user icon

Markelov pakt zege in openingsrace Bahrein, De Vries zakt terug en finisht als tiende

  • Gepubliceerd op 15 apr 2017 13:27
  • comments 8
  • Door: Mathijs Carolus

Artem Markelov heeft de eerste race van het openingsweekend van de Formule 2 gewonnen. De Rus sloeg zijn slag in de slotfase van de hoofdrace op het Bahrain International Circuit en wist GP3-kampioen Leclerc en Norman Nato te verschalken. Nyck de Vries kon niet profiteren van zijn goede tweede startplek: de Nederlander finishte de race op een tiende plaats.

Bij de start verloor De Vries meteen al twee plaatsen. Leclerc behield de leiding vanaf pole, gevolgd door Nato en Markelov. Na een paar ronden werd de leiding overgomen door Nato, maar Leclerc gaf zich niet zomaar gewonnen en pakte de koppositie een paar rondjes later weer terug. Vlak voor de stops was De Vries in een soort niemandsland te vinden: de Rapax-coureur was niet snel genoeg om de top drie bij te benen en de mannen achter hem konden De Vries niet bijbenen. Nato was de eerste van de top drie die zijn stop maakte, nadat de Fransman de tweede plek was kwijtgeraakt aan Markelov.

Markelov had na het verschalken van Nato de druk er vol op staan bij raceleider Leclerc. Leclerc besloot naar binnen te gaan en kwam net voor Nato het circuit weer op. Nato zijn banden waren beter op temperatuur en de Fransman wist Leclerc op het rechte stuk richting de vierde bocht in te halen. De Vries besloot ook naar binnen te duiken: de Nederlander kwam vlak voor Luca Ghiotto en Oliver Rowland de baan weer op. Omdat Rowland en Ghiotto met elkaar in gevecht waren kon De Vries meteen bij het duo wegrijden. 

Markelov was de laatste coureur van de top drie die een stop maakte. De Rus reed met het meest verse rubber van de top drie en kwam een paar seconden achter Nato en Leclerc de baan weer op. De Vries was door alle stops weer teruggekomen op de vierde plek. Lang zou De Vries de vierde plek niet vasthouden: de Nederlander had teveel van zijn rubber gevraagd en verloor in een paar rondjes tijd meerdere posities.

Vooraan wist Nato steeds een stukje verder bij Leclerc weg te rijden, terwijl Markelov de voorsprong op Leclerc aan het verkleinen was. Nato en Leclerc kregen het in de laatste paar rondjes ook lastig met de banden, waardoor Markelov het gaatje naar de kop eenvoudig kon dichtrijden. Twee rondjes voor het einde kon Leclerc de tweede positie niet meer verdedigen en een ronde later moest ook later Nato eraan geloven. De tactiek van Markelov om laat te stoppen betaalde zich dus uit.

Achter de top drie finishte Jordan King op een keurige vierde plaats, nadat King in de laatste ronde Oliver Rowland te grazen had genomen. Albon, Ghiotto en Matsushita maakten de top acht compleet. Matsushita start de sprintrace van morgen vanaf pole-position.
 

 

Reacties (8)

Login om te reageren
  • De Vries had veels te veel wheelspin bij de start en verloor 2 plekkies. De eerste stint reed hij best wel goed en stabiel op p4. Helaas had hij een hele slechte pitstop waar hij 5 seconden verloor. In de 2e stint heeft hij zijn banden over "the cliff"gereden en zakte hij als een baksteen terug naar een teleurstellende p10. Alle credits voor Markelov, die echt perfect met zijn banden omging, een dik verdiende overwinning voor deze bandenkoning.

    • + 0
    • 15 apr 2017 - 13:51
    • Jaylie

      Posts: 250

      Ik had nog de hoop dat hij de achtste plaats kon vasthouden, mja!

      • + 0
      • 15 apr 2017 - 13:59
    • Camber

      Posts: 334

      Ja balen je ziet dat de ervaren jongens het bandenmanagement beter op orde hebben.

      • + 0
      • 15 apr 2017 - 14:03
    • erwin93

      Posts: 893

      Daarom is dit gelukkig een opstapklasse. Na een aantal races komt het echte talent wel naar boven met de hoofdraces. De sprintraces is meestal een geval apart.

      • + 0
      • 15 apr 2017 - 14:31
    • Axel

      Posts: 2.195

      In welke catagorie is de auto van De Vries in te delen?
      Superieure, middelmatige of nog lager?

      • + 0
      • 15 apr 2017 - 16:19
    • @Axel, geen van drie. Auto's van Rapax zijn vaak bovengemiddeld. Goed genoeg om de topteams als ART, DAMS en Prema bij te benen, mits jezelf ook talent genoeg hebt.

      Pace op medium van Nyck was prima, mooi het gat naar Matsu-matsu gemanaged die zijn banden erop stukreed en vervolgens door het veld zakte. Helaas die slechte pitstop daarna, al had ie dus geluk met Ghiotto en Rowland. Jammer dat het daarna mis ging.

      On a sidenote: De Vries had Jagonya Ayam sponsoring op zijn auto (KFC Indonesië, die ook Giovinazzi vorig jaar hielpen). Heeft ie dat zelf geregeld of was dat Rapax zelf?

      • + 1
      • 15 apr 2017 - 17:43
  • flubber

    Posts: 99

    1e weekend. Top gequalificeerd, dus de snelheid is er wel. Nu het bandenmanagement onder controle krijgen. Dat is makkelijker als wanneer je al veel te langzaam bent en ineens nog ergens 1s winst moet halen. Goed leerweekend, volgende race moet beter gaan.

    • + 0
    • 15 apr 2017 - 15:21
    • Die kwalificatie was natuurlijk ook wel gelukkig voor De Vries.

      Bahrein is een beetje een aparte race, de verhoudingen kunnen op een ander circuit weer heel anders liggen.

      • + 0
      • 15 apr 2017 - 16:34

IT Grand Prix van Emilia Romagna

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

    Zaterdag weather-image

    Zondag weather-image

  • Vrije training 1

    11:30 - 12:30

    Vrije training 3

    12:00 - 13:00

    Race

    15:00 - 17:00

  • Vrije training 2

    15:00 - 16:00

    Kwalificatie

    15:00 - 16:00

    Snelste ronde

    15:00 - 17:00

IT Grand Prix van Emilia Romagna

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 1

    11:30 - 12:30

  • Zaterdag weather-image

  • Vrije training 3

    12:00 - 13:00

  • Zondag weather-image

  • Race

    15:00 - 17:00

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 2

    15:00 - 16:00

  • Zaterdag weather-image

  • Kwalificatie

    15:00 - 16:00

  • Zondag weather-image

  • Snelste ronde

    15:00 - 17:00

Gerelateerd nieuws

Test kalender

Circuit de Catalunya - Wintertest

Circuit de Catalunya - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Imola zou vast op de Formule 1-kalender moeten staan

WK standen 2020

Bekijk volledige WK-stand

Coureursprofiel

  • Land Groot Brittannië
  • Geb. datum 26 feb 1994 (27)
  • Geb. plaats Warwick, Groot Brittannië
  • Gewicht 68 kg
  • Lengte 1,74 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
21 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
11 - 13 jun
Canada
25 - 27 jun
Frankrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
21 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
11 - 13 jun
25 - 27 jun
Frankrijk Paul Ricard
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar