user icon

Analyse: Rinus van Kalmthout: 'The next big thing from Holland'

  • Gepubliceerd op 06 dec 2018 14:10
  • comments 26
  • Door: Tom van Hooft

Rinus van Kalmthout (Veekay) is Nederlands hoop in de Verenigde Staten. Na Robert Doornbos, die in 2009 voor Newman-Haas en HVM Racing in de IndyCar-series uit kwam, hebben we geen Nederlander meer gehad in de top van de Amerikaanse autosport. De Nederlanders in de Verenigde Staten waren in open-wheel-racing sowieso schaars. Arie Luyendyk en Arie Luyendyk Junior hebben in de Verenigde Staten naam gemaakt. Jan Lammers reed in 1985 en 1986 enkele wedstrijden in de PPG Indycar-series en deed dat zeer verdienstelijk. Robert Doornbos reed zowel Champ Car als IndyCar. In zijn Champ Car-periode scoorde de Rotterdammer enkele overwinningen. Na de samenvoeging van het Champ Car en IRL-kampioenschap werd duidelijk dat Champ Car-teams de eerste jaren geen aansluiting konden vinden met de top van de IRL. Doornbos verdween en bleef zo de laatste Nederlander die actief was in de Amerikaanse top van de autosport. Hier moet de komende jaren verandering in komen. Rinus van Kalmthout wordt gezien als een van de grootste talenten die er op het Noord-Amerikaanse continent actief is. Zijn voorkomen is geweldig, zijn uitstraling is perfect, zijn kennis van de autosport is subliem en daarnaast is de 18-jarige inwoner van Hoofddorp ook nog eens supersnel. Reden voor F1Today om eens uitgebreid stil te staan bij deze coureur. Wie is Rinus van Kalmthout? Waarom kiest hij voor de Amerikaanse route? Wat zijn zijn plannen en wat kan de toekomst brengen voor het grootste Nederlandse autosport talent? F1Today zocht het uit en maakte een analyse.

Hij werd op 11 september 2000 geboren in Hoofddorp als zoon van Marijn van Kalmthout. In 2009 startte hij met karting. De toen negen jaar oude Rinus won al in zijn eerste seizoen wedstrijden in de Cadet-klasse. Het was een voorbode van zijn talent. Van Kalmthout won in zijn karting-loopbaan meerdere titels: Winter kampioen in de Cadet-klasse, Nederlands- en Benelux kampioen in de World Formula en Nederlands kampioen in de Rotax Max Junior klasse. Ook internationaal kon Rinus uitstekende resultaten voorleggen. Zo werd hij in 2015 tweede in het European Rotax Max Euro Challenge Senior-kampioenschap en was hij tweede in het Rotax US Open Senior-kampioenschap. Van Kalmthout testte in 2015 voor het eerst in de Verenigde Staten in een raceauto. Hij won de Single-Seater test van het Mazda Road to Indy-kampioenschap. Daarnaast reed hij in 2016 voor MP Motorsport in de VDV Racing Series. Hij behaalde vier podiumplaatsen uit zes races. Het was de eerste keer dat Rinus competitief in een raceklasse actief was.

Voorafgaande aan het 2017-seizoen in de Verenigde Staten hield het Mazda Road to Indy-programma een tweedaagse test, tijdens de Chris Griffits Memorial Test op de Indianapolis Motor Speedway. Tijdens deze test is er gebruik gemaakt van de road-course. Van Kalmthout kwam twee dagen in actie. Gedurende deze twee dagen, 9 en 10 oktober 2016, reed de Nederlander liefst 138 ronden in een USF2000-auto. Bij elke sessie, acht in totaal, reed Van Kalmthout zich moeiteloos in de top-10. Rinus was op 31 augustus van dat jaar door Carlin Benik aangekondigd als eerste coureur die voor 2017 in deze USF2000-klasse zou rijden. Alles leek in kannen en kruiken, tot twee weken voor de start van het 2017-seizoen in Sint Petersburg, Florida. Carlin-Benik besloot plotseling de stekker uit het USF2000-programma te trekken en Rinus zat zonder stoeltje. De Amerikaanse manager van Rinus van Kalmthout, Charles Crews, zorgde er voor dat Rinus een tweedaagse test kon uitvoeren bij Pabst Racing op Sebring en een test kon doen bij Newman Wachs Racing op Homestead. Uiteindelijk koos de Nederlander om voor Pabst Racing aan de start te komen. Dat bleek meteen een gouden zet te zijn geweest. Van Kalmthout stond tijdens zijn debuutweekend in Sint Petersburg tweemaal op het podium. In een vrij competitief veld moest de Nederlander alleen zijn meerdere erkennen in Robert Megennis en Oliver Askew. Askew was de winnaar van de 2016-editie van de Mazda Road to Indy-Shootout. Uiteindelijk zou Rinus gedurende 2017 in twaalf van de veertien wedstrijden op het podium staan. Hij werd drie keer als winnaar van een wedstrijd afgevlagd, waaronder een dubbele winst op Road America. Road America wordt gezien als de meest indrukwekkende en moeilijkste road-course in de Verenigde Staten. Het feit dat Van Kalmthout hier afgetekend zijn eerste twee overwinningen kon behalen, liet zien dat de Nederlander uit het juiste hout gesneden was. Rinus zou uiteindelijk tweede worden in het kampioenschap, hij moest alleen de drie jaar oudere Oliver Askew voor zich dulden.

In de herfst van 2017 testte Van Kalmthout onder het oog van Arie Luyendyk een Indy Lights-auto op de Indianapolis Motor Speedway. De Nederlander maakte in een door Belardi Auto Racing ingeschreven auto een geweldige indruk. In elke sessie was Van Kalmthout te vinden in de top-5. In de derde sessie was hij het snelste en in de vierde sessie slecht 0.38 seconden langzamer dan huidig IndyCar-coureur Colton Herta. Desondanks besloot Van Kalmthout zich voor 2018 te richten op de Pro Mazda-series. Een kampioenschap waarbij hij opnieuw zou worden uitgedaagd door de coureurs waar hij in 2017 tegen reed in de USF2000-klasse. Van Kalmthout begon het jaar met twee overwinningen op Sint-Petersburg. Na een zeer solide en degelijk middenstuk van het seizoen begon de Nederlander in Toronto, tijdens de tiende en elfde ronde van het kampioenschap, op stoom te komen. Van Kalmthout boekte vijf achtereenvolgende overwinningen. Hieronder zat ook de oval-race op Gateway. Het kampioenschap bestond in 2018 uit zestien races waarvan er twee op een oval werden gereden. Van Kalmthout finishte op de Lucas Oil Raceway in Indianapolis als vierde en won op Gateway. Het kampioenschap werd door de Jumbo gesponsorde coureur binnengehaald tijdens het laatste weekend op Portland. Van Kalmthout startte beide races vanaf de eerste plaats en werd bij beide races uiteindelijk tweede. Van Kalmthout sleepte met zijn titel bijna 1 miljoen dollar aan prijzengeld in de wacht.

Voor 2018 heeft Van Kalmthout gekozen om zich op het Indy Lights-seizoen voor te bereiden met de Asian Formula 3 Winterseries. Inmiddels heeft hij een contract getekend bij HitechGP, het team waarmee Raoul Hyman dit jaar kampioen werd. In deze klasse zijn overigens ook punten te verdienen voor een FIA Superlicentie. Aangezien Van Kalmthout zijn zinnen heeft gezet op het racen in de Verenigde Staten zal dit niet echt meespelen. De verwachting is dat van Kalmthout in 2019 zal rijden voor Juncos Racing. Afgelopen week testte de Nederlander voor dit team op Homestead-Miami. De Nederlander was het snelste en bleef David Malukas en Julien Falchero (ex-GP3) voor. Het Indy Lights-kampioenschap zal op 9 maart van start gaan in Sint Petersburg. De wedstrijden van het Asian Formule 3-winterkampioenschap zullen in januari en februari plaatsvinden. Het zou voor ons Nederlanders mooi zijn om te kijken hoe Rinus zich kan verhouden ten opzichte van Dan Ticktum. Mocht Ticktum meedoen aan dit kampioenschap, is het natuurlijk een goede graadmeter voor Van Kalmthout. Dit is echter speculatie. Rinus van Kalmthout zal op 12 januari 2019 zijn eerste race van dit kampioenschap rijden, op het Buriram International Circuit in Thailand. De tweede en derde ronde van het kampioenschap vinden plaats op het Sepang International Circuit. Laat op dat circuit nou net een andere Nederlander zijn geweest die een grote overwinning kon boeken. Het circuit is ons wat dat betreft goed gezind.

Wij van F1Today.net zijn er in elk geval van overtuigd dat Rinus van Kalmthout een gouden toekomst voor zich heeft. Behaalde resultaten bieden natuurlijk geen garantie voor de toekomst, maar Rinus loopt niet naast zijn schoenen en is een bijzonder aardige jongen. Zijn interview in het programma RTL Grand Prix Magazine liet zien dat hij over de juiste volwassenheid beschikt. Wij kunnen in elk geval niet wachten hem weer in actie te zien. Mochten de races in het Asian Formule 3-winterkampioenschap op YouTube te zien zijn, maken wij hier zo spoedig mogelijk melding van op onze site.

Reacties (26)

Login om te reageren
  • Mooi profiel! Die jongen was wel vroeg oud ;) Hij werd op 11 september 2000 geboren in Hoofddorp als zoon van Marijn van Kalmthout. In 2009 startte hij met karting. "Hij werd op 11 september 2000 geboren in Hoofddorp als zoon van Marijn van Kalmthout. In 2009 startte hij met karting. De toen elf jaar oude Rinus won al in zijn eerste seizoen wedstrijden in de Cadet-klasse."

    • + 0
    • 6 dec 2018 - 14:18
  • Waar Ricciardo na een overwinning altijd een "shoey doet", dronk nuchtere Rinus gewoon melk uit een klomp na het behalen van zijn titel in de Pro Mazda series ;)

    • + 1
    • 6 dec 2018 - 14:54
  • Paddy

    Posts: 22

    leuk/interessant stuk, dank je wel. zend ZIGGO dit ook uit?
    lijkt mij leuk om die jongen te volgen :)

    • + 0
    • 6 dec 2018 - 15:07
    • De wedstrijden van de Mazda Road to Indy is te zien op het YouTube kanaal van IndyCar. De wedstrijden om het Indy Lights kampioenschap zullen net zoals de trainingen en kwalificaties uitgezonden worden.
      De Asian Formula 3 Winterseries zal te zien kunnen zijn op hun YouTube kanaal. Dat is op dit moment nog niet bekend. We gaan jullie op de hoogte houden.

      • + 1
      • 6 dec 2018 - 15:16
  • Goed artikel! Ik weet meer nu.

    • + 0
    • 6 dec 2018 - 15:18
    • @Zeswieler , nooit zelf eens een keer de moeite genomen om jong talent (in dit geval Veekay) een beetje te volgen ?
      Internet is groter dan alleen deze s.te .

      Jammer dat ik met mijn Ziggo abonnement niet ook die races allemaal live kan zien.

      • + 0
      • 6 dec 2018 - 18:06
    • SEN1

      Posts: 633

      @spielberg, niet de moeite genomen om eens races via internet te bekijken?
      Tv is groter dan alleen jouw ontvangstdecoder.

      Maar idd jammer ja.

      • + 3
      • 6 dec 2018 - 19:31
    • @SEN1 , Als digibeet is dat e. hele klus .
      Ik ben al blij dat ik ik hier op dit forum een reactie kan plaatsen.
      Ik kan niets met al die #-jes . :(

      • + 0
      • 6 dec 2018 - 23:29
    • @SEN1, wanneer je een site hebt waar ik alles live kan bekijken, ik houd me aanbevolen.

      • + 0
      • 6 dec 2018 - 23:39
    • Spielberg: ik ben al blij als ik naast de F1 de indy en F2 een beetje kan blijven volgen.
      Nee, de tijd en ruimte ontbreekt bij me om dieper te graven. daarbij ben ik een ongelooflijke digibeet die nog steeds cassettebandjes draait en oude platen en op zn oude I-phoontje zo ver mogelijk probeert te komen..

      • + 0
      • 10 dec 2018 - 13:14
  • Interessant stukje.....veelbelovend talent deze jongen.

    • + 0
    • 6 dec 2018 - 16:55
  • Dank MSE. Doe je een beetje rustig an want met al die artikelen van de laatste tijd en de research die daarvoor nodig is ben je onderhand dag en nacht bezig ;-)!

    • + 0
    • 6 dec 2018 - 16:59
    • Mwah ik heb wel de indruk dat hij veel weet. Natuurlijk zal hij wel dingen op moeten zoeken maar hij geeft er ook wel een eigen draai aan door af en toe zijn mening te geven. Goede schrijver en ik lees zijn stukjes ook met plezier. Al mag het van mij allemaal wel een beetje scherper/meer eigen mening.

      • + 0
      • 6 dec 2018 - 17:03
    • waylon

      Posts: 2.194

      @ROYALERE: Waarom nu weer een eigen mening, die zijn er op dit forum al genoeg.
      Maar het is weer typisch Hollands het is wel goed maar......

      • + 0
      • 6 dec 2018 - 17:32
    • Ik wil het graag niet met hem eens zijn of juist wel. Dat gaat niet als er alleen feiten op tafel liggen. Ik bewonder zijn stijl en vind hem geweldige stukjes schrijven. MAAR:p Ik houd ook wel van discussie.

      Hij zou eigenlijk een stuk moeten maken hoe HIJ er echt over denkt. Dan heb je ruimte om het eens of niet eens te zijn. Maar voor de 4e keer: Ik lees zijn stukjes graag hoor. Niks mis mee.

      MAAR....:p

      • + 0
      • 6 dec 2018 - 18:52
  • CTRA

    Posts: 3.450

    Veekay heeft ook al gereageerd op Facebook @MSE

    • + 1
    • 6 dec 2018 - 17:50
    • CTRA

      Posts: 3.450

      Leuk stuk overigens. Volg hem ook al een tijdje en ben het er helemaal mee eens.

      • + 1
      • 6 dec 2018 - 17:52
    • Ja zag het. Mooiste compliment wat je kan krijgen!

      • + 2
      • 6 dec 2018 - 18:00
  • Tweet

    • + 4
    • 6 dec 2018 - 18:06
    • Dat is leuk toch!? Geweldig. En geloof me: Ook Max is hier regelmatig te vinden.

      • + 1
      • 6 dec 2018 - 18:56
    • SEN1

      Posts: 633

      @roy,
      Geloof mij maar. Max komt hier niet. Max geeft geen fuck, en wilt geen fuck geven wat betreft publiekelijke opinies. Max wilt alleen focussen op zichzelf en zijn races. En gelijk heeftie. Je moet als topsporter niet tot weinig waarde hechten wat men vindt, vooral bij negatieve berichtgeving werkt dit nooit in je voordeel. Maar die berichten van jouw zou die wel waarderen hoor. Ik vind het ook leuk om jou enthousiaste en optimistische posts te lezen. In tegenstelling van bepaalde Mercedes/hamilton/mclaren/alonso fans die regelmatig proberen te trollen hier.

      • + 0
      • 6 dec 2018 - 19:38
    • @SEN1, Ik - Hij /Zij wil
      Jij - Je -U. wilt

      Kwilde dak er ook wat meer van begrijpte.

      • + 1
      • 6 dec 2018 - 23:58
  • reesfan

    Posts: 143

    Goed artikel. Ik hoop dat F1today zijn carriere blijft volgen en hier regelmatig over bericht. Laatste tijd goede artikelen van jullie in de rubrieken analyse en nader bekeken, bedankt hiervoor.

    • + 0
    • 7 dec 2018 - 15:26

Gerelateerd nieuws

AE Grand Prix van Abu Dhabi

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

AE Grand Prix van Abu Dhabi

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Test kalender

Yas Marina Circuit - Bandentest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Moet de Braziliaanse Grand Prix naar Rio de Janeiro verplaatst worden?

WK standen 2019

Bekijk volledige WK-stand

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2019

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Spanje
15 - 17 maa
Australië
29 - 31 maa
Bahrein
-
Bahrein
12 - 14 apr
China
26 - 28 apr
Azerbeidzjan
10 - 12 mei
Spanje
-
Spanje
23 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Frankrijk
28 - 30 jun
Oostenrijk
12 - 14 jul
Groot Brittannië
26 - 28 jul
Duitsland
2 - 4 aug
Hongarije
30 - 1 sep
België
6 - 8 sep
Italië
20 - 22 sep
Singapore
27 - 29 sep
Rusland
11 - 13 okt
Japan
25 - 27 okt
Mexico (land)
1 - 3 nov
Verenigde Staten van Amerika
15 - 17 nov
Brazilië
29 - 1 dec
Verenigde Arabische Emiraten
-
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2019

Datum
Grand Prix & Circuit
15 - 17 maa
Australië Albert Park
29 - 31 maa
12 - 14 apr
26 - 28 apr
Azerbeidzjan Baku City Circuit
10 - 12 mei
23 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
Frankrijk Paul Ricard
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
12 - 14 jul
Groot Brittannië Silverstone
26 - 28 jul
Duitsland Hockenheimring
2 - 4 aug
Hongarije Hungaroring
30 - 1 sep
6 - 8 sep
Italië Monza
20 - 22 sep
27 - 29 sep
Rusland Sochi Autodrom
11 - 13 okt
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
15 - 17 nov
Brazilië Interlagos
29 - 1 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
-
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar