Inhalen blijft moeilijk in de Formule 1. Maar het ligt ook heel erg aan het circuit. Zo is een baan als Imola niet geschikt om iemand in te halen. De meeste nieuwe circuits zijn echter een stuk breder en bieden derhalve meer ruimte voor inhaalacties. Toch ziet Stirling Moss, de grote concurrent van vijfvoudig wereldkampioen Juan Manuel Fangio in de jaren vijftig, liever de oude circuits.
Ik hou persoonlijk meer van moeilijke bochten, moeilijke circuits, legt Moss uit. Tegenwoordig hebben alle nieuwe banen wijde uitloopstroken. Dat is niet leuk voor de toeschouwers, die komen steeds verder van de baan te zitten. Maar het is helaas noodzakelijk zolang de snelheden niet teruggedrongen worden.
Ook de moderne Formule 1-wagens vindt de Engelsman maar niks. Echt opwindend zijn de Grand Prix niet meer, de wagens zijn veel te gecompliceerd geworden. Ze hebben slechts tachtig meter nodig om te remmen terwijl ze 200 km/u rijden. Dan is er geen ruimte meer over voor een inhaalmanoeuvre.
Moss vond de Grand Prix van San Marino dan ook niet bijzonder spannend. Ik heb meer vanwege mijn interesse voor de sport gekeken dan vanwege de opwinding. Het ging tijdens de race dan ook meer om de tactiek dan om het racen. Als er tegenwoordig een coureur vooraan rijdt, die niemand wil laten passeren, dan kun je hem gewoonweg niet inhalen. In ieder geval niet zonder risico.
Altijd direct op de hoogte van het laatste Max Verstappen en formule 1 nieuws van GPtoday? Met het inschakelen van gratis website push notificaties mis je niets.
0
Grand Prix van Miami
I. Hadjar
Reacties (0)
Login om te reageren