2
De Formule E-auto's krijgen de komende jaargangen gefaseerd meer vermogen. In het derde seizoen van de elektrische klasse gaat het om 200 kW, dit stijgt voor seizoen vier naar 220 kW en voor het vijfde seizoen neemt dit verder toe naar 250 kW.
Oorspronkelijk was het de bedoeling om de capaciteit van de batterijen voor de derde jaargang reeds op te krikken tot 250 kW, maar na zorgvuldige analyses en afwegingen ziet de organisatie daar nu van af. Wat wel verandert voor seizoen drie, is een stijging van het vermogen dat teams mogen regenereren van 100 kW naar 150 kW. Daarnaast daalt het minimum gewicht van de auto's van 888 kilo naar 880 kilo.
Grand Prix van Japan
I. Hadjar
C. Leclerc
Reacties (2)
Login om te reagerenDarlos Cainz
Posts: 5.665
Ja jongens en meisjes. Over pakweg een jaar of 20 horen we alleen nog piepende bandjes en geen hoogtoerig motorgeluid meer. Zonder verbrandingsmotoren voorspel ik een dalende populariteit voor de autosport. De beleving gaat heel anders worden. Een mooi motorgeluid is de helft van de magie.
bitflusher
Posts: 277
Ik ben positiever dan anderen over deze klasse. Jammer dat er iets minder vooruitgang gaat zijn dan eerder verwacht. Ik denk dat extra competitie goed is. En voor de alleen puur brandstof fans kan het ook een voordeel zijn. Mocht elektrisch FE te dicht bij F1 komen zal er waarschijnlijk wel extra vermogen komen voor de brandstof auto's.