user icon
user icon

Mallya: "Di Resta en Hulkenberg ook in 2013 bij Force India"

  • Gepubliceerd op 20 sep 2012 09:41
  • comments 15
  • Door: Rob Veenstra
Force India-teambaas Vijay Mallya heeft stelling genomen tegen al het gespeculeer rondom zijn coureurs. De naam van Paul di Resta valt geregeld als kandidaat bij Mercedes en McLaren, Nico Hulkenberg zou in de belangstelling van Ferrari staan.

Mallya speelt het spel mee en drijft de prijs van het tweetal flink op. "Paul en Nico hebben contracten bij ons voor volgend jaar en zullen bij ons blijven", verklaarde hij in Auto Bild Motorsport. Vice-teambaas Bob Fernley gaf eerder al te kennen dat Di Resta en Hulkenberg in principe ook in 2013 voor Force India uitkomen, maar dat er altijd te onderhandelen valt.

Reacties (15)

Login om te reageren
  • Rudi84

    Posts: 4.805

    Ik krijg steeds meer het gevoel dat in 2013 de meesten op hun plekje blijven zitten en we voor 2014 een knotsgekke carrousel krijgen.

    • + 0
    • 20 sep 2012 - 09:50
    • Rudi84

      Posts: 4.805

      Ik vraag me ook steeds meer af waar al die talenten in 2013 terecht moeten. Volgens mij zijn er maar bitter weinig stoeltjes beschikbaar. Misschien bij de drie achterhoedeteams, maar dan houdt het ook al snel op. Verwachting van hoe ik 2013 zie:

      Red Bull: Vettel + Webber
      McLaren: Hamilton + Button
      Ferrari: Alonso + Kovalainen
      Lotus: Räikkönen + Grosjean
      Mercedes: Schumacher + Rosberg
      Williams: Maldonado + Bottas
      Force India: Di Resta + Hülkenberg
      Sauber: Pérez + Alguersuari (beetje wishful thinking, twee van m\'n favorieten in één team)
      Toro Rosso: Ricciardo (RB in 2013) + Bianchi (Ferrari-dealtje)
      Caterham: Massa + Frijns
      Marussia: hoogste bieder + hoogste bieder
      HRT: hoogste bieder + hoogste bieder

      • + 0
      • 20 sep 2012 - 10:25
    • Ha Rudi,
      Ik denk dat je aardig in de buurt komt, al is de Caterham opstelling natuurlijk pure fantasie;). Ik denk ook niet dat een team zin heeft om Massa in te lijven, die kost ook nogal wat aan salaris.

      Hieronder mijn lijstje, en dat is misschien niet wat ik wil, maar puur wat ik denk:

      Ferrari: Alonso & Massa
      Red Bull: Vettel & Webber
      McLaren: Hamilton & Button
      Lotus: Raikkonen & Grosjean
      Mercedes: Schumacher & Rosberg
      Sauber: Perez & Kobayashi
      Force India: Di Resta & Hülkenberg
      Williams: Maldonado & Senna
      STR: Ricciardo & Vergne
      Caterham: Kovalainen & Pic
      Marussia: Glock & Valsecchi
      HRT: De La Rosa & Karthikeyan, halverwege vervangen door Clos

      Echt waar, heel saai maar bijna alles blijft hetzelfde. Caterham toonde al interesse in Pic. Valsecchi wordt GP2 kampioen en Karthikeyan vult alleen even de bank van HRT aan.

      In 2014 gaan we knallen met Frijns in de F1 bij Sauber. In dat zelfde jaar gaat Hülkenberg of Di Resta naar Mercedes en gaat Bianchi racen voor Force India.

      Verder rijdt Bottas in 2014 bij Williams en komt Razia aan bod bij Caterham.

      • + 0
      • 20 sep 2012 - 10:58
    • @Damon Hill, Hoewel ik denk dat je helemaal gelijk hebt, hoop ik toch enkele wijzigingen.
      Probleem is alleen dat een hele hoop coureurs al voor 2013 vast gelegd zijn en daardoor niet verhuizen. Het contract van Senna en Maldonado loopt aan het einde van het jaar af, dus die zouden wel weg kunnen. Dan zie ik Maldonado wel naar Caterham verhuizen naast Pic. Voor Senna is het of einde of nog een jaar Williams.
      Dus mijn lijstje is als volgt met tussen de haakjes het einde vh contract.
      Ferrari: Alonso(2016) & Massa(2013)
      Red Bull: Vettel(2013) & Webber(2013)
      McLaren: Hamilton(2013) & Button(2015)
      Lotus: Raikkonen(2013) & Grosjean(2013)
      Mercedes: Schumacher(2014) & Rosberg(2013)
      Sauber: Perez(2013) & Kovalainen(2015)
      Force India: Di Resta(2013) & Hülkenberg(2013)
      Williams: Bottas(2014) & Senna(2013)
      STR: Ricciardo(2013) & Vergne(2013)
      Caterham: Maldonado(2013) & Pic(2014)
      Marussia: Alguersuari(2013) & Valsecchi(2013)
      HRT: De La Rosa(2013) & Karthikeyan(2012,5)&Clos(2012,5)

      2014 zullen we een hoop veranderingen zien aangezien dan zo goed als alle stoeltjes definitief vrij komen. Voor 2013 zie ik echter geen enkele gp2 coureur promoten naar de F1. Dit omdat de regels in 2014 dusdanig veranderen dat het hebben van een GP2 titel geen meerwaarde heeft.

      • + 0
      • 20 sep 2012 - 12:08
    • Reacti op mezelf, Valsecchi moet Glock zijn met als einde ook 2013.

      • + 0
      • 20 sep 2012 - 12:24
    • Gompie

      Posts: 4.951

      @Rudi84, @Damon Hill en @DumDumDum: En dus helemaal nergens een plaatje voor Giedo?

      • + 0
      • 20 sep 2012 - 14:22
    • Rudi84

      Posts: 4.805

      @Gompie: Lijkt me niet. Ongetalenteerd, inmiddels stiekem al vrij oud én minder geld dan zijn concurrenten.

      • + 0
      • 20 sep 2012 - 14:34
    • @Gompie & Rudi,
      Oh jee, daar gaan we toch niet weer he:). De eeuwenoude discussie over Nederlandse trots Giedo van der Garde. Kritiek mogen we niet op hem hebben, want het is immers een Nederlander.

      Mijn mening nogmaals. Ik vind Giedo een super sympathieke gozer en ik hoop dat hij in de F1 komt. Ik zou het hem OPRECHT gunnen en ik zou hem nogmaals OPRECHT aanmoedigen en op de bank staan.

      Echter... wat heeft Giedo dat andere jonge jongens niet hebben? In de vorige 2 seizoenen is Giedo in de GP2 verslagen door een jongere én minder ervaren teamgenoot (Perez & Pic). Dit is geen goede zaak, en dat helpt natuurlijk niet echt. Daarbij, hij rijdt gewoon te lang in de GP2. Hij doet het best goed, maar niet geweldig ofzo.

      Er zijn andere coureurs die in een veel korter tijdsbestek minstens even goede of betere prestaties neerzetten. Giedo lijkt overal langer de tijd voor nodig te hebben en dan kom je net dat ene beetje tekort.

      Frijns daarentegen slaagt zowat cum laude, overal waar hij aan mee doet. Daarin zie je dus al een verschil in potentie.

      Stel ik heb een F1 team. Waarom zou ik Giedo moeten nemen? Als ik voor talent zou kiezen zou ik eerder gaan voor Frijns (om Frijns even als voorbeeld te houden).
      Als ik voor de centen zou kiezen, dan kom je eerder uit bij een Senna, Karthikeyan, Maldonado, Petrov of wat dan ook, want die brengen meer mee dan Van der Garde.

      Dat is dus het Van der Garde probleem. Hij kan heel behoorlijk rijden maar is niet duidelijk beter dan de rest van het setje én zoveel geld brengt hij nu ook weer niet.

      En nee, alsjeblieft niet weer al die ladingen kritiek. Ik gun het Giedo van harte, maar iedere redelijke race kenner ziet dat b.v. Frijns gewoon meer potentie heeft.

      • + 0
      • 20 sep 2012 - 14:49
    • Rudi84

      Posts: 4.805

      Oh god, wéér een nationalisering van een topic. En ik werk er nog zelf aan mee ook...

      • + 0
      • 20 sep 2012 - 14:54
  • Stri

    Posts: 2.345

    Ik kan dit alleen maar aanmoedigen! Zij lijken me twee zeer getalenteerde coureurs die na verloop van tijd hun weg naar een beter team vanzelf zullen vinden. Ik ben benieuwd of er één van de twee duidelijk de sterkere gaat blijken dan de andere volgend seizoen.

    • + 0
    • 20 sep 2012 - 09:57
    • Als er iemand de ander zou gaan verslaan op constante basis, is het Hulkenberg waarschijnlijk. Hulkenberg is tenslotte nog \"nieuw\" dit jaar, terwijl di Resta al een jaar bij FI als racer heeft gereden. Maar ik denk dat ze gewoon dicht tegen elkaar aanleunen.

      • + 0
      • 20 sep 2012 - 16:41
  • Ik blijf er dan ook bij (al vaak gezegd) dat als alle stof en rookwolken opgetrokken zijn er bar weinig veranderd is. Hamilton gewoon bij McLaren, Massa bij Ferrari, Raikkonen bij Lotus en wellicht een Schumacher die er nog 1 jaar aan vast knoopt bij Mercedes.

    Dat de FI coureurs dan op hun plek blijven is ook logisch. Hoe heerlijk moet dit zijn voor het team, 2 geweldige talenten die steeds blijven groeien. De gun-factor voor FI is bij mij de afgelopen jaren enorm gestegen!

    • + 0
    • 20 sep 2012 - 10:14
    • Helemaal mee eens, middenmoot-teams als Sauber en Force India hebben bij mij persoonlijk (mede door de rijderskeuzes) een dikke streep voor op Williams.
      Hopen dat de beslissing getalenteerde rijders aan te houden zich volgend jaar verder uitbetaald.

      • + 0
      • 20 sep 2012 - 10:30
  • vitesse

    Posts: 1.524

    Het is wel crisis in de wereld,dus ook in de F1.
    Dromen is leuk,maar veel teams zullen het erg moeilijk krijgen in 2013 om de begroting rond te krijgen,zoals met name Force India,die mogelijk zelfs in de verkoop zal moeten.
    Het gevolg is,dat talent zonder voldoende budget in de F1,of aanstormend talent gewoon geen kans meer krijgen,om een stoeltje te behouden c.q te krijgen.
    Dit is de realiteit,en dat is erg jammer.

    • + 0
    • 20 sep 2012 - 16:06
  • Mirani

    Posts: 2.918

    Er gaat niks veranderen. Misschien dat Petrov vervangen wordt door iemand met meer geld en dat zal het zo\'n beetje zijn.
    Of, maar dat verwacht ik niet, Hamilton moet echt weg willen gaan bij McLaren en durft ook weg te gaan bij McLaren. Dan zal hij verhuizen naar Mercedes. Op zich jammer, want ik zie Mercedes niet de beloofde stap naar voren zetten. Net zoals velen hier hoop ik dat Hamilton dan kiest voor Williams, alleen het probleem is dat zelfs al doet Hamilton het gratis hij nog altijd te duur is voor Williams.
    Alleen wanneer Hamilton vertrekt bij McLaren zal de markt worden opengetrokken, maar Hamilton zal gewoon blijven waar hij zit, net zoals Massa en alle anderen.

    • + 0
    • 20 sep 2012 - 22:59

AE Grand Prix van Abu Dhabi

Lokale tijd 

AE Grand Prix van Abu Dhabi

Lokale tijd 

Gerelateerd nieuws

Test kalender

Circuit de Catalunya - Wintertest

Circuit de Catalunya - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Welke F1-coureur stelde het meest teleur in 2020?

WK standen 2020

Bekijk volledige WK-stand

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Spanje
3 - 5 jul 2020
Oostenrijk
10 - 12 jul 2020
Oostenrijk
17 - 19 jul 2020
Hongarije
31 - 2 aug 2020
Groot Brittannië
7 - 9 aug 2020
Groot Brittannië
14 - 16 aug 2020
Spanje
28 - 30 aug 2020
België
4 - 6 sep 2020
Italië
11 - 13 sep 2020
Italië
25 - 27 sep 2020
Rusland
9 - 11 okt 2020
Duitsland
23 - 25 okt 2020
Portugal
31 - 1 nov 2020
Italië
13 - 15 nov 2020
Turkije
27 - 29 nov 2020
Bahrein
11 - 13 dec 2020
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix & Circuit
3 - 5 jul 2020
Oostenrijk Red Bull Ring
10 - 12 jul 2020
Oostenrijk Red Bull Ring
17 - 19 jul 2020
Hongarije Hungaroring
31 - 2 aug 2020
Groot Brittannië Silverstone
7 - 9 aug 2020
Groot Brittannië Silverstone
14 - 16 aug 2020
28 - 30 aug 2020
4 - 6 sep 2020
Italië Monza
11 - 13 sep 2020
Italië Mugello
25 - 27 sep 2020
Rusland Sochi Autodrom
9 - 11 okt 2020
Duitsland Nurburgring
23 - 25 okt 2020
31 - 1 nov 2020
13 - 15 nov 2020
Turkije Istanbul Park
27 - 29 nov 2020
11 - 13 dec 2020
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar