Nyck de Vries voegt zich bij ART in de GP3

Geen idee waarom je gemind werd, maar heb 'm weer geneutraliseerd voor je ;) Niks mis met deze reactie, vind ik.

stoffel fans
@ben

Sorry, maar dat is echt onzin. Als F1 testcoureur bij McLaren zit je toch echt wel dichter bij het vuur dan een junior rijder van McLaren in de GP3.

Het recente verleden heeft uitgewezen dat testcoureur een wassen neus is. Uitzondering was vorig jaar Magnussen bij McLaren voor de eerste race. Die heeft later geen meter meer gereden en Sutil bij Williams.....

De meeste zijn zogenaamd testcoureur maar dan in de simulator, of met een hoop geld een paar vrijdagen. De vrouw van Toto Wolff........laten we daar maar niet over beginnen....

Dus welterusten voor degene die denken dat testcoureur je iets brengt binnen de f1.

Echt waar?

Bottas, Vettel, Grosjean, Haryanto, Wehrlein, Rosberg, Hulkenberg, Ericsson, Hamilton, Raikkonen, Magnussen, Palmer, Alonso, Nasr, Massa, Guttierez, Kvyat, Ricciardo en Sainz waren allemaal eerst testcoureur.

Bijna het hele veld.

... Maar Nyck de Vries zit dichter op het vuur denk je?

Gaat mij erom dat Erwinnaar gewoon netjes z'n mening geeft. Daar is niks mis mee.

Uiteraard prima om je mening te geven en daar mag ook op gereageerd worden.

Volgens Erwinnaar had Susie Wolff in de GP3 moeten rijden. Dan had ze daarna wel een race stoeltje in de F1 gekregen. :p

Laat maar zitten Mustfeed. Jij wint en ik hoop voor jouw dan ook jouw testheld Stoffel te zien debuteren bij McLaren! Je vergat er nog een paar: Van der Garde en B.Senna bijvoorbeeld.

@maxx: "Ik snap niet waarom hij niet nog een jaar bij de WS 3.5 blijft rijden. Het 2e jaar voor het kampioenschap gaan." Renault heeft zijn patronage van de F3,5 ingetrokken. De klasse heet nu F3.5 V8 en de F1 teams hebben daarom hun steun aan de deelnemende teams ingetrokken, dus was het vrij logisch dat als Mclaren weg ging uit de F3.5,Nyck ook weg zou gaan als er plek was in GP2 of GP3

@SG

Dat is wel te begrijpen, alleen waarom GP3?
Niveau van WSR 3.5 werd altijd vergeleken met het niveau van GP2. Ik zie dit dus echt als achteruit gang, waarom geen stoeltje in de GP2?

inderdaad maxxx
had hem ook liever in de GP gezien bij ART. kon je hem meteen goed vergelijken met stoffel

omdat de GP2 al bezet wordt door Matsushita (vanwege Honda) en Sirotkin (vanwege zijn SMP roebels). ART kan 3 auto's inzetten in de GP3. Honda heeft er al 1 protegé, De Vries is nu officieel, ik zei hierboven al, ikhoop dat ART Leclerc er nog naast zet.

ah wist niet dat sirotkin ook al een stoeltje bij ART

Ik vind hem ook niet zo heel snel sinds de overstap naar de eenzitters. in de karting was hij übergoed, maar 3 jaar FR 2.0 en één jaar FR 3.5 en dan overstappen naar GP3... ik ben er niet kapot van.

Nee dat ligt een beetje aan jou dat jij zijn ontwikkeling niet zo snel vind gaan.

McLaren heeft hem doelbewust bij een middelmatig team geplaatst in zijn 1e jaar (zij wouden niet het zelfde doen als met Hamilton overal direct volle druk). In dat jaar versloeg hij met ruime cijfers zijn teamgenoot Gasly. Het 2e jaar ging hij naar het topteam van Koiranen, maar dat boterde niet echt in de 1e helft van dat jaar. Gasly ging naar een ander topteam en werd kampioen. Terwijl de Vries in de 2e helft van dat jaar eigenlijk de beste van het veld was en de meeste punten bij elkaar reed. De schade in de 1e helft was echter te groot om nog iets in het kampioenschap te kunnen doen. Zijn 3e jaar is met succes doorgezet waar zijn 2e jaar ophield, altijd en met overmacht bovenaan en beide kampioenschappen winnen. Zijn 4e jaar (valt best mee in vergelijking met Hamilton) werd hij 3e in het WSR, beste rookie en versloeg zijn sterke teamgenoot Stoneman.

Gezien de carrière van Verstappen lijkt alles tegenwoordig idd lang te duren. Met ART heeft hij kans op het kampioenschap en ik acht hem sterker dan de Japanner en gelijkwaardig aan leClerc (mocht hij komen).
Maar Vandoorne deed er 5 jaar over (en is er nog niet), Frijns deed er 5 jaar over (en zal er nooit komen), Gasly doet er nu al 5 jaar over, Ocon doet er nu al 4 jaar over (en is er nog niet), Fuoco doet er nu al 4 jaar over (en is er nog niet), Ghiotto doet er nu al 5 jaar over (en is er nog niet), Sirotkin etc etc etc etc etc etc etc etc etc

Het lijkt lang te duren maar is nog geen man over boord!

Wat ik wel vind, is dat het een stap terug is en dat begrijp ik niet. Ik schat hem hoger in dat zowel Sirotkin als ook die japanner bij ART in het GP2

lijkt een stap uit financiële overwegingen te zijn, niet alleen bij Nyck overigens. Prijskaartje GP2 was hoog en met F3.5 in verval wil je wel in beeld blijven. Als je kijkt naar wie er in 2016 nog meer aantreden ziet Nyck veel bekende namen uit de Eurocups: Albon, Aitken, Hughes, Jörg en ook Fuoco. Lijkt alsof Nyck hetzelfde traject volgt als Luca Ghiotto. Eerst WSR (niet zo geslaagd), dan Gp3 (frontrunner) en nu GP2. Denk dat als Nyck het nu goed doet hij in 2017 promotie kan maken naar GP2 en in 2018 moet hij maar eens ernstig nadenken wat hij daarna wil als mclaren dan nog steeds Vandoorne geen plek heeft gegeven.

Inderdaad Nyck hoort in de GP3 na zijn resultaten van afgelopen jaren.
Dit is echt een stap terug. Spijtig want hij verdient beter.

Wat moet hij bewijzen dan?

Wereldkampioen op de kart. Versloeg in zijn eerste jaar (beste rookie) in de FR2.0 een nu hoog aangeschreven RedBull talent met een straatlengte, eveneens toen rookie (over Ocon bij het topteam van Koiranen maar te zwijgen). In zijn 2e jaar wat pech gehad, maar gezien het 2e deel van het seizoen een dikke voldoende dat jaar. In zijn 3e jaar onaantastbaar. In zijn 4e jaar beste rookie in een sterk kampioenschap, 3e in het kampioenschap en versloeg zijn hoog aangeschreven teamgenoot.

Wat moet hij meer bewijzen? Titels winnen is geen vanzelfsprekendheid!

Is niet vanzelfsprekend, maar zeer zeker niet uitgesloten. Maar er doen nog meer sterke jongens mee in het veld.