17 van de 19 Grands Prix bevatten in 2013 twee DRS-zones
- Gepubliceerd op 07 maa 2013 14:39
-
5
- Door: Rob Veenstra
De beweegbare achtervleugel was vorig jaar alleen bij een select aantal races twee keer per rondje plat te leggen. Dat is dit jaar gewoon. Slechts in Monaco en Japan zullen de teams en coureurs te maken krijgen met een enkele DRS-zone.
De internationale autosportbond FIA zal pas in de week voor elke Grand Prix de precieze details voor DRS bekend maken. Auto Motor und Sport weet al dat Groot-Brittannië en Abu Dhabi de enige weekenden zijn waar het rechte stuk van start en finish niet als DRS-zone fungeert.
Trending nieuws
-
Alle ogen gericht op Red Bull: "Heb begrepen dat Verstappen blijft"
De toekomst van Max Verstappen blijft hét onderwerp van gesprek in de Formule 1-wereld. Hij wordt nog steeds i...
13 jul 2026 10:46 -
Twijfels over topoverleg Verstappens: "Foto is moedwillig uitgelekt"
Het lijkt er sterk op dat de foto van Jos Verstappen, Verstappens manager Raymond Vermeulen en Helmut Marko vorige we...
13 jul 2026 12:09 -
Weerbericht GP België: Verstappen gaat mogelijk regenachtige race tegemoet
Na een dramatisch weekend op Silverstone krijgt Max Verstappen komend weekend op Spa-Francorchamps mogelijk een nieuw...
13 jul 2026 13:22 -
Hill fileert uitspraken Alonso over Verstappen: "Wat een onzin"
Max Verstappen beleeft een moeizaam Formule 1-seizoen en ziet zijn titelkansen al geruime tijd vervliegen. Volgens Fe...
13 jul 2026 11:22 -
Voormalig Formule 1-coureur weet het zeker: 'Verstappen blijft bij Red Bull'
De geruchten over de toekomst van Max Verstappen blijven de Formule 1-paddock domineren. Een overstap naar Mercedes o...
13 jul 2026 12:46
Grand Prix van Groot-Brittannië
Lokale tijd
-
Vrijdag
Zaterdag
Zondag
-
Snelste ronde
16:00 - 16:00
Grand Prix van Groot-Brittannië
Lokale tijd
-
Vrijdag
-
Zaterdag
-
Zondag
-
Vrijdag
-
Zaterdag
-
Zondag
-
Snelste ronde
16:00 - 16:00
Test kalender
Circuit de Catalunya - Wintertest

Reacties (5)
Login om te reagerenPosts: 2.263
Jammer, hierdoor valt het DRS-effect vaak weg (Iemand inhalen in zone 1 kan betekenen dat je wordt ingehaald in zone 2) en zou dus alleen maar meer inhaalacties leveren, maar niks qua raceresultaten vrees ik.
Posts: 739
Dit zal wel een discussie opleveren over DRS. Ik vind het nog altijd een aanwinst. De inhaalacties in deze zone zijn wel minder spectaculair, maar het zorgt er wel voor dat de snelle mannen na bijvoorbeeld een pitstop niet heel veel tijd verliezen en gewoon kunnen blijven knokken met de andere snelle mannen voorin...
Posts: 336
Ik ben bang dat je hier inderdaad kritiek op gaat krijgen ;-). Het hangt er natuurlijk vanaf hoe je het bekijkt. Het kan ook een voordeel zijn voor de wat langzamere jongens die op het rechte stuk weer een inhaalactie kunnen maken. Zelf vind ik dat het \"nog\" geen verkeerde invloed heeft gehad op de sport. Maaaar... het blijft het mooist als er inhaalacties zijn op de meest onmogelijke plaatsen op het circuit. Denk aan Raikkonen in de Ou Rouge of in Amerika bij Hulkenberg.
Posts: 5.397
Ik ben een voorstander van twee DRS punten mits het twee detectiepunten heeft. Zo kan iemand die is ingehaald iemand ook snel weer teruginhalen. Dat levert langere gevechten op. Kijk bijvoorbeeld naar Zuid-Korea 2011, Hamilton en Webber. Ik vond dat geweldig om te zien. Beetje jammer alleen van FOM om alle beelden daarvan te wissen op Youtube zodat je die DVD koopt..
Posts: 2.368
Een nog nadrukkelijkere rol voor DRS? Ik dacht toch van niet! Immers tijdens de kwalificaties zijn de coureurs voortaan gerestricteerd tot de DRS-zones, terwijl ze vorig jaar naar eigen inzicht het hele rondje DRS konden gebruiken tijdens de kwalificaties.