user icon
user icon

Michael Schumacher stopt helemaal met racen na 2012

  • Gepubliceerd op 18 okt 2012 15:22
  • comments 60
  • Door: Rob Veenstra
Mercedes-coureur Michael Schumacher houdt niet alleen de Formule 1 voor gezien na dit seizoen, de Duitser beëindigt zijn actieve carrière compleet. De Duitser voelt er niets voor om nog in een andere klasse verder te gaan. De Formule 1 staat voor hem op eenzame hoogte.

Schumacher liet aan Gazzetta dello Sport weten: "Nee, ik ben niet van plan om ergens anders te racen. De Formule 1 biedt het maximale qua emoties, snelheid en het complete plaatje. Geen enkele andere auto of serie kan me hetzelfde gevoel geven. Dus ik stop helemaal."

"Als ik in de achteruitkijkspiegel naar mijn leven kijk, dan zie ik mezelf glimlachen. Mijn loopbaan is op te delen in twee gedeeltes. In het eerste deel won ik alles, na mijn comeback heb ik leren verliezen. Dat heeft me volwassen en geduldig gemaakt. Alles in ogenschouw nemend mag ik heel tevreden zijn over wat ik gepresteerd heb."

Reacties (60)

Login om te reageren
  • Michael Schumacher, de meest succesvolle F1 coureur die de F1 tot op heden gehad heeft gaat stoppen. In mijn ogen een verstandig besluit, maar wel een besluit wat terecht veel pijn zal doen in de harten van vele Schumacher fans.
    Als enorme Hill fan in hart en nieren kon ik Schumacher nooit uitstaan. Zijn arrogante uitstraling, zijn zwaar onsportieve acties in 1994, 1997 en 2006, ik vond het om te kotsen. Toch kon ik ook niet om zijn briljante kwaliteiten heen. De man was exceptioneel goed, belachelijk goed en in zijn tijd de allergrootste.
    Veel van jullie hebben vast wel 1 race die het meeste in jullie herinnering is gebleven. De eerste titel, of misschien wel zijn titelrace in 2000? Of zijn afscheidsrace in 2006?
    Voor mij is er altijd 1 race gebleven die me helder op het netvlies staat: De GP van Spanje 1996, zijn allereerste overwinning voor Ferrari.

    Na 2 kampioenschappen bij Benetton in 1994 & 1995 was ik blij dat hij vertrok naar Ferrari. Zo kon Hill eindelijk de titel pakken want ik wist dat Ferrari nooit meteen de beste auto zou hebben in 1996. En dat kwam ook uit. Ferrari ving het jaar aan met een te langzame en ook nog redelijk onbetrouwbare wagen, die totaal niet op kon tegen de Williams en ook nog een beetje onderdeed voor de Benetton.
    Van de eerste 4 races won Hill er 3 en Villeneuve won er eentje. Schumacher kwam niet in de buurt met zijn matige Ferrari.
    Tijdens de GP van Spanje 1996 was dat echter compleet anders.
    Dit is een race waarin Schumacher het beste in zichzelf naar boven haalde, de wereld versteld deed staan en liet zien waarom hij de beste coureur uit zijn tijd was.

    In de kwali was de pole voor Hill, met 0,5 sec daarachter Villeneuve en weer 0,5 sec daarachter Schumacher. Tijdens de race regende het pijpenstelen. Hét moment waarop de Williams dus haar overmacht kwijt is.
    Schumacher had geen lekkere start maar kwam echt op briljante wijze naar voren. Jezus mina zeg, ik herinner het me nog perfect. Die lijnen, die inhaalacties, de souplesse en het gemak waarmee het \'eventjes\' het hele veld oprolde in die matige Ferrari. Hill was al uit de race gespind en Villeneuve én de Benettons waren totaal geen match voor \'Der RegenMeister\'.

    Eigenlijk wilde ik de tv uit doen, zo boos en gefrustreerd was ik, maar toch moest ik die tv aan houden. Het was gewoon zo goed wat Schumacher liet zien. Zo fenomenaal, zo strak. Regen, regen, regen, iedereen ploeteren, aqua plannen spinnen en 1 man reed foutloos, snel op zijn doel af.

    Schumacher won de race met overmacht, de eerste voor Ferrari. Er zouden er nog 2 volgen en Schumacher zou 3e worden dat jaar in het kampioenschap.

    Na een zwak 2010 heeft Schumacher zich knap teruggevochten tijdens zijn come-back periode. Ik ben hem steeds meer gaan waarderen naarmate ik zelf ouder ben geworden.
    Haat verdween en respect kwam terug, en dit jaar is er zelfs een gunfactor bijgekomen en heb ik op de tribunes van Spa hard staan klappen en juichen voor Der RekordMeister.

    Toch wil ik hem het liefst herinneren zoals die GP van Spanje 1996. Schumacher op zijn best. Fenomenaal en buitenaards in inferieur materiaal. Aan alle fans, zoek deze race nog eens op op Youtube en ga maar eens flink genieten!
    Dit is \'mijn Schumacher herinnering\'. Michael, het ga je goed.. ik ben enorm boos geweest én heb ook genoten van je. Je bent één van de beste, zo niet de beste F1 coureur allertijden.
    Hier een hele diepe buiging van een mega grote Hill fan.

    Wat is jullie mooiste \'Schumacher-ervaring\'?

    • + 0
    • 18 okt 2012 - 15:24
    • Kubica

      Posts: 3.890

      Mijn mooiste herinnering is een regenrace in Monaco, waar hij op het laatste moment voor de start een banden (of zelfs hele wagen) wisselde en vervolgens vanaf de start het veld zoek reed...

      • + 0
      • 18 okt 2012 - 15:56
    • @Kubica,
      Dat was volgens mij in 1997, toen regende het fors en was Schumacher heer en meester en eindigde Barrichello in de Stewart ver achter hem op de 2e plaats.

      • + 0
      • 18 okt 2012 - 16:01
    • neor2

      Posts: 1.523

      Ik vond de vierstopper in Frankrijk ook wel een hele mooie, omdat het goed liet zien wat er nou zo bijzonder was aan de Ferrari jaren van Schumacher. Niet alleen de beste coureur, maar ook de beste tactieken, de beste crew er omheen en alles tot in de puntjes foutloos uitgewerkt.

      Die ene race liet gewoon zien dat Ferrari op dat moment op eenzame hoogte stond in de F1.

      Daarnaast vond ik het altijd mooie momenten als je Schumacher onboard zag, hij was continue de auto aan het tweaken via instellingen op het stuur. Het leek alsof hij voor elke bocht aparte instellingen had waarmee hij kleine beetjes tijd sprokkelde. Ik heb het idee dat dit nu nauwelijks meer gebeurt in de F1.

      • + 0
      • 18 okt 2012 - 16:10
    • Voor mij is dat Spa 98. Dat was Schumacher zijn hele persoonlijkheid als racer in 1 race samengevat. Risico\'s bij de start om voor Hakkinen te komen, briljant manoeuvre om voor Hill te geraken (terwijl hij voor het WK geen risico\'s hoefde te nemen, Hakkinen was uit de race) het hele veld aan het declasseren, snijdt door de achterliggers en laat zien hoe koel en beheerst hij steeds als rijder is.

      Dat komt er het incident met Coulthard, ze komen beide in de pits en Schumacher ontploft, woest is hij dat hij verloren heeft met zo een dom incident. De man die probeerde Villeneuve opzettelijk uit de race te knallen, verwijt Coulthard dat ie hem probeert te vermoorden.

      Dat was Schumacher. Hij kon geen verlies accepteren. Hij reed om te winnen en deed dat beter dan wie dan ook. Kon hij even niet winnen, kon hij dat niet accepteren en zou hij nog harder gaan werken om nog beter en sneller te worden.

      • + 0
      • 18 okt 2012 - 16:27
    • Zeker weten Spa \'92, mijn allereerste GP bezoek en ik was getuige van zijn allereerste overwinning, tijden waarin nog niet Schumacher maar Mansell en Senna dominant waren.

      • + 0
      • 18 okt 2012 - 17:16
    • Arie_f1

      Posts: 2.847

      Damon: Dank voor deze post ! Helaas heb ik die race niet gezien, wel eens wat over gehoord ..
      Ik heb naast Spa\'08 ook Nurnberg \'11 bezocht.. Beide races zijn voor mij races om te herrineren aangezien in beide Lewis een hoofdrol speelde, met mooie inhaalacties als goede herrinering.
      Persoonlijk ben ik blij dat ik Schumacher in \'11 in het echt gezien heb in de Mercedes, maar ook niet meer dan dat eigenlijk.. Schumacher blijft een legende en meest succesvolle en hoop dat hij dit jaar net zoals Lewis nog de kans krijgt om een race te winnen ! Wel z\'n gepast afscheid voor \'Schumi\' en het liefst misschien beide op het podium ..

      • + 0
      • 18 okt 2012 - 17:39
    • Tifoso

      Posts: 2.861

      Net als NEOR2, vond ik een race waarin de strategie de doorslag gaf zijn mooiste. Zijn actie op Silverstone in 98 tekenend voor Schumacher/Brawn combi altijd bezig het randje op te zoeken. Dat heb ik gemist in zijn comeback periode, die felheid, onoverwinnelijkheid wat hij uitstraalde en frustratie als het even niet liep. Ik heb het alleen in Monaco (volgens mij 2011) gezien. Toen hij in de laatste ronde na de SC FA inhaalde, maar een ten onrechte een penalty kreeg.

      @RUTH, ik ben het eens met je strekking alleen voorbeeld is een beetje een ongelukkige. Nadat DC namelijk door FA (volgens in Frankrijk 2003/2004) op een braktest is getrakteerd heeft hij toegegeven dat hij wel degelijk iets gedaan heeft op SPA in 1998 wat niet door de beugel kan. Ik zal de link naar het artikel even later opsturen omdat mijn reactie anders mss niet gepost wordt.

      • + 0
      • 18 okt 2012 - 18:13
    • Tifoso

      Posts: 2.861

      @RUTH, hier de link naar eerste artikel dat ik op google heb gevonden als ik zoek op \"Schumacher Coulthard spa\":
      www.smh.com.au/art(...)/1057430084085.html

      • + 0
      • 18 okt 2012 - 18:15
    • Oh maar ik bedoel helemaal niet dat Schumacher daar in de fout ging, integendeel, Coulthard maakte gewoon een fout daar. Ik doelde er vooral op dat Schumacher Coulthard beschuldigde van hem te willen vermoorden, minder dan 12 maanden nadat hij zelf iemand van de baan had gereden --> Hij kon geen verlies accepteren, op welke manier dan ook.

      • + 0
      • 18 okt 2012 - 19:04
    • neor2

      Posts: 1.523

      @RUTH: \"Hij kon geen verlies accepteren, op welke manier dan ook.\"

      Eigenlijk bevestigt Schumacher dat nu ook door te zeggen: \"na mijn comeback heb ik leren verliezen\".

      • + 0
      • 18 okt 2012 - 19:33
    • Tifoso

      Posts: 2.861

      @RUTH, haha hij doet even alsof hij roomser is dan de Paus idd.
      Maar dat eigenschap heeft hem zo succesvol gemaakt denk ik, en dat miste hij in zijn 2e periode. Daarom wordt (of beter gezegd werd) vaak van hem gezegd of je houdt van hem of je haat hem. De meeste haters zijn hem door zijn 2e periode meer gaan respecteren zoals onze eigen Damon Hill

      • + 0
      • 18 okt 2012 - 19:44
    • Suzuka 2000. Loon na heel, héél hard werken.

      • + 0
      • 18 okt 2012 - 20:01
    • \"Hij kon geen verlies accepteren, op welke manier dan ook.\"

      De eigenschap die volgens vele cruciaal was om het zo ver te kunnen schoppen.

      • + 0
      • 18 okt 2012 - 20:03
    • Natuurlijk, daarom haal ik het ook zo nadrukkelijk aan. Schumacher kon niet tegen zijn verlies, daarom heeft hij ook zoveel gewonnen.

      • + 0
      • 18 okt 2012 - 20:12
    • Tifoso

      Je slaat wat mij betreft daar de spijker op zn kop,
      de Schumacher waar ik vroeger zo´n fan van was heb ik helaas na zijn comeback niet meer mogen zien.
      Ik moet toegeven dat ik, toen de hele F1 wereld over Schumacher heen viel omdat hij in 94 Hill voor de titel uit de race geramd had, met een grijns achter de tv zat, juist die instelling, die klote streken waardoor bijna iedereen hem haatte, is hetgeen waardoor ik zo´n fan van hem was.
      het niet kunnen accepteren van verlies, de klotestreken, het gediciplineerde, etc, allemaal factoren die hebben bijgedragen aan zijn succes.
      Ik heb na zijn comeback tot mijn telleurstelling een meer menselijke kant van hem gezien terwijl ik wachtte op de oude Schumacher, enkel toen hij Rubens op een haar na in de muur reed zag ik hem heel even terug....
      Eigenlijk heeft de Schumacher waarvan ik vroeger fan was zijn comeback nooit gemaakt...

      • + 0
      • 18 okt 2012 - 20:18
    • \"die klote streken waardoor bijna iedereen hem haatte\"

      Dat is natuurlijk wel relatief, voor degene met de grootste fanclub destijds. ;)

      En ook ik kom ervoor uit, dat was prachtig. Een streek, maar een prachtige streek.

      • + 0
      • 18 okt 2012 - 20:30
    • Indianapolis 2003 (Deels omdat ik daar in de nieuwe Ford GT prototype mocht rijden). Al vanaf de start van de race zakte hij terug in het veld, maar toen kwam de regen en wist hij zich terug te knokken (op de manier zoals Damon beschrijft). Het was daarnaast een belangrijke overwinning aangezien Raikkonen en Montoya nog om de titel meededen zo op het einde van het seizoen. Ik twijfel ook nog tussen zijn laatste race in 2006, waar hij bijna een ronde achterstand goed maakt en 4e wordt, maar dat kwam denk ik ook omdat ik afscheid moest nemen van mijn held, wat toen veel moeilijker was als nu. Schumacher was de enige reden dat ik F1 keek. ALs hij uitviel zette ik de tv uit.

      • + 0
      • 18 okt 2012 - 21:45
    • sailor

      Posts: 10.268

      Ik mag hem niet , ik ben blij dat hij weg gaat.

      • + 0
      • 18 okt 2012 - 23:04
    • Ik weet niet meer welk jaar, dacht 1999 en locatie..... silverstone!! Was zeker een heerlijk moment voor mij.

      • + 0
      • 19 okt 2012 - 05:32
    • @Sailor, Ik ben blij dat je eindelijk mans genoeg bent om dat toe te geven.

      • + 0
      • 19 okt 2012 - 09:12
    • sailor
      Eerlijk antwoord, niets mis mee :)
      Ik ben wel benieuwd naar de reden(en)

      • + 0
      • 19 okt 2012 - 09:31
    • sailor

      Posts: 10.268

      Jean Alesi,
      De reden waarom in Schumacher niet mag is o.a dat hij vaak vuile trucjes heeft uitgehaald om te winnen.
      De volgende wedstrijd als Schumacher weer gaat rijden voor een wedstrijd geef ik hem een geladen pistool mee en als hij dan vraagt wat hij daarmee moet zeg ik weer dat je dan je tegenstanders kapot kunt schieten tijdens de wedstrijd, want zo wil je toch winnen of niet dan? kun je niet winnen op talent dan doe je het toch op een andere manier? ik dacht dat je de allergrootste was in de formule 1 , dan heb je die vuile trucjes toch helemaal niet nodig of wel dan?
      Hetzelfde als een koning die aan de macht is gekomen maar daardoor wel wel vele duizenden mensen zijn vermoord , moet je daar ook respect voor hebben hoe hij aan de macht is gekomen? moet je dan ook aangeven dat je er respect voor hebt dat hij het zo ver heeft geschopt?
      Zo kan iedereen wel heel ver komen , dat is helemaal geen kunst.
      Dan heb ik 100 keer meer respect voor Phil Taylor, 15 keer wereldkampioen , en verder een lijst van overwinningen waar die lijst van Schumacher maar kinderspel is.
      En hij speelt geen vuil spel , gebruikt geen doping , helemaal niks , alles winnen op talent en ook nog eens iedereen exact hetzelfde materiaal , als je alleen al op wikipedia naar zijn records kijkt dan pis je gewoon in broek van verbazing , niet normaal gewoon.
      Zeer zeer diepe buiging voor deze ECHTE sportman.

      • + 0
      • 19 okt 2012 - 09:59
    • @Sailor, Ik pis inderdaad in mijn broek, niet van verbazing maar van het lachen. Ga je nu echt Formule 1 vergelijken met pijltjes gooien?

      Verder zou ik zeggen, kijk naar de geschiedenis. Het killer instinct wordt dat ook wel genoemd. Schumacher had alleen de pech dat hij in een periode kwam dat het al minder geaccepteerd werd.

      • + 0
      • 19 okt 2012 - 11:04
    • Sailor,

      Dat je niet van die vuile trucken houdt (waarvan ik nu juist fan was) is jouw mening en kan ik niets tegenin brengen.
      Overigens, dat van dat doorgeladen pistool lijkt me een mooie aanvulling op de huidige F1, dat zal de show zeker ten goede komen, ik zal het er eens met Bernie over hebben :)
      Die vergelijking met darten trekt werkelijk op niets, echte sportman?? bij een vergelijking tussen F1 coureurs en echte topsporters zet ik soms al mijn vraagtekens gezien de grote rol van techniek bij hun prestaties, maar bij darters? lijkt me meer een kroeghobby, leuk als mensen ervan houden hoor.
      Je argumenten vallen mij een beetje tegen :(

      • + 0
      • 19 okt 2012 - 11:15
    • sailor

      Posts: 10.268

      SPeedpuppet ,

      Als je nog nooit hebt leren darten , dan gooi maar eens een 9 darter , gooi hem maar eens dan , dan kun je 24 per uur dag gooien , je gooit hem niet , echt niet. daar ben je maanden misschien wel een jaar voor bezig.
      Taylor gooit er gewoon 2 in 1 wedstrijd dat is andere koek.
      Iedereen heeft exact hetzelfde materiaal maar tot op heden is dat nog steeds niemand gelukt.

      • + 0
      • 19 okt 2012 - 11:19
    • sailor

      Posts: 10.268

      Laat Schumacher eens proberen 7 keer kampioen te worden in een klasse waar iedereen exact hetzelfde materiaal heeft , nee dan lukt het hem ineens niet meer, wat een sportman zeg.

      • + 0
      • 19 okt 2012 - 11:26
    • Overigens, gelijk materiaal voor iedere deelnemer is helemaal niet in de geest van de F!, nooit geweest ook trouwens, vind niet dat je dit als argument tegen Schumacher kunt c.q. mag gebruiken, het is niet de Swift-Cup.
      Bovendien is F1 itt tot darten een teamsport waarbij de naam Schumacher ook staat voor de fantastische teams waarmee hij heeft samengewerkt.

      • + 0
      • 19 okt 2012 - 11:40
    • @Sailor,
      Sorry maar je ziet er compleet naast. Juist met gelijk materiaal had Schumacher nog meer gewonnen.

      Neem 1997. Die Williams weg echt een klap beter dan de Ferrari. Toch had Schumacher in die laatste race nog een grote kans op de titel.

      Maar ook 1998, de McLaren was (zeker aan het begin van het jaar) gewoon beter dan de Ferrari. En toch.. opnieuw, had Schumacher nog in de laatste race een kans op de titel.

      Natuurlijk zijn er ook jaren geweest waarin Schumacher duidelijk de beste auto had, dit waren 1995, 2001, 2002 en 2004. Maar dat maakt zijn kwaliteit er niet minder om.

      Volgens mij gaat het volledig langs jou heen wat Schumacher allemaal heeft laten zien toen zijn auto niet top was. Neem 1992, neem 1996 en dus ook 1997. In deze jaren liet Schumacher zien waarom hij gezien wordt als de beste uit zijn tijd.

      Ik volg trouwens ook de dartsport. Taylor is fenomeen, ongekend en ook qua personage en karakter een geweldige man. Juist vanwege dat soort zaken kan ik zulke sporters enorm waarderen, en omdat Schumacher meerdere keren een slechte verliezer was in situaties heb ik hem nooit echt gemogen, maar dan nog kun je niet om de briljante kwaliteiten van Schumacher heen.
      Je kan en mag hier F1 & darten niet met elkaar vergelijken.

      • + 0
      • 19 okt 2012 - 11:46
    • sailor

      Posts: 10.268

      \"Natuurlijk zijn er ook jaren geweest waarin Schumacher duidelijk de beste auto had, dit waren 1995, 2001, 2002 en 2004. Maar dat maakt zijn kwaliteit er niet minder om.\"
      Maar dat maakt hem ook niet beter als de rest.
      Een Alonso of Vettel hadden dit ook makkelijk kunnen bereiken , geen enkel probleem.

      • + 0
      • 19 okt 2012 - 11:50
    • Sailor,

      Alonso of Vettel zouden absoluut in de beste wagens titels aan elkaar rijgen, ook in mindere wagens weten ze wel het maximale eruit te krijgen.
      Bij Schumacher in zijn Benetton en het begin van zijn Ferrari periode heb ik toch magistrale races van hem gezien, de F1 toen en nu kun je niet met elkaar vergelijken, maar het racen toen leek me ietwat puurder zonder drs en banden welke een grote rol speelden, ook in de regenraces liet hij vaak zijn kunnen zien, niet elke prestatie die hij geleverdt heeft vind ik even sportief, en statistieken zeggen bij lange na niet alles, maar hij is statistisch wel met grote afstand de meest succesvolle, zie ik een vd huidige rijders niet snel evenaren laat staan verbeteren, heel misschien Vettel als ik mijn geld op iemand moest zetten

      • + 0
      • 19 okt 2012 - 12:32
    • sailor

      Posts: 10.268

      \"zie ik een vd huidige rijders niet snel evenaren laat staan verbeteren, heel misschien Vettel als ik mijn geld op iemand moest zetten\"
      Ja en waarom denk je , omdat in deze tijd er geen echte dominantie meer is van 1 team.
      Maar de huidige coureurs zijn echt niet slechter als Schumacher ooit is geweest maar de coureurs moeten het nu meer met gelijk materiaal doen ( o.a banden) en dat is het grote verschil
      Schumacher zou nu ook geen 7 keer kampioen meer worden ook niet als hij nu veel jonger was geweest.
      Ik vind Schumacher zeker een goede coureur maar niet beter als de rest .

      • + 0
      • 19 okt 2012 - 12:54
    • sailor

      Posts: 10.268

      Jean Alesi,

      Statistieken kunnen wel wat zeggen , maar dan moet het in een sport zijn waar iedereen gelijk materiaal heeft ( o.a darten) dan zeggen statistieken behoorlijk veel.
      Echter in een sport waar ongelijkheid in materiaal overheerst zeggen statistieken inderdaad helemaal geen ene reet meer.

      • + 0
      • 19 okt 2012 - 13:05
    • Sailor,

      Dat is waar, Schumacher zou in deze tijd, ook al was hij een jong talent, nooit 7 titels kunnen behalen, vroeger was het met de technische regelementen, onbeperkt testen enzo. mogelijk jezelf te onderscheiden c.q. verbeteren.
      Nu is het met het testverbod, bevriezing van motorregelementen gewoon niet meer mogelijk, mede door de banden is een soort van nivellering ontstaan waardoor het zaakje compact blijft.
      Ergens vind ik dit bijzonder jammer, niet dat ik op dominantie zit te wachten en iemand graag 7x kampioen zie worden, maar ik zie vandaag de dag gewoon minder heldendaden waarmee echt grote jongens zich kunnen onderscheiden.
      Inhalen is ook geen kunst, je zet je klepje open en zwaait een keertje, juist ook iets waar Schumacher een kei in was, hoe je het ook ziet, Schumacher kan zich in de hedendaagse F1 onmogelijk onderscheiden op de manier waarop hij vroeger deed.
      Zijn presaties zijn uit een ander tijdperk en moeten we misschien maar niet teveel vergelijken, eigenlijk zijn het discussies zonder zinnige uitkomst, hoe graag ik ze ook voer ;-)

      • + 0
      • 19 okt 2012 - 13:22
    • Hahahahaha heerlijk. Sailor laat eindelijk z\'n ware gezicht zien, een fan van pijltjesgooiende proleten met een drankprobleem, goede vergelijking jongen! Kostelijk geamuseerd door je post, chapeau!

      Anyway, mijn favoriete Schumacher herinnering is Spa 1995. Ik was erbij en het was mijn eerste formule 1 race. Ik was 13 jaar en m\'n grote broer en een makker namen me mee naar Spa. Ik heb de nacht ervoor geen oog dichtgedaan, net als dat ik dat vroeger al niet kon als ik naar de Masters, toen een big deal, ging.

      Ik zat ongeveer ter hoogte van uitkomen Radillon/Kemmel rechte stuk. Warm-up was al geweldig, maar om al die motoren te horen in het dal bij de start.....magisch geluid. Ik herinner me nog goed de sound van de Ferrari V12, oorverdovend prachtig!

      Schumacher startte in het achterveld. Prachtige race gezien met als hoogtepunt het gevecht tussen Hill en Schumacher. Na de race direct de baan opgegaan, Eau Rouge afgelopen richting het oude podium, dat net gemist, maar via een gangetje achter de oude pits terechtgekomen. Na een aantal minuten kwamen Schumacher, Hill en Brundle de trap naast mij aflopen, zwaaiend naar de fans. Heb daar nog een mooie foto van. Top dag!

      • + 0
      • 19 okt 2012 - 16:51
  • \"Als ik in de achteruitkijkspiegel naar mijn leven kijk, dan zie ik mezelf glimlachen\"
    Mooi verwoord man, tevreden mag hij zeker zijn, eerste deel van zijn loopbaan bleef hij maar groeien als coureur, tweede deel van zijn loopbaan is hij gegroeid als mens.
    De gretigheid van vroeger heeft plaats gemaakt voor geduldigheid, en dat is voor een f1 coureur niet altijd een goede eigenschap, dus terecht afscheid nemen, ik blijf nog hopen op een klein sportief wonder voor einde seizoen....

    • + 0
    • 18 okt 2012 - 15:29
    • Kubica

      Posts: 3.890

      Moet altijd lachen om \'achteruitkijkspiegels\'... Alsof er ook vooruitkijkspiegels zijn....

      • + 0
      • 18 okt 2012 - 15:34
    • BMW POWER

      Posts: 358

      @Kubica

      Dat zeggen ze, omdat het geen spiegel is om jezelf in te zien, maar om achter je te kijken.Toch gebruiken sommige mensen hem om zichzelf te zien. In het Nederlands wordt ook eigenlijk binnenspiegel en buitenspiegel gebruikt. Daarom zegt de instructeur \"binnen, buiten, en naast je \" als je van rijstrook wisselt.

      OT:
      Ik vind niet dat hij slecht gepresteerd heeft. In 2010 wel, maar kom op, de wagens van bijvoorbeeld 2004, 2005 of 2006 vergeleken met 2009, 2010 wagens zijn totaal verschillend. Voor mij heeft hij in 2011 en 2012 (als de auto heel bleef) goed gepresteerd. Vooral de pole in Monaco was geweldig. Niet meer gretig en toch pole pakken in Monaco, heerlijk gewoon. Maar goed...Het is ook geen tijdperk meer voor wonderen.Sinds 2009 is de Formule 1 voor altijd veranderd en heeft achter zich alleen een schaduw van prachtige momenten en herineringen van grote talenten overgelaten.

      Ik hoop dat we weer een tijdperk gaan krijgen waarin de coureurs tot de uiterste kunnen gaan. De wagens hebben nu \"bijna\" even veel snelheid met behulp van DRS en KERS!!! De F2004 was een van de monsters in die tijd.

      In ieder geval, ik zal de beste man heel erg missen en zal voor mij persoonlijk de beste allertijden zijn. Goodbye Michael and thank you!

      • + 0
      • 18 okt 2012 - 18:19
    • @BMW,
      Ik ben het met u eens. Formule 1 nu is niet meer wat het geweest is. Al denk je daar over een aantal jaar anders over, tegen die tijd zeg je dat het niet meer zo is als het een aantal jaar geleden was. Ik mis de chaotische races, de races waar geen penalties uitgedeeld werden en waar hard gevochten mocht worden, inclusief afsnijden van bochten en slingeren over de weg. zoals in canada 1998

      www.youtube.com/watch?v=0XBFQFmr5js

      • + 0
      • 18 okt 2012 - 21:52
    • Je geheugen begint je in de steek te laten JS. Schumacher kreeg in Canada net een penalty omdat ie Frentzen van de baan had geduwd. Toen was de F1wereld nog verbaasd dat er penalty\'s kwamen. Er was achteraf overigens ook heel veel discussie over het verdedigen van Hill, want toen was het akkoord dat dat niet mocht er ook al.

      • + 0
      • 18 okt 2012 - 23:16
    • @RUTH,
      Waarom drukte Schumacher toen Frentzen van de baan? Het was volgens mij niet eens een gevecht (Frentzen moest zijn stop nog maken) en totaal overbodig. Dat versterkte toen ook mijn beeld dat Schumacher zich soms onnodig als een hufter gedroeg. Hij bracht met die actie alleen maar zijn eigen race in gevaar.

      Weet jij er misschien meer over?

      • + 0
      • 19 okt 2012 - 10:05
    • Veel is er niet om bekend, Schumacher gebruikte het vaste Hamiltonexcuus van 2011: \"Ik had hem niet gezien\". Destijds mocht je uiteraard nog in een scherpe lijn de pitsstraat uitrijden, dus het is best mogelijk dat ie Frentzen niet gezien had, maar ik twijfel nog.

      Het kan ook zijn dat Schumacher niet verwacht had dat Frentzen naast hem zou komen rijden. Schumacher pitte namelijk onder de SC, dus van het moment dat hij weer de baan opkwam, mocht Frentzen hem niet meer inhalen. Frentzen kwam dus wel nog langs zij en ging van de baan.

      Een derde mogelijkheid is het feit dat Fisichella, op de betere Bridgestones, nog niet was gaan pitten. Vastzitten achter Frentzen zou Schumacher kostbare tijd kosten, wat zou verklaren waarom hij zo bruut uit de pits stuurde om voor Frentzen te blijven.

      Hoe dan ook, Schumacher kreeg volgens de pers (Brundle, Allen en Walker) een onterechte penalty, omdat Frentzen hem nooit had mogen voorbij gaan en Schumacher hem waarschijnlijk niet had verwacht.

      Schumacher wist wél welke storm er hem te wachten stond, na Jerez 97, en gebruikte een Ecclestone techniek. Hij hield de aandacht van zijn eigen incident af en ging voor de wereldcamera\'s uitleggen tegen Fisichella wat voor gevaarlijke stunts Hill aan het uithalen was. Er kwam een hele rel van.

      De beide manoeuvres:
      Je kan duidelijk de gele vlag zien op het tweede beeld, Schumacher lag nog net voor, Frentzen had dus niet mogen inhalen.
      www.youtube.com/watch?v=Up34H43ZTCk

      www.youtube.com/watch?v=6FoNBq1AHXw

      • + 0
      • 19 okt 2012 - 13:02
  • F1Today, kom... moet het weer uren duren voordat mijn reactie wordt geplaatst...?

    • + 0
    • 18 okt 2012 - 15:36
    • Boekie

      Posts: 36

      Misschien hebben ze geen zin om zo vaak zulke lange verhalen meteen te lezen.

      • + 0
      • 18 okt 2012 - 16:15
  • MeijsS666

    Posts: 82

    Mijn mooiste \'Schumacher-ervaring\' is als ik dat vervelende hoofd niet meer in de F1 terug zie.
    Niet te vergeten, de meest succesvolle coureur in de f1. Ook de meeste discutabele overwinningen/kwalificaties enzenz. Sinds zijn comeback heeft hij bij mij de eer de meest ?kansloze acties? van alle coureurs te hebben (ja zelfs meer dan grosjean): lees ongelukken, missers, auto afzetten bij een herstart...

    Sorry alle fans van MS, maar ik ben blij dat er weer nieuw talent voor in de plaats kan komen.

    • + 0
    • 18 okt 2012 - 16:52
    • Bsafranky

      Posts: 629

      Luier is nu verwisseld? Neutraal kijkend is ook \'n kunst.

      • + 0
      • 18 okt 2012 - 20:00
    • \"is als ik dat vervelende hoofd niet meer in de F1 terug zie\"
      Tijdens de F1 GP moet je ook naar de TV kijken, niet in de spiegel ;-)

      • + 0
      • 19 okt 2012 - 10:08
  • durlinger

    Posts: 30

    De mooiste race van hem, vond ik toch wel Spa 1995, gestart vanaf P16 en Hill vanaf P8, in die tijd waren zij degene die dat jaar domineerden. Onderwisselde omstandigenheden en andere strategieen, reden ze beide naar p1 en p2. Toen het begon te regenen, ging iedereen naar binnen voor regenbanden maar Michael bleef buiten op zn slicks, en het begon steeds harder te regenen, en Hill kwam steeds dichterbij en probeerde hem uiteindelijk rondenlang links en rechts te passeren. totdat het uiteindelijk iets droger werd en Michael zo de race kon winnen.

    wat een magistrale race was dat van de bovenste plank, ik moet zeggen Barcelona 1996 was er ook zo eentje.

    Het is nu mooi geweest, Heel jammer dat die Mercedes zo,n slechte wagen, daar zou een Alsonso,Vettel ook echt nooit wk mee zijn geworden.

    Ik heb 20 jaar lang heel erg van hem genoten, neem mijn pet af, en maak een diepe buiging voor hem, wat hij de sport gebracht heeft zijn erg mooie momenten.

    @Meijss666 wat ben jij toch een azeinpisser, een kansloze reactie, reageer dan gewoon niet. man man...

    • + 0
    • 18 okt 2012 - 18:27
    • alflonzo

      Posts: 827

      Yep deze was eigenlijk net zo mooi, volgens mij was dit laatst nog op TV, of heb m ergens online gezien. Zo\'n gast als Meijss66 snapt het gewoon niet

      • + 0
      • 19 okt 2012 - 10:32
  • Bsafranky

    Posts: 629

    Ik vond z\'n eerste afscheidsrace toch de mooiste. Vanuit kansloze positie in Brazilië helemaal naar voren rijden. Helaas was t toen net niet. Veel mensen dachten toen al dat t niet meer kon, maar daarna werden de meeste meningen toch bijgedraaid. Ik vind t nog steeds heel jammer dat ie stopt, maar aan alles komt een eind.

    • + 0
    • 18 okt 2012 - 20:02
    • In 2006 was kon hij het nog zeker wel. De races die hij won, won hij op klasse en niet door zijn Ferrari.

      • + 0
      • 18 okt 2012 - 21:54
  • alflonzo

    Posts: 827

    mijn favoriete race was ook wel die in Spanje in 96, vanaf dat moment was ik om, en was mij duidelijk dat ie van een andere klasse als de rest was, dat seizoen vond ik ook wel het spannendst juist omdat ie buitenaardse dingen deed met die mindere auto. Daarvoor vond ik t een
    zelfingenomen vervelende gast, maar vanaf dat moment kon ie daar voor mij mee wegkomen. Heb altijd wat met Ferrari gehad en ook Alfa Romeo en Brabham. Lauda, Piquet, Alesi, en daarna Schumacher zijn altijd favorieten van mij geweest, en uiteraard Senna

    • + 0
    • 18 okt 2012 - 21:56
  • Overigens, voor de mensen die constant roepen dat Schumacher alleen maar als zo goed aanzien wordt door zijn dominante wagens:
    www.youtube.com/watch?v=Wl_IA7tl5Aw

    Al in 1992 werd ie als de nieuwe Senna aanzien, al wou hij dat zelf niet horen.

    • + 0
    • 18 okt 2012 - 23:21
  • @ Damon Hill, ik was van de andere kant en vond Damon Hill nooit iets. Wat een prachtig verhaal en precies mijn beleving van die GP van Spanje! Kan me ook nog herinneren dat Verstappen toen de derde snelste rondetijd neerzette in diezelfde regen met de Arrows en eruit spinde omdat hij zo nodig naar de wc moest! Als non-Damon Hill fan herinner ik me ook dat DH op de Nurburgring stond te applaudiserren voor Schumacher nadat hijzelf uitgevallen was. De liefde voor de sport maakt dat soort momenten speciaal, en dan maakt het eigenlijk helemaal niet uit van wie je fan bent, deze mensen kunnen allemaal iets op een niveau waar wij alleen maar van kunnen dromen!

    • + 0
    • 19 okt 2012 - 03:07
    • @Lorenzo,
      Oei die Verstappen toch, die had tijdens die GP van Spanje een veilige 5e plek in handen en spinde op het einde toch van de baan.. omdat hij in mijn ogen meer wilde en ook die 4e plek nog wilde pakken. Ergens tekende dat de vechtlust van Verstappen.. op momenten dat hij soms eieren voor zijn geld had moeten kiezen. Maar soms pakte die vechtlust ook briljant uit, zoals op Canada & Monza 2000!

      Zeker begin 1996 liet Verstappen qua snelheid heel veel mooie dingen zien in die Arrows, helaas ging de wagen vaak kapot.

      • + 0
      • 19 okt 2012 - 08:54
  • Zo dit is oud nieuws, hij was toch al eind 2006 gestopt..... of heb ik wat gemist. Heb geen schumacher meer gezien sindsdien ;)

    • + 0
    • 19 okt 2012 - 05:34
  • Ik vind het bijzonder treurig om te zien dat er ook een aantal zeer kinderachtige onvolwassen reacties worden geplaatst door mensen die schijnbaar een hekel hebben aan Michael Schumacher. Reageer dan gewoon niet. Sommige mensen op dit forum hebben echt een toegevoegde waarde van 0,0 en grossieren in simpelheid en domheid.

    Eigenlijk is dat nogal respectloos richting een man die zijn stempel op de F1 gedrukt heeft. Deze mensen vraag ik voortaan gewoon lekker weg te blijven.

    Sowieso snap ik niet dat sommigen zo onrespectvol doen. Natuurlijk, je kan walgen van Schumacher, dat heb ik ook jarenlang gedaan en het feit dat ik Hill fan was versterkte dat.. maar niemand kan ontkennen dat deze man ook zoveel briljante dingen voor de sport heeft gedaan. Met haat én liefde kijk ik terug naar deze 7-voudig wereldkampioen en zal ook ik zijn laatste race emotioneel gaan vinden.

    We gaan straks afscheid nemen van een icoon voor de sport en daarover hoor je respectvol te praten, en kan je dat niet.... dan reageer je maar gewoon niet!

    • + 0
    • 19 okt 2012 - 10:00
    • alflonzo

      Posts: 827

      Helemaal gelijk!
      Schumacher is gewoon een icoon, of je m nou mag of niet. Triest om m proberen af te branden, je wordt niet 7x kampioen met alleen valse trucs.

      Van jou is wel bekend dat je redelijk kritisch naar Schumacher keek, maar het siert je enorm dat je zo\'n mooi stuk over m schrijft. Hulde!

      En inderdaad zoals je zegt, het is niet altijd nodig om te reageren, zeker als het doel alleen maar negatief is, een soort natrappen wat mensen dan doen. Maarja het gebeurt, en dat is soms wel jammer

      • + 0
      • 19 okt 2012 - 10:29
    • Damon,

      Ik heb het altijd bijzonder gevonden en (zeker onverwacht) dat nota bene een Hill-fan mijn held zou verdedigen en ook nog eens van Spanje 1996 houdt (ook mijn favoriet).
      Je bent trouwens enige Hill-fan met wie ik een min of meer objectieve discussie heb gehad en zo vaak mee eens was.. Petje af, hoor.
      Naast Spanje 96 (en de jaren 1991-2000) vond ik ook Monaco 2006 mooi om te zien. Vooral de inhaalactie op Button - perfect getimed en meesterlijk uitgevoerd. Zeker omdat hij toen al niet meer de Schumacher van vroege 90s was die het heel vaak op talent+hard werken moest doen maar een Schumacher die het op dat moment Button op autopiloot (zo zou het omschreven kunnen worden namelijk) voorbij reed. Was niet echt spectaculair maar wel prachtig.


      Ik kan me voorstellen dat sommige mensen hem oordelen op basis van een paar negatieve races. Maar ja, of dat het geheel dan negatief moet maken - gaat denk ik te ver. Overigens, als je continu de grenzen aan het zoen bent - dan is het meer dan normaal dat je, op limiet, net over deze grenzen heen gaat zo nu en dan. Niet dat ik dat apprecieer maar het is gewoon af en toe de (zware en niet populaire) prijs wat je daarvoor moet betalen.. En de mensen die denken dat iemand foutloos continu in top meedraait(meedraaide), onder hoge druk, bijna altijd voor titel of overwinning gaat enz - en dat allemaal netjes en op gentlemen wijze - dat is bijna onmogelijk of je moet en robot zijn.. Maar goed, een mening is een mening.
      Zoals Damon al zei.. gewoon respect voor de deze man.

      Ik zal hem missen en de rest mag het natuurlijk zelf weten.

      Gr.
      Een die-hard Schumacher-fan!

      • + 0
      • 19 okt 2012 - 22:05
    • Excuses voor typefoutjes.. was een beetje emotioneel

      • + 0
      • 19 okt 2012 - 22:08

AE Grand Prix van Abu Dhabi

Lokale tijd 

AE Grand Prix van Abu Dhabi

Lokale tijd 

Gerelateerd nieuws

Test kalender

Circuit de Catalunya - Wintertest

Circuit de Catalunya - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Welke F1-coureur stelde het meest teleur in 2020?

WK standen 2020

Bekijk volledige WK-stand

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Spanje
3 - 5 jul 2020
Oostenrijk
10 - 12 jul 2020
Oostenrijk
17 - 19 jul 2020
Hongarije
31 - 2 aug 2020
Groot Brittannië
7 - 9 aug 2020
Groot Brittannië
14 - 16 aug 2020
Spanje
28 - 30 aug 2020
België
4 - 6 sep 2020
Italië
11 - 13 sep 2020
Italië
25 - 27 sep 2020
Rusland
9 - 11 okt 2020
Duitsland
23 - 25 okt 2020
Portugal
31 - 1 nov 2020
Italië
13 - 15 nov 2020
Turkije
27 - 29 nov 2020
Bahrein
11 - 13 dec 2020
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix & Circuit
3 - 5 jul 2020
Oostenrijk Red Bull Ring
10 - 12 jul 2020
Oostenrijk Red Bull Ring
17 - 19 jul 2020
Hongarije Hungaroring
31 - 2 aug 2020
Groot Brittannië Silverstone
7 - 9 aug 2020
Groot Brittannië Silverstone
14 - 16 aug 2020
28 - 30 aug 2020
4 - 6 sep 2020
Italië Monza
11 - 13 sep 2020
Italië Mugello
25 - 27 sep 2020
Rusland Sochi Autodrom
9 - 11 okt 2020
Duitsland Nurburgring
23 - 25 okt 2020
31 - 1 nov 2020
13 - 15 nov 2020
Turkije Istanbul Park
27 - 29 nov 2020
11 - 13 dec 2020
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar