<< Naar nieuwsoverzicht

Imola: altijd een roodgekleurd weekend

Gepubliceerd op 23 apr 2004 20:06
0
Door: Danny Sosef

1980, het jaar nadat Ferrari haar laatste rijderswereldtitel haalt voor het Schumacher-tijdperk. Wereldkampioen Jody Scheckter en de nu legendarische Gilles Villeneuve rijden ook dit seizoen weer voor Ferrari. In deze context is het ooit begonnen op het circuit van Imola. De eerste race op het circuit wordt verreden als de Grand Prix van Italië. Vanaf 1981 wordt er op het circuit ieder jaar de Grand Prix van het kleine staatje San Marino verreden.

De eerste Grand Prix op Imola wordt niet door de favoriet, Ferrari, gewonnen. Het Ferrari team draait het hele seizoen al niet lekker. In Imola lijkt het even wat beter te gaan. Villeneuve kwalificeert zich als achtste. Maar Scheckter slechts als zestiende. In de race klapt de band van Villeneuve en Scheckter finisht op een achtste plaats die toen nog geen punten opleverde, toch weer een slecht weekend. Nelson Piquet wint in zijn Brabham de eerste Grand Prix op Imola.

In de geschiedenis van het circuit van Imola springen er een paar namen uit. Eén hiervan is die van Gilles Villeneuve. Eerst zijn geklapte band. En in 1982 gebeurt er ook iets opmerkelijks. De race wordt door enkele Engelse formule 1 teams geboycot, wat de ander teams er echter niet van weerhoud toch te starten. De Ferraris, Villeneuve en Pironi, voeren het veld aan en rijden samen onbedreigd naar een Ferrari zege. Villeneuve leidt, maar Pironi passeert hem in de laatste ronde, tegen de afspraken in. Villeneuve voelt zich verraden en zegt nooit meer met Pironi te praten. Twee weken later tijdens de Belgische Grand Prix wil Villeneuve zich in de training revancheren op Pironi. In deze ultieme poging verongelukt hij dodelijk. Op het circuit van Imola is een bocht naar de verongelukte Gilles Villeneuve vernoemd.

Een andere naam die door een zeer onaangename gebeurtenis aan het circuit is verbonden is Ayrton Senna. Hij wint de race drie keer. In 1994 start hij er zijn laatste race.

De Grand Prix van Imola 1994 is het meest dramatische formule 1 weekend van de afgelopen 20 jaar. In de trainingen op vrijdag gaat het al ernstig mis met Rubens Barrichello. In zijn Jordan vliegt hij met 240kmh bijna het hekwerk over. Barrichello wordt zwaar toegetakeld naar het ziekenhuis vervoerd, maar het ongeluk heeft voor hem geen ernstige gevolgen.

Een dag later gaat het wél heel erg mis. Roland Ratzenberger verliest met een snelheid boven de 300kmh een deel van zijn voorvleugel en botst frontaal in een muur. Reddingswerkers proberen hem nog te redden, maar Ratzenberger is kansloos en overlijdt dezelfde dag. Heeft Barrichello het laatste restje geluk van de formule 1 opgebruikt?

Een dag later vertrekt Ayrton Senna, zwaar aangeslagen door het ongeluk, voor de 65e keer van pole position (het enige record dat Schumacher nog niet heeft afgepakt!). Bij de start gaat het alweer mis. J.J. Letho en Pedro Lamy botsen. Eén van de wielen belandt in het publiek en verwondt enkele toeschouwers. Als de race wordt hervat gaat het al snel weer fout Het is nu Senna, hij gaat met hoge snelheid onbestuurbaar rechtdoor in de Tamburello bocht. Senna overleeft de klap niet.

De Grand Prix wordt gewonnen door Michael Schumacher, Nicola Larini, vervanger van Alesi bij Ferrari wordt tweede. Feestvieren wordt er niet gedaan, de hele autosport wereld is zwaar aangeslagen

Sinds 1994 zijn er geen dodelijke ongelukken meer voorgekomen in de formule 1. Het circuit van Imola is aangepast en de wagens zijn vergaand verbeterd op veiligheidsgebied. Het raceweekend in 1994 heeft zijn sporen in de autosport nagelaten.

Dan rest er nog één naam die naam die sterk met het circuit Imola verbonden is, die van de roden, Ferrari. De race wordt massaal bezocht door de Tifosi om hun idolen toe te juichen. Zoals Ferrari in de beginjaren favoriet was voor de overwinning zo zijn ze dat ook de laatste vijf jaar weer. Didier Pironi en Patrick Tambay wisten ieder een Ferrari-overwinning op Imola binnen te halen (1982 en 1983). Sinds 1999 heeft Michael Schumacher er vier keer de overwinning binnengehaald in een Ferrari. Ook dit jaar zullen de Tifosi Ferrari weer naar de overwinning toe juichen. De neutrale formule 1 fans zullen liever een andere wagen zien winnen!

De race wordt verreden over 62 ronden van 4.933 kilometer. Vorig jaar won Michael Schumacher nadat zijn moeder nog geen 24 uur eerder was overleden. Kimi Raikkonen behaalde een tweede plaats en Rubens Barrichello maakte het podium compleet.

[b]Wist u dat?...[/b]

De Grand Prix van Italië in 1980 de enige Grand Prix van Italië is die niet op Monza is verreden.

Er op het circuit van Imola een standbeeld staat van Ayrton Senna.

Het onderzoek naar de oorzaak en verantwoordelijkheid van het ongeluk van Senna onlangs weer geopend is.

Nigel Mansell in 1995 hier voor het laatst de finish haalt in een formule 1 race, n.l. een tiende plaats in een McLaren.

Jos Verstappen in 1996 een monteur omver rijdt tijdens zijn pitstop bij het team van Arrows.

Heinz Harald Frentzen hier in 1997 zijn eerste Grand Prix wint

Giancarlo Fisichella in datzelfde jaar hier zijn eerste WK-punten behaald met een vierde plaats in een Jordan.

Hier in 1998 weer massaal met de zogenaamde X-wings wordt gereden. De extra vleugels moesten zorgen voor meer downforce, maar verdwenen al weer vrij snel uit de formule 1.

Ralf Schumacher hier in 2001 zijn eerste race wint.

Deze zege in een Williams met Michelin banden de eerste zege voor Michelin in 17 jaar betekende.

De volledige naam van het circuit is Autodromo Enzo e Dino Ferrari.

Het circuit oorspronkelijk is vernoemd naar de overleden zoon van Enzo Ferrari, Dino Ferrari. Hij overleed in 1956.

In 1988 na het overlijden van Enzo Ferrari zijn naam aan het circuit is toegevoegd.

Imola en Interlagos de enige twee circuits op de formule 1 kalender zijn die linksom worden gereden.

Ferrari tussen 1983 en 1999 geen één overwinning scoorde op Imola.

Alain Prost in 1991 tijdens de opwarmronde van de baan af gleed!

Dit nog niet het ergste was. Hij reed op dat moment ook nog in een Ferrari.

Ex-wereldkampioen Mika Hakkinen zijn eerste punten scoorde tijdens de Grand Prix van Imola in 1991.

F1 Nieuws Ferrari Williams McLaren