Punten voor Jordan. Er zijn slechtere manieren om in de Formule 1 te debuteren. Aan het einde van dat seizoen (2004) reed hij nog drie races, maar daarna verdween hij weer uit de Formule 1. Hij koos voor een seizoen in de Champ Cars. Nu is Glock terug in Europa om deel te nemen aan het GP2-kampioenschap. Om via die weg weer terug te keren naar de koningsklasse.
Glock had graag na zijn debuut een heel seizoen bij het team van Eddie Jordan willen blijven. Het liep echter anders. Het team werd verkocht en de Duitser moest zijn toevlucht zoeken in de Champ Cars. We hebben ook de GP2 in overweging genomen, maar we wisten niet hoe deze zich zou ontwikkelen en welke teams vooraan zouden rijden. Tegen die tijd hadden we al een aanbod uit Amerika. Ik heb daar toen getest en heb besloten daar te blijven. Dat was zeker geen nadeel voor mij, aangezien ik extreem veel heb geleerd.
Ik heb veel ervaring opgedaan, ook omdat ik daar volledig op mezelf aangewezen was. Als ik een probleem had moest ik dat zelf oplossen. Het rijden is compleet anders dan in Europa. Er zijn vele stratencircuits, waar je je niet mag verremmen. Als je een foutje maakt zit je zo tegen de muur geplakt.
Glock wil een jaartje in de GP2 rijden om vervolgens weer terug te keren in de Formule 1. Ik ben teruggekomen naar Europa omdat de GP2 zich afgelopen jaar sterk heeft ontwikkeld. Daarbij racen we in het bijprogramma van de Formule 1. Het mag dus duidelijk zijn dat de Formule 1 mijn doel blijft.
Het GP2 veld is erg sterk, nog sterker dan afgelopen jaar. Bij de eerste test zaten er al 22 wagens binnen zeven tienden van een seconde! Tijdens de races wordt het erg spannend. Alles moet samenvallen tijdens een raceweekend. Al heb je ook geluk nodig, vooral tijdens de kwalificatie. Dan ligt er aan het begin van de sessie nog rubber van de Formule 1, dus het is zaak snel je tijd neer te zetten. Maar een rode vlag kan heel je strategie in de war schoppen. Dat betekent een extra setje banden gebruiken, die je ook in de race had kunnen gebruiken.
Mocht hij daadwerkelijk weer een kans krijgen in de Formule 1, dan zal hij deze met beide handen grijpen. Als testcoureur voor een topteam of als racecoureur. Als ik bij een topteam testcoureur kan worden, dan is dat voor mij de juiste weg. Een extra leerjaar kan nooit kwaad. Dat geeft de mogelijkheid om je in alle rust voor te bereiden op het echte werk. Maar mocht ik een van de twee zitjes voor in de race aangeboden krijgen, dan zal ik zeker niet twijfelen.
Altijd direct op de hoogte van het laatste Max Verstappen en formule 1 nieuws van GPtoday? Met het inschakelen van gratis website push notificaties mis je niets.
0
Grand Prix van Miami
I. Hadjar
Reacties (0)
Login om te reageren