Felix Rosenqvist pakt eerste Formule E-zege, Robin Frijns slechts achttiende

  • Gepubliceerd op 10 jun 2017 18:30
  • comments 8
  • Door: Mathijs Carolus

De eerste van twee ePrix op het voormalig vliegveld Tempelhof in Berlijn is een prooi geworden voor Mahindra-coureur Felix Rosenqvist. De Zweed rijdt dit jaar voor het eerst mee in de electrische raceklasse en pakte zijn eerste zege dankzij een sterk staaltje racen. Door de zege van Rosenqvist heeft Mahindra ook eindelijk haar eerste Formule E-zege te pakken. Robin Frijns kon zich niet in de strijd vooraan mengen en werd teleurstellend achttiende.

Bij de start wist Rosenqvist meteen een positie te winnen door drievoudig WTCC-kampioen Jose Maria Lopez te verschalken. In de race waren de camera's vooral gericht op titelkandidaten Di Grassi en Sebastien Buemi. Buemi heeft een voorsprong van meer dan 43 punten in het kampioenschap, maar mist het evenement in New York vanwege verplichtingen in het World Endurance Championship. De Zwitser was er alles aan gelegen om maximaal te scoren in Berlijn, maar in de kwalificatie liep het al niet goed. Di Grassi kende een uitstekende kwalificatie en mocht de race van pole starten. 

In de race kon Di Grassi zijn voordeel van een betere startpositie echte niet uitbuiten. Di Grassi werd voor de stops nog verschalkt door Rosenqvist en moest in het vervolg van de race ook Nick Heidfeld in de gaten houden. Voor thuispubliek liet Heidfeld zich van zijn beste kant zien en scoorde de Duitser zijn vierde podiumplaats van het jaar. 

Achter Rosenqvist, Di Grassi en Heidfeld finishten Lopez en Vergne op de plekken vier en vijf. Vergne kreeg na de race echter een tijdstraf, waardoor de vijfde plaats naar Buemi ging. Buemi verliest dus nauwelijks punten op rivaal Di Grassi en kan morgen wederom een poging doen om veel punten te scoren en met een gezonde voorsprong zijn 'pauze' in te gaan. 

Morgenmiddag vindt de tweede ePrix plaats: qua format volgt de Formule E de opzet van de zaterdag, de race van morgen is echter twee ronden langer. 

Reacties (8)

Login om te reageren
  • Echte autosport hoor, ruik en voel je. DAT is echte autosport beleving. Gellukig hebben we straks de beelden nog van die mooie tijd dat bijna alles nog mocht en kon.

    • + 0
    • 10 jun 2017 - 19:03
    • Heb je de race bekeken? Of wil je alleen even je gal spuwen? Zure reactie van je Darlos dat jij iets niks vindt prima, maar om dan te zeggen dat het geen autosport is vind ik zeer bekrompen van je.

      • + 0
      • 11 jun 2017 - 08:42
    • Bekrompen reactie. Dat jij dat vind over de FE kan ik begrijpen, jammer dat je niet het begrip op kunt brengen voor mensen die de FE wel leuk vinden. De race überhaupt gezien?

      • + 0
      • 11 jun 2017 - 08:59
    • Dus...2 keer ongeveer hetzelfde bericht, het zit me diep :-).

      • + 0
      • 11 jun 2017 - 09:22
  • jd2000

    Posts: 6.670

    Heb zitten kijken, wat een treurigheid. Autosport? kom op zeg.

    • + 0
    • 10 jun 2017 - 23:47
    • Wen er maar aan deze klasse gaat groot worden, zeker als teams als Mercedes, Audi, en Ferrari mee gaan doen. Nee het is geen F1 en er moeten dingen verbeterd worden (duur accu, snelheid, fanboost) en die verbeteringen zitten er aan te komen, maar om te zeggen dat dit geen autosport is vind ik dat je de coureurs, de teams en de fans enorm te kort doet.

      • + 0
      • 11 jun 2017 - 09:29
  • Tsjah. Ik heb vanmorgen de hethaling gekeken. Het is niet het soort racen waar ik van hou in die zin dat je nooit of in ieder geval meestal niet kunt pushen.
    Aan de ander kant... Inhalen is mogelijk. Kunnen we op het moment niey echt zeggen van de f1.

    • + 0
    • 11 jun 2017 - 13:16
    • GP500

      Posts: 147

      Vond deze baan zaai, ze hadden nergens grip in de hitte op dat beton.
      Daarom weinig inhalen voor een ePrix en teams zoals andretti komen hier erg tekort.

      Dit ontwerp was al wel een stuk beter dan de vorige op tempelhof, voor die doordraai lus en dan door die hangar.

      Volgend seizoen wordt intressant wie de beste wagen kan neerzetten.

      • + 0
      • 11 jun 2017 - 19:35

AU Grand Prix van Australië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

AUGrand Prix van Australië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

WK standen 2024

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Het is terecht dat Sargeant zijn auto moet afstaan aan Albon

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
29 - 2 maa
Bahrein
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië
22 - 24 maa
Australië
5 - 7 apr
Japan
19 - 21 apr
China
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika
17 - 19 mei
Italië
24 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Spanje
28 - 30 jun
Oostenrijk
5 - 7 jul
Groot Brittannië
19 - 21 jul
Hongarije
26 - 28 jul
België
23 - 25 aug
Nederland
30 - 1 sep
Italië
13 - 15 sep
Azerbeidzjan
20 - 22 sep
Singapore
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika
25 - 27 okt
Mexico (land)
1 - 3 nov
Brazilië
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika
29 - 1 dec
Qatar
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix & Circuit
29 - 2 maa
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
22 - 24 maa
Australië Albert Park
5 - 7 apr
19 - 21 apr
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
17 - 19 mei
24 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
5 - 7 jul
Groot Brittannië Silverstone
19 - 21 jul
Hongarije Hungaroring
26 - 28 jul
23 - 25 aug
Nederland Circuit Zandvoort
30 - 1 sep
Italië Monza
13 - 15 sep
Azerbeidzjan Baku City Circuit
20 - 22 sep
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Brazilië Interlagos
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika Las Vegas Street Circuit
29 - 1 dec
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar