user icon

Rossi domineert IndyCar-race op Road America

  • Gepubliceerd op 23 jun 2019 20:54
  • comments 6
  • Door: Bjorn Smit

Alexander Rossi heeft de weinig enerverende IndyCar-race op Road America gewonnen. Nabij Elkhart Lake had de Andretti Autosport-coureur ruim een halve minuut voorsprong op Will Power en Josef Newgarden. 

Colton Herta startte de race vanaf pole position, maar meteen kwam hij onder druk te staan van Rossi. De rookie moest uiteindelijk in bocht 3 zijn meerdere erkennen in de meer ervaren Rossi, die meteen daarna een gat wist te slaan en nooit meer om hoefde te kijken. Herta viel vervolgens terug naar P3 en zag problemen met zijn brandstofpomp hem nog verder terugwerpen.

Weinig geluk voor Herta, Rossi ijzersterk

De 19-jarige Herta, die eerder dit seizoen verrassend de race op het Circuit of the Americas won, kwam na een intense strijd in de laatste ronde als achtste over de finish. Dat gebeurde ver achter Rossi, die de leiding geen enkel moment in gevaar zag komen en zodoende zijn tweede zege van het seizoen 2019 pakte.

De Amerikaan moest ruim een halve minuut wachten voordat hij wist wie de tweede positie pakte. Dat werd uiteindelijk Power. De Penske-coureur stond die positie alleen tijdens de pitstops af, hoewel teamgenoot en kampioenschapsleider Newgarden de hele race wel in de buurt was. Graham Rahal bekroonde een solide race met de vierde positie, nadat hij zich al op P5 had gekwalificeerd.

De vijfde positie op Road America ging enigszins verrassend naar Scott Dixon. De Nieuw-Zeelander is altijd snel, maar werd in de eerste ronde nog achterstevoren getikt door Ryan Hunter-Reay. Daardoor moest hij zich helemaal vanaf de laatste positie terugknokken naar voren. James Hinchcliffe en Felix Rosenqvist eindigden op de zesde en zevende positie, voor Herta, Simon Pagenaud en Takuma Sato op P10.

Reacties (6)

Login om te reageren
  • Race was ook wat minder boeiend maar het is gewoon veel minder complex en het oogt 10x leuker als F1. Twee soorten banden die gewoon goed degraderen. Veel meer werken in de auto. Fouten worden afgestraft. Circuits waar je ballen voor moet hebben.
    Veel situaties worden als race incident afgewimpeld. Meer actie. Minder grote gaten tussen teams. Goed dat laatste is logisch. In F1 gaat het om de auto. En je moet het zelf bouwen.

    • + 2
    • 23 jun 2019 - 21:19
    • Herta in opmars, mooi om te volgen op dit moment.

      • + 0
      • 23 jun 2019 - 21:38
    • Eens dat Indy het goed voor elkaar heeft met banden, straffen en circuits maar er is wel een groot nadeel. De auto's zijn belachelijk simpel. Wel hebben ze goed vuile lucht aangepakt hier. volgen kan door en door en wat vooral knap is van Rossi's optreden... Ongeveer de helft van het veld heeft hetzelfde pakket, de andere helft heeft een vergelijkbaar pakket die niet onder doet (andere motor) en nog rijd hij 20+ weg. Zeer indrukwekkend en in mijn ogen de enige Amerikaan die op dit moment in F1 zou moeten rijden.

      • + 0
      • 23 jun 2019 - 22:47
    • ralph2102

      Posts: 725

      Ze rijden allemaal met hetzelfde aeropakket dit jaar.

      • + 0
      • 24 jun 2019 - 00:51
    • wagens zijn idd 'belachelijk' simpel in vergelijking tot f1, maar de f1 is een uiterste, er zitten nog een hoop gradaties tussen dus van mij mogen ze in de f1 best wat compromissen sluiten, minder complex om het racen te bevorderen.
      Indycar oogt in ieder geval op alle fronten beter dan F1

      • + 0
      • 24 jun 2019 - 09:10
    • Je ziet er ook wel aan dat gelijkwaardige auto’s geen garantie is voor minder verschil. Zoveel spannender dan een F1 race was het niet. Mooie baan trouwens, Road America

      • + 0
      • 24 jun 2019 - 11:00

BH Grand Prix van Bahrein

Lokale tijd 

BH Grand Prix van Bahrein

Lokale tijd 

Gerelateerd nieuws

Test kalender

Circuit de Catalunya - Wintertest

Circuit de Catalunya - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Krijgen we dit jaar een titanenstrijd tussen Lewis Hamilton en Max Verstappen te zien?

WK standen 2020

Bekijk volledige WK-stand

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
21 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
11 - 13 jun
Canada
25 - 27 jun
Frankrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
21 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
11 - 13 jun
25 - 27 jun
Frankrijk Paul Ricard
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar