Nu de ontwikkeling van de motoren bevroren is en de ontwikkeling van de banden gereguleerd kan worden omdat er nog maar één bandenleverancier is, kan de internationale autosportbond FIA nu naar aerodynamische maatregelen kijken om de Formule 1 te verbeteren. De 'winglets' op de side-pods lijken het voornaamste slachtoffer.
De hardere bandencompounds en de strikte regels omtrent de motoren hebben veel teams genoodzaakt om ergens anders tijdwinst vandaan te halen. Als gevolg verschijnen overal op de autos kleine vleugeltjes om de lucht beter over de auto te geleiden. Maar dat heeft weer tot gevolg dat er meer 'vuile' lucht komt voor achterliggers en zodoende is het dit jaar dus toch weer moeilijker om iemand in te halen.
De FIA heeft een werkgroep ingesteld om mogelijkheden voor verbeterde show en meer inhaalactie's te bekijken. Voorzitter van de internationale autosportfederatie, Max Mosley, zou een voorstander zijn van een verbod op de kleine vleugeltjes. Het team van Ferrari zou al hebben ingespeeld op een mogelijk verbod van de 'winglets'. De Italiaanse renstal heeft namelijk vorige week bij de test in Barcelona een update voor de F2007 geïntroduceerd, waaronder nieuwe side-pods waarop opvallend weinig extra vleugeltjes zijn gemonteerd.
Altijd direct op de hoogte van het laatste Max Verstappen en formule 1 nieuws van GPtoday? Met het inschakelen van gratis website push notificaties mis je niets.
0
Grand Prix van Miami
I. Hadjar
283 leden hebben dit team als favoriet
Reacties (0)
Login om te reageren