<< Naar nieuwsoverzicht

DS betaalt 5,3 miljoen voor sponsoring Virgin Racing

Gepubliceerd op 17 aug 2017 13:21
5
Door: Rob Veenstra

Het Formule E-team van Virgin Racing ontvangt begin 2018 een bedrag van 5,3 miljoen euro van DS, een merk van PSA Peugeot-Citroën. Dat blijkt uit documenten die in handen zijn gevallen van journalist Christian Sylt van Forbes. DS is titelsponsor van het team van Virgin Racing.

Daarvoor betaalt het dus jaarlijks zo'n 5,3 miljoen euro, 5.250.000 euro om precies te zijn. Een schijntje vergeleken met het bedrag dat het in de Formule 1 kwijt zou zijn als titelsponsor van een team. Het geld moet voor 7 januari 2018 op de rekening van Virgin Racing staan.

Virgin Racing staat in de Formule E te boek als constructeur, maar leunt al sinds het eerste seizoen op aandrijflijnen van DS. Vanaf het seizoen 2018/2019 neemt DS de teugels meer in handen door Virgin Racing te adopteren als officieel fabrieksteam. Tot die tijd moet het gewoon betalen voor sponsoring.

kooleracer

Posts: 975

Dat zijn flinke bedragen voor een raceklasse dat pas net begonnen is. Formula E is duidelijk zeer populair aan het worden bij fabrikanten en fans. Ik vind zelf een leuke klasse om te zien. Maar hopelijk gaat niet de kant van F1 op waar fabrikanten honderden miljoenen er in gaan pompen en het een ... [Lees verder]

1
17 aug 2017 - 13:29

FE Nieuws

Reacties (5)

kooleracer

Posts: 975
Dat zijn flinke bedragen voor een raceklasse dat pas net begonnen is. Formula E is duidelijk zeer populair aan het worden bij fabrikanten en fans. Ik vind zelf een leuke klasse om te zien. Maar hopelijk gaat niet de kant van F1 op waar fabrikanten honderden miljoenen er in gaan pompen en het een wapenwedloop word.
- + 1
- 17 aug 2017 - 13:29
- DeGladdeViking
  
  Posts: 735
  Formule E is best aardig om te kijken, maar de snelheid moet omhoog, de circuits beter (volledige GP van Monaco bv.) en de accu moet een complete grand prix mee kunnen.
  + 1
  
  17 aug 2017 - 15:50
- andrik
  
  Posts: 40
  @DEGLADDEVIKING, tsja ik denk niet dat het daar beter van wordt...als de snelheid omhoog gaat, ga je ongetwijfeld minder inhaalacties zien, want de tijd om in te halen is minder. En als je de autowissel weghaald, gaat er ook een stukje spanning weg...beetje zoals het weghalen van tanken in de F1. Best een dillema..
  + 1
  
  17 aug 2017 - 16:01
- Darlos Cainz
  
  Posts: 5.665
  FE zeer populair aan het worden bij fans??? Wat een onzin zeg, hoe kun je dit nu leuk vinden, het is niet eens echte autosport.
  + 1
  
  17 aug 2017 - 19:08
Sergeant Gneisbaard

Posts: 4.452
De wedloop wordt op dit moment vooral uitgevochten op het vlak van interne onderdelen. Renault's concept van een twee-versnellingsbak in een carbonbehuizing is datgene wat e.DAMS zo sterk maakt. Abt vondt het niet nodig hen te kopieëren omdat hun Schaeffler drie-versnellingsbak de auto zuiniger maakte dan verwacht. De rest heeft er eigenlijk alles aan gedaan Renault te kopieëren. Techeeta ging daarin het verst door gewoon de hele aandrijflijn (zytek motor, renault inverter plus bak) te kopen, Mahindra kreeg met Magnetti Marelli onderdelen de kopieerslag het best voor elkaar. Die hebben alvast ontwikkelingswerk voor Ferrari gedaan vermoed ik ;) Het slimme is dat ze tot op heden de batterij en het chassis standaardiseren en een eenmaal begonnen concept mag tussendoor niet grondig gewijzigd worden, al is ontwikkeling mogelijk. Het voordeel is dat de kosten binnen de perken blijven, het nadeel dat je als je de plank misslaat er aan vast zit.
- + 1
- 17 aug 2017 - 13:43

Grand Prix van China

Lokale tijd

Vrijdag

Zaterdag

Zondag
Vrije training 1

05:30 - 06:30

L. Stroll

1:36.302

Sprint / Sprint startgrid

05:00 - 06:00

Race / Startgrid

09:00 - 11:00
Sprint shootout

09:30 - 10:14

L. Norris

1:57.940

Kwalificatie

09:00 - 10:00

Snelste ronde

09:00 - 11:00