user icon

Vergne pakt pole position bij Formula E-debuut

  • Gepubliceerd op 13 dec 2014 16:22
  • comments 12
  • Door: Jeroen Jonkers
Jean-Eric Vergne heeft een uitstekend debuut gemaakt in de Formule E-klasse. De Fransman, die volgend jaar niet op de Formule 1-grid zal staan, reed in de straten van Punta del Este naar de pole position.

Achter de Fransman start Nelson Piquet Jr. als tweede in Uruguay. Ongelukken waren er voor Sam Bird en Jerome d'Ambrosio. De Belg raakte met zijn achtervleugel de muur bij het uitkomen van de eerste bocht, terwijl Bird met zijn neus de vangrail in dook.

De race in Uruguay wordt later vandaag verreden.

Reacties (12)

Login om te reageren
  • Niet lullen maar poetsen.

    • + 0
    • 13 dec 2014 - 16:35
  • Hoop echt dat Vergne voor een topteam kan rijden in de IRL of WEC. Hij heeft zoveel talent zou jammer zijn als hij als testcoureur in de F1 zou verder gaan.

    • + 0
    • 13 dec 2014 - 17:05
  • Ik denk dat ze bij Red Bull nog spijt gaan krijgen, zeker als Kvyat ook nog blijkt tegen te vallen bij het grote Red Bull.

    • + 0
    • 13 dec 2014 - 17:21
    • Thuru

      Posts: 342

      Als Max bijzonder goed het seizoen doorkomt en Kvyat stelt teleur, kan Max mooi bij RB instromen. Natuurlijk uiteindelijk jammer voor hoe het gegaan is met Vergne. Maar dat is nu hoe ik het zie. Uiteraard zal Max ook Saincz achter zich moeten houden, maar dat zal wel lukken denk ik.

      Natuurlijk wel mooi dat Vergne nu pole heeft gehaald, prima coureur.

      • + 0
      • 13 dec 2014 - 18:22
    • Vergne is niet goed genoeg voor de RBR, anders hadden ze hem er echt wel ingezet. Spijt krijgen ze niet, Kvyat is sneller. En uiteraard hebben ze de ijzersterke RIC.

      Dat hij meteen pole pakt zegt meer over de kwaliteit van alle 2e rangs f1 coureurs in de F-E dan over de kwaliteiten van Vergne.

      • + 0
      • 13 dec 2014 - 20:49
    • sailor

      Posts: 10.630

      Teambazen zitten er ook wel eens flink naast.
      Dan nemen ze iemand aan die behoorlijk tegenvalt en doen ze een coureur weg die achteraf weer hele mooie dingen laat zien bij een ander gelijksoortig team.
      Beslissingen van teambazen zijn echt niet heilig.

      • + 0
      • 13 dec 2014 - 21:30
    • Er zijn echt maar heel weinig voorbeelden van rijders die ergens laten vallen worden en bij een ander team het stukken beter doen.. Enige voorbeeld van de recente geschiedenis dat ik me kan herinneren is Button, die werd bij Renault gedropt voor Alonso en zou later wereldkampioen worden.. Williams deed het nogal eens met hun wereldkampioenen (Mansell, Hill) maar veelal omdat die hogere looneisen kregen, beide hebben daarna overigens geen kampioenschappen meer gewonnen.

      • + 0
      • 14 dec 2014 - 13:07
    • sailor

      Posts: 10.630

      Er zijn anders genoeg voorbeelden waarbij er een groot verschil is van 2 coureurs binnen 1 team , de ene coureur laat duidelijk meer zien dan de andere coureur.

      Villeneuve-Frentzen bij Williams
      Hamilton-Kovalainen bij Mclaren
      Alonso-Raikonnen bij Ferrari
      Vettel-Webber bij Red Bull

      En ga zo maar door

      Daar heeft de 1 genoemde coureur veel meer laten zien dat de tweede coureur en dan bedoel ik niet dat de eerste coureur iets vaker beter werk liet zien , nee haast iedere wedstrijd.
      En dan is die tweede coureur toch een miskoop geweest voor die teambaas , dus dan had die teambaas er toch echt meer van verwacht

      • + 0
      • 14 dec 2014 - 14:32
    • Het ging er bij mij niet om om wie ze aannamen, een coureur kan altijd beter lijken of passen bij een ander team, maar over wie ze laten vallen en het daarna beter deden.

      • + 0
      • 14 dec 2014 - 16:40
    • sailor

      Posts: 10.630

      R.U.T.H

      Maar je kunt het toch ook omdraaien, dus van goed naar slecht.

      Een coureur die het eerst bij een team goed deed en daarna bij ander team het slechter heeft gedaan.
      Kimi is een goed voorbeeld , die heeft het bij Lotus goed gedaan , die cijfers zagen ze bij Ferrari ook , maar eenmaal bij Ferrari in dienst valt het erg tegen , dus heeft Ferrari toch en verkeerde beslissing genomen.
      Tegen Alonso valt niet op te boksen , maar het gat tussen Alonso en Kimi is wel heel erg groot , dat had niemand verwacht , ook Ferrari niet.

      • + 0
      • 14 dec 2014 - 17:17
    • Ik heb nooit het tegendeel beweerd, als je even naar mijn reactie kijkt, ik zeg gewoon dat wat je eerst zei, van teams die rijders laten vallen, dat dat maar heel zelden gebeurt dat ze een "foute" beslissing nemen. Zoals ik al eerder zei, rijders kunnen beter lijken in een ander team of omgeving, dat is in elke sport zo, met voetbal als mooiste voorbeeld natuurlijk. Raikkonen leek erg goed in de Lotus, maar ik heb toen al tich keren geroepen dat ie meer overwinningen had moeten pakken in dat ding, maar het zelf liet liggen. Tegen een toprijder als Alonso wordt dat dan gewoon pijnlijk duidelijk.

      Hoe dan ook, als we dan toch even over jouw lijstje praten:
      Kovalainen was eigenlijk maar derde keuze van Mclaren, ze wilden Rosberg, maar Williams wilde hem niet laten gaan, Kovalainen was einde contract. Ze joegen ook nog op andere toprijders, dus geen wonder dat die niet zo goed meeviel.

      Webber werd naar RBR gehaald in 2007 en versloeg Coulthard jaar na jaar, pas toen ie tegen Vettel gepartnerd werd, kreeg ie het inderdaad moeilijk en pakte hij nog bijna de wereldtitel in 2010, dat was geen miskoop, Webber zat gewoon tegen het einde aan het einde van zijn Latijn.

      Raikkonen kan je een miskoop noemen natuurlijk, al vraag ik me af of er geen diepere redenen achter zitten. Maar dat is een andere zaak.

      Frentzen kwam nooit overeen met Patrick Head. Hij was niet graag in Williams en dat voelde je, later bij Jordan en eerder bij Sauber liet ie wél goeie dingen zien. Het is dat hij met de hoofdengineer van Williams in ruzie lag, dat het minder ging. Overigens haalde hij wel acht podiumplaatsen, evenveel als Villeneuve, maar werd ie door pech al snel in een tweederijdersrol geschikt. In 98 scoorde hij maar een paar punten minder dan Villeneuve, dus opnieuw, het is maar wat je van hem verwacht.

      • + 0
      • 15 dec 2014 - 01:01
    • sailor

      Posts: 10.630

      R.U.T.H

      Je kunt bij ieder zwak optreden van een coureur een reden benoemen waarom hij zo zwak heeft gereden , maar ik noem het gewoon een miskoop van het team , een verkeerde beslissing van een teambaas.

      Als een coureur problemen heeft met iets (meningsverschil met teambaas of weet ik veel) daar moet die coureur daar gewoon boven staan en dat niet laten merken op de baan , dat is ook een talent van een coureur , zoals Alonso dat altijd heeft gedaan.
      Er zijn altijd meer dan genoeg coureurs beschikbaar die het beter hadden gedaan dan Frentzen , Webber , en Raikkonen ( bij Ferrari- 2014)

      Dat een coureur een soort miskoop is , dat kan toch gebeuren? een teambaas kan toch ook een verkeerde zet hebben gedaan.

      Bij " gewoon" bedrijf waar ik en vele anderen zullen werken , zullen ook werknemers zijn die iets zwakker zijn dan andere werknemers in datzelfde bedrijf , die hebben iets minder kennis , hebben ook meer tijd nodig om iets bij te leren , etc .
      En je hebt ook echte toppers in een bedrijf , die zien dingen veel eerder , kunnen zich ook speersnel aanpassen bij een veranderingen binnen een bedrijf , etc.

      Zo zul je dat bij coureurs ook hebben , daar heb je coureurs bij die hebben HET gewoon net niet hebben, en je hebt er een paar bij die steken er met kop en schouders bovenuit.
      En dat is helemaal niet raar.

      • + 0
      • 15 dec 2014 - 02:07

HU Grand Prix van Hongarije

Lokale tijd 

HU Grand Prix van Hongarije

Lokale tijd 

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De Formule 1-bolide van 2022 is mooier dan de huidige?

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
20 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
18 - 20 jun
Frankrijk
25 - 27 jun
Oostenrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
20 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
18 - 20 jun
Frankrijk Paul Ricard
25 - 27 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar