Het Drag Reduction System (DRS) zal dit seizoen nog nadrukkelijker zijn stempel op de Formule 1 drukken dan al het geval was. Auto Motor und Sport meldt dat het plan is om bij 17 van de 19 Grands Prix in 2013 twee DRS-zones in te stellen.
De beweegbare achtervleugel was vorig jaar alleen bij een select aantal races twee keer per rondje plat te leggen. Dat is dit jaar gewoon. Slechts in Monaco en Japan zullen de teams en coureurs te maken krijgen met een enkele DRS-zone.
De internationale autosportbond FIA zal pas in de week voor elke Grand Prix de precieze details voor DRS bekend maken. Auto Motor und Sport weet al dat Groot-Brittannië en Abu Dhabi de enige weekenden zijn waar het rechte stuk van start en finish niet als DRS-zone fungeert.
Jammer, hierdoor valt het DRS-effect vaak weg (Iemand inhalen in zone 1 kan betekenen dat je wordt ingehaald in zone 2) en zou dus alleen maar meer inhaalacties leveren, maar niks qua raceresultaten vrees ik.
Dit zal wel een discussie opleveren over DRS. Ik vind het nog altijd een aanwinst. De inhaalacties in deze zone zijn wel minder spectaculair, maar het zorgt er wel voor dat de snelle mannen na bijvoorbeeld een pitstop niet heel veel tijd verliezen en gewoon kunnen blijven knokken met de andere snelle mannen voorin...
Ik ben bang dat je hier inderdaad kritiek op gaat krijgen ;-). Het hangt er natuurlijk vanaf hoe je het bekijkt. Het kan ook een voordeel zijn voor de wat langzamere jongens die op het rechte stuk weer een inhaalactie kunnen maken. Zelf vind ik dat het \"nog\" geen verkeerde invloed heeft gehad op de sport. Maaaar... het blijft het mooist als er inhaalacties zijn op de meest onmogelijke plaatsen op het circuit. Denk aan Raikkonen in de Ou Rouge of in Amerika bij Hulkenberg.
Ik ben een voorstander van twee DRS punten mits het twee detectiepunten heeft. Zo kan iemand die is ingehaald iemand ook snel weer teruginhalen. Dat levert langere gevechten op. Kijk bijvoorbeeld naar Zuid-Korea 2011, Hamilton en Webber. Ik vond dat geweldig om te zien. Beetje jammer alleen van FOM om alle beelden daarvan te wissen op Youtube zodat je die DVD koopt..
Een nog nadrukkelijkere rol voor DRS? Ik dacht toch van niet! Immers tijdens de kwalificaties zijn de coureurs voortaan gerestricteerd tot de DRS-zones, terwijl ze vorig jaar naar eigen inzicht het hele rondje DRS konden gebruiken tijdens de kwalificaties.
Altijd direct op de hoogte van het laatste Max Verstappen en formule 1 nieuws van GPtoday? Met het inschakelen van gratis website push notificaties mis je niets.
5
Grand Prix van Miami
I. Hadjar
A. Antonelli
G. Russell
C. Leclerc
Reacties (5)
Login om te reagerenCalvinh
Posts: 2.263
Jammer, hierdoor valt het DRS-effect vaak weg (Iemand inhalen in zone 1 kan betekenen dat je wordt ingehaald in zone 2) en zou dus alleen maar meer inhaalacties leveren, maar niks qua raceresultaten vrees ik.
Jenssie
Posts: 739
Dit zal wel een discussie opleveren over DRS. Ik vind het nog altijd een aanwinst. De inhaalacties in deze zone zijn wel minder spectaculair, maar het zorgt er wel voor dat de snelle mannen na bijvoorbeeld een pitstop niet heel veel tijd verliezen en gewoon kunnen blijven knokken met de andere snelle mannen voorin...
yorkstar
Posts: 335
Ik ben bang dat je hier inderdaad kritiek op gaat krijgen ;-). Het hangt er natuurlijk vanaf hoe je het bekijkt. Het kan ook een voordeel zijn voor de wat langzamere jongens die op het rechte stuk weer een inhaalactie kunnen maken. Zelf vind ik dat het \"nog\" geen verkeerde invloed heeft gehad op de sport. Maaaar... het blijft het mooist als er inhaalacties zijn op de meest onmogelijke plaatsen op het circuit. Denk aan Raikkonen in de Ou Rouge of in Amerika bij Hulkenberg.
Kevin
Posts: 5.396
Ik ben een voorstander van twee DRS punten mits het twee detectiepunten heeft. Zo kan iemand die is ingehaald iemand ook snel weer teruginhalen. Dat levert langere gevechten op. Kijk bijvoorbeeld naar Zuid-Korea 2011, Hamilton en Webber. Ik vond dat geweldig om te zien. Beetje jammer alleen van FOM om alle beelden daarvan te wissen op Youtube zodat je die DVD koopt..
GPGERT3
Posts: 2.368
Een nog nadrukkelijkere rol voor DRS? Ik dacht toch van niet! Immers tijdens de kwalificaties zijn de coureurs voortaan gerestricteerd tot de DRS-zones, terwijl ze vorig jaar naar eigen inzicht het hele rondje DRS konden gebruiken tijdens de kwalificaties.