user icon
user icon

Mercedes demonteert Coanda-uitlaten voor weekend in Brazilië

  • Gepubliceerd op 23 nov 2012 10:20
  • comments 17
  • Door: Rob Veenstra
Het team van Mercedes is van plan om komend weekend in Sao Paulo met de oude versie van de uitlatenconfiguratie te acteren. De Duitse renstal introduceerde een aantal races terug Coanda-uitlaten, maar met het oog op 2013 wil men in Brazilië veel leren over het Pirelli-rubber. De Italiaanse fabrikant neemt een prototype van de banden voor volgend jaar mee naar Interlagos.

Mercedes-motorsportbaas Norbert Haug legt aan Autosport uit: "We beginnen in Sao Paulo sowieso zonder de Coanda-uitlaten. We willen de nieuwe compound testen zonder andere invloeden. We hebben data van het begin van het jaar waarmee we de nieuwe banden kunnen vergelijken. Waarschijnlijk laten we de wagens dan ook voor de rest van het weekend zonder Coanda-uitlaten."

"We kampen nog met een gebrek aan downforce via dit systeem, iets waar andere teams beter in slagen. En het heeft een impact op de temperatuur van de banden. We hebben een meer realistische basis met de uitvoering waarmee we het seizoen zijn gestart en daar werken we dit weekend mee. Maar Coanda is duidelijk de richting voor volgend jaar, want het is absoluut een voordeel."

Mercedes merchandise kopen? Bestel het hier!

Reacties (17)

Login om te reageren
  • Slim dat ze dit nu allemaal doen. Geeft ze een voorsprong voor volgend jaar.
    Ik snap niet dat Lotus de laatste 2 races niet gebruikt heeft om onderdelen voor volgend jaar te testen. Ze zitten vast op de 4e plaats zonder kans om weg te zakken of te stijgen. Idem voor Torro Rosso.

    • + 0
    • 23 nov 2012 - 10:32
    • Waar baseer jij op dat Lotus nog niet aan het testen is voor volgend jaar? En elk ander team!?

      • + 0
      • 23 nov 2012 - 10:36
    • Omdat ik nergens nieuws hoor/zie van Lotus dat ze aan het experimenteren zijn met updates voor 2013. Van Mercedes hoor je eigenlijk alles wat ze doen. Het laatste nieuws dat ik gehoord heb is dat ze een nieuwe uitlaat hebben om het coanda effect te optimaliseren.

      • + 0
      • 23 nov 2012 - 11:18
    • neor2

      Posts: 1.523

      De regels veranderen nauwelijks volgend jaar. Lotus heeft een pracht van een auto, en zal zeer waarschijnlijk volgend jaar aan de start staan met een doorontwikkeling van de huidige auto.

      Mercedes heeft een ruk wagen, en begint weer vanaf 0 voor volgend jaar.

      Iets andere situatie toch? Daarnaast moet Lotus de derde plaats van Kimi nog veilig stellen.

      • + 0
      • 23 nov 2012 - 12:02
    • tuinworm

      Posts: 146

      Het is zo slim dat het al het derde jaar is dat ze dat doen en nog niets wezenlijks hebben gepresteerd buiten enkele uitschieters.

      • + 0
      • 23 nov 2012 - 14:05
  • General

    Posts: 729

    Daarmee staat dus vast dat Schumi zijn carriere afsluit als testrijder voor Mercedes/Pirelli tijdens de F1 finale race in Brazilie.
    Ik had me een mooier afscheid voorgesteld!

    • + 0
    • 23 nov 2012 - 10:40
    • ze moeten schumi gewoon wegsturen met 100kg minder brandstof! Lekker pole kwalificeren, een ronde of 10 aan kop, en dan zogenaamd met een technisch defect de pitbox in laten rijden! Het is in ieder geval beter dan kleurloos op P15 rondrijden

      • + 0
      • 23 nov 2012 - 10:57
    • Tommieeee

      Posts: 767

      Eh Mitchell, iedereen kwalificeert zich tegenwoordig met zo min mogelijk benzine...

      • + 0
      • 23 nov 2012 - 11:43
    • @Tommieeee ik kijk nooit de kwalificatie, vandaar. Maar je hebt gelijk! Was dat niet in het verleden anders?

      • + 0
      • 23 nov 2012 - 11:47
    • Ja, in de jaren dat niemand aan Schumacher kon tippen deed men dat om \"de spanning\" te verhogen. Jammer maar helaas is dat gewoon een grote flop geweest. De laatste drie jaar hebben we tenminste weer echte kwalificaties.

      • + 0
      • 23 nov 2012 - 13:13
  • Slim om te analyseren, maar dat betekent in ieder geval dat ze vrijwel zeker geen punten in Brazilië scoren, gezien Rosberg\'s race in Austin. Al kan ze dat ook weinig meer schelen denk ik, de focus ligt bij Mercedes al een flinke tijd op 2013.

    • + 0
    • 23 nov 2012 - 10:41
    • Ik denk dat er wel een clausule in Hamiltons contract zit dat als hij geen x aantal punten gescoord heeft dat hij na 1 jaar weg mag.

      • + 0
      • 23 nov 2012 - 11:19
    • @dumdumdum... het gerucht schijnt dat Lewis naar Mercedes is overgestapt, om zo info te krijgen over de nieuwe Mercedes motor in 2014. Echter keert lewis in 2014 terug in de McLaren omdat de Mercedes niet vooruit te branden is;)

      • + 0
      • 23 nov 2012 - 11:37
  • KensiB

    Posts: 931

    Komen ze nu mee: \"veel leren over het Pirelli-rubber\". Nou dat kan Hamilton hen wel vertellen.

    • + 0
    • 23 nov 2012 - 11:31
    • Ze mogen in Brazilie met de banden testen die vanaf volgend jaar worden gebruikt. Die schijnen een pak anders te zijn als de pirelli\'s van dit jaar. En dus moeten teams hun aerodinamica mogelijk weer aanpassen ect..

      • + 0
      • 23 nov 2012 - 12:07
  • Demonteer dat hele barrel maar...

    • + 0
    • 23 nov 2012 - 11:54
  • tuinworm

    Posts: 146

    Na de uitlaat nu de banden er af en ze zijn even succesrijk als iedere race.
    Het is van het begin van het jaar de banden tot eind dit jaar en het begint al voor volgend jaar.

    • + 0
    • 23 nov 2012 - 14:04

AE Grand Prix van Abu Dhabi

Lokale tijd 

AE Grand Prix van Abu Dhabi

Lokale tijd 

Gerelateerd nieuws

Test kalender

Circuit de Catalunya - Wintertest

Circuit de Catalunya - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Welke F1-coureur stelde het meest teleur in 2020?

WK standen 2020

Bekijk volledige WK-stand

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Spanje
3 - 5 jul 2020
Oostenrijk
10 - 12 jul 2020
Oostenrijk
17 - 19 jul 2020
Hongarije
31 - 2 aug 2020
Groot Brittannië
7 - 9 aug 2020
Groot Brittannië
14 - 16 aug 2020
Spanje
28 - 30 aug 2020
België
4 - 6 sep 2020
Italië
11 - 13 sep 2020
Italië
25 - 27 sep 2020
Rusland
9 - 11 okt 2020
Duitsland
23 - 25 okt 2020
Portugal
31 - 1 nov 2020
Italië
13 - 15 nov 2020
Turkije
27 - 29 nov 2020
Bahrein
11 - 13 dec 2020
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix & Circuit
3 - 5 jul 2020
Oostenrijk Red Bull Ring
10 - 12 jul 2020
Oostenrijk Red Bull Ring
17 - 19 jul 2020
Hongarije Hungaroring
31 - 2 aug 2020
Groot Brittannië Silverstone
7 - 9 aug 2020
Groot Brittannië Silverstone
14 - 16 aug 2020
28 - 30 aug 2020
4 - 6 sep 2020
Italië Monza
11 - 13 sep 2020
Italië Mugello
25 - 27 sep 2020
Rusland Sochi Autodrom
9 - 11 okt 2020
Duitsland Nurburgring
23 - 25 okt 2020
31 - 1 nov 2020
13 - 15 nov 2020
Turkije Istanbul Park
27 - 29 nov 2020
11 - 13 dec 2020
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar