5
Oscar Piastri is zijn tweede startplek in Imola kwijtgeraakt. De Australische McLaren-coureur moest zich na afloop va...
Sergio Perez was de grote verliezer van de kwalificatie in Imola. De Mexicaan had het nog steeds lastig in zijn RB20,...
Max Verstappen reed vandaag een geweldige kwalificatie in Imola. Na drie tegenvallende vrije trainingen, sloeg hij in...
Na een rampzalige start van het weekend, sloeg Max Verstappen snoeihard terug in de kwalificatie. De Nederlander gree...
Het team van McLaren kende een goede kwalificatie in Imola. Oscar Piastri noteerde de tweede tijd, en Lando Norris ma...
Grand Prix van Emilia RomagnaLokale tijd
15:00 - 17:00
15:00 - 17:00
Grand Prix van Emilia RomagnaLokale tijd
15:00 - 17:00
15:00 - 17:00
Bahrain International Circuit - Wintertest
M. Verstappen
C. Sainz jr
C. Leclerc
Bahrein
Bahrein
Bahrain International Circuit
Bahrein
Bahrain International Circuit
Saoedi-Arabië
Jeddah Street Circuit
Australië
Albert Park
Japan
Circuit Suzuka
Verenigde Staten van Amerika
Miami International Autodrome
Monaco
Monte Carlo
Canada
Gilles Villeneuve
Spanje
Circuit de Catalunya
Oostenrijk
Red Bull Ring
Groot Brittannië
Silverstone
Hongarije
Hungaroring
België
Spa-Francorchamps
Nederland
Circuit Zandvoort
Italië
Monza
Azerbeidzjan
Baku City Circuit
Singapore
Marina Bay Street Circuit
Verenigde Staten van Amerika
Circuit of the Americas
Mexico (land)
Autodromo Hermanos Rodriguez
Brazilië
Interlagos
Verenigde Staten van Amerika
Las Vegas Street Circuit
Verenigde Arabische Emiraten
Yas Marina Circuit
Reacties (5)
Login om te reagerenCalvinh
Posts: 2.263
Jammer, hierdoor valt het DRS-effect vaak weg (Iemand inhalen in zone 1 kan betekenen dat je wordt ingehaald in zone 2) en zou dus alleen maar meer inhaalacties leveren, maar niks qua raceresultaten vrees ik.
Jenssie
Posts: 739
Dit zal wel een discussie opleveren over DRS. Ik vind het nog altijd een aanwinst. De inhaalacties in deze zone zijn wel minder spectaculair, maar het zorgt er wel voor dat de snelle mannen na bijvoorbeeld een pitstop niet heel veel tijd verliezen en gewoon kunnen blijven knokken met de andere snelle mannen voorin...
yorkstar
Posts: 332
Ik ben bang dat je hier inderdaad kritiek op gaat krijgen ;-). Het hangt er natuurlijk vanaf hoe je het bekijkt. Het kan ook een voordeel zijn voor de wat langzamere jongens die op het rechte stuk weer een inhaalactie kunnen maken. Zelf vind ik dat het \"nog\" geen verkeerde invloed heeft gehad op de sport. Maaaar... het blijft het mooist als er inhaalacties zijn op de meest onmogelijke plaatsen op het circuit. Denk aan Raikkonen in de Ou Rouge of in Amerika bij Hulkenberg.
Kevin
Posts: 5.301
Ik ben een voorstander van twee DRS punten mits het twee detectiepunten heeft. Zo kan iemand die is ingehaald iemand ook snel weer teruginhalen. Dat levert langere gevechten op. Kijk bijvoorbeeld naar Zuid-Korea 2011, Hamilton en Webber. Ik vond dat geweldig om te zien. Beetje jammer alleen van FOM om alle beelden daarvan te wissen op Youtube zodat je die DVD koopt..
GPGERT3
Posts: 2.368
Een nog nadrukkelijkere rol voor DRS? Ik dacht toch van niet! Immers tijdens de kwalificaties zijn de coureurs voortaan gerestricteerd tot de DRS-zones, terwijl ze vorig jaar naar eigen inzicht het hele rondje DRS konden gebruiken tijdens de kwalificaties.