user icon

Herta wint op COTA en is nu jongste IndyCar-winnaar ooit

  • Gepubliceerd op 24 maa 2019 21:12
  • comments 10
  • Door: Bjorn Smit

Colton Herta heeft verrassend de tweede IndyCar-wedstrijd van 2019 gewonnen. De rookie van Harding Steinbrenner kwam na 60 ronden op het Circuit Of The Americas ruim voor Josef Newgarden en Ryan Hunter-Reay over de finish en mag zich nu de jongste winnaar in de IndyCar Series ooit noemen.

De eerste IndyCar-race op het Circuit Of The Americas stond in het teken van hoge bandenslijtage, waardoor het letten op en het sparen van de banden een belangrijke rol speelden. Will Power startte van pole position en hij bleef de eerste veertig ronden relatief eenvoudig aan de leiding rijden. Hij had weliswaar Alexander Rossi altijd op minder dan twee seconden achterstand rijden, maar de coureur van Andretti Autosport kon nooit een aanval wagen bij de auto van Penske.

Ook Herta reed vrijwel de hele race sterk mee in de top 5 en in de slotfase  profiteerde hij optimaal van de enige neutralisatie van de race. De Amerikaan had zijn laatste pitstop net gemaakt toen Felix Rosenqvist na een botsing met James Hinchcliffe in de vangrails belandde. Power, Rossi en Scott Dixon verloren door die neutralisatie veel terrein, omdat zij hun laatste pitstops nog niet gemaakt hadden. Voor Power viel de dag vervolgens helemaal in duigen toen hij door een technisch probleem de pits niet meer uit kon komen.

Top 3 profiteert van neutralisatie

Herta profiteerde dus optimaal van de full course yellow, want hij kreeg de leiding van de race in handen bij de herstart. In de laatste tien ronden reed  de 18-jarige weg bij kampioenschapsleider Newgarden en Hunter-Reay, die ook goed gebruik maakten van de neutralisatie en uiteindelijk ook naar het podium mochten. Daarachter klom Graham Rahal knap van de tiende startpositie naar de vierde plaats aan de finish, terwijl Sebastien Bourdais en Marco Andretti vanaf de 17de en 20ste startplaatsen naar P5 en P6 kwamen.

Met een zege en een tweede positie heeft Newgarden na twee races de leiding in het kampioenschap in handen. De Penske-coureur heeft 93 punten, 18 meer dan nieuwe nummer 2 Herta. Met 57 punten bezet Dixon de derde plaats in de titelstrijd. Over twee weken vindt de derde race van het seizoen plaats op Barber Motorsports Park.

Reacties (10)

Login om te reageren
  • Uitgaan

    Posts: 248

    Ben eigenlijk benieuwd naar de ronde tijden, in vergelijking met de F1

    • + 0
    • 24 maa 2019 - 22:05
    • Pole 2018 F1 1.32.

      Pole Indycar 1.46.

      Indycar is op een normaal circuit nog langzamer dan F2 en FNIPPON.

      • + 0
      • 24 maa 2019 - 22:22
    • meister

      Posts: 2.043

      Het gaat niet om rondetijden natuurlijk.
      Actie op de baan, crashes, inhalen, pech dat soort dingen.

      Vraag mij wel af of dit circuit voor die mannen een moetje is?

      • + 0
      • 24 maa 2019 - 22:42
    • Lexx

      Posts: 735

      Waarom zou het een moetje zijn?

      • + 0
      • 25 maa 2019 - 07:42
  • Indy car vermakelijk.
    Geen track limits LOL. Verstappen was 3de geworden dan...
    En DRS in de vorm push to pass.
    Je merkt niet dat Indycar zoo veel langzamer is.
    Mooie acties gezien.

    • + 0
    • 24 maa 2019 - 23:08
  • D'r rijden er bijna allemaal met Honda motoren daar dus het zit wel snor met de motoren.

    • + 0
    • 24 maa 2019 - 23:59
    • Snork

      Posts: 5.708

      Zijn conpleet andere motoren, dus dat vergelijk gaat niet op.

      • + 1
      • 25 maa 2019 - 08:13
    • Lexx

      Posts: 735

      En er zijn in 2 wedstrijden helaas 3 honda's geploft, dus in de Indycar is er nog wat werk aan de winkel voor Honda.

      • + 0
      • 25 maa 2019 - 13:41
  • wat lijkt dat toch geweldig...vol zicht op iemands helm zonder een valbeugel ervoor

    • + 0
    • 25 maa 2019 - 16:23
  • Gisteren zitten kijken, maar wat zien die Indy-cars er bruut uit nu die blokken achter de achtwielen weg zijn, aan de looks van de auto's kan de F1 een voorbeeld nemen, maar ja, Todt, Bianchi en de rolbeugel....

    • + 1
    • 26 maa 2019 - 00:13

Gerelateerd nieuws

AE Grand Prix van Abu Dhabi

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

AE Grand Prix van Abu Dhabi

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Test kalender

Yas Marina Circuit - Bandentest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Moet de Braziliaanse Grand Prix naar Rio de Janeiro verplaatst worden?

WK standen 2019

Bekijk volledige WK-stand

Formule 1 kalender - 2019

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Spanje
15 - 17 maa
Australië
29 - 31 maa
Bahrein
-
Bahrein
12 - 14 apr
China
26 - 28 apr
Azerbeidzjan
10 - 12 mei
Spanje
-
Spanje
23 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Frankrijk
28 - 30 jun
Oostenrijk
12 - 14 jul
Groot Brittannië
26 - 28 jul
Duitsland
2 - 4 aug
Hongarije
30 - 1 sep
België
6 - 8 sep
Italië
20 - 22 sep
Singapore
27 - 29 sep
Rusland
11 - 13 okt
Japan
25 - 27 okt
Mexico (land)
1 - 3 nov
Verenigde Staten van Amerika
15 - 17 nov
Brazilië
29 - 1 dec
Verenigde Arabische Emiraten
-
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2019

Datum
Grand Prix & Circuit
15 - 17 maa
Australië Albert Park
29 - 31 maa
12 - 14 apr
26 - 28 apr
Azerbeidzjan Baku City Circuit
10 - 12 mei
23 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
Frankrijk Paul Ricard
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
12 - 14 jul
Groot Brittannië Silverstone
26 - 28 jul
Duitsland Hockenheimring
2 - 4 aug
Hongarije Hungaroring
30 - 1 sep
6 - 8 sep
Italië Monza
20 - 22 sep
27 - 29 sep
Rusland Sochi Autodrom
11 - 13 okt
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
15 - 17 nov
Brazilië Interlagos
29 - 1 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
-
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar