Indy 500: VeeKay kruipt door oog van naald en vecht mee om pole

  • Gepubliceerd op 19 mei 2024 08:11
  • comments 16
  • Door: Martijn Arnoldus

Rinus 'VeeKay' van Kalmthout heeft het toch geflikt om zich te plaatsen voor de Fast Twelve en de strijd om poleposition voor de 108ste editie van de Greatest spectacle in racing: De famauze Indianapolis 500. Dat onder toeziend oog van moeder Evelien, biddend, ogen dicht en volop spanning en bijna smekend dat zoonlief het zou redden. Enorme blijdschap en vooral opluchting tot gevolg in kamp 'VeeKay' toen hij voor de laatste keer over de Brickyard reed en daarmee de misse alsnog was geslaagd. Het scheelde een haartje of het was in tranen geëindigd.

Crash

VeeKay maakte namelijk een flinke klapper aan het begin van de urenlange sessie. Een goede uitgangspositie leek in rook op te gaan met een wagen aan diggelen. De monteurs van Ed Carpenter Racing trokken alles uit de kast om zijn zwart-groene #21 bolide weer aan de praat te krijgen voor het vallen van de vlag. Dat lukte en na de technische keuring kon VeeKay alsnog de oval op voor een ultieme laatste poging. Vier rondes met snelheden ruim boven de 350 kilometer per uur, de gemiddelde snelheid als graadmeter. De ECR-rijder knalde met 374.042 km/u naar de elfde tijd. Monteurs, mensen aan de pitmuur en familie sprongen een gat in de lucht, 

Zondagavond zal de Nederlander weer in actie komen. In de drie voorgaande edities kwalificeerde de 23-jarige zich steevast op voorste startrij met een tweede, en twee derde plekken. De sessie start om 21:00 uur Nederlandse tijd en is te volgen via een van de sportkanalen van Ziggo Sport.

Uitslag - Beste 12
 

 

Schaik

Posts: 249

Dat was echt kantje boord, echter denk ik dat Veekay zijn beste kans vorig jaar was om de 500 te winnen, maar toen verklootte hij het eigenhandig in de pits. Dit jaar is Penske veel te sterk voor de rest van het veld. Echter kan in de race natuurlijk veel gebeuren. Rinus moet wel echt langzaam de... [Lees verder]

  • 7
  • 19 mei 2024 - 08:27

Reacties (16)

Login om te reageren
  • Schaik

    Posts: 249

    Dat was echt kantje boord, echter denk ik dat Veekay zijn beste kans vorig jaar was om de 500 te winnen, maar toen verklootte hij het eigenhandig in de pits. Dit jaar is Penske veel te sterk voor de rest van het veld. Echter kan in de race natuurlijk veel gebeuren. Rinus moet wel echt langzaam de gekkigheid achter zich gaan laten, want de kans op een transfer naar een topteam zit er op deze manier niet in!

    • + 7
    • 19 mei 2024 - 08:27
    • RBH2019

      Posts: 6.096

      Inderdaad, hij moet de belofte nog echt gaan waarmaken anders wordt het een korte carrière.

      • + 0
      • 19 mei 2024 - 08:40
    • @RBH,
      Ik weet niet in hoeverre je IndyCar volgt, maar grotendeels ligt het uitblijven van succes ook vooral aan het team. Dan doel ik niet op de Indy500 maar dan doel ik op wat er gedurende een heel seizoen gebeurt. Tuurlijk doet Rinus wel eens dingen fout, maar het team is ook heel matig.

      Ik was dan ook verbaasd dat Rinus niet inging op aanbiedingen van andere teams en zijn eigen team trouw blijft. Rinus is namelijk wel degelijk een gewild coureur in de paddock.

      • + 7
      • 19 mei 2024 - 09:27
    • Ik heb weinig verstand van Indy, maar als je daar in de top 10 zit in het laatste half uurtje doe je meestal wel mee voor de overwinning. Die FCY gooit vaak je hele voorbereiding in de prullenbak.

      • + 0
      • 19 mei 2024 - 09:42
    • RBH2019

      Posts: 6.096

      Welk onderdeel van jouw betoog is precies een argument voor de stelling dat hij de belofte al heeft waargemaakt?

      • + 0
      • 19 mei 2024 - 10:18
    • Beri

      Posts: 6.261

      Rinus doet het heel goed volgens de kenners en degenen die de IndyCar series goed volgen. Alleen Rinus loopt tegen team gerelateerde problemen aan het hele jaar door;
      - Pitstop fouten
      - Rare strategieën
      - Een team dat niet on par is met Ganassi of Penske
      - Geen ultiem topsport klimaat binnen het team
      - etc
      - etc

      Tel daarbij op dat Rinus soms probeert te compenseren daar tegen en dat dit dan resulteert in persoonlijke fouten, en dan is het nog verbazingwekkend dat hij een overwinning op zijn naam heeft.

      Gevolg is dat andere rijders daardoor aantrekkelijker zijn en dat teams als McLaren en Andretti, waar Rinus met zijn kwaliteiten mijns inziens thuis hoort, eerder voor andere rijders kiezen die net even wat makkelijker zichzelf bewijzen kunnen. Vervolgens verbindt Rinus zich steeds aan ECR doordat andere teams niet hem oppikken en daardoor blijft hij in dat cirkeltje rond draaien.

      Onderaan de streep MOET Rinus gewoon weg na dit jaar. Desnoods naar RLLR als vervanger van Fittipaldi. Want op dit moment riskeert Rinus zijn carrière als hij nog lang bij ECR blijft. Dat team is helaas gewoon niet goed genoeg. En het is al lang niet meer het team dat goede resultaten kon boeken door wilde strategieën waar destijds Newgarden van profiteerde en daardoor zichzelf in de kijker bij Penske reed. Dat Rinus het zo "goed" doet, is eigenlijk een wonder. Het wordt alleen tijd dat de andere teams dit belonen.

      • + 3
      • 19 mei 2024 - 10:32
    • markos

      Posts: 629

      Rinus heeft gelukkig zijn leeftijd mee, en al ervaring. Maar helemaal eens met bovenstaande posters, na dit jaar moet hij zijn trouw aan ECR opgeven en voor zichzelf kiezen. Hij heeft het in zich om te winnen.

      • + 2
      • 19 mei 2024 - 10:45
    • Patrace

      Posts: 4.392

      @Beri: inderdaad, hij doet het gewoon hartstikke prima in de IndyCar en dat zien ook de andere teams wel.
      Vergeet niet dat hij nog steeds regelmatig rond P12 zit in de race (tot het team het weer verkloot) en ergens finishen rond P10 is gewoon heel goed. Want normaliter zijn de top 10 posities voor Penske, Ganassi, McLaren en Andretti. Dus als je je daartussen weet te zetten, doe je het meer dan goed. En zijn P8 in St. Petersburg was dan ook top.

      ECR heeft hem de afgelopen paar races behoorlijk in de steek gelaten tijdens pitstops (veel te traag) en met foute strategieën (hinken op twee gedachten). En het gebrek aan professionaliteit blijkt ook wel uit het feit dat ze niet eens een hoofdsponsor voor zijn auto konden vinden na het wegvallen van BitNile. Wat ben je dan qua marketingafdeling aan het doen?

      • + 1
      • 19 mei 2024 - 10:53
    • Schaik

      Posts: 249

      Zeker waar dat ECR vaak pitstop, strategieen en dergelijke verkloot, maar Rinus probeert dat vaak ook te overcompenseren uit frustratie. Neem nou zijn start op Barber. Hij start als laatste ivm een motorprobleem in de kwalificatie nadat hij in de trainingen veruit de snelste was. Maar om dan als een bowlingbal de eerste bocht in te gaan werkt ook niet mee! Dat zien de topteams ook.

      • + 0
      • 19 mei 2024 - 10:56
    • @Beri,
      Fijn dat er iemand met kennis van zaken reageert, en het ook goed kan verwoorden met kloppende argumenten.
      Bedankt daarvoor!

      • + 0
      • 19 mei 2024 - 13:12
    • Patrace

      Posts: 4.392

      @Schaik: eens, dat was een onhandige fout van hemzelf. Hij was er snel in de trainingen dus achteraan starten was teleurstellend, maar je gaat niet opeens iedereen inhalen in de eerste bocht. Daar had hij meer geduld moeten opbrengen en gewoon aan een inhaalrace moeten beginnen, hoe lastig ook.
      Hij kreeg ook nog een penalty en dus was zijn race wel ongeveer klaar.
      Zonder die actie (en penalty) had hij nog wel richting de top 10 kunnen komen.

      • + 0
      • 19 mei 2024 - 13:39
    • ECR was voorheen een hele leuke instap team. Mede door Newgarden die het team wat meer reputatie gaf toen der tijd.

      Inmiddels is ECR een van de weinige teams zonder support van een groot team en dus echt het lelijke eendje van de klas.

      Veekay betaald de prijs door te loyaal te zijn. Wat Beri al aangeeft: bar slechte pitstops. Wanneer ze een gewaagde strategie doen, trekken ze constant de keutel in waardoor je gewoon een stompzinnige strategie uitvoert door zowel de nadelen te pakken van de gewaagde strategie, als ook de nadelen weer terug te pakken van een conventionele strategie.

      Er is geen geld.

      Elk jaar doen teams op de indy een soort pitcrew wedstrijdje.... de crew van Rinus is jaar op jaar in de achterhoede van deze mini competitie daar waar The Wolffpack (Scott Dixon zijn crew)elk jaar in de top 3 zit, dan wel niet wint.

      Veekay moet breken met ECR. Hij is niet slecht, maar hij moet elke race overcompenseren voor rotzooi van zijn eigen team... en ja dan maak je ook wel eens een driver error als je telkens in die positie wordt gedrukt.

      Misschien is Veekay een hele leuke voor Prema. Heel veel ervaring nu op ovals en ik denk voor Prema een goedkope coureur. Veekay heeft de boot gemist bij de grote teams vorig jaar.

      • + 0
      • 19 mei 2024 - 14:28
  • Kyle Larsen +++

    Dat is pas echt gaaf imho.

    • + 2
    • 19 mei 2024 - 08:39
    • MWHT

      Posts: 4.270

      en die gaat na de Indy dan ook nog een Nascar race doen. Geweldig...

      • + 1
      • 19 mei 2024 - 09:53
  • meister

    Posts: 3.546

    Viejaplee kijken jullie mee?
    Zo moet je een race verslaan, zo maak je zelfs curling nog spannend.

    • + 2
    • 19 mei 2024 - 10:39
  • Die problemen bij Chevrolet zijn toch wel frappant te noemen.

    En een speciaal plusje voor Marcus Ericsson 馃

    • + 0
    • 19 mei 2024 - 14:51

ES Grand Prix van Spanje

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

ESGrand Prix van Spanje

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

WK standen 2024

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Moet Monaco van de kalender af?

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
29 - 2 maa
Bahrein
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië
22 - 24 maa
Australië
5 - 7 apr
Japan
19 - 21 apr
China
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika
17 - 19 mei
Italië
24 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Spanje
28 - 30 jun
Oostenrijk
5 - 7 jul
Groot Brittannië
19 - 21 jul
Hongarije
26 - 28 jul
België
23 - 25 aug
Nederland
30 - 1 sep
Italië
13 - 15 sep
Azerbeidzjan
20 - 22 sep
Singapore
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika
25 - 27 okt
Mexico (land)
1 - 3 nov
Brazilië
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika
29 - 1 dec
Qatar
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix & Circuit
29 - 2 maa
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
22 - 24 maa
Australië Albert Park
5 - 7 apr
19 - 21 apr
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
17 - 19 mei
24 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
5 - 7 jul
Groot Brittannië Silverstone
19 - 21 jul
Hongarije Hungaroring
26 - 28 jul
23 - 25 aug
Nederland Circuit Zandvoort
30 - 1 sep
Italië Monza
13 - 15 sep
Azerbeidzjan Baku City Circuit
20 - 22 sep
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Brazilië Interlagos
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika Las Vegas Street Circuit
29 - 1 dec
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender

Coureursprofiel

  • Team -
  • Punten -
  • Podiums -
  • Grand Prix -
  • Land NL
  • Geb. datum 11 sep 2000 (23)
  • Geb. plaats Hoofddorp, Netherlands, NL
  • Gewicht 0 kg
  • Lengte 0 m
Bekijk volledig profiel
show sidebar