Robin Frijns kwam in de ePrix van Mexico City als elfde over de meet. Er had veel meer ingezeten voor de coureur van MS Amlin Andretti, ware het niet dat hij een drive-through penalty ontving omdat hij na zijn enige pitstop te vroeg weer de baan op werd gestuurd door zijn team.
Nu finishte hij als elfde, maar wie weet wat er anders mogelijk was geweest. Frijns: "De race ging eigenlijk best goed. Ik startte als zeventiende en voelde me op mijn gemak. Ik heb nog een paar rondjes achter mijn teamgenoot Antonio Felix da Costa gereden, nadat hij een foutje had gemaakt. Ik voelde dat ik sneller was dan de auto's voor me, er was alleen geen ruimte om in te halen."
"Het is jammer dat het team een fout maakte bij de pitstop. Ik kreeg drie seconden te vroeg het signaal dat ik weer naar buiten mocht en daarvoor incasseerde ik een drive-through penalty. Zonder die straf was de top vijf haalbaar geweest, dus het is zeker teleurstellend."
Max Verstappen is de absolute superster van het team van Red Bull Racing. De Nederlandse wereldkampioen kijkt echter ...
Het team van Ferrari lijkt dit jaar stappen te hebben gezet. De Italiaanse renstal is op een goede manier aan het nie...
Fernando Alonso ontving na afloop van de Australische Grand Prix een veelbesproken tijdstraf. De Spanjaard kreeg deze...
De onrust binnen het team van Red Bull Racing is nog lang niet voorbij. De positie van teambaas Christian Horner ston...
Liberty Media is sinds een aantal jaar de eigenaar van de Formule 1. De Amerikanen hebben de sport flink laten groeie...
Toch slecht van andretti dat beide autos een te snelle stop hadden. Wel een aardige race gezien met veel spanning. Wel apart dat alleen di grassi en dambrosio deze risicovolle strategie probeerden. Voor de rest kon ik wel lachen om het feit
Maffe is, normaal verliest Andretti meestal teveel tijd met wagenwissels, nu waren ze juist weer te snel. Di Grassi's Abt crew is meestal ook heel snel, maar Di Grassi lost dat op door extreem langzaam door de pits te knetteren. Zouden Frijns en Da Costa ook moeten proberen
Hmm, raar. Ik heb namelijk een vrij kansloze Frijns zien rondharken die het tempo niet kon volgen. Da Costa was ook sneller, net als de mannen om hem heen. Toen ie z'n drive through kreeg kon ik m'n gevecht tegen de slaap opgeven en lekker de oogjes sluiten.
Frijns rijdt zijn eerste stint expres langzamer om energie te sparen. Dan heeft ie idd een beetje moeite met tempo maken, maar in de tweede stint was ie veel sneller bezig. Hij reed dankzij die spins van Lopez en Buemi ook op plek 6, met die twee Mahindra's die dankzij Prost's tikje in elkaar bleven haken had ie zomaar vierde kunnen worden. Helaas, het werd weer net niet, zoals tot nu toe het hele seizoen "net niet" is.
Het is maar goed dat er volgend seizoen niet meer van auto gewisseld hoeft te worden, kunnen ze dat tenminste niet meer verprutsen bij Andretti ;)
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
Sergeant Gneisbaard
Posts: 4.446
Frijns rijdt zijn eerste stint expres langzamer om energie te sparen. Dan heeft ie idd een beetje moeite met tempo maken, maar in de tweede stint was ie veel sneller bezig. Hij reed dankzij die spins van Lopez en Buemi ook op plek 6, met die twee Mahindra's die dankzij Prost's tikje in elkaar ble... [Lees verder]