Sebastien Bourdais heeft van de artsen toestemming gekregen om weer te racen. De Fransman liep bij een crash in de eerste kwalificatie voor de Indy 500 botbreuken aan heup en bekken op. De verwachting was dat hij het hele seizoen uitgeschakeld zou zijn, maar zijn herstel verloopt voorspoediger dan verwacht. Begin deze maand testte Bourdais alweer met een IndyCar-auto en het licht is na een medische keuring op groen gezet voor een rentree.
Some of you might wonder why I was in Indy today... Well, I had the final appointment with Doc and guess what? All clear, let's go racing!
Dat is in dit stadium nog niet bekend en afscheid nemen van Gutierrez in de IndyCar serie zou een aantal ingeslagen wegen meteen openbreken.
Ik ga proberen uit te leggen wat er aan de hand is. IndyCar is behoorlijk populair onder de Spaanstalige gemeenschap in de USA. Zelfs in grote delen van Me...
[Lees verder]
Dat is in dit stadium nog niet bekend en afscheid nemen van Gutierrez in de IndyCar serie zou een aantal ingeslagen wegen meteen openbreken.
Ik ga proberen uit te leggen wat er aan de hand is. IndyCar is behoorlijk populair onder de Spaanstalige gemeenschap in de USA. Zelfs in grote delen van Mexico, (het drukker bevolkte gedeelte) is IndyCar erg populair. Mark Miles, Anderson Promoting en Kim Green (voormalig eigenaar van Andretti-Green) zijn al jaren aan het lobbyen voor een nieuwe race in Mexico. Gutierrez vertegenwoordigd hier een enorme marktwaarde aangezien de ticket-verkoop leunt op een lokale coureur. Na het afscheid van Adrian Fernandez als coureur en team heeft IndyCar geen Mexicaanse coureurs meer op de grid gehad. Althans geen Mexicanen die als frontrunner binnen de series opereerde. In de Mazda Road to Indy zijn geen Mexicanen meer actief (Patricio O Ward is full-time geswitcht naar IMSA) en sinds de entree van Gutierrez zijn kijkcijfers daar nog verder toegenomen.
Gutierrez heeft gewoon een contract met Dale Coyne tot het einde van het seizoen. Mede door zijn sponsorgeld is Dale Coyne er in geslaagd 1 nieuw chassis bij Dallara te kunnen kopen (Bourdais en Vautier hebben er 2 kapot gereden). Deze auto is 'eigendom' voor de rest van het seizoen voor Gutierrez. Hij is degene die deze auto contractueel ook moet besturen.
Voor Bourdais staat 1 back-up car klaar, deze is onbeschadigd gebleven in Indianapolis (wel is deze auto uitgevallen in de Indy GP op de road course). Coyne heeft de centen om deze auto part-time in te zetten. Bourdais heeft er zelfs al mee getest, maar logistiek gezien hebben ze geen ruimte voor Pocono en Gateway. Wel heeft met logistiek ruimte voor de seizoensfinale in Sonoma.
Gutierrez steunen vanuit de IndyCar organisatie brengt een eventuele race in Mexico, geruchten zijn Hermanos Rodriguez of Monterrey, in een stroomversnelling en is aantrekkelijk voor jonge Mexicaanse coureurs. Er word gesproken om in het bijprogramma van de IndyCar race die eventueel in 2018 al plaats gaat vinden, de volledige Mazda Road to Indy cyclus toe te voegen. Vraag blijft alleen of er op dat moment Mexicaanse doorstroming plaats kan vinden in deze Road to Indy. Met Gutierrez als IndyCar coureur op de grid in 2018, of in elk geval een 1-off in zijn thuisland, opent dit de mogelijkheden aanzienlijk.
bedankt voor de uitleg! dan hoop ik voor de mexicaanse kijkers dat hij hoger gaat eindigen, want tot nu toe vind ik hem niet echt sterk rijden. Vautier daarentegen vond ik eigenlijk tot zijn uitvallen in texas nog onverwacht goed. zou eigenlijk liever hem nog een kans gunnen in die auto.
Altijd direct op de hoogte van het laatste Max Verstappen en formule 1 nieuws van GPtoday? Met het inschakelen van gratis website push notificaties mis je niets.
7
Grand Prix van Japan
I. Hadjar
C. Leclerc
MotorsportEncyclopedia
Posts: 931
Dat is in dit stadium nog niet bekend en afscheid nemen van Gutierrez in de IndyCar serie zou een aantal ingeslagen wegen meteen openbreken.
Ik ga proberen uit te leggen wat er aan de hand is. IndyCar is behoorlijk populair onder de Spaanstalige gemeenschap in de USA. Zelfs in grote delen van Me... [Lees verder]