets te kiezen uit de c0t/m c5
GILH
Posts: 1.407
Kunnen we niet gewoon terug naar Bridgestone banden waarbij je ze aftrapt tot ze niks waard zijn en tanken?
Dan is elke pitstop en strategie echt spannend.
Dat kunstmatige gedoe van banden, Drs etc. Begint nu wel een dieptepunt te bereiken en het voegt naar mijn mening, niks toe.
RB, Ferrari, Aston Martin, Mercedes = garant naar Q2 en Q3 (in normale omstandigheden) op elke type band als ook concurrenten er op rijden.
Geldt voor Merdium net zo als voor de soft.
James Raven
Posts: 2.356
Maar: waarom?
DBGates
Posts: 3.774
Arme Perez word het nog moeilijker voor hem
GILH
Posts: 1.407
Hij rijdt toch in een Alpha Tauri?